湖熟和祿口哪個經濟好

⑴ 南京都市圈的發展規劃

結構 形成一個核心、兩個圈層的空間結構，重點發展一帶一軸三通道。
一個核心：包括南京主城和以主城為核心、半徑約30公里范圍的城鎮和潛在的城鎮發展地區，即規劃中的南京都市發展區。該區域是南京城市功能重組和集聚新興城市功能的重點區域。
兩個圈層：包括核心圈層和緊密圈層。
核心圈層：與核心城市聯系緊密、接受核心城市強烈輻射，城市間相互作用最強、最廣泛的區域。規劃范圍包括核心城市和距核心城市中心約50公里范圍內的城市（鎮）和區域，包括南京市、馬鞍山市、儀征市、句容市、滁州市區、來安縣、全椒縣。
緊密圈層：與核心城市聯系密切，接受核心城市的輻射，圈層地帶節點城市具有相當的發展規模，且相互之間具有較強的經濟社會聯系的功能地域。規劃范圍為核心圈層外圍、距核心城市中心約100公里范圍內的城市（鎮）和區域，包括揚州市、鎮江市、蕪湖市、滁州市的北部、巢湖市的北部、淮安市的南部地區。
一帶一軸三通道：沿江城市帶：包括南京、揚州、鎮江、馬鞍山、蕪湖等5個設區市以及儀征、江都、當塗、和縣等縣（市）。城鎮發展軸：北從金湖、盱眙開始，經天長、南京、溧水至高淳。三條通道：南京至句容並延伸到蘇錫常都市圈環太湖地區、宜（興）溧（陽）金（壇）丘陵山區通道，南京至滁州、明光、鳳陽通道，南京至全椒、合肥通道。 布局 在總體布局上，將構建「一核、一帶、一區、四片」，具體而言：
一核：南京作為都市圈發展核心引擎，將發揮省會城市以及南京都市圈核心城市的優勢，積極發展服務經濟，爭創國家中心城市。
一帶：沿江綜合發展帶，連接南京、鎮江、揚州、馬鞍山、蕪湖等沿江中心城市，打造沿江產業城鎮集聚帶。成為輻射長江中上游地區的重要延伸通道。
一區：寧鎮揚同城化先行區。
四片：江南產業轉型提升片（南京、蕪湖、馬鞍山）、江北承接轉移與轉型融合片（南京、蕪湖、馬鞍山的江北地區）、江南產業轉移承接片（宣城市）、江北產業轉移承接片（滁州、淮安、揚州北部地區）。
四大功能區域：優化提升區域包括南京城區、江寧區、鎮江城區、丹徒區、揚中市、馬鞍山市區和蕪湖市區等。
重點拓展區域包括浦口區、六合區、廣陵區、江都區、邗江區、儀征市、滁州市區、全椒縣、來安縣、天長市、淮安市區、漣水縣、當塗縣、和縣、含山縣、無為縣、繁昌縣、蕪湖縣、宣城市區、郎溪縣、廣德縣、寧國市等。
適度開發區域包括溧水區、高淳區、句容市、丹陽市、寶應縣、高郵市、盱眙縣、金湖縣、洪澤縣、南陵縣、鳳陽縣、明光市、定遠縣、績溪縣、旌德縣、涇縣。
生態保護區域指山體、湖泊、河流等重要生態功能區，包括長江、大運河、洪澤湖、石臼湖、高郵湖、白馬湖、邵伯湖、固城湖、老山、茅山、琅琊山及第一山等。 臨港新城：將依託岸線港口資源，共建江南龍潭――下蜀濱江新城及江北六合――儀征跨界新城。江南龍潭――下蜀濱江新城包括南京龍潭、鎮江下蜀以及寶華東北部片區，重點建設長江國際航運物流中心核心區、臨港先進產業集聚區和現代化新城。江北六合――儀征跨界新城包括六合的龍袍、東溝以及儀征的青山、真州，打造江北沿江現代化工貿新城。
臨空新城：以南京祿口國際機場為核心，以祿口――柘塘――博望新城和湖熟――郭庄新城為重點。祿口――柘塘――博望新城包括祿口、橫溪、銅山、柘塘、博望等，打造全國航空物流主樞紐及以臨空型產業、戰略性新型產業為重點的新型產業集聚區，同時積極培育休閑旅遊、高檔居住等功能。湖熟――郭庄新城包括江寧湖熟與句容郭庄，將發揮城際樞紐及鄰近祿口國際機場的區位優勢，吸引現代服務業和先進製造業集聚發展。
科學城：將推進仙林――寶華科學城建設，具體包括仙林大學城和句容寶華西部片區。
產業新城：包括南京――宣城產業新城、蘇滁現代產業園、南京――淮安產業新城等。 加強各行政區域、各景區景點的協調，結合資源特點進行旅遊布局和開發，形成點、線、面結合，有利於組織都市圈旅遊線路的大旅遊空間布局。重點建設沿長江旅遊帶、沿城鎮發展軸線旅遊帶、沿運河旅遊帶、環南京休閑度假旅遊帶，進一步密切與蘇錫常都市圈環太湖地區旅遊發展的聯系。
