貴陽臨空經濟區在哪裡

『壹』 貴陽龍洞堡屬於哪個區

貴陽龍洞堡屬於貴陽市南明區。貴陽龍洞堡國際機場位於貴州省會貴陽市東部，距離市中心11公里處，地處貴陽市南明區雲關鄉、花溪區小碧鄉及烏當區永樂鄉接壤三角地帶。龍洞堡國際機場是目前貴州省主要的民用機場，也是西南地區重要的干線機場。
貴陽龍洞堡國際機場對發展臨空經濟是重大利好。首先是驅動地方經濟發展，通過打造以貴陽機場為核心，集航空運輸、軌道交通、城市公交、長途客運等為一體的立體綜合交通網路，可實現交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中的樞紐地位。
再次，有利於加速形成樞紐機場，使機場成為吸引高附加值、高時效性、高新技術產業的最佳區位，幫助貴州優化和調整產業結構，推動產業升級。肩負「構建西部重要樞紐，助力貴州跨越發展」的歷史使命。
貴陽龍洞堡國際機場為加快構建貴州省現代化綜合交通運輸體系，提高對外開放水平，促進貴州同步小康插上騰飛的膀。貴州民航正成為貴州經濟快速發展的新引擎，助力貴州在新時代實現趕超跨越。

『貳』 龍洞堡機場在貴陽哪個區

位於南明區。
貴陽市龍洞堡國際機場位於貴陽市南明區機場路1號。距離市中心11公里處，地處貴陽市南明區雲關鄉、花溪區小碧鄉及烏當區永樂鄉接壤的三角地帶。龍洞堡國際機場是目前貴州省主要的民用機場，也是西南地區重要的干線機場。
貴州民航正成為貴州經濟快速發展的新引擎，助力貴州在新時代實現趕超跨越。貴陽龍洞堡國際機場對發展臨空經濟是重大利好。版首先是驅動地方經濟發展，通過打造以貴陽機場為核心，集航空運輸、軌道交通、城市公交、長途客運等為一體的立體綜合交通網路，可實現交通無縫式對接，提升貴陽在全國交通格局中的樞紐地權位。
龍洞堡國際機場為加快構建貴州省現代化綜合交通運輸體系，提高對外開放水平。

『叄』 貴陽雙龍開發區雙龍鎮在什麼地方

雙龍鎮位於貴陽市環城南路東側的「雙龍臨空經濟區」，佔地20平方公里的中鐵國際旅遊度假區，距龍洞堡國際機場約6公里，距貴陽市中心15公里。

雙龍鎮所在的雲棲谷，東側是悅龍大道（貴龍縱線），西側是中鐵大道，南側是雲棲一號路和貴新高速，全長8公里的巫山峽谷貫穿其間。

旅遊小鎮依託峽谷地貌依山而建，以前店後院式的商住四合院和沿街商鋪構成小鎮的自然村落肌理，建築風格博採中國各地經典建築元素，體現了貴州文化「兼容並包、博採眾長」的地域文化特徵。

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雙龍鎮歷史及概況

唐貞觀三年（公元629年）置驛，因處於龍里與龍洞堡之間，稱為雙龍驛，久而成鎮，沿雲棲峽谷上下，聚數百人家，地處蜀粵之要道，南北必經之地。

雙龍鎮巫山峽谷4A景區位於貴州省腹地，貴陽之東南，貴新高速與中鐵大道交叉而過，距離貴州省會貴陽市中心車程半小時，距離貴陽龍洞堡國際機場車程10分鍾，交通便利，是貴州旅遊金三角線上的一個重要集散中心。

雙龍鎮佔地約400畝，由依峽谷兩邊而建的五百多戶院落，二十二條街道巷陌組成。雙龍鎮民居以中式四合院為主，但並非完全按照京派的四合院修建，而是結合了京派、江南民居特有的白牆、嶺南風格的青磚綠瓦、海派的弧形門頭、徽派的馬頭牆、川西風格的大量木結構。錯落分布，依山勢而建造，民居建築每一棟自成風格，無一處重復。

