1. 長城皮卡風駿7怎麼樣,聽說他們皮卡很不錯
長城皮卡當然牛X,連續22年銷量第一能差?風駿7新冠軍版以乘用化標准打造,怒獅造型的前臉設計、動感的車身造型以及高端SUV級駕乘體驗,讓其深受年輕用戶的青睞。安全方面,高強度籠型車身結構、6安全氣囊、第9代博世ESP車身穩定系統、HHC、BA以及四輪盤式制動系統、胎壓監測等,讓日常用車變得更加安全,同時,全球頂級供應商保證國際化品質。而且人機交互很智能,給人一種很高的科技感。
2. 本是同根生,長城風駿7和長城炮誰更值得買
在我國的皮卡行業內一直流傳這樣一句話「中國只有兩種皮卡,一種是長城,一種是其他」。果真如此嗎?其實不然,很多品牌的皮卡車型已經非常成熟了。但是在皮卡界中還有一個很有意思的事情。同是一個品牌的兩款不同車型之間也存在著競爭,本是同根生的它們,長城風駿7和長城炮,誰更值得購買呢?接下來我們來聊聊這個話題。
經常上網的朋友可能會發現,其實消費者對於兩款皮卡的看法還是褒貶不一的,有的說長城風駿7並不好,也有人說它還是值得購買的,也有人說長城風駿7要比長城炮性價比更高。到底怎麼樣,我們一探究竟。
長城風駿7
指導價:8.68萬-13.88萬元
車型亮點:強大的承載能力,超高的性價比
長城風駿7是非常有代表性的皮卡車,寬大的車室空間,硬朗的外觀設計,較高的離地間隙,比較優秀的通過性。這些都是一台皮卡車應該具有的實力,而在長城風駿7上恰恰得到了很好的體現。
設計方面
外觀和內飾設計方面,長城風駿7比較注重實用性。外觀硬朗的造型設計符合皮卡車應有的氣質。氙氣大燈提高夜間照明效果,貨車廂容積非常大,尺寸為:1680/1460/480mm。而且貨廂內部還噴塗了貨廂寶,可以極大程度上減少雨水等有腐蝕性液體對貨廂鋼板的腐蝕,這樣的做法是非常實在的。
風駿7的內飾設計風格已經不再是傳統意義上的皮卡車的設計,而是更加註重氛圍營造的同時,不忘皮卡車應有的實用性。風駿7設計了兩驅、低速四驅和高速四驅切換的旋鈕,可以結合不同的路況選擇不同的驅動形式。另外風駿7的車內儲物空間非常多,不管是水瓶還是手機等等一些雜物都會有很適合的地方放置。
動力方面
長城風駿7的動力方面搭載的是長城自主研發的2.0T渦輪增壓柴油動力,最大馬力256Ps,最大扭矩345N·m,搭配6速手動變速箱。這樣的動力組合在皮卡車范圍內還是非常不錯的,動力很強勁,承載能力很強。
用戶體驗
長城風駿7在用戶體驗方面,也同樣得到了消費者的認可,動力足夠強勁,手動變速箱換擋時的機械回饋很清晰,掛擋時的擋位也非常清晰,空間足夠大,後排座椅的舒適度很高,靠背的角度找的也很合適。
長城炮
指導價:9.78萬-15.98萬元
車型亮點:車型設計顏值高,用戶體驗性價比較一般
長城炮是長城汽車重點打造的皮卡車型,自上市之初便備受關注。長城炮向世人表明了態度,低端皮卡也可以很有設計感。
設計方面
既然說長城炮向世人表明低端皮卡也可以很有設計感的態度,那麼我們來了解一下長城炮的外觀和內飾設計。外觀設計依舊是非常硬漢的氣質,寬大的中網設計,加上專屬LOGO,這樣的車頭造型很有殺傷力。
內飾方面,長城炮表面上看內飾設計豪華感比較強,但是長城炮的內飾做工品質並不是很好,個別板件的裝配工藝有些粗糙。中控屏幕的顯示質感並不是很突出,清晰度不夠。另外長城炮並沒有像風駿7那樣設計驅動模式的旋鈕,只有一個低速四驅的選擇,由此看來,雖然長城炮的內飾豪華感比較強,但是在做工和實用上看,還是有很大的進步空間。
動力方面
頂配的長城炮搭載的是一台2.0T渦輪增壓汽油機,最大馬力290Ps,最大扭矩360N·m,搭配8AT變速箱。從動力總成上看,長城炮在同級別皮卡中還是很有優勢的。
