徐州鹽城經濟怎麼樣

⑴ 鹽城和徐州哪個發達

雖然鹽城的城市規模
和GDP
都沒有徐州高
但是徐州也比鹽城高到哪！比人均的話鹽城肯定要比徐州高！而且鹽城各個縣市的經濟都很平均
相對徐州市區很好
但是下面的縣市經濟沒有鹽城的縣市經濟好，而且鹽城是全國第11個擁有一類航空口岸
和一類港口的城市
而且鹽城現在是江蘇沿海開發的重心
不管是鹽城市區
還是
底下的縣市
後勁都不可小視

⑵ 你覺得徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城這五座城市誰能更勝一籌呢

我認為江蘇省經濟最發達的地區是蘇南，其次是蘇中，最後是蘇北。 雖說蘇北整體經濟發展比蘇南弱。 但是，與其他省的城市相比，蘇北的各城市也塵土飛揚。 經濟總量最低的宿遷市也近3000億元。 所以，蘇北這五個城市未來發展的潛力還很大。 你認為徐州、連雲港、宿遷、淮安、鹽城五個城市誰能更勝一籌？ 首先，發展潛力稍弱的應該是宿遷市，但與連雲港市的經濟總量沒有很大差異。

眾所周知徐州市的地理位置從我國整體布局來看非常重要。 徐州市不僅對整個蘇北中心城市，對河南商丘等城市也有很大的經濟影響。 除此之外，我國在這個地區中，有經濟能力的城市不太多。 因此，徐州市的經濟發展不僅對自己有重要的影響。 那個周邊城市的經濟發展也有很大的關聯。 你覺得徐州市未來發展的潛力怎麼樣？

⑶ 鹽城市和徐州市哪個經濟好呢

江蘇各市gdp排名排名 城市 08年 09年

1 蘇州 6701 7400
2 無錫 4419 5000
3 南京 3775 4170
4 南通 2510 2860
5 常州 2202 2500
6 徐州 2007 2220
7 鹽城 1603 1923
8 揚州 1573 1805
9 泰州 1394 1650
10 鎮江 1408 1580
11 淮安 915 1030
12 連雲港 750 941 13 宿遷 655 810 （單位：億元）
由此看徐州經濟比較厲害。但是我覺得這個也不能說明什麼問題，畢竟徐州都大啊，下面的市縣也多啊，所以比較也不容易，這個只能做個參考啊

⑷ 鹽城的地理位置那麼好，為什麼經濟落後

鹽城，江蘇省地級市，長江三角洲中心區27城之一。地處中國東部沿海地區，江蘇省中部，東臨黃海，南與南通接壤，西南與揚州、泰州為鄰，西北與淮安市相連，北隔灌河和連雲港市相望。

鹽城海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。南洋國際機場、鹽城港大豐港區、濱海港區、射陽港區、響水港區成為國家一類開放口岸，鹽城市成為同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市，是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點。
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⑸ 江蘇鹽城窮嗎

江蘇鹽城在江蘇省內相對比較窮。但是經濟比全國大多數省份的地方要好得多。
有一段事件作為蘇北代表的鹽城，還是以比較窮出名的，尤其是在蘇南下鄉插隊人的口中，但近兩年鹽城經濟增速喜人，2015年排名江蘇省十三個地級市內的第六，還算不錯，而且每個地方都有先富起來的人，所以不容小覷。

⑹ 江蘇鹽城的經濟水平怎麼樣

江蘇鹽城的經濟水平還不錯，2018年，鹽城市三次產業增加值比例調整為10.5：44.4：45.1，二三產業比重比上年提高了0.6個百分點，人均地區生產總值達75987元（按2018年年平均匯率折算約11483美元），比上年增長5.8%。

2018年，鹽城市區居民消費價格總指數（CPI）同比上漲1.9%。其中：食品煙酒類上漲1.9%，衣著類上漲2.3%，居住類上漲1.2%，生活用品及服務類上漲3.8%，交通和通信類上漲3.8%。

教育文化和娛樂類上漲1.1%，醫療保健類上漲1.1%，其他用品和服務類下跌0.3%。全市工業生產者出廠價格指數（PPI）同比上漲3.5%，工業生產者購進價格指數（IPI）同比上漲4%。

(6)徐州鹽城經濟怎麼樣擴展閱讀：

江蘇鹽城的地理環境

鹽城市地處北緯32°34′～34°28′，東經119°27′～120°54′之間。東臨黃海，南與南通市、泰州市接壤，西與淮安市、揚州市毗鄰，北隔灌河與連雲港市相望。

