地攤經濟的車有哪些

㈠ 逛最火的攤，做最靚的仔。盤點應援「地攤經濟」的擺攤車

「地攤經濟、小店經濟是就業崗位的重要來源，是人間的煙火，和『高大上』一樣，是中國的生機」。近日，李克強總理不斷為「地攤經濟」點贊，釋放了鼓勵「地攤經濟」的政策信號。站在「地攤經濟」風口，看看眾多車企的「跟風」車型。
「人民需要什麼，五菱就造什麼！」伴隨「地攤經濟」的熱議，旗下五菱榮光小卡翼、五菱榮光新卡翼開啟兩款車型的屬性，完美貼合這一當下熱議話題。
外觀方面，兩款新車與普通版車型在前臉部分基本保持一致，主要區別在於貨廂。兩車貨廂均提供了電動挺桿搭配氣彈簧，並有防夾功能。廂體採用PP蜂窩復合材料，雙方向側門、尾門可向上開啟85度，下邊板安裝有掛鉤可供平鋪使用，能夠承受較大質量物體，並擴大貨檯面積。
五菱榮光小卡翼開啟車型長寬高分別為4550/1605/2268mm，貨廂空間5.39立方米。動力方面，五菱榮光小卡翼開啟搭載一台1.5L發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率99馬力。
五菱榮光新卡翼開啟車型長寬高分別為是5245/1760/2295mm，貨廂空間7.13立方米。動力方面，五菱榮光新卡翼開啟採用了1.8L發動機，同樣匹配5速手動變速箱，最大功率125馬力。另外，兩款車型全部滿足國6排放標准。
東風小康C55翼創富售貨車更是堪稱用戶的創業致富法寶。滿足國六標准，佔地面積小、移動快、三側車門可多角度展示商品等優勢，售價為5.48萬元。其貨箱採用高強度的彩鋼夾層，確保安全穩固；7400L的超大容積貨箱，空間夠大更能裝；搭載1.5L發動機，能夠實現112馬力的最大功率；此外，上置式加強6片後鋼板彈簧，使得底盤設計承載力強，通過性好。
瑞馳EC31翼開啟廂式新能源售貨車則為老百姓帶來了新選擇，作為一款新能源售貨車，它不僅順應國家大力發展新能源的趨勢，還能夠大大降低用車成本。它擁有300km超長續航，完全無懼里程焦慮；貨箱裝載空間高達6.8m?，額載高達1020kg，品質扎實可靠，充分迎合城市物流需求；值得一提的是，它還標配ABS防抱死制動系統、行人警示系統等多重人性科技配置，帶來360°的全面保障，充分滿足環保低碳創業者的全方位需求。
長安汽車旗下的長安凱程正在加大神騏翼開啟廂式運輸車的生產，確保市場需求。長安神騏T20底盤+ 9立方貨廂，超大載貨空間，空間利用率高，貨品展示與運輸相結合，三側開啟收放自由，上下貨更方便。駕駛室採用凸頭設計，前輪前置，遇沖擊時緩沖距離較長，而且前置的輪胎及直通式大梁能夠有效的吸收沖擊力，減緩撞擊，保護駕駛室，行駛更安全可靠。動力方面，長安神騏翼開啟廂式運輸車採用東安三菱動力DAM15R汽油發動機，最大功率可達80kw，最高車速可達100km/h，具備大功率、大扭矩特性，加速性能好。
在當前市場不景氣的情況下，擺攤經濟能為失業、不景氣的最脆弱人群提供了一個出路，擺攤經濟視為疫情後刺激經濟的特殊方式，選好一款適合你需要的車型，地攤創業就成功一半了！那麼，以上幾款街頭售貨車，你最喜歡哪款呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 趕「地攤經濟」大潮，除了五菱「擺攤神車」還有啥車適合擺攤

幾乎一夜之間，」地攤經濟」成了2020年最火爆的網路熱詞。「地攤經濟」是就業崗位的重要來源，是人間煙火，和「高大上」一樣，是中國的生機。

隨後，一款來自五菱汽車的「擺攤神車」迅速刷爆了朋友圈，並帶動了五菱汽車股票的一路狂飆。漲幅先上升至20%，而後僅用了5分鍾，便被拉高至126%，創近兩年歷史新高。截至收盤，五菱汽車報0.305港元/股，全天漲幅53.3%。

