㈠ 杭州蕭山機場的空港城值得投資嗎未來發展還需要幾年
不值得投資。杭州是一個很值得投資房產的城市，但是蕭山機場空港城周邊是不適合作為投資產品投資的。收益太少了，投資我們應該投資那些收益比較高的地方，選擇實實在在，發展已經成型的區域進行地產投資。像空港城這種地方建議還是等其發展起來了，再投資也不遲。好好聞聞，其實，畫的大餅是不香的。
在杭州地區，如果要投資房產，建議投資上城區內的比較優質的房產。其實你從價格就可能看出來什麼是優質資產，好東西是不會便宜賣的。
㈡ 昆明機場即將建成，北京、上海的空港經濟區發展繁華，不知道昆明的空港經濟區將來的發展趨勢如何
如果說從總體規劃來說，昆明新機場的定位是全國第四大國際機場，將是以後東南亞地區的門戶機場，東南亞轉機的必經地，前景還是挺樂觀的，昆明新國際機場是國家「十一五」重點建設項目，是大型交通基礎設施和城市公共基礎設施，是我國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。
經濟區是以航空物流業、航機維修業及製造業、臨空加工產業、高新輕製造業、生物科技及現代農業、創意及教育培訓、生態型旅遊休閑業、商貿會展及綜合服務業八大重點產業於一體的綜合性臨空產業發展空間，同時要為未來不可預見臨空型產業的入駐預留相應的空間。
總體來說，規劃是挺不錯的，待機場建成後，肯定會給周邊產業帶來翻天覆地的變化的，雖然目前來說周邊環境還是一個大工地，但是前景還是樂觀的……
上述描述的，部分來自昆明空港經濟區總體規劃……
㈢ 海南機場商鋪多少錢一個
海南機場商鋪差不多是這個5萬元一個吧。
㈣ 請問大興國際機場裡面商鋪物業費每月多少錢一平米
你好，當地商鋪物業費每月是2.5元一平米，價格還算可以，如果你是當地商鋪業主的話，可以直接去物業處咨詢一下工作人員。
㈤ 航空港經濟區會對經濟發展帶來什麼有利影響
臨空經濟港屬於超大型計劃。
既然來了，就說人話不打官腔。現在你們不知道這個詞，十年之後肯定知道。
它是計劃建設在機場附近，結合物流、商業、住宿、娛樂、工業區為一體的綜合型衛星城市。2025年完工。
自古以來，通商口岸和茶馬古道，都是相對繁華的地方。規劃中的臨空經濟港，正是這樣一個貿易點。如果按國外規劃方案，後續還會通高鐵，便於旅客、工業發展。
先說個人利益板塊，臨空經濟港會促進低成本航空發展，未來一段時間內，票價會跌到想飛就飛的地步，然後逐步上揚。
當然咯，我有點誇張了，可為什麼呢？政府為建設臨空經濟港，會用綜合保稅區吸引外資，並把優秀企業搬到那裡，形成一個高薪的衛星城市。
最近幾年來為什麼機票變便宜了？因為順風快遞的貨啊，代替某些人壓了倉。
航空運輸部分盈利來自於包裹運輸，我國電商火爆，運輸量爆滿。把載人盈利標准又拉低了一點。
外加春秋航空公司的競價策略，我們才享受到了這種優惠。這些企業的商務辦公、國際配送業務，又會加大砝碼，增多航班。
有了利益驅動，航空公司就會購買更多飛機來賺錢，這多運營出來的航班，就給極度臃腫的鐵道系統分了流，回家的路，稍微輕鬆了一點。
同樣的，綜合性微城市也能促進航空公司發展，雙贏。
對於市民來說，臨空經濟港引進的外資、新建工業園、高新技術園會帶來一定的就業崗位。只不過他們日常消費會在那裡，畢竟我說了，那個可以叫衛星城市，相對獨立。
拉高GDP那是肯定的，還會因此發展出不錯的物流體系，更快捷效率。至於市民嘛...能從再次提升的航空運輸體系享受到更新鮮便宜的奇珍異果、水產品。
最重要的一點，增開航班等於擴寬了生命通道。為救援性的器臟骨髓運輸，提了速，你要知道時效性非常重要。
作為旅客、商務人士，臨空經濟港會提升旅行質感，不用趕飛機趕的那麼匆忙。中心區離機場只要15分鍾車程，而且娛樂設施應有盡有，算是不錯的落腳點。當然了，這遵從各自的理念選擇。
最重要的是建有會展中心，這對商旅人士很重要，把產品展示變的很便捷，參與觀展輕松不少！
如果建設的像巴黎戴高樂機場，那還是蠻嗨的。如果不算景點，巴黎最好的地方就在那裡...不過死貴死貴的，相對巴黎市中心又很便宜。
戴高樂機場，以免稅價格提供了巴黎各種精品：香水和美妝品、烈酒、葡萄酒和香檳、香煙和精選雪茄、法國美食、服裝配飾、鍾表珠寶、高科技產品、報刊書籍等等。
我不禁在想，中國臨空經濟港，能提供什麼呢？別告訴我是土特產。
反正目前航站樓沒看到勁爆點，也因壟斷原因，價格都比較離譜。並不怎麼在那吃，也不怎麼在那買衣服，你噴我屌絲也認了。 T.T 不知道為什麼，國外奢侈品開在國內頓時感覺不洋氣了。
我們有什麼頂尖奢侈品、消費品會讓外國人到免稅店來買？
OH！NO！我實在想不出來！或許應該問問歪國友人。
企業方面，其實最大收益就是展會了。這是一張名片，能有更充裕的准備去塑造一個品牌形象，客戶和潛在客戶來觀展將變得非常方便。運營企業的人都知道，影響力決定銷量和利潤。當然，時代變遷，我們有了更多平台，反正前公司每場必去，也不得不去。
（看企業大小，見仁見智了。）
被圈進去的企業，大概會像天津港--塘沽那樣，擁有一些保稅區權益。