全市土地總面積1.7萬平方千米，其中沿海灘塗面積45.53萬公頃，占江蘇省沿海灘塗面積的75%；海岸線長582千米，占江蘇省海岸線總長度的56%。射陽河口以南沿海地段還以每年10多平方千米的速度向大海延伸。

鹽城市全境為平原地貌，西北部和東南部高，中部和東北部低窪，大部分地區海拔不足5米，最大相對高度不足8米。分為3個平原區：黃淮平原區、里下河平原區和濱海平原區。黃淮平原區位於蘇北灌溉總渠以北，其地勢大致以廢黃河為中軸，向東北、東南逐步低落。

⑺ 鹽城和徐州哪個好全面的比較、、

雖然鹽城的城市規模
和GDP
都沒有徐州高
但是徐州也比鹽城高到哪!比人均的話鹽城肯定要比徐州高!而且鹽城各個縣市的經濟都很平均
相對徐州市區很好
但是下面的縣市經濟沒有鹽城的縣市經濟好，而且鹽城是全國第11個擁有一類航空口岸
和一類港口的城市
而且鹽城現在是江蘇沿海開發的重心
不管是鹽城市區
還是
底下的縣市
後勁都不可小視

⑻ 鹽城市發展情況怎麼樣有哪些產業

一、鹽城目前發展的四大戰略性新興產業
1、新能源（風光電）
2、節能環保
3、新能源汽車
4、海洋生物

二、鹽城特色產業
1、響水——船舶及配套產業
2、濱海——泵閥機械產業
3、阜寧——風光電裝備
4、射陽、大豐、東台——新能源及其裝備
5、建湖——石油機械
6、建湖——節能電光源
7、鹽都——風電裝備
8、開發區——汽車及零部件
經濟不怎麼樣。在江蘇是倒數的，但是他在吃的消費上倒是挺高的~
我是鹽城的！我有話說！鹽城這幾年的發展速度是蘇北第一的，並且城市建設也使城市檔次不斷提升，她有很廣闊的市場沒有得到開發，應該說，她是個很有潛力的城市....這里的消費水平很低，是個還沒有開光的金磚，有能力就來博一搏吧，如果你是給別人打工的話那比較慘，因為工資不會高，所以做幾年最好出來單干，如果你是做市場或者自己來創業，那這里可是個好地方，孕育金錢的地方，就是在這種正在發展的城市裡打拚比較容易成功
鹽城市高新技術創業園是鹽城市人民政府興辦的培育和扶持高新技術企業的非盈利服務機構，通過提供政策優惠、免費物理空間、項目扶持等各種有效的支持和服務，降低創業者的創業風險和創業成本，吸引高等院校、科研院所和科技人員的高新技術成果到創業園實現產業化，提高創業成功率，促進科技成果轉化，培育科技型企業和企業家，推動鹽城高新技術產業的發展。
創業園佔地百畝，位於江蘇省鹽城經濟開發區內，地理位置優越，距市中心5公里，距鹽城機場8公里，離寧靖鹽高速公路6公里，204國道、串場河、通榆運河、新長鐵路分布園區兩側，海、陸、空交通十分便捷。創業園投巨資高標准建設基礎設施，2萬6千平方米的孵化用房已竣工，並實現了「六通一平」，具備了企業入駐的必備條件。鹽城市科技局、鹽城經濟開發區管委會、鹽城市財政局聯合組建了鹽城高新技術創業園有限公司，建立了精簡高效的符合市場經濟要求和國際慣例的管理服務體制和運行機制。公司對進園單位實行服務承諾制度，推行「一站式」全程服務。
鹽城市高新技術創業園是希望的熱土，高新企業的搖籃，有識之士理想的選擇。創業園竭誠歡迎國內外客商和科研人員蒞臨考察洽談，投資創業，共求發展。

