經濟和交通落後的古代怎麼辦

Ⅰ 中國古代在通訊不發達的情況下，是如何下達命令管理國家的

縣衙做為古代地方政府機關，我們經常可以在一些電視劇當中看到這樣一個場景，是個官都能調動大量的軍隊，好像每個縣都有很多的軍隊，這樣的場景究竟是不是對的呢？、

除了縣衙之外，在鄉里也存在一些比較有聲望鄉紳或者保正，如果村民之間有爭執，也可以到他們這里評理。當然他們也有監視村民的責任，如果哪個地方放生了農民起義，哪個地方的官員也有不可推卸的責任。

Ⅱ 古時候，交通不發達，官員是如何去首都開會的呢

古時候，交通不發達，只有在京任職的官員每隔幾天參加朝廷會議，地方官是不用去首都開會，只有任期滿了回首都述職。

國家每年都會召集省級官員到首都總結過去一年的成績，然後展望未來。現在交通這么發達，有飛機和高鐵，這是最偏遠的省份。到北京只有幾個小時的車程。但在古代是不同的。一些遙遠的省份花了幾個月才到達首都。那麼古代地方官員是如何到京城開會的呢？

在古代，交通不便。地方官員是怎麼去首都開會的？

一般來說，在古代，由於皇權高度集中。因此，許多政策都是皇帝直接頒布的，地方官員無權反駁，只能執行。這種交流通常是單向的。

地方官員之所以幾年不去京城，是因為受當時交通條件的限制。很多省份到首都要一個多月，回去工作要兩三個月。會議結束後，四個月過去了。一年三個月在路上旅行是不現實的。

因此，如果皇帝想和地方官員交流，最快的辦法就是寫封信，通過郵局投遞。由於古老的制度和限制，地方官員不知道皇帝已經出現在他們面前，這是很正常的，就像電視連續劇一樣。

Ⅲ 古代，冷兵器時代，交通，信息各方面都不發達，統治者怎麼能控制全國數百年

在中國歷史上，統治者除了不遺餘力得整修道路，以加速信息傳遞和行軍速度外，還會實行很多強化集權制度：
1，強干弱枝制度：將全國的精兵、重兵都聚集在首都周圍，而其他地區除邊境外只允許保留極少的常備軍。如秦朝宋朝。
2，財稅收歸中央：中央在各地設立錢糧轉運機構，掏空地方財政，使其失去造反的經濟基礎。
3，定期述職制度：每個地區的行政長官都要定期去首都進行考課述職，如果不來，就會被扣上造反的帽子。
4，科舉制度：國家通過科舉制度將全國人才的選拔權牢牢控制在手中，使各級官吏大半都是「天子門生」，失去造反動機。
5，思想控制：封建統治者推行儒家思想，強調忠君愛國，在思想上鎮壓地方起義。
6，重文輕武：在地方長官的任命上，以文官為主，文官缺乏造反的野心和軍事統率力。

Ⅳ 在中國古代通訊交通不發達的情況下，皇帝如何控制廣大的疆域呢

靠傳令兵呀，你沒看見有的電視里有一個騎兵一個人騎著馬，背後背著一個包袱，那就是傳令兵，一般是在全國的重要的地方都有驛站，那裡養著馬就是為他們准備的，那是馬歇人不歇，從京城一直到要傳達命令的地方。
另外在各個邊遠的地方都有封疆大臣，幫皇帝管理地方。

Ⅳ 交通不發達的古代，官員是怎樣去首都開會的呢

這個主要看官員門所處的位置跟首都的距離，如果是在首都的周圍，距離比較接近，就可以採用坐轎子，坐馬車或者是直接步行去首都開會，而如果是距離比較遠的，特別是首都在北方，而官員在南方，那麼去首都就需要坐馬車、騎馬、坐船，甚至有的還需要翻山越嶺的，十分辛苦。古代的道路並不像現在的大馬路一樣，那麼寬敞，那麼的平坦，所以距離首都比較遠的官員，想要去首都開會是非常困難的，有時候甚至會在半道上遇見劫匪，自己的性命擔憂。

而有的官員就比較慘了，距離相當的遙遠，但是皇帝有命不敢不去，所以他們要去開會的時候，就需要通過坐馬車，坐船，騎馬等一種或者幾種輪番交替。古時候的道路非常崎嶇，一路顛簸到了首都，估計人半條命都沒了，當時又不沒有像現在這樣便捷的交通工具，坐個車，坐個高鐵或者坐趟飛機，直接就到了，實在不行就來個視頻會議，但是這些對於古代的人來說都是不可能的，所以距離很遠的官員去首都開會，有時候真的是九死一生的行程。

Ⅵ 古代沒有發達的交通工具，古人出遠門怎麼辦

古代交通工具不發達，那古人出遠門該怎麼辦呢，相信大家都比較好奇。下面我們就從以下幾個方面，來說一說古人是如何出遠門的：

一，對現代人來說，如果出遠門，只要帶著手機和錢就可以啦，什麼東西都可以在路上買，但是古人呢，沒有移動支付，所以如果古人要出遠門，首先要准備好食物。他不僅要提前計劃好行程，還要准備足夠多的干糧和水，古代的普通人出門遠行，往往會帶上一袋子炒米或炒麥。

四，古人沒有本事的人是不會出遠門的。而且古代人的日常生活中的基本常識要比現代人多得多，現代人往往大多都依賴於科技力量，很多東西都棄之不用了，而古人卻能夠通過分辨木樁的年輪，看星星，看太陽的方向來辨別方向，所以說，古人只要准備充分懂得大自然的基本規律，他們還是能找對方向的。

