多少部委釋放下半年經濟

❶ 為甚麼不把商務部，發改委，人民銀行等經濟部門，統一劃入財政部

政府職能改革不是紙上拼圖，既牽扯職能的定位和社會的需要也牽扯該部門從上到下幾十萬甚至上百萬人的地位收入，不是你說的那麼簡單的，比如發改委號稱「小國務院」職能龐大不是僅僅有經濟職能的，當然現在有虛化它的傾向，但短期三到五年我估計還是不能把它撤消或合並的，銀行和商務部雖然和財政部有些職能有聯系，但有的還是分開的好，就像美國的美聯儲和財政部也是分開的，那樣貨幣職能的發揮可以更自由，不會受到太多掣肘，大部制雖然是大勢所趨，但是分權也有分權的好處，美國的部委雖然少，但直屬總統的辦事機構卻有上千個，你想想為什麼呢，就是因為直屬的機構功能更單一明確，行動指揮更靈活，而且可以收到互相監督，兼聽則明的效果。當然從另一面講其互不通消息，增加內耗也是必然的，所以最優秀的制度就是把效率提到最高，而把損耗降到最底。而且這種制度是隨著發展不斷變化的，沒有永遠優秀的制度。你說的財政部我覺得和海關總署以及國家稅務總局合並也許更合適些。商務部和工商行政管理總局合並也許更急切些，當然做事得一部一部來，全國從國家到省，市，縣幾十萬人的利益都涉及到了，如果弄不好會有相當阻力的，畢竟如果換做是你也不願從養尊處優的公務員崗位下崗不是？

❷ 六部委重磅發聲！央行：保持流動性合理充裕，讓利率繼續下行！

國務院新聞辦公室於2月24日上午舉行新聞發布會，國家發改委秘書長叢亮，工業和信息化部總工程師田玉龍，財政部部長助理歐文漢，人力資源社會保障部副部長游鈞，商務部部長助理任洪斌，人民銀行副行長陳雨露，介紹統籌新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作，並答記者問。

本次新聞發布會上，來自六大部委的有關負責人詳細介紹當前企業復工復產情況、醫療物資生產情況，以及下一步財政政策、貨幣政策、外貿政策等方面將出台的支持舉措。

先看本次發布會要點：

1、當前企業復工復產已取得積極進展，大型企業相對中小企業復工復產進度快，上遊行業和資本技術密集型企業相對下遊行業和勞動密集型企業進度快。

2、重點醫療物資保障企業的復工復產率比較高，五大類的醫療物資企業復工復產率、開工率有的達到或超過了100%。醫用防護服日產量已達20多萬套，N95口罩日產量已經達到91.9萬只。

3、這次疫情防控暴露出我們在社會治理、公共衛生設施、應急能力建設、物資儲備體系等領域還存在一些短板弱項。

4、繼續研究出台階段性有針對性的減稅降費政策，重點支持一些行業復工復產，幫助中小微企業渡過難關。加大轉移支付力度，進一步向受疫情影響較大的地方傾斜。擴大地方政府專項債券發行規模，盡快形成有效的投資。

5、我國就業局勢總體穩定的基本面也沒有改變。將注重高校畢業生就業工作，引導用人單位推遲面試、體檢、簽約、錄取時間，幫助畢業生能順利畢業，盡早就業。鼓勵低風險地區農民工盡快返崗復工，採取「點對點 一站式」的直達運輸服務，實施24小時重點企業用工調度保障機制。

6、繼續保持流動性合理充裕，通過政策利率的引導作用讓整體市場利率繼續下行。充分利用好已有的普惠性貨幣政策工具，要加大政策力度。近期，普惠金融定向降准也將進行年度動態調整，將有更多達標銀行得到優惠政策支持。

7、目前監測看來開工率接近30%。當前，中小企業開工復工復產主要面臨「五個難」，復工難、用工難、產業鏈配套難、資金支撐難、訂單交付難。下一步要切實把財政金融的優惠政策落地落實。對中小微企業能夠得到實惠，包括免徵養老、失業、工傷、保險繳費，免收車輛通行費，包括緩繳社會保險等等，減輕中小微企業的資金壓力。

