⑴ 10萬買日系車，飛度和軒逸哪個家用更省油老司
10萬買日系車，飛度和軒逸相比，個人認為家用為主的話還是軒逸好一些，畢竟軒逸高一個級別，空間還有舒適性方面更有優勢。
⑵ 日系車，軒逸、享域、凌派、選哪個好，求神友指教
日系車的話肯定首選軒逸了，家用省市然後還比較省油，否則的話，嗯後期的話還比較保值，應該是這樣。
⑶ 都是日系，雷凌和軒逸，應該選誰
軒逸和雷凌一直以來都是熱銷車型，而且都是日系車里的佼佼者，那麼軒逸和雷凌放在一起，你覺得雷凌和軒逸，哪一款更適合你呢？下面分別來說一說這兩款車，希望能幫助大家做選擇。
輛車對比，個人覺得如果一家人出行還是軒逸更舒適，如果上下班代步雷凌更有優勢。除此之外，軒逸優惠力度大，如果想要省錢還得是軒逸，都是這個級別卡羅拉和雷凌都比軒逸貴。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 【車主點評:日產軒逸，經濟實惠】
#最滿意 最滿意的還是這款軒逸的車內乘坐舒適度，被稱為移動大沙發，也不是沒有道理的，前後排的縱向腿部空間非常充足，座椅的用料非常的柔軟，坐在裡面，感覺非常的舒服
#最不滿意 動力方面相對來說會比較差一些，而且沒有一鍵升窗功能，這點感覺有點low，車內的儲物空間設計感覺不是很合理，門兩邊和中控下面的儲物空間都太小
#選車理由 看車的時候著重比較了一下，性價比覺得這款軒逸的整體性價比在同級別的車型裡面來說算是最高的，各方面的性能配置都比較均衡，沒有明顯的短板
#空間 縱向空間真的是非常大，腿部可以得到很好的舒展，後排坐三個人也完全沒有問題，車頂離頭部的距離還是比較充足的，坐在車里不會覺得很壓抑
#外觀 日系車的設計都屬於中規中矩，並沒有特別出彩的地方，車子的外部漆面會比較薄一些，經常害怕刮蹭到，設計風格我本來還是比較喜歡的，沒有什麼花里胡哨的點綴，非常的年輕時尚
#內飾 內飾方面的用料和做工都是不錯的，當然跟美系車的豪華感比還是會差了一絲，更偏向於實用性，各個功能的設計都比較簡單明了，不用自己一點點去摸索
#動力 動力方面，略微會有一些不足，起步的時候，感覺有點遲緩，速度起來感覺還是夠用的，超車的時候只要捨得給油門速度上去也挺快的，高速上的表現也是不錯，主打一個平穩性
#操控 操控的手感還是非常不錯，方向盤轉向比較精準，基本沒有什麼虛位，油門和剎車調教的適度，車子自身的穩定性不錯，操作起來很有信心
#舒適性 座椅的舒適性就不用多說了，被稱為移動大沙發，那肯定是軟而且大，對腰部的支撐設計感覺不是很好，長途開起來還會覺得有一些腰酸，減震過濾性也比較不錯，過一些坑坑窪窪的路面，還是很有信心的
#油耗 油耗算是比較經濟實惠，市區油耗一直都控制在八個油左右，這個跟當地的路況和個人駕駛習慣也是有很大關系的，廣州的路況，你們懂得…所以這個油耗還是很滿意的！
⑸ 都說日系車耐用省油，但為什麼軒逸銷量比卡羅拉好
現在買車已經不是什麼稀奇的事情了，汽車也已經成為我們生活中必不可少的一個交通工具，說起買車相信很多人都會想到非常實用的日系車，日系車價格不貴，而且省油，所以日系車在我們國內的汽車市場深受大家的喜愛，特別是卡羅拉和軒逸這兩款日系車，在我們國內汽車市場中一直都是非常暢銷的車型，但是國內消費者在這兩款車面前都會非常糾結， 很多人就在考慮到底是買便宜實惠的軒逸還是購買質量可靠的卡羅拉呢？都說日系車耐用省油，但為什麼軒逸銷量比卡羅拉好？
