江蘇蘇北經濟是多少

㈠ 蘇北經濟發展在全國的分量，排行

蘇北落後嗎？頭幾天在網上看了一個網友發的帖，裡面的內容全是蘇北很窮，很落後，甚至連西部地區也不如，還有什麼上海人最瞧不起的就是蘇北人之類的話。是啊，很多人都認為蘇北很窮，但是這個窮是一個什麼程度呢？
首先說一下，傳統上講蘇北地區包括徐州 連雲港 鹽城 淮安 宿遷 南通 揚州 泰州八個城市，確實，在江蘇省，這幾個城市在經濟上都處在末位，但是別忘了，江蘇經濟在全國是一個什麼位置，她以僅佔全國1.1%的土地，生產出了佔全國13%還多的GDP，當然，這其中相當大的一部分都是蘇南創造的，在省內，蘇北確實是個薄弱地區，但是，就因為這個就能說蘇北在全國也是個落後地區嗎？
拿05年的經濟來看吧，05年，江蘇所屬的13個市有11個人均收入超過10000元，其中蘇錫寧接近兩萬，蘇北地區除去淮安和宿遷，也都超過了萬元，而且淮安也有9000多，明年過萬也是毫無疑問的，當然，這在江蘇省內沒有什麼，但是拿出去比比呢？05年全國城市人均收入前50名中，大連排在43名，12000多元，徐州是50名，11000多比大連少1000元左右 ，而大連是遼寧的第一，東北的第2，徐州可是蘇北的啊，她在江蘇排第8，而大連來江蘇的話，不也就是第八嗎，有好到哪裡去啊
就拿近鄰安徽省來說吧，其省會合肥的人均收入04年只有8610元，就算05年增長很快，也不會比超萬元太多吧，頂多就是徐州，連雲港的水平，別忘了，這可是個省會啊；四川05年人均收入超萬元的只有成都和綿陽，其中綿陽11000多一點，還比不上徐州，比連雲港稍微多一點，長沙呢，04年也剛剛突破萬元，這也是個省會城市啊，天天還以為自己有多了不起，哎！
2004年蘇北八市GDP總和為5939億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇南)可排第11名,位於湖南,黑龍江,安徽,北京,江西,廣西,山西,雲南,吉林，天津,陝西,內蒙古,重慶,新疆,貴州,甘肅,海南,青海,寧夏和西藏之前.人均GDP同樣排在第11位,位於內蒙古,新疆,吉林，湖北,海南,山西,河南,青海,重慶,湖南,江西,寧夏,陝西,西藏,四川,安徽,廣西,雲南,甘肅和貴州之前，這是一個什麼概念，網友們應該清楚吧。

2004年蘇南五市GDP總和為9592億元,如作為一單獨的經濟體,在全國31個省,自治區,直轄市中(除去蘇北)仍然可以排在第四,僅落後廣東,山東和浙江.人均GDP更是僅次於上海排全國第二.

由此可見,江蘇的強大離不開蘇南,同樣離不開蘇北,蘇北雖然相對蘇南落後,但在全國范圍內仍然是屬於比較不錯的.只有蘇南蘇北更好的結合起來,江蘇才是真
正的強大!蘇南,你確實很強大! 蘇北,其實你同樣也同樣強大蘇北, 團結起來！江蘇人！
除去經濟，蘇北的基礎設施也不差，八市之間都有高速公路連接，去年又開通了連雲港直達上海的火車，連雲港到上海的高速也即將開通隨著南浦大橋的竣工，連雲港到上海的時間就縮短到3.5個小時；同時，在建的田灣核電站在連雲港，這是國內目前裝機容量最大的
了，去年一號機組已經發電。
04年的時候，省政府就想把連雲港，鹽城一起融入長三角，終於06年的三月份，連鹽和浙江的溫州 還有安徽的合肥 銅陵馬鞍山一起成為觀察員的身份，接受長三角委員會的最後考察，正常的情況下，近期這些城市就能成為長三角的新成員，本來能成為觀察員的身份就說明了一定的經濟實力了。如果加入的話，連雲港必然是上海港的北翼，這也是把連雲港融入三角的原因，所以省政府近兩年也一直在擴建連雲港港口，希望能夠勝任這個任務。
總之，蘇北的貧窮決不是一般意義上的貧窮，她只是在特殊條件下的貧窮，決不是西部東北等地區的那種貧窮，而且，隨著省政府的兩個率先政策，既到2010年在全國范圍內，率先實現全面小康，人均GDP達到5000美元 {05年蘇南已經達到}，到2020年，在全國范圍內，率先實現現代化。這離不開蘇北的發展，因為兩個率先是全省的率先，是蘇北的率先，僅僅是蘇南的話，那不叫全省的。