8、截至2月23日，各級財政共安排疫情防控資金995億元，其中中央財政共安排255.2億元。

央行詳解何為「穩健貨幣政策將更加靈活適度」

官方對貨幣政策表述的微妙變化近日引發市場熱議，按照最新定調，「穩健的貨幣政策將更加靈活適度」，那麼，又該如何理解「更加」的含義？對此，陳雨露給出了來自央行的權威詳細解釋。

陳雨露表示，穩健的貨幣政策將更加靈活適度，主要是三大類措施要加大力度：

一是繼續保持流動性合理充裕，通過政策利率的引導作用讓整體市場利率繼續下行，降低企業的融資成本。

二是要更大力度的運用好結構性貨幣政策工具。一方面，已經出台的3000億專項再貸款要繼續用好，要落地，應貸盡貸，應貸快貸，目前有近千家企業已經獲得了專項再貸款，接下來我們會繼續讓這項政策精準落地。另一方面，還要充分利用好已有的普惠性貨幣政策工具，像支農、支小再貸款、再貼現這些貨幣政策工具，要加大政策力度。近期，普惠金融定向降准也將進行年度動態調整，將有更多達標銀行得到優惠政策支持。

三是要更加充分地發揮好政策性金融的作用。前一階段，三家政策性銀行主動採取了許多支持疫情防控的金融措施，這些措施發揮了很好的作用。下一步，央行會更大力度地支持三家政策性銀行繼續發揮作用，支持國家開發銀行對製造業企業，支持進出口銀行對外貿企業，支持農業發展銀行對生豬生產全產業鏈的企業擴大融資支持。

當前，1年期定期存款基準利率為1.50%，為該制度建立以來最低水平。近日，金融機構對於降低存款基準利率的呼聲較多。但受通脹壓力以及降息會釋放過強寬松信號等影響，市場對於究竟是否該降低存款基準利率存在爭議。

中國金融四十人論壇（CF40）成員、長江證券首席經濟學家伍戈對券商中國記者表示，不同主體對存款基準利率調整的訴求不一樣，銀行希望降息以維持利差，但客觀講，考慮到當前CPI處於高位，對社會公眾而言，下調存款基準利率會在短期內會利益損失；不過，另一方面看，存款基準利率的下調，可以更加激發銀行下調貸款利率的動力，從而推動經濟增長，從中長期看利好整個社會。

「我個人認為，當前下調存款基準利率是兩可的。但為對沖疫情對經濟的影響，更為關鍵的是要防範廣義信貸的收縮。因此，當前使用數量型貨幣政策工具的緊迫性比使用價格型貨幣政策工具更強，基礎貨幣投放、定向降准也就仍有空間。」伍戈稱。

CF40於2月24日發布的最新宏觀經濟季度報告建議，從政策工具角度看，財政政策應該發揮主導作用。財政政策具有精準定向、暫時性、政策滯後時間短等特徵，適用於應對疫情的一次性短期沖擊。相比之下，貨幣政策中的總量政策工具不適合應對疫情沖擊。貨幣政策中的總量政策工具不具備針對性，不能限定特定時間，且有較長的政策時滯，不適合用於應對疫情沖擊。貨幣政策的主要任務：

一是確保市場流動性充裕；

二是防範疫情可能對廣義信貸帶來的嚴重負面沖擊；

三是力爭讓經濟增速重回潛在經濟增速。

擴大地方政府專項債券發行規模

財政政策方面，本次發布會上，歐文漢也對下一步如何發揮「積極的財政政策要更加積極有為」介紹具體政策舉措。

歐文漢稱，一方面，抓好已出台財政貼息大規模降費、緩繳稅款等政策的執行，確保盡快落地見效。另一方面，要體現更加積極有為的取向，加大政策力度，防止經濟運行滑出合理區間，防止短期沖擊演變成趨勢性變化。具體來說：