『肆』 貴陽好的中高端養老院是哪家

1.貴鋁智慧幸福苑，位於貴陽市白雲區剛玉街25號

貴鋁智慧幸福苑項目佔地面積32畝，總投資3000多萬元，共設置床位272張，是貴州省首家以「康養融合、全齡護理」為特色的養老機構。項目座落於白雲區白金大道旁，交通便利，配套設施完善，有著得天獨厚、鬧中取靜的獨特地理優勢，周邊毗鄰居民社區、文化休閑廣場、塔山公園、貴鋁影劇院、貴鋁賓館，距公交車站不到100米，距貴州省三甲醫院------貴州醫科大學附屬白雲醫院不到400米，並與該院開通便捷及時的綠色通道。

2.魅力花園|貴州太陽谷安養中心，位於貴陽市南明區雙龍臨空經濟區（貴龍大道以西）
魅力花園|太陽谷安養中心位於貴陽市雙龍經濟區中鐵國際生態城太陽谷板塊，地處整個中鐵國際生態城的中心位置；地理位置優越、交通便利、周邊各項設施完備。距貴陽龍垌堡國際機場約7公里，貴陽北站（高鐵站）約22公里，貴陽火車站約16公里，貴陽金陽客運站約30公里，市中心約20公里, 距離最近的三甲醫院約15公里。 魅力花園|太陽谷安養中心地面面積約 12000平方米，地下面積約2800平方米，共13個樓層，內部各類服務配套齊全。

3.貴陽市曜陽養老服務中心，位於貴陽市烏當區阿栗村情人谷曜陽路1號

貴陽市曜陽養老服務中心是在中國紅十字會總會事業發展中心2015年與貴陽市委、市政府簽署戰略合作協議的大背景下建成的全國首家由二級中西醫結合的醫院和現代化老年公寓組成的醫養結合型養老示範性基地。基地坐落在貴陽市烏當區風景秀麗的情人谷。現已建成面積16000平方米，醫養病床266張，配備有國內外知名品牌的先進大型醫療、康復設備，預計二期建設57000平方米，新增床位1000張。

『伍』 雙龍屬於貴陽嗎

雙龍屬於貴陽，雙龍鎮位於貴陽市環城南路東側的「雙龍臨空經濟區」，佔地20平方公里的中鐵國際旅遊度假區，距龍洞堡國際機場約6公里，距貴陽市中心15公里。

雙龍鎮所在的雲棲谷，東側是悅龍大道（貴龍縱線），西側是中鐵大道，南側是雲棲一號路和貴新高速，全長8公里的巫山峽谷貫穿其間。巫山峽谷是距貴陽市區最近的峽谷景區，深達百米，兩岸峭壁直立，山坡植被茂密，鳥鳴清脆，空氣清新。峽谷深處的懸崖上，還可以看到幾千年前原住民留下的神秘而古老的岩畫。

雙龍鎮其他情況簡介。

遠望雙龍鎮，層疊而上的屋脊與鱗次櫛比的民居式建築勾勒出山地小鎮的獨特韻律。清晨，晨霧從峽谷中蒸騰而起，在如鏡的香湖上徘徊不去。黃昏時分，遊人環湖而坐，或大快朵頤，或品茗洗心。小巷深處的四合院里，有深藏不露的私人博物館，收藏著價值連城的貴州龍、海百合化石，或是絕版孤品的民族手工藝品。

『陸』 貴陽烏當區離哪個區近

新天社區服務中心。
烏當區位屬貴陽市新城區，總面積為686平方公里，轄3鎮5鄉，5個新型社區：東風鎮、水田鎮、羊昌鎮、新堡布依族鄉、新場鄉、百宜鄉、下壩鄉、偏坡布依族鄉、新天社區服務中心、高新社區服務中心、振新社區服務中心、順新社區服務中心、創新社區服務中心。離高新社區服務中心不遠，全程有2.8公里，大約8分鍾時間。
烏當區位於貴陽市東北部，東接貴陽臨空經濟區、南融貴陽主城區、西臨貴陽綜合保稅區、北連開陽縣南江鄉，是貴陽市中心城區核心組團之一。交通十分便利，新天城區距貴陽龍洞堡國際機場8公里，距貴陽火車北站10公里，距貴陽火車站12公里，貴遵復線、東北繞城高速、貴瓮高速等高速路和滬昆、貴開、白龍快速鐵路穿境而過，貴陽火車東站坐落境內。