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㈢ 地攤創業指南，這些地攤神車不要錯過

文/田忠朝
最近地攤經濟火了，聽說有白領日賺4000買奧迪，身邊的小夥伴也都開始坐不住了，紛紛表示要加入這場所謂的創業2.0時代。錯過了淘寶，錯過了微商，不能再錯過這次地攤了。
我說，那就大家眾籌一輛車，每天輪流出攤，沒想到還真有人表現出了極大的興趣，連組織名稱都想好了。
至於擺地攤要不要買車，買什麼車，有人說一隻小板凳一卷草席就夠了，小時候的地攤就是這么擺的。
也有人說至少需要一台三輪車或者手推車，這是餐飲行業的標配。
還有人說豪車能吸引流量，怎麼也要來一輛賓士吧。
玩笑歸玩笑，你知道真正適合擺地攤的車型有哪些嗎？
首推五菱宏光
作為國內保有量最大的麵包車，五菱宏光當然是排第一位，空間大皮實耐用，價格還便宜，進城也不受限制。最主要是大部分人都不用再投資，家裡有的現在可以直接派上用場了。
但是，五菱宏光雖然是最經濟的選擇，但不一定是最合適的選擇，因為它畢竟不是一輛功能用車，僅限於拉貨好用。
最新一批地攤專屬車型不要錯過
其實早在地攤經濟復甦之初，五菱就推出了它的流動售貨車——五菱翼，基於五菱榮光單排小卡打造，提供1.5L和1.8L兩款車型，貨箱尺寸達5.39立方米和7.13立方米，售價不到6萬元。
最重要的是，這款車採用全開放式尾箱設計，左右側門、後門可向上翻啟85°角，遮陽擋雨。下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨檯面積。這簡直就是妥妥兒的擺攤神器啊。
同樣功能的車型還有福田祥菱M1、東風逸途T3、江淮康鈴X6、躍進小福星S50、開瑞優勁加長版等，可以說都是為流動地攤量身打造。
但這些車型也有共同的缺點，首先是貨車類型，在某些城市會有限行障礙；其次就是設計比較簡單，不適合定向功能攤位，例如餐飲。
餐飲車方面國外汽車品牌一直是鼻祖，例如雪鐵龍號稱領先地攤經濟一百年的復古餐飲車，還有大眾的流動咖啡車，當然，他們更多是定製改裝的非合法車型，不享有路權但更適合經營。
所以如果你有固定的攤位地點並打算長期經營，例如旅遊景點，那麼可以考慮這類車型。
最後才是利用好手頭現有的家用車
就像我身邊嚷嚷著要擺地攤的朋友，他們的目的不一定是為了賺錢，更多是圖一時新鮮，想體驗一下不同的生活樂趣。我相信大部分人也是如此。
所以只要你願意，隨時可以行動。當然，如果是豪車，會有自帶流量的效果。
最後
其實在這場全民擺地攤的運動中，受益的除了中小微商家和買家，汽車企業也將是一大受益者。
據說現在五菱銷售公司的電話都快被打爆了，連帶著五菱汽車的香港上市公司股票一天就漲了126%，從 5 億多港元升至近 11 億港元。
同時受此影響，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停，江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、亞星客車、金杯汽車等跟漲，可見順應時勢是多麼重要。
誰也沒想到，前段時間各種救市補貼沒有拉動的低迷汽車市場，如今卻被地攤經濟帶火了，這算不算無心插柳柳成蔭呢？
不過，地攤經濟雖好，但也不要盲目入局，還是那句話，投資有風險，入市需謹慎。
地攤政策能維持多久，當所有人都蜂擁而入時平攤到每個攤主手裡的利潤還剩多少，允許合理擺攤是否代錶停車也合法，別到時候城管不罰交警罰，這些都是需要考慮的問題。
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㈣ 最近「地攤經濟」活了 那麼除了五菱之外還有哪些」地攤車「