一是繼續研究出台階段性有針對性的減稅降費政策，重點支持一些行業復工復產，幫助中小微企業渡過難關。

二是要集中使用部分中央部門存量資金，統籌用於疫情防控，保障脫貧攻堅和全面建成小康社會等重點支出。

三是要加大轉移支付力度。進一步向受疫情影響較大的地方傾斜，確保基層保工資、保運轉、保基本民生。

四是要擴大地方政府專項債券發行規模，按照「資金跟著項目走」的原則，指導地方做好項目儲備和前期准備工作，盡快形成有效的投資。

CF40高級研究員張斌對券商中國記者表示，當前宏觀經濟運行呈現總需求水平偏低、經濟增速低於潛在增速的特點，防範廣義信貸收縮風險尤為重要。寬松貨幣政策雖有必要，但作用有限，更為關鍵的，是要盡快擴大政府債券發行規模。例如，可考慮盡快發行1萬億-1.5萬億特別國債，填補各項優惠政策和增加支出所需的資金，這是彌補政府收支缺口，防止廣義信貸塌方和地方政府收支缺口次生傷害的關鍵保障。

「發行特別國債可增加全社會的廣義信貸，彌補疫情階段的商業貸款下降，有助於保持廣義信貸增長的基本穩定。憑借政府信用發行低成本、長周期的特別國債是為收支缺口融資的最佳方式。」張斌稱，需要汲取過去經濟刺激方案的教訓，政府收支缺口不能讓地方政府從商業金融機構融資，這樣做其實是放棄了利用政府信用低成本融資的優勢，不僅融資成本更高，而且可能給金融機構留下大量不良資產，增加系統性金融風險。政府收支缺口不能讓企業買單，這樣做沒有起到幫助居民和企業部門渡過難關的政策初衷。

不過，伍戈、張斌也表示，考慮到發行特別國債所涉及的法律程序相對繁瑣復雜，當前擴大地方專項債發行規模也不失為一種更為現實的方法。

介紹企業復工復產最新進展

當前，在做好疫情防控的同時，分類有序推進企業復工復產同等重要。叢亮透露，當前企業復工復產已取得積極進展，大型企業相對中小企業復工復產進度快，上遊行業和資本技術密集型企業相對下遊行業和勞動密集型企業進度快。全國規模以上工業企業復工率逐步提高，其中浙江已超過90%，江蘇、山東、福建、遼寧、廣東、江西已超過70%。特別是關系國計民生的重點領域企業正在加快復工復產，相關企業正在加班加點、開足馬力生產，口罩企業產能利用率已達到110%。

不過，叢亮坦言，這次疫情確實對我國經濟運行帶來了較大沖擊，從開始對春節假期消費和相關服務業的影響，到後來遲滯企業復工復產，一些企業特別是中小企業生產經營遇到了較大困難。

因此，下一步，國家發改委將分區分級有序推動企業復工復產，使人流、物流、資金流有序轉動起來，重點做好以下工作：

一是加大宏觀政策調節力度。積極的財政政策要更加積極有為，穩健的貨幣政策要更加靈活適度，繼續研究出台有針對性的減稅降費措施，幫助中小微企業渡過難關。積極擴大國內有效需求，促進消費回補和潛力釋放。

二是抓好已出台應急政策措施落地實施。加大對重點行業和中小企業幫扶力度，落實好減稅降費、金融服務、減免租金和穩崗補貼等各項政策等。

三是抓好補短板、強弱項各項工作。 這次疫情防控暴露出一些領域存在的短板弱項，必須認真總結經驗和教訓，以更大力度、更加精準地加以補齊。這些既是擴內需、促發展的新機遇，有利於培育和壯大新的經濟增長點，更關鍵的是將為我國未來經濟社會的持續健康發展打下良好基礎。

「這次疫情防控暴露出我們在社會治理、公共衛生設施、應急能力建設、物資儲備體系等領域還存在一些短板弱項。短板就是下一步投資增長潛力所在，就是發展空間所在。我們將以更大力度、更加精準地補短板、強弱項，提高經濟發展質量和效益。同時，繼續加強經濟監測預測預警和政策預研儲備。」叢亮稱。

六大舉措穩外貿

作為拉動經濟發展的「三駕馬車」之一，外貿一直受到普遍關注。外貿企業除了面臨國內企業的共性問題之外，還面臨著接單難、履約難、國際物流不暢、貿易壁壘增多等諸多外部因素，兩方面問題疊加，使外貿的形勢更加復雜嚴峻。