鹽城概況
鹽城市是江蘇省的省轄市，下轄七縣二區，總面積1．5萬平方公里，人口800萬。地處蘇北平原中部，位於東經119°27′至120°54′，北緯32°34′至34°28′，東臨黃海，西連淮安，南鄰南通，北接連雲港。鹽城屬亞熱帶與暖溫帶的過渡區，氣候溫和，雨量充沛，年平均氣溫13．7°C至14．4°C，年平均無霜期209—218天，年平均降水量900mm—1066mm，海岸線長達583公里，占江蘇省的56%，得天獨厚的自然條件，使鹽城被譽為「黃海明珠」。
交通優勢
航空：鹽城機場系國家支線民航站，可起降波音737等大型客機，現已開通鹽城至北京、廣州、廈門、上海、徐州等航線。
鐵路：新（沂）—長（興）鐵路北與隴海線相接，南與滬寧、宣杭線相連，貫穿開發區境內，設有二級貨運站。
公路：全市公路總里程達12000公里，204國道、寧靖鹽高速公路形成了南下寧滬杭、北上京津魯的快速通道。園區與上海、南京的車程為3個小時。
港口：鹽城市內河航道縱橫交錯，西接京杭大運河，南連長江黃金水道。沿海射陽港、響水港、濱海港、大豐港已建成千噸級碼頭9個，年吞吐量達1100萬噸。射陽港作為國家二類開放口岸，已開通韓國、日本國際航線，並開通了連雲港—射陽港—上海港內專線。正在擴建中的大豐港將成為國家一類開放口岸。鹽城開發區距上述港口僅為60公里，且區內建有海關快速通關點，實行「就地封關、一票到底」。
配套優勢
1、區內道路暢通。區內道路總長30公里，主幹道寬50米，支路寬25米。
2、供電穩定充足。區內電力供應來自華東一級電網，可滿足各類工業項目用電需求。
3、給排水系統完善。區內供水水源來自市自來廠，水質達到國家二級標准，日供水能力達到20萬噸。排水實行雨污分流，污水將由在建的污水處理廠負責集中處理。
4、供熱系統完備。區內熱電廠為進區各類企業集中供熱。
5、人居環境優美。開發區現已有20萬平方米的經濟房、公寓、別墅可供投資者選擇，為投資者提供良好的居住環境。區內有1所醫院，5所中小學校，為投資者解決就醫、子女入學等後顧之憂。
6、人力資源充足。鹽城人傑地靈、社會穩定、管理規范，人力資源素質較高，基礎教育發達，職業技術教育覆蓋面廣，高等院校已具規模，為鹽城培養了大批各類專業技術人才，大學生占總人口的比例為6．5%，專業技術人員占產業工人的比例達到23%。適齡勞動力資源豐富，人力資源成本與蘇南、上海比較，相對低廉。
鹽城市高新技術創業園將以便捷的交通、良好的設施、優惠的政策、優質高效的服務為進園單位營造一個良好的創業環境。我們深信：通過創業園與創業者雙方的共同努力，一定能使「鹽城高新技術創業園」有一個輝煌的未來。
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⑼ 鹽城怎麼樣

鹽城市是同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市，是國家沿海發展和長三角一體化兩大戰略的交匯點。

鹽城海陸空交通便捷，基本形成高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。

鹽城定位成沿海經濟發展圈，基於海洋經濟大發展。所以鹽城當以海洋經濟為主，大力爭取國家級高層次戰略規劃，促使本市在未來幾年裡在穩住經濟地位基礎上，實現跨越式發展。

鹽城的地方文化

鹽城從西漢武帝元狩四年（前119年）建立鹽瀆縣，當時這里遍地皆為煮鹽場，到處是鹽河，「瀆」就是運鹽之河的意思。東晉安帝義熙七年（411年）時更名為鹽城縣，「鹽城」之名使用至今。以「環城皆鹽場」而得名。

市內大多數人口是歷朝江南移民後裔，因而傳統文 化和民眾的心理狀態都屬於傳統的江南文化范疇。同時，鹽城東臨黃海，擁有582 千米的海岸線，佔全省總長的56%，由此而形成地域文化特色——蘇東海洋文化。

以上內容參考：網路-鹽城

⑽ 江蘇鹽城是座什麼樣的城市，它未來的發展潛力有多大

首先，鹽城是蘇北5市唯一的一個被納入長三角城市群，且定位為二級大城市！
其次鹽城地處江蘇沿海地區，擁有江蘇面積第一的優勢，這些土地面積優勢就是後發資本！而且鹽城和南通相鄰，等鹽通高鐵350通車，鹽城和上海為主的長三角核心城市的時空距離將大幅度縮小！