沿江地區的旅遊開發應突出密集的城市人文優勢，發揮眾多過江通道及周邊地區潛在的旅遊價值，保護風景旅遊岸線，發揮沿江港口的旅遊聯動作用，大力發展觀光旅遊、都市旅遊、文化旅遊、商務旅遊，將南京都市圈沿江旅遊帶建設成為我國重要的旅遊目的地之一。
沿城鎮發展軸線旅遊帶的開發應結合旅遊對地方經濟的帶動作用，突出豐富的自然資源、地方特色農副產品等資源優勢，大力發展休閑度假旅遊、農業觀光旅遊、地方特色旅遊等。促進沿城鎮發展軸線生態旅遊開發與沿江人文旅遊開發的聯動。
沿運河旅遊帶是江蘇大運河旅遊帶的核心和精華，應突出沿運河地區豐富的歷史文化和特有的民俗風情，挖掘揚州、鎮江、高郵等歷史文化名城在京杭運河歷史上高品位的人文勝跡，從地域上、文化上、主題上整合沿線的旅遊產品，形成獨特的競爭優勢，成為都市圈開拓國際旅遊市場的重要品牌。
環南京休閑度假旅遊帶要結合當前短距離休閑度假旅遊的興起，加快整合南京都市圈核心圈層以及鎮江、揚州的部分地區的相關旅遊資源，集中發展休閑度假旅遊品牌產品。
進一步密切南京旅遊圈與蘇錫常都市圈旅遊核心區域環太湖地區旅遊發展的聯系，加快建設南京至環太湖地區的旅遊專用道路，增加滬寧線區域性快速通道，快速便捷地聯系南京、蘇錫常兩大都市圈重點旅遊區域。 力爭使都市圈建設上升為國家戰略，南京都市圈區域總體規劃已上報國務院
南京創洽會重點專場活動之一第六屆南京都市圈市長峰會上，圍繞「共同的規劃、共同的明天」主題，與會都市圈7市負責人共商推進都市圈融合式發展、一體化發展大計，並共同簽署了《共同編制南京都市圈區域規劃合作協議》。在2012年5月底前，該規劃將完成初稿，並送各市徵求意見；2012年7月底前將組織專家評審；2012年9月底前都市圈7市政府將聯合向江蘇、安徽兩省政府上報；2012年底前由江蘇、安徽兩省政府聯合上報國務院。
南京都市圈也被稱為南京一小時都市圈，由於安徽省巢湖市的拆分，南京都市圈的八市縮減為七市，現包括南京、鎮江、揚州、淮安、馬鞍山、蕪湖、滁州等7個城市。打造南京都市圈是國務院頒布的長三角規劃當中的一項重要內容。
歷屆市長峰會主題的確定和內容安排，都是圍繞「共建、共享、同城化」的目標，如2009年突出交通基礎設施與旅遊一體化，2010年提出相鄰地區融合發展，2011年提出發展規劃對接。2012年，南京都市圈市長峰會的一項重要內容就是合作編制都市圈規劃，力爭使南京都市圈建設上升為國家戰略。
《共同編制南京都市圈區域規劃合作協議》將南京都市圈的建設定位為承接放大長三角輻射的門戶樞紐、長江流域先進製造業中心和現代服務業基地、中國轉型發展與承接產業轉移相結合的示範區和具有較強競爭力的國家級都市圈。《規劃》根據都市圈的自然地理格局、空間開發基礎及適宜性，確定「一核一帶兩區」的總體空間格局。其中，「一核」指由寧鎮揚組成的同城化都市核心區，是區域綜合服務功能集聚中心；「一帶」指沿江綜合發展帶，是產業城鎮集聚帶和區域發展引擎；「兩區」指江南產業轉型提升區和江北產業轉移承接區。
在「一核一帶兩區」空間格局的基礎上，《規劃》還確定了重點推進高新技術與戰略性新興產業、臨港基礎產業以及現代服務業與現代農業的產業體系。並營造適宜人才創新創業的工作和生活環境，加速集聚創新型、創業型和營銷型高端人才；建立創新源、創新成果應用、創新成果產業化轉化的創新空間，設立國家科學城，加速提高科技產品營銷水平，提升政產學研合作效能。
同時，《規劃》還對都市圈內的基礎設施建設、社會發展與公共服務、資源與生態環境等提出了具體的目標及要求。其中構建聯系南京與核心交通圈層各節點城市之間的八大內部通道，形成周邊城市至南京中心城區半小時購物、1小時通勤交通圈，成為各方關注的焦點。而交通可達性的改善，也加快了都市圈內大型公共設施互補共享工程的建設，教育、醫療、社保等領域都有望在未來實現全方位對接。不僅如此，《規劃》還提出了打造「一帶、兩片、十二團塊」的生態空間架構，充分結合現有地形、水系、植被等自然資源特徵，完善區域生態廊道和綠道網路，提高不同生態功能板塊之間的連通性。