上周，我們看到了汽車當中的「神車」、「國貨之光」——五菱，緊追國家號召，助力「地攤經濟」的發展，五菱榮光小卡翼開啟以及五菱榮光新卡翼開啟以驚人的熱度和速度席捲了網路，不僅如此，在上周三（6月3日）五菱汽車的股票也是大漲，漲幅高達53.27%。
這一現象，真的是應證了那句「人民需要什麼，五菱就造什麼」。然而，隨著這輛「地攤車」的走紅，時下本就正熱的「地攤經濟」更是「深入民心」，一時間，網上各種圍繞著它的、如何擺地攤賺錢的段子也是層出不窮。
不過今天我們就不多聊咱們的這台國產「致富工具」了，而是來看看，除了五菱，除了中國，世界上還有哪些有看點的「地攤車」吧。
首先，自然就是微面車型的老家——日本了，要知道在人多地少的日本，這種體積小，但是空間大的車型可是相當受歡迎。比如本田，早前就曾有公布過這樣一台副駕駛側沒有B柱的「流動攤販車」宣傳照。
看著這輛麵包車被如此改造，或許捕獲了不少文藝青年的心吧！哪怕不去擺攤兒，光是像圖中那樣，三五好友於此相聚，好像也是個不錯的選擇哦！
本田這台N-BOX可謂是K-Car這一級別的王者！在日本國內多次斬獲同級銷量冠軍，它的長、寬、高分別為：3395/1475/1790 mm，軸距則是2520mm，採用了一台0.658L的地球夢發動機，搭配的傳動系統則是CVT變速箱（感興趣的朋友可以自行查閱一下「K-Car」的定義）。
除了本田的K-Car之外，流動攤販們還有我們同樣熟悉的大發、鈴木等品牌的產品可選。畢竟，這類車型尺寸小巧，但卻有著出色的空間表現，加之日本當局政策的扶持，很大程度上降低了攤販們初期投入的成本。
說完了日本的，我們再看看遠一些的國家和地區吧。
剛剛咱們發現「地攤車」要是好好打理一下，再約個三五好友，似乎還是挺浪漫的。既然要說浪漫，就看看法國人喜歡擺什麼樣的地攤吧。
不知道有沒有值友認得出這是什麼車。如果你去過位於巴黎的雪鐵龍珍藏車館，那麼你必定會對這台車印象深刻，因為它真的太有特點了，凸出來的、大大的「豬鼻子」可以算作它最為明顯的標志了，它就是雪鐵龍H Van。
雪鐵龍H Van量產於1947年-1981年，本就是一輛「廂式貨車」定位的它，內部空間真的就不再是前面的那些K-Car能比得了，甚至有網友戲稱它是「法國版五菱」。巨大的空間以及法國人獨特的設計，讓它無疑更加具有實用性，而獨特的前臉設計……我想作為「地攤車」，應該能吸引不少路人的興趣吧。
說實話，我個人不是非常能接受法國人那些天馬行空的設計，雖然看著很有趣，也很好玩，但要是讓我花錢買這么一輛長了鼻子的車……