不明真相的圍觀民眾呢，也別誤會了。航空運輸費用還是很高，托運貨物一般具有重量輕、體積小、技術精、價值高、鮮活和事急等特點。多數企業用不到噠，被圈進來的一些企業會用到。
比如說鄭州富士康，占據鄭州航空貨運總量三分之一！
微觀來說，時間價值相對較大的企業和個人非常需要它（爭分奪秒的技術領域、訂單裝配、醫療運輸）。至於其他的如上所說，大概就這些。
宏觀上來說，這些招商引資會給鄭州帶來一些目光，也就是機會，還能帶動一些出口。另外經濟越發達，臨空港越興盛。很多人就很看好北京、上海的航空港，因為他們吞吐量非常大。至於鄭州，我只住過幾天...沒研究過！
企業采購都是鏈性的，鄭州臨空港的興盛，必然會帶動給他們供貨的企業，再從工資、消費輻射到整個河南...至於有多少當量！得看你們河南政府整體規劃了。
一個好計劃，執行是關鍵，說的再美，搞廢了賴誰。
㈥ 昆明長水機場是附近還有值得投資的大盤嗎
昆明長水國際機場，是中國TOP4機場，年均4700萬客流，預計2030年年均客流將達到1.3億，將成為世界十大機場之一，帶動區域經濟、產業、旅遊發展，助力空港經濟區價值全面騰飛，而昆明空港·國門商旅區作為鏈接機場的第一站黃金區位，總佔地約3800畝，內部規劃天下雲南、臨空商務港、大板橋山水文旅城三大創新業態，是區域內規劃最好、配套最豐富的的大盤、未來將成為昆明城市商旅文會新地標，投資價值無限
㈦ 空港這個板塊未來發展怎麼樣
隨著重慶向北一路發展的發展歷程，空港版塊的價值逐漸得到凸顯。土地開發價值已經開始逐漸顯現。2017年土地市場大量的土地供應和2018年的良好開端已經表明，空港版塊正在逐步成為北區未來重點發展版塊之一。
從進駐房企來看，目前空港版塊進駐的房企有招商、旭輝、中國摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局來說，已經有越來越多的一線房企進駐空港版塊，促使該板塊進入快速發展階段。
從土地位置來看，空港版塊位於重慶正北方向，是重慶向北發展的重要延伸方位，既能夠享受主城發展外溢紅利又能夠享受新興經濟區發展所帶來的利好。
從區域配套來看，空港版塊各方面配套資源都十分豐富，並且已經成熟。
交通方面：空版版塊的交通已經十分成熟。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。可迅速縮短空港與主城其他區域的時間距離。另外，空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場。其為重慶與世界相連的重要門戶。
商業方面：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街區、社區商業均逐漸成熟，可滿足居民生活需求。
教育方面：目前版塊內已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等學校，教育資源較為完善。
從政府規劃來看，空港版塊是重慶臨空經濟區發展的重要版塊，其為「一帶一路」和長江經濟帶兩大國家戰略的「Y型」連接點上重點發展臨空經濟產業集群。
綜上，空港版塊憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢，為自身帶來了更多的關注和市場熱度。大牌房企的逐步入駐，也為該區域的房地產市場帶來了新的活力。2018年，相信空港版塊將開啟進一步發展歷程。
㈧ 我想知道，如果空港經濟區真的搞起來的話，能給我們老百姓帶來什麼實際的好處么
無論任何地方的經濟區，所帶來的益處都是激活經濟，而所謂實際好處，我認為，最大的好處就是能夠在潛移默化的情況下改善當地的經濟，這樣老百姓的腰包不久滿滿的了嗎？
其實就個人而言我覺得，還可以吸引商人投資，LZ也知道許多外國的著名品牌在大陸都幾乎沒有銷售把
㈨ 昆明空港經濟區的發展前景如何
我就是住在昆明空港經濟區這邊的，這幾年真是發生了天翻地覆的變化，政府對這塊區域很重視，這邊也是昆明「南延、北拓」發展下、銜接昆明主城、呈貢新城、嵩明新城的黃金節點、是中國面向南亞東南亞的第一空港區，是雲南唯一的臨空特色產業園區、而且一個片區經濟發展、價值攀升最主要的條件，就是形成互聯互通的交通網路，依託長水機場這個綜合性交通樞紐，將參照上海虹橋機場模式，渝昆高鐵、滬昆高鐵相接，下穿機場設站，地鐵6號線也將延伸至T2杭州樓，還將開設地鐵9號線、輕軌嵩明縣，未來，四通八達的交通圈將引領區域價值迅速騰飛，並且T2航站樓的將促進昆明與國際的接軌，吸引國際組織、企業總部、金融機構、物流巨頭等高端產業人才入駐，成為世界政治、金融、科技、人才樞紐，周邊產業聚集所帶來的產業人口擴編，將帶動整個空港經濟區的發展快速攀升，成為昆明城市發展新中心，與價值新窪地。
㈩ 在大興新機場周邊位置租賃寫字樓有什麼優勢
大興新機場有來自世界級的超高人流量，擁有立體化綜合運輸網路，在大興新機場北側的華潤置地中心可以享受到全維度、全資源的辦公環境，發展是追趕「中國速度」的。作為大興新機場空港經濟區的核心，一直都是凌駕於其他區域發展之上的。