⑵ 南京的溧水，高淳，六合哪個經濟更好誰的發展潛力大

溧水比高淳近是事實，但交通並不比高淳好。
來高淳看看工業園區的道路吧，四通八達，設施和規劃都是參照蘇州工業園區的標准。
溧水的道路設施起碼落後高淳10年以上。
高淳三面是安徽也是事實，
但是恰好因為高淳離南京遠一點，
毗鄰安徽，
才造成了經濟發展的遞度差，
所以才有高淳商貿的快速發展，才有江蘇十強商貿縣的榮譽。

舉個例子：高淳附近的不少安徽鄉鎮不論是買東西，還是工作，還是看病，都喜歡往高淳跑。
溧水的商貿比不上高淳，原因如下：
1 本身百姓富裕程度不同，高淳的老闆經濟不是溧水可比的。
2 輻射范圍不同 高淳不但局限於本地人，而且輻射附近安徽城鎮，總計有百萬人口的購買力；而溧水靠近南京，本身被南京吸收掉一定的購買力，南面又被高淳吸收掉一部分購買力，剩下還有多少？

3 溧水本身人口比高淳少

⑶ 江寧區秣陵鎮和江寧區秣陵街道有什麼區別

二者沒有區別，原秣陵鎮於2004年撤銷，設立秣陵街道。

秣陵街道：

南京市江寧區下轄街道，地處中國江蘇省南京市江寧區中部，東隔秦淮河與湖熟相望，西與谷里接壤，南瀕祿口，北與開發區、科學園兩大園區相互交織，是江寧城市的主城區、核心區和經濟中心。

歷史沿革

1957年建秣陵鄉，1958年改公社，1982年改鄉，1989年建鎮。2004年，撤銷秣陵鎮，設立秣陵街道。2006年3月，撤銷百家湖街道、秣陵街道、方山街道，合並設立新的秣陵街道。