用戶體驗
用戶體驗方面,長城炮的表現並不是非常盡如人意。駕駛時,油門響應非常不線性,油門響應不是很聰明,在深踩油門的工況下,變速箱的降擋也不是很積極,油門深踩後,發動機的轉速上升的也比較遲滯。
另外長城炮的後排座椅靠背比較直,座墊的長度也不是很長,長途乘坐時對後排乘客並不是很友好。在用戶體驗方面,長城炮的成績並不會很突出。
總結:風駿7與長城炮相比,風駿7的設計沒有長城炮那樣突出,但是風駿7的實用性會優於同門師兄長城炮。長城炮的內飾加上動力總成更像是一台家用車,對於皮卡車的實用性和通過性的挖掘似乎少了點意思。另外風駿7的售價也要低於長城炮1-2萬元,在性價比上,風駿7是比較不錯的。總而言之,我個人認為風駿7要比長城炮更值得購買。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
3. 風駿5、風駿7冠軍版齊上市 長城皮卡再次鞏固「霸主地位」
2月29日,一個四年才有一天的特別日子,少去了傳統發布會流程、嘉賓的設置、現場物料的籌備,車企們發布新車也顯得更隨意一些。於是在這個「四載一逢」的時刻,長城皮卡一口氣發布了風駿5和風駿7冠軍版兩款車型。其中,風駿5國六汽油版共有8款車型,包括兩驅/四驅以及標箱和長箱版車型,新車售價區間7.58—9.18萬元;風駿7新冠軍版共有3款車型,售價區間為11.88—13.28萬元。
長城皮卡不僅擁有專一的品牌核心,在開拓國際市場方面,也是遙遙領先於其他皮卡品牌的。2009年,風駿5一經上市,就成為國內第一位獲得歐盟WVTA認證的品牌,這也是中國第一個進入澳洲市場的汽車企業;2011年,長城皮卡出口義大利,開創了中國柴油皮卡進入歐盟市場的歷史先河;2014年,風駿6上市,長城汽車獲得海外消費者最熟悉的十大中國品牌;2015年風駿6礦區版上市,在俄羅斯建設的圖拉工廠大顯身手......這樣的輝煌數據不斷地刷新著長城皮卡在消費者眼中的地位。
正是因為有像長城皮卡這樣一個叱吒國內外市場的汽車品牌的存在,才讓國產皮卡市場在國際上站穩了腳。如今新車型的上市,給本就如火如荼的長城皮卡又添了一把火,待到春暖花開時,來一輛長城皮卡,我們相約星辰大海可好?
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4. 長城「炮」對比風駿7,內飾上的突破遠不止於此!
說起來長城炮和風駿7,如果把它倆做對比,甚至有些本是同根生相煎何太急的感覺,都知道長城皮卡依靠著穩定性在皮卡市場一度比較活躍,直到「炮」的出現,才打破了傳統皮卡的局面,因為炮更在乎的是駕駛的體驗感和舒適度,人性化的皮卡從「炮」開始了新紀元,而長城炮不得不提的是這種革新不乏有些自己幹掉自己品牌的勢頭,因為這種市場的洞察和駕駛體驗的提升無疑是未來的趨勢,所以與其讓對手搶佔先機不如自己給自己來一「炮」,這種感覺倒是很有意思!好了,話不多說,進入正題!我覺的城炮和風駿7的區別,首先在外觀上風駿7顯得很保守,而炮很激進也更加霸氣,內飾上炮的內飾也要精緻很多,而且長城炮是全新的平台,各種配置會更高,而且有8AT自動擋,還有多連桿後懸掛可選,當然炮的價格也更高。
所以我覺得炮在一定程度上更加註重了整車的駕駛感受和舒適度,那麼長城炮,和風駿7你看好哪個呢?
5. 最近想買一台皮卡長城風駿7柴油版四驅好還是選擇長城炮兩驅
這個要看你當地路況,如果路況很好還是考慮長城炮,長城旗下的高端皮卡車型。如果路況不好還是考慮四驅的風駿。