其次鹽城的濱海港已經被正式列入十三五發展規劃，未來的發展潛力是無窮大的 ，我覺得鹽城以後必定是蘇北第一大城市！

鹽城市是名副其實的:鹽城:歷經了二千多年的 歷史 沉澱:處處散發著濃郁的海鹽文化:在古代就以成盛產准鹽享譽華夏:全市地平無一座山:河渠縱橫;交通發達:物產豐富:素有魚米之鄉 鹽城東臨黃海:南與南通接壤:西南與揚州市:泰州市為鄰:西與淮安市相連:北隔灌河和連雲港相望:是江蘇省轄市中面積最大的市:也是海岸線最長的地級市o鹽城市現轄亭湖`鹽都二個區、建湖丶響水丶阜寧l射陽丶濱海五個縣:並代管東台丶大豐二個縣級市o全市土地面積17000平方千米2014年未公布人口828.5萬人:全市高架貫通:高鐵也即將運行之中:鹽城經濟也躍上新發展:被國家定為二線城市與蘇錫常並肩前行::鹽城將在黨中央的領導下:有一個跨越發展的領導班子帶領全市人民奮發永為:鹽城人民一定會迎來繁榮:幸福安康`昌盛的鹽城:同時鹽城位於江蘇正中部:有望鹽城變為江蘇省會都城而努力o

鹽城作為江蘇省面積最大的市，Jdp總量雖然不小，但人均還是很弱，由於 歷史 原因，經濟和蘇南無法比較，和蘇中幾市也有明顯差距，但我個人覺得鹽城發展不應該如此，鹽城在江蘇的位置，就如浙江的溫州，我總覺得中央遲早會有一個類似於浦東大開發的戰略部署出現，和浙江人相比，老一輩的人思想遠不如浙江人開放，但80後的青年人和浙江人相比，有過之而減少很多不及的地方，鹽城人踏實勤奮，相比其他城市，我們腦袋瓜靈活，思想開放，而且全民皆商的思想觀念越來越強。我是阜寧人，阜寧的變化日新月異，市容市貌變化讓我們感到驚嘆，唯一讓我感到非常失望的教育，鹽城的教育是江蘇省最差，阜寧更差，老師素質越來越低下，甚至說是卑鄙！

鹽城目前是三線中等城市，她的將來還有更大的發展、進步空間。理由有：

一、十年前的鹽城，絕對是四線城市。但近幾年的發展有目共睹，2017年的GDP首次超過5000億元，達到5070億元，佔全省13個地級市的第七名。在全國GDP百強城市排名中，也排在了前40名以內。

有人會說，鹽城的工業不行了，特別是東風悅達起亞公司。這些人沒有研究啊，受多種因素影響，悅達起亞的銷售量確實較以前有所下降，但鹽城的整體GDP為啥還上升了並且突破了5000億呢？這是因為鹽在的產業結構調整，發生了根本性的變化，第三產業領跑工業與農業，就是服務業做得好啊，將工業的不利轉化過來了。

二、中韓產業園對經濟的貢獻不可小覷。2017年年底，國務院批復同意在江蘇鹽城、山東煙台、廣東惠州成立三個中韓產業園。全國僅3個啊。而根據中韓自貿協定的總體要求，產業園將重點發展新能源 汽車 、智能網聯車和新一代信息技術產業。到2020年，產業園的GDP將突破1000億元。這是啥概念？鹽城2017年的GDP5000多億元，而一個中韓產業園再有兩年將突破1000億，佔到五分之一，這對經濟的貢獻真不簡單。

三、2016年，鹽城加入「長江三角洲城市群」，而且是蘇北唯一入群的城市。《長三角城市群規劃》中，將鹽城列為與寧波、無錫同級別的城市來發展。作為「一帶一路」和長江經濟帶的連接點、江蘇沿海中心樞紐，鹽城處於國家重大發展戰略的交匯點上，這些機遇可遇不可求。隨著鹽連、鹽通、徐鹽鐵路的開通，鹽城與這些城市的距離必將進一步拉近，給鹽城創造更大發展空間。

四、土地是目前很多城市的稀缺資源，但鹽城不愁。作為江蘇面積最大的城市，她的沿海灘塗仍在日夜增長，每年增長3~5萬畝，讓多少城市羨慕不已？

當然，鹽城還有很多的成長空間。留點給我們的鹽城人抒發自豪感吧。

不管別人怎麼噴，鹽城人民依靠自己的努力，經濟飛速發展是不爭的事實！鹽城是一個新興的工業城市。海陸空全面發展，從沒有城市內環高架沒有鐵路沒有海港，到內環，鐵路，高鐵，國家級港口，從一個小機場到國際機場，這裡面凝聚力鹽城人民多少的汗水！