這些都是我總結出來的古人能夠出遠門的情況，大家還有什麼其他的想法嗎，歡迎點贊和評論！

Ⅶ 交通不發達的古代，古人是如何回家過年

春節即將來臨，中華大地，有錢躺著回家，沒錢站著回家。望車站內外，大包小包，道路之上，民工滔滔。看人山人海，車票如此難搞，引無數英雄站斷腰。昔秦皇漢武，見此遁逃，唐高宋祖，更是沒招，一代天驕成吉思汗，只好騎馬往回飆！！！

但大部分的農民和小商人出門，多以步行為主，而且大部分時候有帶行囊，負重挑擔步行。在長距離的行走中，由於道路崎嶇，走路路途過長等原因，一般一天下來，由於血液下積到腿部，雙腿就會酸痛不已。古人在實際中發現，如果在腿部綁上布條，可以有效減輕腿部的酸痛，利於長距離的步行。

宋代中國的主道路基本成型，四通八達的驛站給人們生活也提供了很大的方便，只要不打仗，一般驛路都可以走。還有喝茶的寮棚等驛站供路人歇腳，充飢。茶寮一般有茶水，包子饅頭燒餅等干糧出售，有些茶寮還有熱乎飯菜供應。

Ⅷ 在交通不便的古代，怎麼去旅行的

一場說走就走的旅行，對過去的人而言就是天方夜譚了。從一個地方到另一個地方，漫長路途、交通不便、天氣惡劣、路遇劫匪、露宿山中??問題好像層出不窮。他們的旅行，與我們現代人到底有多不一樣?

出行前卜一卦，擇吉日吉時

從殷代，直到晉代，占卜是人們出行前不可或缺的步驟。明代，專門為出行准備的問卜書籍開始大行其道，只需出行前翻閱查詢即可。

交通

其實古人一般選擇走水路，就算繞遠道也在所不惜。為什麼呢？在古代路途並不像現在這么的都是公路、鐵路，而是坑坑窪窪的路，坐車顛簸、翻山越嶺危險，而水路要愜意多了。到了隋唐時代，大運河開通連接南北，明代時，租船服務也普遍起來。不過水路也因為天氣、水流方向的變化，會影響出行，這時上陸地即可。說到車，也有很多種，以速度取勝的「包趕程」，多為耐力持久的騾車，即便是千里長途，戴星而行，數日可達。以穩著稱的「太平車」，重大粗陋，以牛牽挽，每天行程不超過30里。車身懸掛鐵鈴，行進時發出聲響，數里之外可聞，宛如喇叭，好讓對面來的車輛有預先避讓的准備。我們最常見的「馬或馬車」，都是有一定身份和經濟實力人群的選擇。古代的賓館沒有衛生間都是自己帶尿壺、馬桶。想想都感覺他們真的好累，出行一次也不容易。

真正旅行的要數徐霞客了，因為《徐霞客游記》不僅是一部著作，也是對當時的地理人文等自然科學的研究。徐霞客走遍了中國的大江南北，游歷了名山大川，是當今真正意義上的驢友。也有一位驢友就是李白，在他的詩作中我們也能夠看到李白所到之處一般都會作詩來紀念一下。

李白出生的時代是中國盛唐，那是歷史上經濟社會文化高度繁榮的時期。而李白出生在一個家境殷實的家庭，是一個實打實的「富二代」，這為他無憂無慮地旅行和寫詩提供了有利條件，「詩與遠方」是李白生活中不可或缺的兩大因素。

可以說，李白首先是一個優秀的旅行家，其次才是一個偉大的詩人。李白一生熱愛旅行，每到一處，都會流連忘返很久。古時候的旅遊是自由自在無拘無束的，和我們現代的旅遊不同。也許是因為交通不像現代這么方便，心態也不像現代人這樣浮躁。古代人每到一處，都要花去很多的人力物力。等真正到達目的地後，當然要好好欣賞一番得來不易的美景咯。

現代人常說：來一場說走就走的旅行。

說走就走，現在你想去哪，哪怕是臨時起意，旅遊網站都能幫你分分鍾搞定。所以旅行在現代人眼裡也就不再像古代人那樣神聖了，不再會像古人那樣每到一處都了解得徹徹底底。也許你要說，我只是來旅遊，並沒有足夠的時間住下來，了解當地的風土人情。況且這只是一次旅遊，現在交通那麼發達，大不了我多去幾次，不就行了？

讀完古人的經歷，再反觀現代旅行，難免顯示有些心浮氣躁。

Ⅸ 古代交通不便怎麼治國

古代的治國方略就是法家，道家，儒家這三家的思想。秦用法家思想，重視法律。漢吸收秦法家失敗的的教訓，早期使用道家無為而治思想，文景時期國力增強。漢武帝吸收了由於道家思想導致的諸侯造反的教訓，使用了儒家思想，強調以禮治國，天人感應。
總得來說，亂世用法家，收養生息用道家，盛世用儒家思想。我們國家，其實還是在用這一套。

Ⅹ 沒網路、交通又不便的古代，朝廷怎麼給全國各地的官員發俸祿

隨著社會的提升與發展，如今的社會大家發放薪資，領薪資的方式也是多種多樣的，早就不用現錢了。可以直接打進銀行卡里，也可以手機微信，手機轉賬，便捷得很！但在我國古代，什麼都沒有的情況下，官員又遍布全國，那朝廷是怎樣把俸祿發至官員的手中的呢？

到清代，情況有一定的好轉，官員們不再領取紙鈔，而是白銀。同時領取的白銀是由地方財政撥款的，因此 官員只需在地方領取就可以，但是這就得看地方財政的好壞了，如果地方比較富有那還行，如果貧苦的地方，那官員就得跟著一起受窮。