『柒』 有誰知道貴陽市五大新城謝謝

城市擴張地產先行 貴陽"五大新城"主題初現
來源： 貴陽晚報
城市擴張，地產先行。「五大新城」作為城鄉一體化發展的現代化新城，無疑是貴陽未來城市可持續發展的重要支點。貴陽大城夢想的升級，不僅僅是面積的變化，還在於科學的規劃、區域經濟功能的細分。
專家指出，無論是從貴陽的GDP，還是人均GDP來看，貴陽正進入一個高速發展階段。
五大新城的定位，具有充分前瞻性：百花新城，突出爽爽貴陽的氣候優勢，打造新的宜居城市拓展區域；龍洞堡新城，配合貴陽市旅遊戰略發展，打造臨空經濟區，建設貴龍城市經濟帶；花溪大學城，集合全省高校資源優勢，帶動相關產業發展；扎佐工業新城，緊扣「十二五」規劃工業強省的基調；天河潭新城，形成農業、旅遊、觀光一體化……
百花生態新城 3個百億元項目擬落戶
百花新城位於貴陽市西北郊，規劃范圍以百花湖為中心，包含清鎮城區、朱昌、金華及百花湖鄉部分用地，總規劃范圍250平方公里，東鄰金陽新區及白雲片區，西至清鎮城區邊界。
目前，金朱西路已經貫通至百花湖濱，102省道、滬昆高速公路及貴黃高等級公路從新城南部橫貫而過，環城高速公路從新城東部穿越。
作為貴陽市實施城鎮化帶動戰略的重大舉措之一、金陽新區下一步重點開發建設的區域，百花新城建設將站在全省「火車頭、發動機」的高度進行統一部署。
本著因地制宜的思路，新區擬引進生態體育公園、鄉村俱樂部等項目，實現區域治理與開發利用同步推進。
目前，已有3個百億級的大項目擬落戶新城。其中，北京沃美集團擬投資100億元打造一個綜合性體育文化公園並配套建設五星級酒店、寫字樓等項目。北京雲麟置業有限公司擬投資100億元建設醫療中心、養生中心、西部經濟論壇會議中心、美國太陽城模式養老社區等設施和機構，並配套建設大型寫字樓和公寓。深圳中航地產也擬投資100億元打造集旅遊、文化交流、度假為一體的大型綜合體。
目前，《貴陽市百花生態新城戰略規劃》已經面向社會公開徵集方案。
龍洞堡新城 勾勒三大主題
作為「大貴陽」建設「東擴」戰略的重要內容，龍洞堡無疑是貴陽未來城市發展的重要組成部分。龍洞堡新城涉及用地規模168平方公里，涉及人口規模為30萬人。
龍洞堡片區距離中心區僅7公里，是貴陽市的東大門，是貴州省唯一的國際航空港口，與二戈寨鐵路樞紐相鄰。隨著「三環十六射線」路網的建設，加上現有的貴新高速公路和即將建成的貴廣高速公路，該片區將形成航空、鐵路、公路相互連通的立體式交通網路。
龍洞堡片區西靠森林公園、四周為環城林帶，森林覆蓋率高；魚梁河及其支流貫穿整個片區。
龍洞堡新城被賦予了鮮明的城市定位三大主題：依託航空港擴建、貴廣高速公路、貴廣高速鐵路、東南繞城快速環線等區域性重大基礎設施的建設，以發展臨空指向型產業為主導的新城；依託自身及周邊自然優勢條件，以「多彩貴州城」等大型項目的建設為突破口，大力發展休閑旅遊業，近鄰生態農業，物流業的片區，貴州和貴陽的航空旅遊樞紐和物流基地；依託良好的自然環境，創造怡人、宜居生態居住形式的片區。