首先，鹽城前任領導提出的『『上海一小時都市圈』』，從高鐵的建設開始，不再是夢，原來的四小時將會縮短到一小時。在市區十五分鍾到高速，現在絕對已經做到，試問全國有多少城市做到了？別說鹽城小，鹽城是江蘇最大的地級市，城市規模在蘇北也能排一二了。

其次，人文環境，創建全國文明衛生城市，確實從各方面對全市老百姓起到了很大的規范性作用，電動車進入機動車道的絕跡了，行人電動車闖紅燈的也少了。

第三， 旅遊 環境，大豐麋鹿保護區，射陽珍禽保護區都是世界級生態自然保護區。

對於鹽城的發展成立不勝枚數，對於想拉起地域仇恨的，建議把你們的精力多用在發展自己家鄉上吧

鹽城說實話是一座依靠面積和人口取勝的城市，一個沿海卻沒有一點優勢的城市，未來的經濟發展的潛力，說實話並不大，最多是全省第七的水平。 有人可能會說，你這樣說，真的合適嗎？我只想說這是實話而已。

首先來說說，為什麼鹽城是一座依靠面積和人口取勝的城市。在2019年的GDP總量雖然達到5702.26億元，比省內的泰州要多，與揚州的差距也不大，僅有147.82億元。 但是，你可能知道鹽城的面積達到1.7萬平方公里，而泰州僅有5787.26平方公里，揚州為6591.21平方公里。

我們可以看到鹽城的面積是泰州的3倍，比揚州也要多1萬平方公里以上，更不用說鹽城的人口已經達到720.89萬，這個比揚州、泰州多出200多萬。 另外，按照道理說沿海地區的優勢很大，然而鹽城的沿岸幾乎都是灘塗和沼澤，根本不適合發展 ，可以說一點優勢也沒有。

對於未來的經濟發展，憑借人口和面積的優勢，鹽城可能會趕超揚州，然而這也是鹽城的最大潛力，因為鹽城與徐州、常州等城市相比真的相差很多，甚至在GDP總量上也不可能實現趕超，更別說綜合樹立。 有人說鹽城未來將會通直達上海的高鐵，說實話，你離上海多遠？南通都有些輻射不到。

鹽城自從成為沿海發展的重要城市，工業、 旅遊 業的發展較好。在環境整治方面也較突出。但商人的素質有待提高。比如到商店買東西，當顧客問價時，往往回答十多元、一百多元等等。這分明在試探顧客是否購買，當顧客追問具體價格時，店家知道顧客要買的，就把價格提高。還有，三無商品、假冒偽劣商品市場上很多。不過，現在較大規模的超市遍布鹽城鄉鎮，其中大城市來的超市也不少見，這對提高市場誠信度是有作用的。

綜合多位朋友對現實鹽城的評價，總體講是符合實際情況的



。

鹽城人要有信心、有決心，因事制宜，規劃藍圖，攻克難關，體貼民心，多辦實事，能夠真正觸動和促進鹽城經濟再上新台階，使鹽城入駐全國文明城市之列。我呼喚：鹽城人團結起來，共同奮斗，為大鹽城之騰飛獻計獻策。我深信：到二零二二年，一個讓羨慕的嶄新的鹽城將展現在世人面前！！

鹽城是江蘇省面積最大的地級市，市域面積1.7萬平方公里，常住人口722.85萬人；其中市轄區面積4921平方公里，常住人口240萬人。

2016年鹽城地區生產總值4576億元人民幣。但人均GDP只有63000元。

2015年，城鎮常住居民人均可支配收入28200元。農村常住居民人均可支配收入15748元。

鹽城市擁有高速公路、鐵路、航空、海運、內河航運五位一體的立體化交通運輸網路。其中南洋國際機場和鹽城大豐港區成為國家一類開放口岸，鹽城市成為同時擁有空港、海港兩個一類開放口岸的地級市。

新長鐵路鹽城站開通全國客貨運。鹽靖、瀋海、鹽洛高速公路四通八達，縣縣通高速。

1、鹽城沿海灘塗總面積4550平方公里佔全省的75%。

2、鹽城已探明石油天然氣蘊藏量達800億立方米，預計總儲量達2000億立方米，為中國東部沿海地區陸上最大的油氣田。

總的來說，鹽城面積廣闊，資源豐富，人口眾多，交通方便，有著很好的發展潛力。

江蘇鹽城是一座三線地級城市，它未來的發展要看南通的發展速度。如果國家戰略重點扶持南通的經濟發展，那麼鹽城將依突南通的發展大環境將會得到很好的發展。