對此，為幫助企業復工復產，保訂單、保履約、保市場，商務部出台了應對疫情「穩外貿穩外資促消費」20條政策。據任鴻斌透露，下一步，商務部將全力穩住外貿基本盤，重點做好以下幾方面的工作：

一是進一步豐富政策工具箱。重點在出口退稅、貿易融資、出口信保、貿易便利化等方面加大力度。

二是進一步優化國際市場布局。對「一帶一路」沿線的重點市場實行一國一策，促進貿易暢通。

三是更加精準幫扶企業。總結推廣各地復工復產，穩定供應鏈的好做法、好經驗，提供法律援助，最大限度的減少企業的損失。

四是支持跨境電商、市場采購等外貿新業態快速發展，加快國際營銷網路的建設。

五是深化對外開放，積極擴大進口。精心辦好第三屆中國國際進口博覽會，建設進口貿易促進創新示範區。

六是加強同經貿夥伴的溝通協調，呼籲世貿組織成員盡快解除不必要的限制措施，營造良好的國際貿易環境，共同維護全球供應鏈的穩定健康發展。

N95口罩日產量已近92萬

隨著企業陸續復工復產，重點醫療物資供求的緊張局面得到一定緩解。據田玉龍介紹，目前重點醫療物資保障企業的復工復產率比較高，五大類的醫療物資企業復工復產率、開工率有的達到或超過了100%，採取了邊保供邊復產邊擴產的舉措，醫療物資的產能不斷釋放，湖北一線醫護人員所需要的重點醫療物資得到了基本保障。

工業和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍（徐想 攝）

醫用防護服產能供應方面，1月28日的日產量還不到1萬套，到目前為止，日產量已經達到了20多萬套。生產企業剛開始不到20家，現在擴產轉產達到了50多家，全力開工，還有近百家已經陸續獲得新的資質，正在陸續開工。醫用防護服保供湖北的數量已經超過了200多萬件，不僅有力保障了一線的需要，而且還統籌兼顧了北京和全國其他疫情比較重的地方對於防護服的急需。

隔離衣生產規模比較大，保障力度也比較大，我們現在保湖北武漢一線達到了70多萬件，還有醫用隔離眼罩、面罩，日產量達到4萬件。消殺用品方面，企業復工率也比較高，現在超過了80%以上。

口罩生產方面，2月22日N95日產量已經達到91.9萬只，這是2月1日的8.6倍。2月份以來，通過國家的統一調度，從N95口罩生產的省份調度了330萬只口罩，重點是保障湖北武漢，其他包括北京和其他地方沒有N95生產能力的地區，其中調往武漢的醫用N95口罩268萬只，近期每天的調度量也都在15萬只以上，加上武漢本地的生產，每天可以供應醫用N95口罩30萬只以上，完全能夠保障6萬多一線醫護人員的防護需要。

❸ 降准為什麼會使物價上漲

摘要 人民銀行降准降息之後，因為在銀行儲蓄的吸引力減小，更多的錢開始在市場上流通。另外一方面，我們算貨幣供應量並不是只看鈔票共有多少張或多少面額的，還要看流通次數，就好比一塊錢在三個人中轉手了兩次，就相當於有了兩塊錢的價值。所以，正如你說的，貨幣流通量會增大，那麼也就相當於貨幣供應量增加。

❹ 七大部委九大政策的意義

推動經濟長期穩定、高質量增長。
2021年中央經濟工作會議消息稿中25次提及「穩」字。「穩字當頭、穩中求進」不僅是明年經濟工作的總基調，也是觀察明年中國經濟政策和判斷經濟運行走勢的關鍵詞。專家學者在接受上海證券報記者采訪時紛紛表示，穩中求進是審時度勢的正確抉擇，各方應把思想和行動統一到中央對經濟形勢的判斷和決策部署上來，凝心聚力、真抓實干，推動經濟長期穩定、高質量增長。
之所以強調穩，就是因為我們存在一些不穩因素，今年突出穩字，更加強調如何穩住經濟增長速度。楊成長說，當前，中國面臨經濟穩和社會穩的雙重目標，要通過經濟穩實現社會穩。