不過軒逸比卡羅拉賣的好，主要還是因為它價格比較實惠，空間和舒適性都符合現在人們的用車，還有就是品牌的效應和營銷上比卡羅拉做的更好
省油空間大，卡羅拉軒逸滿足大眾需求
就拿軒逸和卡羅拉的發動機來說，軒逸常年使用1.6L及1.8L兩款自然吸氣發動機；卡羅拉早年同樣是這樣兩個排量配置，近期才出現1.2T發動機來取代1.6L車型，同時推出1.8L雙擎動力車型。對於傳統的1.6L及1.8L動力來看，大多數人甚至完全不用知道他們到底是什麼型號的發動機，只要知道這兩款發動機帶給車主的是省油和省心。
同樣，對於國人最在意的大空間來說，兩款車型的軸距都達到了2700mm，是主流的A+級車型的標准數據，可以保證前後排乘客皆可擁有最舒適的頭部及腿部空間。但在後備廂面積上軒逸的510L比卡羅拉的426L優勢盡顯。
談到日系車，特別是定位於家用的十萬元出頭的日系車，很多人都說不上來它們有什麼優點。但是促使那麼多人出手購買的真正因素，卻是因為日系車的確找不出什麼太大的缺點。
對於十萬元出頭的日系車，很少看到最為先進的發動機技術，最為領先的科技配置。但是由於日本是一個重工和精工都相當發達的國家，所以日系品牌汽車的優勢就在於綜合品質頗高。
⑹ 卡羅拉、雷凌和軒逸哪個性價比高原因是什麼
卡羅拉、雷凌和軒逸哪個性價比高？原因是什麼？凌志其實是三款作為兩款車型，豐田卡羅拉和雷凌，都是兄弟，都採用了相同的技術，雷凌和卡羅拉都是配套的，號推薦賽歐，賽歐大，畢竟沒啥短板，而且在同等價格條件下配置更豐富，是一款非常值得購買的車。易車2020年12月19日。
大家都是合資車，也都跟日本人一樣，誰也不比誰更有性價比，典型的一分錢一分貨。錢不到位，配置就會縮水。從10月20日凌志和日產軒逸的緊湊級車來看，豐田卡羅拉無疑是最終性價比之王，不服來辯。以上純屬 "志文 "個人原創觀點，如有不足之處，各位車友可以在下面說說，卡羅拉和雷凌混動雙擎版的性價比要比軒逸高，這是事實，但你考慮過車輛的價格嗎？混動版雖然在油耗方面有很大的優勢，價格卻高出了幾萬元。
⑺ 本田凌派和日產軒逸哪個好
這是兩款非常有市場競爭力的車型，難分伯仲。在緊湊型轎車領域中，都佔有相當高的市場比重。軒逸的長軸距一直被消費者津津樂道，而新凌派在外型尺寸上進行升級以後，市場競爭力也陡然提升，凌派2019款180Turbo CVT旗艦版和軒逸2019款1.8XV cvt智聯智尊版，表現相當出色。
老凌派的空間其實沒有軒逸大，但是經過全新升級的2019款凌派，在空間上得到了大幅度提升，長寬高為4756X1804X1509mm，軸距達到了2730，空間上已經全面超越了軒逸，後排的空間更加寬敞、舒適。
綜合以上方面來看，外觀顏值上還是凌派更勝一籌，軒逸的表現相對中庸，但是並不俗套。動力表現軒逸更加的理想，而空間雖然凌派更大一些，但是軒逸的空間也是夠用的，總體衡量，還是軒逸的綜合表現更佳。
⑻ 豐田雷凌和日產軒逸哪個更適合家用呢
這兩款車有很多共性，例如比較省油、可靠性和保值率相對不錯等等，其實買軒逸大多數看中舒適，買雷凌大多看中產品力和安全。到底哪個車更適合家用，還是用數據說話比較好、