相信蘇北的明天，江蘇的明天一定更強大！

㈡ 為什麼蘇北南通鹽城GDP都在全國前40,卻給人很貧窮的感覺

因為南通鹽城，在江蘇省這個強省里，存在感太低了，所以就顯得窮。

南通、鹽城的「貧窮」也僅僅是相較於北上廣蘇南浙北珠三角，放眼全國並不算窮，尤其是南通，人均高於全國大部分城市了。

南通，簡稱「通」，古稱通州，別稱靜海、崇州、崇川、紫琅，江蘇省轄地級市，長江三角洲中心區27城之一，國務院批復確定的中國長三角北翼經濟中心、現代化港口城市。

地處中國華東地區、江蘇東南部，東抵黃海、南瀕長江，是揚子江城市群的重要組成部分、上海大都市圈北翼門戶城市、中國首批對外開放的14個沿海城市之一，集「黃金海岸」與「黃金水道」優勢於一身，擁有長江岸線226千米。

「據江海之會、扼南北之喉」，被譽為「北上海」。截至2020年12月，南通市轄3個區、1個縣、代管3個縣級市，總面積8001平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，南通市常住人口為772.6635萬人。

2020年，南通市實現地區生產總值10036.3億元。

江蘇省簡介：

江蘇地處長江經濟帶，下轄13個地級行政區，是全國唯一所有地級行政區都躋身百強的省份。江蘇人均GDP、地區發展與民生指數（DLI）均居全國省域第一，成為中國綜合發展水平最高的省份之一，已步入「中上等」發達國家水平。

江蘇省域經濟綜合競爭力居全國前列，實際使用外資規模居全國首位，人均GDP自2009年起連續穩居全國第一位，是中國經濟最活躍的省份之一，與上海、浙江、安徽共同構成的長江三角洲城市群已成為6大世界級城市群之一。

㈢ 蘇北指的是那幾市經濟狀況如何（詳細一些）

蘇北即江蘇省北部地區之簡稱。一般地理和社會意義上，將江蘇省的長江以北的區域作為蘇北。目前當前區域共有揚州，泰州，南通，鹽城，淮安，宿遷，連雲港，徐州八市。蘇北泛指江蘇省長江以北地區。蘇北是一個地理概念，也是一個經濟區域，曾是一個行政區劃。傳統意義上的蘇北是指江蘇江淮地區，以揚州，淮安，鹽城，泰州為代表的區域。蘇北江淮地區雖地處長江以北，但江淮地區河道縱橫，也是傳統的水鄉，其中南通，泰州，鹽城等地曾有大量的江南移民，所以文化上受到江南的影響，無論從文化，語言，習慣上有明顯的南北過渡性。按照現在江蘇省通行的行政區域劃分，蘇北地區包括徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五個省轄市，共40個縣（市、區）。其中土地面積5.31萬平方公里。據2010年全國第六次人口普查結果，5省轄市共計人口29750096人。 區劃 省轄市市轄區下轄縣縣級市常住人口（人）徐州市雲龍區、鼓樓區、銅山區、賈汪區、泉山區睢寧縣、沛縣、豐縣邳州市、新沂市 8580500連雲港市新浦區、連雲區、海州區贛榆縣、東海縣、灌雲縣、灌南縣
4393914宿遷市宿城區、宿豫區沭陽縣、泗陽縣、泗洪縣
4715553淮安市清河區、清浦區、淮陰區、楚州區漣水縣、洪澤縣、金湖縣、盱眙縣
4799889鹽城市亭湖區、鹽都區建湖縣、射陽縣、阜寧縣、濱海縣、響水縣東台市、大豐市 7260240地理位置 蘇北地處黃海之濱，海岸線744公里，與日本、韓國隔海相望，位於以上海為龍頭的長江三角洲地區，處在南下北上、東出西進重要位置，是全國沿海經濟帶重要組成部分。蘇北處於黃淮平原與江淮平原的過渡地帶，地勢平坦，區內河網密布，物產豐富，是我國東部沿海地區重要的製造業基地。近年來，蘇北地區交通狀況有了根本性改善，區位優勢更加凸現,擁有新亞歐大陸橋即隴海鐵路、京滬鐵路、新長鐵路以及規劃建設的沿海鐵路等組成的四通八達的鐵路網，可通達國內各重要城市並可最遠至歐洲，京杭大運河、上海國際航運中心北翼港口群連雲港港、大豐港、規劃建設的蘇北入海航道組成的蘇北航運網路日趨完善，京滬、寧連、寧宿徐、寧靖鹽、沿海、同三（起點黑龍江省同江市，終點海南省三亞市）、宿淮鹽、連徐、鹽徐等多條高速公路貫穿蘇北全境，蘇北的高速公路網密度已達到發達國家的水平，同時由一、二級公路組成的高等級公路網覆蓋整個蘇北，形成了便捷的陸路運輸通道，徐州觀音機場、連雲港白塔埠機場、鹽城南洋機場、淮安漣水機場及在建的蘇中機場組成了蘇北的空中門戶，也是長三角北翼的重要物流空港和對外開放的窗口。蘇北的現代化大交通網路初具規模。 蘇北地區的地勢總體上極為低平，為坦盪的平原，大部分地方河道縱橫，尤其以里下河平原的河網最為密集；同時京杭運河沿揚州、淮安和徐州向山東延伸；蘇北地區擁有眾多湖泊，包括洪澤湖、高郵湖、駱馬湖、白馬湖、寶應湖、邵伯湖等。官方意義上的蘇北在今天指（政府的官方定義）：徐州、連雲港、淮安、鹽城、宿遷5個省轄市。蘇北的土地面積5.23萬平方公里，2004年末人口3228萬人，分別占江蘇省51.9%、44.8%。 蘇北地區東部瀕臨黃海，擁有大面積灘塗。歷史上，蘇北沿海是中國主要產鹽區，近代以後，大部分地區改為棉區，僅保留連雲港、鹽城附近的淮北鹽場。