據了解，在龍洞堡新城推進中，南明區將力爭用3年時間，基本建成109平方公里范圍內的路網骨架，完善10平方公里核心區域內的基礎設施。今年上半年相繼啟動了「四路四溝」、青年路等基礎設施。
近日，該片區108公頃土地的房屋徵收工作已經開始進行，首開、卓信、弘宇等多家房開企業的項目也將呼之欲出，龍洞堡新城的版圖越來越清晰。
花溪生態新城 五大組團並進
花溪被譽為「高原明珠」，占據山水、濕地、人文等唯一性或城市級資源。對一個新城而言，環境資源成就了花溪的「先天優勢」，便捷的交通、齊全的生活配套也為花溪的持久發展提供保證。
據了解，花溪未來將有五大組團齊頭並進。
大學城沿甲秀南路，從貴州民族學院起到黨武鄉境內，規劃了5平方公里的大學聚集區和7平方公里的配套城，包括信息服務、文化旅遊、休閑娛樂、商貿金融、居住配套等，適合科技研發和軟體開發類企業、高新文化企業、房地產企業等進駐。
花溪老城區將會在商貿、超市等城市服務型項目上進行升級。
孟關組團中孟關裝備製造業產業帶目前已經啟動。十里河灘至青岩產業帶，從十里河灘國家濕地公園開始，一直延伸到青岩古鎮，將打造旅遊、商貿、物流、房地產等項目。
旅遊組團將把花溪的各個旅遊景點升級開發，更原生態、更高端，其中花溪公園、十里河灘國家濕地公園，將在保護前提下進行生態休閑遊方面的開發。另外，對天河潭、青岩和高坡進行升級，將引進能和國際接軌的大集團公司參與開發和升級。
近幾年來，十多家房地產企業相繼進駐花溪，隨著溪山御景、四季花溪、花溪御園、班芙小鎮等具有一定規模的樓盤開發建設，以及政府的規劃主導作用，花溪周邊配套設施，學校、醫院、超市、公交等相比數年前都大為改觀。而金元、保利等大房開企業在花溪的開發項目也陸續啟動，必然帶動花溪居住品質的進一步提高。
扎佐工業新城 高新技術產業經濟帶
貴陽國家級高新技術產業開發區遠期規劃92平方公里，將形成「麥架―沙文―扎佐高新技術產業經濟帶」。
扎佐工業園區目前已有上規模工業企業40戶，2010年以來已開工建設項目17個，項目總投資217億元，預計2013年全部建成投產，『十二五』期末可實現工業總產值700億元，通過努力到2019年，有望提前實現「千億元」產業園區目標。
天河潭新城
天河潭新城距貴陽市約24公里，以花溪區石板鎮為范圍擴 展延伸。
作為貴陽市著名的風景旅遊區，天河潭森林覆蓋率達到28%，地勢較平緩，地貌以低丘為主，氣候溫和，水源豐富，是花溪旅遊的重要組成部分。
未來天河潭新城或將以天河潭風景區為中心，與百花生態新城等四大新城一起，成為未來貴陽城市建設中的亮點。