所以，如果是我在歐洲擺地攤的話，那麼首選的必定是曾經大眾的T1和T2了。雖然它們早就已經停產了，但憑借著大眾Das Auto的號召力，以及這兩台車本身的親和力，也不乏有著眾多模仿者。
其實看著它的樣子，按照中國消費者的習慣來說，它簡直就是一輛「小巴」了！
大眾T1自1950年問世起，一定程度上幾乎可以代表一種汽車文化，哪怕到它停產之後，也一直為世人所青睞。那麼當它被改造成流動攤販車之後，又會是怎樣一番風景呢？
相比雪鐵龍H Van的「地攤車」，它似乎更加有「商販感」，打開櫥窗即可營業，除此之外，關上車窗，鎖上車門，活生生一輛小房車啊！加上它自身的親和力以及醒目的辨識度，開著它去擺地攤，應該會是一種不同尋常的體驗吧？
不過早就停產了的這兩台車，現如今更多的，是車迷們將其它車型進行改裝後得來的。但是不同於雪鐵龍H Van和大眾T1、T2在歐洲作為「地攤車」相當受歡迎，在美國地區倒是有所不同。
說到美國的汽車文化，不知道各位值友最先想到的是什麼，至少我的腦海當中就是皮卡車型了。不同於我們中國品牌的皮卡車型，所謂「美系大皮卡」的重點，在於「大」字。因此它的實用性也是非同一般。
正因如此，本就喜歡沒事自己折騰車子（主要是那人工太貴）的美國人民也會把他們的大皮卡改造一番，變成一輛裝載能力強大、越野性能不俗的高配版「流動攤販車」——畢竟它能在更多地方做生意不是。
其實說實話，美國的汽車產業還是比較發達的，不然也不會有那麼發達的汽車文化。所以除了由他們的大皮卡改造的「地攤車」以外，自然還有其它選擇，比如據我所知的雪佛蘭 Step Van。
相比由皮卡改造的「地攤車」來說，雪佛蘭Step Van同樣具有很強的代表性。從品牌來說，雪佛蘭在美國的受歡迎程度要比國內的好得多了，而所謂美國汽車文化的代表品牌之一，運動性、年輕化或是空間大、實用性強都可以用來形容它。
而作為廂式貨車，它的裝載能力相當強大，因此它也有著更豐富的可能性，比如賣衣服的攤販們可以把假人模特給塞進車里。
以上便是我找到的世界各地區、各國比較受歡迎的「地攤車」了，如果聰明的值友們還知道有哪些，歡迎在評論區留言進行討論。不過說實話，結合國內的市場環境來說，我們的國民車型——五菱才是最接地氣，也是能最快回本的選擇！畢竟5.88萬的起售價真的不高，而它出色的實用性以及耐用性又能很好的幫助「攤販」們降低後期使用成本。
最後插一句題外話，最近的五菱真的是頻頻發力，把市場的目光不斷吸引到它身上，比如近期很火的那台五菱宏光 MINI EV，同樣以超低的預售價，為消費者們帶來了又一代步車的優選，對於這台車，今天我們就不多聊了，因為很快接下來，就會有我的同事為大家帶來一篇關於近期熱門的精品低價微型電動車的產品解讀及行業分析，敬請期待。
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㈤ 「地攤經濟」火了後，3款適合擺攤的汽車來了，回本不是問題！

這幾天地攤經濟充斥在我們的生活之中，無論是在上網還是在與朋友聊天的時候，總是能夠聽到各種各樣的地攤經濟，甚至有很多的人都已經按捺不住心中的激動心情想要趕緊的通過擺攤發家致富，雖然說想法是好的，還是希望大家謹慎一些。開車的車主要想通過擺攤掙錢有一定先天優勢，可以把貨物放到自己的汽車後備箱中，此時汽車就變成了流動的擺攤點。但並不是所有的汽車都適合擺攤，今天就來跟大家講一講幾款比較適合擺攤的汽車。
第1款哈弗M6，一提到哈弗汽車的時候，我們可能首先想起的是哈弗H6，哈弗M6這款汽車雖然說不如他的兄弟哈弗H6名氣大，但是這款汽車非常的適合擺攤。據了解，哈弗M6這款汽車的價格在6.66萬到8.20萬元之間是一款緊湊型SUV，排量為1.5t。不到10萬元就能夠買到一款非常適合擺攤的汽車，如果你找好了門路可能短短幾年之內就能夠回本。
第2款五菱宏光plus，提到五菱宏光的時候，很多人還把它的外形停留在麵包車階段，但其實五菱宏光plus屬於一款MPV車型。這款汽車的價格在5.88萬到7.98萬元之間是一款MPV，排量有1.5l和1.5t兩種可以選擇。「地攤經濟」火了後，4款適合擺攤的汽車來了，回本不是問題！外形看起來還是和一輛小型的麵包車有著極高的相似度，尤其是整個汽車的後半段，而汽車的車頭就看起來更像是一輛SUV，所以這款汽車方方正正的非常可愛。這款汽車最大的優點無非就是油耗低，而且價格便宜、空間大。
如果你喜歡這款汽車，同時也想利用這款汽車當做擺攤車，完全可以。不過最近小編也得到了消息，五菱宏光推出了一款專門的地攤車，價格在5萬元左右，內部空間非常的大，就和我們之前從電視上看到的美食車一樣，平時看起來就像是一輛麵包車，擺攤的時候可以把這輛汽車全方位的打開，然後把內部的商品全部展示出來。如果你們覺得這款地攤車很不錯，可以去了解一下。
第3款長安麵包車，長安是非常優秀的國產自主品牌，旗下有著多款麵包車，幾萬元就能購買到一輛，長安一直在自主研發方面做得很不錯，所以質量和口碑在國產車中一直也是佼佼者。當然了，長安旗下的麵包車不僅僅可以當作地攤車，平時在載人和拉貨的時候也有不錯的能力，如果你們想要運輸一些營運物品，大家一定要先辦理好營運證件之後哦。
以上給大家介紹的這三款車型，每一款都非常的適合擺攤，如果你們看到地攤經濟火了之後也躍躍欲試的想嘗試一下，一定要先想好自己准備賣什麼，並且想好去哪裡賣，把所有的問題全部解決好了之後才能夠考慮買車。千萬不要先買車再去考慮擺攤的物品，這樣有極大的概率或拿不回本金甚至會有嚴重的虧損。也希望大家在做任何決定之前都能夠先做好市場調查，千萬不要在沖動之下賠得血本無歸。好了，今天的這篇文章就為大家介紹到這里，你們還知道哪些適合擺攤的汽車呢？
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㈥ 能夠擺地攤的家用車，這幾款值得推薦