❺ 八大部委分別指什麼

指國家發改委與財政部、衛生部、勞動和社會保障部、商務部、國家食品葯品監管局、國務院法制辦和國務院糾風辦等八個部門。

八部委指原先包含鐵道部的九部委。即發展改革委、財政部、住建部、鐵道部（現已取消）、交通部、工業和信息化部、水利部、航天部(現為航天局)、文化部。

部委（all ministries and commissions），指中華人民共和國國務院下屬的各部和各委員會。

(5)多少部委釋放下半年經濟擴展閱讀

中華人民共和國國務院，即中央人民政府，是最高國家權力機關的執行機關，是最高國家行政機關。國務院由總理、副總理、國務委員、各部部長、各委員會主任、審計長、秘書長組成。國務院實行總理負責制。各部、各委員會實行部長、主任負責制。

參考資料部委_網路

❻ 「十二五」經濟政策具體內容是什麼

十二五計劃，也就是第十二個五年規劃，全稱是「中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要」，起止時間為2011-2015年。 規劃編制工作大體包括前期調研、編制起草、論證銜接、審批發布四個階段。在制定程序上，各部委省市區在2009年下半年初步完成本領域、本地區的規劃統一匯總到國務院，編制全國的「十二五」規劃，已經在2010年下半年的中共十七屆五中全會上通過建議稿，而後提交2011年3月份的全國兩會上審議通過付諸實施。 中共中央關於制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議 一、加快轉變經濟發展方式，開創科學發展新局面 （1）「十一五」時期經濟社會發展取得巨大成就。「十一五」時期是我國發展史上極不平凡的五年。面對國內外環境的復雜變化和重大風險挑戰，我們黨團結帶領全國各族人民，緊緊抓住發展這個黨執政興國的第一要務，貫徹落實黨的理論和路線方針政策，實施正確而有力的宏觀調控，充分發揮我國社會主義制度的政治優勢，充分發揮市場在資源配置中的基礎性作用，使國家面貌發生新的歷史性變化。我們有效應對國際金融危機巨大沖擊，保持了經濟平穩較快發展良好態勢，並為長遠可持續發展奠定了重要基礎。我們戰勝了汶川特大地震等重大自然災害，成功舉辦了北京奧運會和上海世博會，勝利完成了「十一五」規劃確定的主要目標和任務。經過五年努力奮斗，我國社會生產力快速發展，綜合國力大幅提升，人民生活明顯改善，國際地位和影響力顯著提高，社會主義經濟建設、政治建設、文化建設、社會建設以及生態文明建設和黨的建設取得重大進展，譜寫了中國特色社會主義事業新篇章。五年取得的成績來之不易，積累的經驗彌足珍貴，創造的精神財富影響深遠。 （2）「十二五」時期經濟社會發展的國內外環境。當前和今後一個時期，世情、國情繼續發生深刻變化，我國經濟社會發展呈現新的階段性特徵。綜合判斷國際國內形勢，我國發展仍處於可以大有作為的重要戰略機遇期，既面臨難得的歷史機遇，也面對諸多可以預見和難以預見的風險挑戰。我們要增強機遇意識和憂患意識，科學把握發展規律，主動適應環境變化，有效化解各種矛盾，更加奮發有為地推進我國改革開放和社會主義現代化建設。 當今世界，和平、發展、合作仍是時代潮流，世界多極化、經濟全球化深入發展，世界經濟政治格局出現新變化，科技創新孕育新突破，國際環境總體上有利於我國和平發展。同時，國際金融危機影響深遠，世界經濟增長速度減緩，全球需求結構出現明顯變化，圍繞市場、資源、人才、技術、標准等的競爭更加激烈，氣候變化以及能源資源安全、糧食安全等全球性問題更加突出，各種形式的保護主義抬頭，我國發展的外部環境更趨復雜。