『捌』 貴陽龍里融創九宸府二期項目所在位置43樓1一4~24一3號房

摘要 項目位於貴陽臨空經濟區—雙龍航空港核心區，片區為貴陽生態高端居住區，改善居住聚集區。在產品設計方面，二期結合市場和客戶訴求進行了優化升級，全套房設計、0.59超高窗地比保證更多採光，雙面對向開窗保證通透。在園林景觀設計方面，延續「九府系」以中魂西技、古意今達的造園手法，規劃兩軸八巷，約11度組團內適宜坡度，適宜各年齡層行走、鍛煉。

『玖』 貴陽市規劃的優缺點

一、以城市發展戰略為核心，在更廣闊的時空域中為城市發展准確定位
圍繞生態文明城市建設目標，我們應從以下三個方面確定貴陽市發展定位：

西南地區重要的區域性中心城市。貴州是一個沒有大城市體系支撐的省份。全省除貴陽是城市人口超100萬人的特大城市，遵義是城市人口超過50萬的大城市以外，其餘城市不論人口、規模、經濟總量都難以起到帶動輻射作用。貴陽不僅是貴州的省會中心城市，同時也是雲、桂、川、湘、渝經濟區域的特大型城市之一，在區域經濟中對鄰近五省、區、市具有強力輻射作用，又受到它們的影響和制約，在全省乃至西南地區經濟社會發展中地位特殊、作用特殊。要按照省委、省政府實施大中城市帶動戰略的部署，突出貴陽市區域性中心城市的龍頭作用，「做表率、走前列」，努力輻射帶動全省發展，主動在區域經濟中找准發展定位，突出比較優勢加快發展。

東盟、泛珠三角經濟區、成渝經濟圈的重要結點城市。貴陽長期以來一直是西南地區陸上交通樞紐，近年來，隨著貴陽至廣州兩條快速通道的加快建設，蘭州經成都至貴陽的快速鐵路抓緊立項，正在籌劃和建設的黔渝快速鐵路、黔滇快速鐵路和滇黔高速公路將貴陽與重慶、昆明聯為一體，形成了貴陽向北聯結成渝經濟圈通大西北，向西經昆明並聯通東盟，向南至廣西、廣東至香港橫貫泛珠三角經濟區的六條快速通道。三個經濟區(圈)雖互不聯通，但聯通三大經濟區(圈)的通道呈「十」字形交匯於貴陽，使貴陽作為交通樞紐的地位更加凸顯。貴陽將緊緊抓住國家產業和交通布局調整的重大機遇，以大交通帶大物流，以大物流促大產業，使貴陽市迅速崛起為西南地區重要的物流中心和特色產業中心。

中國避暑勝地及夏季旅遊目的地。貴陽冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。氣溫溫差較小，年平均氣溫在14℃至15℃左右，夏季平均氣溫在24℃左右，年平均相對濕度76%至83%左右。同時貴陽是全國生態環境保持較好的中心城市之一，首個國家森林城市，具有獨特的喀斯特地形地貌，旅遊資源十分豐富。現有國家重點風景名勝區1個，省級風景名勝區8個；青岩古鎮、修文陽明洞、天河潭、息烽集中營、開陽南江大峽谷等景區(點)已在全國或者省內具有了一定的知名度。加上多彩貴州「公園省」的知名度日益提高，貴陽作為全省旅遊集散中心和目的地，完全有條件依託城市氣候及旅遊資源、市場優勢，傾力打造「避暑之都、溫泉之城」城市旅遊品牌，使貴陽成為中國避暑勝地和夏季旅遊目的地。

二、以科學發展觀為指導，強力推動新一輪城市規劃修編工作
遵循以人為本，群眾利益為重的原則。城市規劃必須堅持以人為本，把實現好、維護好人民群眾的長遠利益、根本利益作為城市規劃工作的出發點和落腳點，切實解決好「規劃為誰」和「怎麼規劃」的根本問題。要著力解決民生問題，加強教育、科技、文化、民生、衛生、體育和社會福利等公共設施的規劃布局，促進社會和諧發展。要加快「城中村」改造、危舊房改造，改善市民居住條件和環境。要明確建設時序，建設項目一旦批准，應督促建設單位先行開工學校等公共服務設施，首先開工沿路的建築物，盡快形成城市街道景觀。

把握分區開發、錯位發展的原則。努力推進老城區稀化、美化，提升形象，同時大力發展現代服務業，帶動全市產業結構調整；金陽新區按照「行政辦公、居住、文化和高新技術為主」的規劃加快開發建設，與小河、花溪、烏當等區域錯位發展。三橋馬王廟片區作為聯接金陽新區和老城區的重要區域，進一步強化交通樞紐優勢，使該片區成為全市第三產業新的發展中心。龍洞堡片區要以建設「臨空經濟區」和貴陽南大門為目標，形成繼金陽新區後第三個中心組團。清鎮、修文、開陽、息烽要大力發展第一產業和特色經濟，成為貴陽特色經濟的主要基地。