這幾天，地攤經濟似乎紅遍大江南北，對於很多人來說，這似乎是個新興行業。本著「老百姓需要什麼，企業就造什麼」的理念，很多車企都相繼推出「地攤車」了，看起來還蠻有特色的。不過在小編看來，這投入是不是有點兒大呀？目前大多數家庭都有了車，再買一輛得不償失，況且地攤行業沒那麼暴利吧！倒是有不少人直接開著私家車來擺地攤的，像頭盔、鞋子、衣服之類的，這還比較靠譜。而哪些私家車適合干這些呢？我們往下看：
斯柯達速派
用一款三廂轎車來擺地攤，似乎不大現實，但凡事無絕對，像斯柯達這樣的掀背式後尾門就顯得大有益處。掀背式尾門的開啟角度很大，即便是彎腰拿東西也顯得很從容，比起旅行車還要實用。車內空間和普通的三廂轎車沒什麼區別，但是將後排座椅放倒後，它的靈活性更強，拓展空間具有一定優勢。
就這樣一台車，你根本不需要投入太多的精力，你只需要將車停放在人流量大的停車位上，打開後備箱就可以開張營業了。收工時後備箱一關，非常方便。作為一台家用車，它既有充足的空間，又有一定的操控性和舒適性，實在是不可多得的一款車。
捷途X70
這款車是捷途針對二三線城市推出的經濟型家用SUV，它的售價只有6.99萬一12.29萬元，空間大、售價低是它最大的賣點。因此，用它來擺地攤再適合不過了。只要將後排座椅放倒，它的空間幾乎可以拉貨了。主打性價比的捷途X70在同價位里幾乎沒有對手，就好似當年的比亞迪F3，憑借7萬元左右的售價一戰成名，誰也不知道從這款車里走出來多少個百萬富翁。
捷途X70是捷途推出的首款車型，它存在的意義也不容小視，正是由於它便宜的價格，以及超大的空間，給廣大消費者帶來不少便利。正所謂「花小錢辦大事」，如果把它當成一款老老實實的家用車就錯了，不僅僅因為空間大坐著就舒服，而且它的皮實耐造可以幫助很多創業者實現夢想，這也是捷途為廣大消費者提供10年/20萬公里超長質保的原因。
吉利嘉際
隨著之前二胎政策的放開，不被看好的七座MPV倒是變成了香餑餑，先不說駕駛樂趣怎麼樣，但是第二排的乘坐舒適性就能讓人產生不少好感。作為一款家用MPV，人們的第一訴求肯定是大空間，嘉際的車長超過4米7，寬度超過1米9，車高接近1米7，無論是縱向空間還是橫向空間都顯得非常充裕。
相比轎車和SUV而言，MPV的空間無疑是最大的，畢竟沒有太長的車頭，因此又被人戲稱為麵包車。在我們印象里，麵包車既能拉人又能拉貨，簡直是個多面手。如果要創業，那麼經常避免不了拉一些東西，這個適合就能充分體現出它的好處了。
不過話又說回來，都把私家車開出來了，賣的東西肯定不是俗物，像鞋子、頭盔也得賣幾十元、甚至幾百元吧！另外，在這當中汽車也是個不可忽略的角色，車的檔次、新舊程度或許就代表著門面。如此看來，地攤行業會很快成為最靚麗的一道風景線，或將成為經濟復甦的引擎。
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㈦ 擺地攤開什麼車比較好