(3)湖熟和祿口哪個經濟好擴展閱讀

江寧區：

南京市下轄區，位於南京市中南部，介於北緯31°37′～32°07′，東經118°28′～119°06′之間，總面積1561平方公里，水域面積186平方公里。東與棲霞區及句容市接壤，東南與溧水區毗鄰，南、西南分別與安徽省當塗縣、馬鞍山市相交，北、東北分別與雨花台區、秦淮區相鄰。

行政區劃

截止2020年6月，江寧區下轄10個街道，129個社區。10個街道分別為：東山街道、秣陵街道、湯山街道、淳化街道、祿口街道、江寧街道、谷里街道、湖熟街道、橫溪街道、麒麟街道。

⑷ 南京江寧祿口的經濟和消費怎麼樣好工廠多嗎

工廠很多的啊，生活水平嘛，跟東山南京肯定是不能比的了，畢竟只是個鎮嘛，但是機場在那，發展空間還是很打的

⑸ 南京湖熟,祿口湯山哪個生活交通方便離市區近

南京湖熟，祿口，湯山生活都方便，都是獨立的小鎮形式。相對來說祿口，湯山更方便一些，
湖熟次之。離主城區也都差不多遠。交通祿口最方便，有地鐵S1通過。

⑹ 為什麼叫祿口

祿口原名叫「六口」，緣於很久以前，一家六口人流浪至此形成的一個村莊，再後來因為討個吉利口彩的緣故，更名為「祿口」。
祿口街道：
祿口街道位於江蘇省南京市江寧區，距離南京主城南郊28公里處，面積65.5平方公里，南京祿口國際機場坐落於此，是南京都市圈城鎮發展體系中不可分割的一部分，被譽為江蘇省的「空港第一鎮」。祿口街道東依秦淮河，三面環抱祿口國際機場，機場專用高速公路、寧高路穿境而過。境內水路、公路四通八達，現代化的配套基礎設施完善，是一塊生態環境優美、區位優勢得天獨厚的投資興業寶地。祿口街道位於南京市江寧區南境，東臨秦淮河與溧水區柘塘鎮隔河相望，西與橫溪街道相連，南與溧水區石湫鎮、安徽省當塗縣博望鎮毗鄰，北與秣陵街道、湖熟街道接壤。祿口街道南北長19.2公里，東西寬約10.56公里，總面積165平方公里。轄30個社區，轄區內總人口82980人。

⑺ 現在在江寧買房，是祿口好還是湖熟好

里外城車位比1:1，陶然經典定額335個；里外城主打特色是六號線附近，陶然經典短期內暫無地鐵線路規劃；佔地面積里外城與陶然經典差不多是7:1，社區規模不同；從開發商網站來開，景楓(里外城)要比翥城(陶然)在企業建構方面更為重視和擴大化，自己開發的項目亦有自己的物業來管。翥城他自己企業就在湖熟，焉知是不是集資剛開始做的新企業。其他的配套，中小學兩者差不多，其餘生活設施將來都會越來越多，沒必要比太多。