突出地域特色，開拓城市公共開放空間的原則。要結合「拆除違法建築」活動，加強高層建築群、沿街建築、城市廣場、綠地、河道以及城市主要出入口等公共開放空間的規劃設計和實施，明確城市主要景觀軸線和城市主要節點的城市設計，使貴陽的城市公共開放空間凸顯鮮明的地域特色。

三、以構築現代化城市路網為龍頭，拓展和優化城市空間布局
城市路網是城市各項經濟、社會活動所產生的人流、物流的載體，也是城市發展的重要基礎設施，在城市的發展過程中處於先導和龍頭地位。在規劃城市路網中除確定交通流量測算之外，還應考慮以下三個因素：

從構築貴陽城市經濟圈的高度，確立綜合立體交通城市的框架。當前，貴陽市面臨省委、省政府實施通道經濟的重大機遇，將形成以貴陽為中心的四通八達的對外交通路網，為貴陽東進西出、南拓北連，實現新一輪城市發展戰略奠定了基礎。要抓住貴陽城市經濟圈建設的機遇，與安順、黔南、畢節等地州市加強合作，加快清鎮到織金、修文到金沙、息烽到金沙、開陽到甕安高等級公路建設，在經濟圈內形成快速基幹城市通道，構建一個空間形態有序、功能互補、基礎設施共享、環境優美、生態良好的城市體系。

立足優化城市空間布局和提高城市運行效率，強力推進城市路網建設。貴陽老城區目前交通擁堵日益嚴重，根本原因在於城市發展空間狹窄、道路建設總量不夠、路網結構不合理。從城市空間上看，貴陽雖是一個有幾百年歷史的老城，但城市建成區僅129公里。從道路總量上看，貴陽道路密度為2.86公里／平方公里，還沒有達到國家規范值3-4公里／平方公里的下限；從人均道路面積看，城市人均道路面積達不到10平方米以上就很難暢通，而貴陽只有5.44平方米。在結構上，沒有形成通暢的內外循環系統，很多過境車輛要穿過中心城區，加之有像北京路、延安路這樣的斷頭路，要素流動更加不暢。因此，我們首先要著力拓展城區面積。一方面要加快金陽新區建設，盡快形成「雙中心」城市格局。另一方面要加快環城高速公路建設，在三環以內形成新的城市規劃區，形成400多平方公里的城市用地區域和400萬人的聚集空間。其次要按照「暢通工程」規劃，盡快實施「三環線十六射線」城市骨幹路網系統規劃，建設北京西路、花溪二道、油小線、貴金線、清金線、麥修線等道路，形成老城區、金陽新區與其他區、市、縣聯通的快速通道體系，構架支撐貴陽發展的完整的路網結構。

著眼於提升城市形象，探索建立城市生態交通模式。在貴陽市城市規劃中，城市道路的類型、綠化方案和機動車、非機動車道之間的協同度等都必須精心設計。當前，我們要做好機場路、一環路、花溪大道等城市主要出入通道和中華路、瑞金路、遵義路等重要城市幹道沿線的街景整治、立面設計，對廣告、綠化和交通進行整治，著力美化城市形象。

四、以最大限度地集約、節約用地為要求，為貴陽未來發展留足發展空間
貴陽目前城市人口160萬人，但中心城區土地面積僅80多平方公里，人口密度達2萬人／平方公里，這樣的人口密度在世界城市中都是少有的，但我們在規劃中的集約、節約用地意識仍待進一步加強。像金陽新區以前的許多城市道路就設計了500米的綠化軸，對建築物設置了12米的限高線，我們及時對規劃進行了調整，減少了綠化用地，增加了高層建築用地。今後我們在城市建設中必須千方百計集約、節約用地，鼓勵建設高層，為市民提供戶外活動空間，為子孫後代留出發展空間。

五、以鮮明的城市個性和特色為旗幟，在建設和保護中煥發城市靈氣和魅力
貴陽作為欠發達城市，應發揮後發優勢，利用豐富的生態資源和民族文化優勢，構築獨具特色的貴陽城市形象。

