泛亞高鐵經濟圈有多少國家

① 泛亞高鐵的介紹

泛亞高鐵縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

② 世界最大的經濟圈劃定！將直接影響你我的就業、出行、花費

當地時間11月15日中午11時45分，15個區域全面經濟夥伴關系協定（RCEP）成員國正式簽署該協定。

RCEP：全球最大、最具潛力的區域自貿協定

RCEP，即區域全面經濟夥伴關系協定，於2012年11月在第21屆東盟峰會上正式啟動的RCEP談判，至今已經有8年時間。截至簽署時，涉及東南亞國家聯盟（ASEAN）集團所有的10個國家（印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓、泰國、新加坡、汶萊、柬埔寨、寮國、緬甸、越南）以及其5個重要貿易夥伴（中國、日本、韓國、紐西蘭、澳大利亞），涵蓋東南亞、環太平洋地區的重要經濟體。

國際關系學院公共管理系副教授朱殷：「RCEP談判意味著在降低關稅壁壘上邁出更大步伐，未來不排除95%甚至更多稅目產品被納入零關稅范圍，市場空間也會更大，成員國從13個拓展至15個，對於外貿企業而言是一次重大政策利好。」

△海南省三亞市海棠灣的三亞國際免稅城

此外，RCEP也是一個互惠互利的自貿協定，給與越南、緬甸、柬埔寨等國家過渡期安排，為成員提供有力條件，融入區域經濟一體化。

RCEP有助於構建本區域內的供應鏈與價值鏈，進一步提高生產效率，擴大各國的比較優勢，參與原產地的價值累積，促進區域內相互貿易投資。

以服裝行業為例，中國從澳大利亞、紐西蘭進口羊毛，因為簽訂了自貿協定，所以未來可能會免稅進口羊毛，進口之後在中國織成布料，這個布料可能又出口到越南，越南用這個布料織成服裝之後再出口到韓國、日本、中國等其他國家，這些都可能免稅，因而會促進當地紡織服裝業的發展，解決就業，對出口也非常有好處。

對區域整體來說，RCEP包括了經濟的所有層面：貨物貿易、投資、技術合作、知識產權保護、原產地規則、爭端解決機制。

RCEP各成員之間關稅減讓以立即降至零關稅、十年內降至零關稅的承諾為主。中國和日本首次達成雙邊關稅減讓安排，實現歷史性突破。

分析人士稱，RCEP的簽署可以說是近些年來經貿方面最好的消息，對中、日、韓三國國家關系來說，更是極大的實質進展。

③ 泛亞高鐵國內段都經過哪些地方

泛亞高鐵國內段進過的地方有：昆明、玉溪、蒙自、河口等。
泛亞鐵路東線國內段又稱昆玉河鐵路，該線經昆明向南至河口口岸與越南鐵路相接，國內段全長370公里。其經過的地方包括：昆明、玉溪、蒙自、河口等。
泛亞鐵路協議已於2006年11月10日簽署，由聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會中的17個亞洲國家努力建設一個貫歐亞的越洲鐵路網路。計劃有時被稱為「鋼鐵絲綢之路」，由於與歷史上絲綢之路的貿易航線位置接近。此協議於2009年6月11日正式生效。

④ 泛亞高鐵國內段都經過哪些地方

經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

泛亞高鐵點建設意義：

國立澳大利亞大學亞太學院的傑夫·韋德表示，高鐵帶來的影響可能會永久性地改變東南亞及其做生意的方式。

泛亞高鐵2014年6月開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由寮國、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為中國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

以上內容參考：網路-泛亞高鐵

⑤ 西雙版納六國高鐵都通哪個國家

根據查詢相關資料顯示：中國、寮國、泰國、新加坡、越南、馬來西亞。西雙版納六國高鐵是由中國發起的一條跨國高鐵，其屬於泛亞鐵路的一部分，都接通了中國、寮國、泰國、新加坡、越南、馬來西亞等國家。