綜合來看里外城好點。

⑻ 打算去南京買房，江寧和浦口哪個經濟好點，發展升值潛力大

江寧經濟好，浦口這邊發展潛力大，現在閱景龍華，江佑鉑庭這邊地鐵線房價普遍在8000多，開通地鐵後肯定會漲。。江寧的大都在1W以上。

⑼ 六朝時哪個地方的經濟最好

農業發展
東晉、南朝時期，南方的農業普遍有所發展。比較突出的地區，是長江中、下游的荊、揚二州。揚州是東晉、南朝經濟最發達的地區。 其中都城建康及其周圍地區發展很快。東晉在曲阿（江蘇丹陽）立新豐塘，溉田八百多頃。宋在湖熟起廢田四千多頃。宋向京口、姑熟移民，齊在句容修赤山塘。揚州「地廣野豐，民勤本業，一歲或稔，則數郡忘飢」。三吳（吳郡、吳興、會稽）是東晉政府最重要的基地，經濟發展尤為突出。 東晉在吳興烏程（浙江湖州）築荻塘，溉田千頃。宋在烏程修吳興塘，溉田二千餘頃；又在會稽一帶開墾湖田，「皆成良業」。東晉、南朝政府的各種支出，主要依靠三吳。洞庭湖周圍的荊、湘地區發展也很快。梁罷義陽（河南信陽）鎮兵以後，「江湖諸州並得休息，開田六千頃。二年之後，倉廩充實」。 與浙江相鄰的閩中、鄱陽湖周圍地區，也有較快的發展。此外，淮南地區，土地肥沃，流民集中。壽春附近有芍陂灌溉農田，地方千里，「良疇萬頃」，是重要糧食產地。 元嘉以前，淮南是經濟發達的地區。元嘉末，由於宋魏戰爭，淮南遭到破壞。經過齊、梁二代的經營，江淮間一些地區的生產也迅速恢復、發展。益州則號稱「沃野天府」，物產豐富。廣州也是富庶的經濟地區。

手工業發展
東晉南朝時期，紡織業比較發達，養蠶技術已經相當可觀，豫章等地一年蠶四、五熟，永嘉等地一年八熟。絲、綿、絹、布等是南朝調稅的主要項目，因此紡織是民間普遍的副業。其中荊、揚二州的紡織業尤為發達。 錦業在益州也早負盛名。劉裕滅後秦，把關中的織錦戶遷到江南。南朝後期，織錦業也發達起來。富豪人家穿綉裙，著錦履，以彩帛作雜花，綾作服飾，錦作屏障。 南朝時，政府都設有專官管理礦冶。建康尚方有東、西二冶（宋、齊時有南冶，後廢），州、郡有礦冶的設冶令。另外還有不少私家冶鋪作坊。在冶鑄技術上，用水排鼓風冶鑄已在南朝應用。煉鋼技術也有很大進步。那時還發明一種雜煉生鐵和熟鐵的灌鋼法，即把生熟鐵混雜起來冶煉，火候到時，生鐵先熔化，滲淋入熟鐵中，然後取出反復鍛煉，就成為優質鋼，用來製造寶劍和刀、鐮。 到三國、西晉時，瓷器的燒制已經達到成熟階段，東晉、南朝時又有新的發展。當時瓷器的代表性產品是一種通體青釉的青瓷，產地比較集中的是會稽郡（浙江紹興）一帶。青瓷胎質純，硬度高，釉料勻，通體青瑩，造型多樣美觀。據近年考古發掘，江南許多地區的制瓷技術逐漸成名，並各有自己的特點。 造船業在吳國的基礎上又有較大的發展。運輸、作戰用的艦船隻很多，往來於東海、南海和內地河道的船隻頻繁，大者可載重二萬斛。 造紙業有了新的發展。壓光和染色是這一時期造紙技術的新成就。當時紙的名目很多，其中用藤皮造的藤角紙是一種質地優良的紙張。造紙業的發達對當時文化的發展起了積極的作用。

商業發展
農業和手工業的發展，加上江南河流縱橫，水上交通方便，為商業發達提供了基礎和有利條件。 士族豪強兼並土地，官府賦稅徭役繁重，許多中小地主和農民被迫從事商販活動。貴族官僚有免關津稅特權，在任期屆滿時帶著大批貨物作為「還資」，然後轉販各地。官府徵收 南北朝
租調要農民折錢交納，農民被迫出賣自己僅有的農副產品。因此，南朝出現商業畸形發展的現象。 當時南方的重要城市有建康、江陵、成都、番禺（廣州）等地。建康是東晉南朝的政治中心，也是長江下游的經濟中心。這里「貢使商旅，方舟萬計」。蕭梁時期，建康城內有居民28萬。城內有四個市，秦淮河北有大市和小市十餘處。會稽、吳郡、餘杭等地也是「商賈並湊」。