突出貴陽山水林城的城市生態景觀特色。經過多年的建設，貴陽已初步形成「山中有城，城中有山，城在林中，林在城中」的生態景觀體系，但由於城市面積過於狹窄，城市建築擠佔了我們的生態空間，使人有「身在林城不見林、身在山城不見山」的缺憾。以後我們要按照老城區稀化的原則，對老城區只拆不建、多拆少建，加大山體公園建設進度，努力抓好城市立體綠化、南明河長治久清等工作，使城市顯山露水透綠，彰顯生態文明城市的獨特魅力。

發掘和保護特色民俗、歷史文化資源。一個城市各個歷史時期的建築，構成了這個城市的歷史文脈。貴陽十分重視歷史文化遺址的保護，市區內的甲秀樓、文昌閣、忠烈宮、陽明祠等文物古跡都得到了比較專業的保護。今後要在繼續保護好這些歷史遺存的同時，收集、研究、整理和恢復當地的民間文化藝術活動，通過舉辦中國避暑季系列活動，向海內外展示貴陽多姿多彩的民俗文化，形成充滿獨特魅力的城市特質。同時，做好城市文化的創新式修整復興。要高度重視民俗特色建築和歷史文化遺址的保護，通過建設一個項目，保護一批歷史文化建築，改造一片城區，體現出貴陽的城市民俗文化特色。

全方位地設計貴陽城市的信息標志及識別系統。貴陽市近年通過評選並宣傳市樹、市花等，強化了城市信息識別系統。今後在城市建築中，可結合貴陽石材豐富的實際，用石材代替瓷磚、玻璃幕牆等，形成貴陽城市建築的特有風格。同時，結合生態文明城市的發展，對城市信息標志及識別系統進行構築，大到城市色彩，建築風格，小到每一根電桿、每一個垃圾箱，都能體現城市的獨特個性，散發出城市特有的文化韻味。

六、以發展軌道交通為突破口，從根本上解決城市交通「瓶頸」制約問題
貴陽受特殊地形的影響，城市道路的增加和拓寬比其他城市更為困難。而通過軌道交通進行主動引導，使城市交通適度超前發展，引導核心區的人口向新區聚集、向周邊地區疏散，可加速邊緣地區的城市化進程和核心區的現代化進程。我們已經完成了白雲經金陽、老城區至龍洞堡、烏當經老城區至花溪的「X」型輕軌網線規劃，下一步要設立專門機構，抓緊推進沿線土地控制規劃編制、線網規劃環評報告編制、工程可行性研究和總體設計安排等准備工作，抓緊按程序報審，盡快啟動實驗段工程，同時要注重人才的培養和產業的協調發展。

七、以建設和諧宜居城市為工作目標，增強城市親和力和凝聚力
建設適宜人居的生態環境。貴陽作為世界喀斯特地區森林資源保護最為完好的城市，應借鑒香港的做法，在城市規劃中將山、水、森林作為重要的景觀元素，創造富於魅力、個性獨特的景觀。要充分利用和發揮這些自然資源優勢，按照後工業時代的景觀設計理念，遵從自然，遵從文化，將山水地形、森林景觀與城市整體布局相結合，將自然生態系統及多種生物引入城市規劃，從而達到中國傳統文化中所描述的人工藝術與自然景觀「共生、共榮、共存、共樂、共雅」的境界。

營造貴陽特色的城市文化氛圍。一是加強文化硬體設施建設。重點按規劃有序推進金陽新區文化山項目建設，配合抓好省博物館等文化設施建設。貴陽的硬體設施建設比較晚，但也具有後發優勢，可以在更高的起點上，更加科學地構築現代文化設施。如奧林匹克體育中心主體育場，我市正嘗試通過市場運作方式引進民營資本進行建設和經營。二是舉辦有影響力的文化活動。城市規劃服務於城市定位，最終目標是打造城市形象。上海為了打造國際現代化大都市城市形象，提高城市影響力，目前正舉全力籌備2010年世博會。貴陽通過舉辦避暑季系列活動，城市知名度得到了提高。從規劃角度講，我們舉辦避暑季活動時要與「避暑之都、溫泉之城」的城市品牌形象有意識、有機、科學地結合起來；要讓市民普遍受益，與推進城市景觀建設和旅遊業發展結合起來；要讓民俗特色文化得到弘揚。