⑥ 泛亞鐵路的介紹

泛亞鐵路（Trans-Asian Railway，TAR）是一個統一的、貫通歐亞大陸的貨運鐵路網路。亞洲18個國家的代表於2006年11月10日在韓國釜山正式簽署《亞洲鐵路網政府間協定》，籌劃了近50年的泛亞鐵路網計劃最終得以落實。按照協定的規劃，不久的將來，4條「鋼鐵絲綢之路」構成的黃金走廊就可以把歐亞兩大洲連為一體，縱橫交錯的干線和支線將編織起一個巨大的經濟合作網路。 但目前有關國家尚不得不面臨統一技術標准，協調海關、檢疫和安全檢查程序，籌措巨額建設資金，統一建設步伐的艱巨任務。2015年8月，中國和泰國達成意向，將修建中泰鐵路，規劃中的中泰鐵路全長867公里，由雲南昆明起至泰國曼谷，中泰商定運行時速為180公里。中泰鐵路關繫到中國與東南亞的互連互通戰略，向北連接寮國萬象、直達昆明，向南則通向馬來西亞和新加坡，或將構成泛亞鐵路規劃的重要一環。中泰鐵路合作包括四條路線：曼谷—坎桂、坎桂—瑪塔卜、坎桂—呵叻以及呵叻—廊開，形成一個「人」字形，橫貫泰國曼谷以北的南北國土。

⑦ 泛亞高鐵面對東南亞是哪幾個國家

縱貫東南亞的泛亞高鐵將從昆明出發，經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

⑧ 泛亞鐵路網的介紹

構想中的泛亞鐵路網將包括四個部分：東北亞走廊 32500公里，連接中國、朝鮮半島、蒙古、哈薩克和俄羅斯，東南亞走廊 12600公里，覆蓋東盟，連接馬來半島、柬埔寨、越南和中國，南部走廊 22600公里，從雲南和泰國，經緬甸、孟加拉、印度、巴基斯坦和伊朗最後到達土耳其北部走廊 13200公里，從芬蘭起，經俄羅斯，至伊朗、哈薩克、土庫曼和烏茲別克，總長8.1萬公里聯通28國家。

⑨ 泛亞鐵路主要分布在東南亞的什麼上其中什麼是一個內陸國

泛亞鐵路是個大計劃，設計亞洲十七個國家，你說這個是泛亞鐵路東南亞線路，在東南亞的中南半島上，其中寮國是一個內陸國。

泛亞鐵路示意圖

泛亞鐵路協議已於2006年11月10日簽署，由聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會中的17個亞洲國家努力建設一個貫歐亞的越洲鐵路網路。計劃有時被稱為「鋼鐵絲綢之路」，由於與歷史上絲綢之路的貿易航線位置接近。此協議於2009年6月11日正式生效。

⑩ 泛亞鐵路東線具體經過哪些地區

泛亞鐵路東線由中國經哈薩克、烏茲別克和土庫曼入伊朗東部。

泛亞鐵路（英語：Trans-AsianRailway,TAR）是由聯合國亞洲及太平洋經濟社會委員會（ESCAP）策劃，打造歐亞大陸鐵路運輸網路的建築計劃。

本計劃始於1950年代，預計建構長14,080公里、貫通新加坡及土耳其伊斯坦布爾，並延伸至歐洲及非洲的鐵路。航運、航空業尚未發達時，此計劃具有降低運輸時間和成本的吸引力。

(10)泛亞高鐵經濟圈有多少國家擴展閱讀

泛亞鐵路網路將包括四條主要的鐵路路線。包括現有的跨西伯利亞鐵路，連接莫斯科至海參崴，將用於網路上俄羅斯路線的一部分。

另一路線將連接中國、韓國、蒙古、俄羅斯、哈薩克。2003年，哈薩克總統提出的建立一條標准軌鐵路連接哈薩克多斯特克（接近中國邊境）至伊朗戈爾甘，但它尚未建成。