嚴肅的說擺地攤不需要開車，只需要一張小凳子，一塊木板兩個架子就可以擺了。條件艱苦的拿塊布就搞定了，連凳子都不需要，這是最接地氣的擺攤方式，既節省成本也非常方便！當然，主要是省錢。哈哈！

如果非要開車的話，經濟的做法當然是三輪車了，奢侈一點的可以選擇麵包車或者是售貨車，當然，以我個人的角度來看，最方便、最實用、最專業的應該是售貨車比較適合擺地攤了，車子可以天南地北的跑，打開車側面兩翼就能做生意。非常方便，非常專業，非常實用。

兩種類型的車都是適合擺地攤，小編更加看好售貨車，主要是三輪車看起來不夠氣派，哈哈。當然選擇什麼類型的車主要還是根據實際需求會更加好。對此，大家怎麼看？

㈧ 你以為擺攤兒那麼容易推薦幾款「擺攤神車」

有時候生活就是這么充滿喜感。
在傳統認知里，擺攤、佔道經營是有辱市容的表現，市井文化、煙火氣息似乎與城市現代化是背道而馳的。不過隨著李克強總理一句稱贊，擺地攤成了活躍商業、提振經濟亮麗的一道亮麗風景線。五菱汽車、小康汽車、福田汽車等一批「地攤經濟」概念股紛紛漲停；6日首屆上海夜生活開市；某電商購物也聞風而動，緊急上線了「擺攤神車」……可能誰都沒想到，生活的反轉來得如此猝不及防。
不過先別著急搶攤位。話說想致富先修路，吃飯的傢伙事兒你得置辦妥帖了。那麼我們就一起捋捋，擺地攤會遇到的那些事兒，需要置辦什麼家當。
擺地攤常遇到哪些問題？
很多人都有一個感受：好吃好玩的都「藏在」夜市排擋里呢！
但緊湊的攤位、攢動的人流也極易出現踩踏等人員傷亡。還有食品方面的問題，好吃不代表一定安全，便宜不代表有益健康。Ps：都窮到吃臟攤兒了，還在乎啥健康？即便是安全隱患不存在，每當夜場散去，留下一地狼藉，這不是給環衛工人增加負擔么？地攤也不止是門生意。
你准備做點啥？
雖然有擺地攤的念頭，但很多人不知道做點啥，久而久之就擱置了。作為地攤界的小白，哪些領域比較好入手，哪些領域坑比較多。這些你都得做好心理預期，忌創業為半，半道心生退意。
1.如何展現競爭力？
擺地攤的入門門檻這么低，你怎麼展現自己的競爭力呢？首先你得保持熱情，那從自己的愛好入手，懂得越多越能輕車熟路。盡量避開同行競爭的風口，更不要有突發奇想腦袋一熱的間歇性興致。除非你很享受屢屢受挫的那種快樂，那也沒人攔得住你。如果沒有過硬的產品力（味道夠好、價格夠低、優惠夠狠），就要考慮何展現出差異化。你決定要賣的商品，會不會受到同品類商家的影響。
2.怎麼規避風險？
沒有風險是不可能的，只是作為初出茅廬的小白怎樣規避風險是最重要的課題。首先小物件也可以有大收入，不一定非要利潤高。你要讓顧客覺得他（她）能實現「地攤」自由，那就更好不過了。其次作為小白，不要輕易嘗試生鮮食品的製作，除非你對個人技術有充分的信心，畢竟這樣短周期的商品，對銷售能力和美食品質有很高的要求。相對而言，襪子、毛巾還有牙刷這一類的小商品，受其他因素的影響較小。
3.你准備全職還是兼職？