㈣ 蘇北在全國處於什麼發展水平

蘇北在全國處於什麼發展水平？蘇北的發展水平在全國也算是中等偏上，蘇北只是在江蘇相對於江南確實差了點，放在全國，還是可以的。

江蘇13市全部進入百強，你到蘇北農村看看，很少有見到泥路的，不能非一根筋，那種很小的路就不要算了，基本上是水泥路，再差點也是磚頭路！現在十幾萬的小轎車蘇北也普及了，55%以上的家庭都有！江蘇省在全國都算比較發達的，就算窮，能窮到哪去？

現在的蘇北確實可以，現在只要你勤勞那裡人多能賺到錢，你們蘇北大部分人是打工為主，西部省份也大部分打工為主，為什麼你們總是說我們欠發達是相對蘇南，不要以為的在網上吹牛，看看周邊有幾個是老闆，二十三年前第一次去江蘇，那時候蘇北非常落後，全部是土房，蘇常錫也不發達，現在江蘇整體經濟是上來了，城建絕對比浙江好，浙江人的思想絕對比江蘇人前位，每天要和浙江人比錢，說實話沒法比，二十多年前我們這里人就全國各地跑去經商了，他們賺了改革開放第一筒金，那時候你們還在種田，有的錢是賺的不光彩，畢竟他們先富了。

㈤ 2019年江蘇各市GDP是多少

據統計數據，2019年，蘇北連雲港、宿遷兩地GDP均預計突破3000億元，至此，江蘇省內13個地市GDP將全部實現3000億+，成為全國唯一。

傳統窪地在被墊實，歷來的優等生也有了新期待。2019年，蘇州GDP預計增長6%，總量達到1.93萬億，距離2萬億大關僅一步之遙。

目前，全國GDP超過2萬億的城市只有北京、上海、廣州、深圳，從城市層級看，上述四城中有兩個直轄市，一個省會、副省級城市，一個經濟特區，而蘇州只是一個普通的地級市。

江蘇省內另一個值得的關注的城市是南通，2019年，南通GDP增長預計達到6.5%以上，總量達到9400億元。

按照當前經濟的增速，2020年，南通GDP將有很大概率突破萬億大關，屆時，江蘇一省將有四城躋身「GDP萬億俱樂部」，又將創造一個全國唯一。

㈥ 蘇北的經濟很差嗎

江蘇改革開放以來主要發展了蘇南五市，目前蘇南城市群是全國最大，最繁榮的城市群。也是中國最富裕的地區之一。

相比蘇南，蘇北經濟就差得多，由於南京位於江蘇西南，江蘇省政府為了扶持南京，在京滬鐵路，高速公路，包括港口都再蘇南一帶。

近些年省政府名義上也給蘇北一些政策，比如向國家申請了江蘇沿海開發國家戰略，蘇南蘇北相互扶持，等等都一定程度上拉動了蘇北的經濟。

從全國來看，蘇北經濟屬於中等偏上，較為富裕，只是相比蘇南落後。

㈦ 江蘇的蘇北真的很窮嗎，放在我國其他地方什麼水平

江蘇省是東部沿海省份，共有13個城市，全部13個城市均位列全國百強市。這樣的成就是全國獨一份的。這表明「魚米之鄉」的稱號確實是應得的。作為中國的第二大經濟省，江蘇在發展的各個方面一直處於我國的前列。

比較中可以看出，蘇北目前的經濟非常強勁。僅與擁有強大城市的蘇南相比，蘇北才顯得「無能為力」。但是，他們的實力是毋庸置疑的。蘇北經濟並不如有些地域黑口中那麼糟糕，甚至在全國范圍內顯得十分優異。

那麼為什麼蘇北仍然持續成為被黑對象呢，不知道大家對此又是怎麼看的呢？