翻看銷量排行榜，軒逸每個月的銷量都不錯，但統計的是經典軒逸加新軒逸的銷量總和，而經典軒逸的銷量佔比相當大，主要是因為價格便宜，實話實說現在的軒逸真的有點吃老本，除了省油耐用、可靠性高這些日系車通用優勢外，還有一個空間大，其餘真的沒有太多亮點。
TNGA架構的全新雷凌摒棄了廉價的扭力梁懸掛，開始採用新型雙叉臂後獨立懸掛，這讓雷凌的舒適度和操控性有了明顯的提升，跟曾經的對手朗逸、軒逸等車型逐漸拉開差距，開始擁有與速騰等高端緊湊級轎車叫板的實力。
在主被動安全配置方面，TNGA架構下的雷凌也是難尋對手。全系都採用高鋼性GOA車身，全系標配8個安全氣囊，在各種安全碰撞測試中，TNGA架構的車型都沒有掉過鏈子，安全評分一直名列前茅。而經典軒逸低配2個氣囊，高配4個氣囊，新軒逸低配2個氣囊，頂配也不過才6個氣囊，兩者被動安全差距顯而易見。
雷凌除了最入門的進取版車型外，其他所有版本標配豐田TSS智行安全套裝，包含了動態雷達巡航控制系統、車道保持輔助系統、自適應遠近光調節、主動剎車、胎壓監測等等，對於這個級別的車型來說，雷凌安全配置可以說是很高了。要知道目前B級車中，大眾邁騰380版本以下都沒有這些配置。軒逸更是全系連定速巡航都沒有，更別說L2級自動駕駛技術了。
雷凌燃油版車型提供了1.5自吸和1.2T兩種引擎可供選擇，同時還有雙擎版車型。而軒逸全系都是1.6自吸，可挑選的餘地不大。雷凌的1.8升雙擎版百公里油耗僅需4.9升，而且在越擁堵的路況下，油耗優勢越明顯，特別適合長期在擁堵城市區域代步的消費者。
當然，在雷凌面前，軒逸也不是沒有優勢。如果說外觀顏值兩車打平手，但內飾的顏值，軒逸真的是秒殺雷凌。雷凌的內飾一看就很務實，很日系。軒逸的內飾看上去就很精緻，有種小資的感覺。再者，軒逸的整體空間表現比雷凌略好，尤其是後排空間。所以這兩台車各自的優勢其實比較明顯了，只是看你更側重哪個方面而已，如果是我，我會選擇雷凌，因為我認為家用車的安全才是最重要的，空間可以將就，但安全絕不將就。
⑼ 日產軒逸值得購買嗎日系車省油嗎
日產車比較省油，外觀也好看，顏值高，空間也可以，比較舒服。這個應該也是它的一個代名詞吧！日產車無非就是經濟省油、舒適實用！還真也就是如此。車子是真的省油，平均油耗6個左右！真心的低！照這樣開這個車一年都能省下不少油錢呢；舒適也是真的舒適，座椅做得超級棒。
⑽ 日產陽光和軒逸相比，哪個車的性價比高
序言：日產軒逸屬於a級別的車型，而日產陽光屬於小型車級別上不相同，兩款車有著不同的優點和缺點，性價比和性能對比都有著不同的特點。兩款車不在一個檔次，沒有太多的可比性。日產旗下軒逸是一款經典的車型，軒逸相對便宜，而且空間也比較大。
三、結合自身選擇
而日產軒逸在用料做工方面都要強於新款陽光，在配置方面，軒逸也加入了很多實用受歡迎的配置，比如電動天窗和座椅高低調節，後視鏡電動調節中央扶手等功能。兩款車作為家用代步工具，在動力方面也是比較合適的，兩款車進行對比，陽光車在價格上佔了一定的優勢，但是日產軒逸的定位更高，更加的大氣。在選擇車的時候，可以憑自己的喜好來選擇外觀內飾，兩款車的表現都比較理想，日產軒逸更勝一籌，日後的保養維修費用也都相差不大，可以結合自身的預算和喜好來選擇。