營造有利於人全面發展的氛圍。當前，我們要將學有所教、病有所醫、勞有所得、老有所養、住有所居、居有所安「六有」民生計劃體現在城市規劃中，特別要加大「住有所居」行動計劃的實施，加大經濟適用房、廉租房的建設力度，滿足城市居民安居樂業的夢想。

八、以建設最適宜創業城市為發展追求，合理規劃建設城市生態產業體系
隨著貴陽市生態文明城市建設步伐的加快，城市經濟結構亟待調整，必須將產業發展放在城市規劃的首位，高度重視城市產業用地規劃工作。

合理規劃並預留城市產業用地。貴陽在加快生態文明城市建設進程中，必須將第三產業發展放在首位。在城市規劃中要留出金融區用地、文化產業用地、CBD用地、物流園區用地，促進服務業高起點健康發展。同時，由於貴陽有較好資源稟賦和工業基礎，在城市規劃中必須將二、三產業放在同樣重要的地位，重點加強裝備製造、電子信息、食品化工、生物醫葯等工業園區規劃，做好磷化工、煤化工、鋁加工等循環經濟產業園區規劃，提前預留充足的工業發展用地，為工業健康發展奠定基礎。

努力促進產業與城市的和諧共進。從規劃角度來說，工業區是由包括廠房、倉庫、動力和市政設施、維修和輔助企業、綜合利用加工企業、運輸設施、廠區公共服務設施、科學實驗中心和衛生防護帶等不同性質、不同功能的建築和設施組成的綜合體，便於集約土地和集聚發展。蘇州工業園不僅布局了工業上下游企業及輔助設施，還合理布局了房地產、金融、餐飲等服務業項目，使工業區不僅是單純的工業聚集發展區，而且是布局合理、功能完善、運轉高效的城市功能區。貴陽在城市規劃中要借鑒這些做法，在推進高新區拓展、小河至孟關裝備製造業基地建設中，科學制定園區規劃，對服務業、居住區等進行集約布局，使產業園區成為新型工業化和現代服務業的集聚發展區。

九、以最嚴厲的環境保護為手段，促進城市可持續發展
強化城市生態環境保護。在科學規劃並明確城市優先開發區、重點開發區、限制開發區、禁止開發區的基礎上，制定和完善生態補償機制，綜合平衡各區域的發展。要以貴陽森林覆蓋率達50%為目標，嚴格執行城市綠線保護制度，對一、二環城林帶進行嚴格保護，對違法佔用林地行為進行嚴厲打擊。要組織開展飲用水源安全戰略研究和規劃的編制，加強「兩湖一庫」等飲用水源保護及供水設施建設，確保城鄉居民飲水安全。

多管齊下加大治污減排力度。結合城市規劃修編，對三馬片區、花溪、龍洞堡等重點發展區域的污染企業進行用地調規，努力改善城市環境。要加快推進城市污水處理廠、垃圾處理廠規劃和建設，完善配套設施建設。加大循環經濟示範園區規劃建設力度，對園區企業做到「不環保、不審批；不達標、不排放」，確保建設一批投資更省、效益更好、污染更少的優勢項目，為城市可持續發展騰出更多的環境容量和空間，全面推進節能減排工作。

十、以強化規劃「剛性」為保障，著力提升城市規劃的前瞻性、科學性和權威性
一個好的規劃，不僅是城市建設的綱領，更是城市競爭的資源。為做好城市規劃，當前重點要加強領導幹部規劃知識的培訓和教育。借鑒中組部舉辦市長專題研究班等做法，讓我們的領導幹部加強學習，不斷增強規劃意識，提高決策水平，為增強規劃前瞻性、科學性打好乾部基礎。要確立城市規劃的「龍頭」地位，維護規劃的權威性。規劃一經通過，就要嚴格執行，任何人不得隨意改動。同時，由於我國的城市化進程迅猛，客觀上要求城市規劃要與時俱進，進行適當的調整。但是這種調整必須嚴格按法定程序進行。