這可得深思熟慮了，就像直播帶貨風潮一樣。不是人人都能有極強的個人魅力和帶貨能力。你得結合自身的情況，如果你只是享受擺攤帶來的成就感，豐富自己的業餘生活，那你大可大可不必辭掉正經職業。如果你對自己有足夠的信心，或者只能背水一戰，把擺地攤成為主業，收入也相當可觀。還記得月入三萬的雞蛋灌餅大媽么？
4.如何選擇地段？
選地方是一個非常糾結的問題，首先醫院、學校、寫字樓、火車站、地鐵口這樣公共區域，人流量肯定不少。其次十字路口、公園旁和小區門口也是不錯的選擇。這些地段什麼時候人流量大，什麼時候出攤合適。要把時間都統計好。再者就是你選擇固定地點還是流動售賣，地方多得是，怎麼決定就看你怎麼經營自己品牌了。
傢伙事兒置辦齊全了嗎？
1.流動攤位
穿行在大街小巷的臟攤兒，傳遞著無數的美食。香味就是不請自來的「狐朋狗友」，是你減肥路上的絆腳石。誰能受得了這誘惑，一口炸串配一口小酒，再來點烤麵筋烤豬蹄啥的，那夜生活不要太美滋滋。電改小三輪，承載了生活的滋味，但主路小道隨意穿行，絲毫沒有任何保護安全的措施，於己於人都顯得不負責。由於地攤經濟的興起，不少車企推出了售賣車，它們長這樣~~~
這一類車比較適合對量有要求的商戶，比如賣瓜果蔬菜等成箱成捆的商品，方便展示和堆積。而且一類車，都是由獲得改裝資質的貨廂廠或是整車廠打造，安全性方面有保障。
現在皮卡和貨車想要進城怕是更加困難了，但這種電動化的售賣車和物流配送車就很完美地解決了市內遊走的問題。就是相對而言投入的成本會比較多，不過你能換來更高的帶貨能力。推薦給想要全職做擺攤生意的朋友們。
不過在這里提醒一句，類似車輛多數都是「改裝車」，並不是廠家批量售制的，在購買一過程中需要提前根據自己的需求提前定製，相關稅費也需要摸排清楚了。
很多人的目光投入在人流量大的地方，那不如選好地方擺上固定攤位。比如醫院旁可以開設美食、果蔬餐車。這樣短期的客源也會相對穩定，相對而言就要判斷好適合售賣的商品。這個成本相對電動售貨車就要小很多。做這樣的生意就比較看重回頭客，斤斤計較不活泛的買賣思維難做生意，通俗點就是容易黃了。
如果說以上兩種都不大適合預算有限的人做點兼職小買賣，那下面的知識你可就聽好了。
同樣是固定擺攤地點，你也可以玩出不同的花樣來，找准了廣場和公園空地。成本最高就是一張折疊桌、戶外晾衣架啥的就能開賣，頂多再配個外加照明設備。成本低點，後備箱打開就是貨架，還能停哪兒就賣。
對於小白而言，擺地攤是個接觸社會的好機會。成敗都是經驗，過程很重要。需要對自己和自己帶貨的商品要有正確的認知。對於尋求出路的人而言，擺攤成了副業兼職的又一出路。對於迷失方向的人而言，疫情帶來的就業問題得到了緩解。不過心態很重要，畢竟是服務行業嘛，好的產品要配上好的服務。再者就是裝備方面了，不一定非要買售貨車，小推車也是可以的嘛。
分享了這么多還不趕緊去試試，不說了，小編的業餘生活也要豐富起來了。別光看，記得關注評論分享一下你的擺攤成功學。
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㈨ 如果去擺攤，這幾款車你會怎麼選

最近，「地攤」一詞爆紅網路。
2020年新冠肺炎疫情席捲全球，我們大祖國的經濟曾一度按下了暫停鍵，隨著疫情得到有效穩定控制，常態化防控變成新形勢，如何有效復工復產，激發經濟活力，擺在了社會面前。
西部的某城市（老林了解到的信息應該是成都）率先按照當地的規范，設置了上萬個流動商販的攤位，結果一夜之間就解決了幾萬人的就業問題。與此同時，也預示著「地攤經濟逐步重啟」，開啟了它的復甦之路。就連老林身邊的同事、朋友們也蠢蠢欲動，紛紛在討論、甚至研究如何選擇地攤商品、到人流量多的廣場、公園等等實地考察：地攤競爭對手、競品等等，微信小群里的聊天三五句都離不開「地攤」一詞。
老林作為一名狂熱的汽車愛好者，第一時間就在想，地攤經濟重啟，有哪些最接煙火氣、最能撩動我們廣大凡人心、最適合與地攤經濟相結合的車型呢？老林簡單梳理一下，下面給大家分享下，如有雷同、純屬巧合，哈哈哈。
N0.1 五菱之光 價格區間3.23~3.66萬 中置後驅 推薦指數★★★★★
五菱之光作為五菱汽車的經典代表作，曾被福布斯譽為「世界上最重要的一款車」。上得了山、下得了水，無論是泥路、爛路，還是沒有路，都有它的身影（車到山前必有路，有路就有五菱車），也是很多奮斗者白手起家一路打拚的首選車之一，能拉又能裝，江湖上有句笑語：永遠都不要惹開五菱車的人，因為你不知道會從它上面下來多少人~~~（老林溫馨提醒：遵守交規、請勿超載）。
今年的5月26日，廠家也新增兩款車型配置分別為2座版和5座版的廂式運輸車，長寬高分別為3797mm、1510mm、1835mm，搭載1.2 L自吸發動機、5擋手動變速器、百公里綜合油耗6升。
一句話概括：同級別銷量之王。
N0.2 東風小康K07S 價格區間2.99~3.29萬 中置後驅 推薦指數★★★★★
老林不由自主的想起了廠商的那句廣告語：「開小康、奔小康」。同樣作為奮斗者白手起家的首選車之一，東風小康K07S同樣使用中置後驅的發動機布局，其車頭更加短小。前臉的中網與大燈一體的設計，與保險杠造型相互平行，外觀造型與五菱之光不相上下。長寬高分別為4070、1560、1910mm，目前在售車型搭載1.2L自吸發動機、百公里綜合油耗6.2升。
一句話概括：PK五菱之光，各有千秋
N0.3 五菱榮光翼 價格區間5.58~6.78萬 中置後驅 推薦指數★★★★
最近幾日也是老林被朋友圈刷屏的一款車，對，沒錯，就是這款基於五菱榮光小卡/新卡基礎上打造的五菱榮光翼，整車高度2.26米，貨廂空間達5300L，內部空間平整方正，空間利用率高。電推桿搭配氣彈簧，一鍵開關操作。外帶防夾手功能；左右側門、後門均能向上翻啟85度角，擴大遮陽擋雨面積；下邊板安裝有掛鉤可平鋪，擴大貨檯面積。
一句話概括：能裝又能拉，移動地攤新模式。
不過很多車友就會問，最後一款五菱榮光翼既然這么能裝，又堪稱擺攤神器，為何只給4顆星？
回到老林開頭說的最接煙火氣、最適合擺地攤的車型；這款車在擺攤功能上很直接，但售價對於我們最普普通通的廣大勞動人民來說，還是一筆比較大的硬性投入。綜合下來，老林心目中覺得最適合我們廣大普通大眾奮斗者的擺攤神車還是前面兩款：五菱之光VS東風小康K07S（想像一下場景：把車往後一停、桌子或一塊布啥的往前一擺，走過路過，不要錯過）。
能裝又能拉，即可載人又能拉貨，回本快，幾乎能滿足了我們廣大普通大眾奮斗者日常使用；最接煙火氣，最撫凡人心的擺攤神車。
車友們，你們心中的最接煙火氣、最適合擺攤的的神車又是哪一款勒，一起來撩~~~?
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