我們必須堅持以更廣闊的視野，冷靜觀察，沉著應對，統籌國內國際兩個大局，把握好在全球經濟分工中的新定位，積極創造參與國際經濟合作和競爭新優勢。 從國內看，工業化、信息化、城鎮化、市場化、國際化深入發展，人均國民收入穩步增加，經濟結構轉型加快，市場需求潛力巨大，資金供給充裕，科技和教育整體水平提升，勞動力素質改善，基礎設施日益完善，體制活力顯著增強，政府宏觀調控和應對復雜局面能力明顯提高，社會保障體系逐步健全，社會大局保持穩定，我們完全有條件推動經濟社會發展和綜合國力再上新台階。同時，必須清醒地看到，我國發展中不平衡、不協調、不可持續問題依然突出，主要是，經濟增長的資源環境約束強化，投資和消費關系失衡，收入分配差距較大，科技創新能力不強，產業結構不合理，農業基礎仍然薄弱，城鄉區域發展不協調，就業總量壓力和結構性矛盾並存，社會矛盾明顯增多，制約科學發展的體制機制障礙依然較多。我們必須科學判斷和准確把握發展趨勢，充分利用各種有利條件，加快解決突出矛盾和問題，集中力量辦好自己的事情。 （3）制定「十二五」規劃的指導思想。制定「十二五」規劃，必須高舉中國特色社會主義偉大旗幟，以鄧小平理論和「三個代表」重要思想為指導，深入貫徹落實科學發展觀，適應國內外形勢新變化，順應各族人民過上更好生活新期待，以科學發展為主題，以加快轉變經濟發展方式為主線，深化改革開放，保障和改善民生，鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果，促進經濟長期平穩較快發展和社會和諧穩定，為全面建成小康社會打下具有決定性意義的基礎。 以科學發展為主題，是時代的要求，關系改革開放和現代化建設全局。我國是擁有十三億人口的發展中大國，仍處於並將長期處於社會主義初級階段，發展仍是解決我國所有問題的關鍵。在當代中國，堅持發展是硬道理的本質要求，就是堅持科學發展，更加註重以人為本，更加註重全面協調可持續發展，更加註重統籌兼顧，更加註重保障和改善民生，促進社會公平正義。 以加快轉變經濟發展方式為主線，是推動科學發展的必由之路，符合我國基本國情和發展階段性新特徵。加快轉變經濟發展方式是我國經濟社會領域的一場深刻變革，必須貫穿經濟社會發展全過程和各領域，提高發展的全面性、協調性、可持續性，堅持在發展中促轉變、在轉變中謀發展，實現經濟社會又好又快發展。基本要求是： ——堅持把經濟結構戰略性調整作為加快轉變經濟發展方式的主攻方向。構建擴大內需長效機制，促進經濟增長向依靠消費、投資、出口協調拉動轉變。加強農業基礎地位，提升製造業核心競爭力，發展戰略性新興產業，加快發展服務業，促進經濟增長向依靠第一、第二、第三產業協同帶動轉變。統籌城鄉發展，積極穩妥推進城鎮化，加快推進社會主義新農村建設，促進區域良性互動、協調發展。 ——堅持把科技進步和創新作為加快轉變經濟發展方式的重要支撐。深入實施科教興國戰略和人才強國戰略，充分發揮科技第一生產力和人才第一資源作用，提高教育現代化水平，增強自主創新能力，壯大創新人才隊伍，推動發展向主要依靠科技進步、勞動者素質提高、管理創新轉變，加快建設創新型國家。 ——堅持把保障和改善民生作為加快轉變經濟發展方式的根本出發點和落腳點。完善保障和改善民生的制度安排，把促進就業放在經濟社會發展優先位置，加快發展各項社會事業，推進基本公共服務均等化，加大收入分配調節力度，堅定不移走共同富裕道路，使發展成果惠及全體人民。 ——堅持把建設資源節約型、環境友好型社會作為加快轉變經濟發展方式的重要著力點。深入貫徹節約資源和保護環境基本國策，節約能源，降低溫室氣體排放強度，發展循環經濟，推廣低碳技術，積極應對氣候變化，促進經濟社會發展與人口資源環境相協調，走可持續發展之路。 ——堅持把改革開放作為加快轉變經濟發展方式的強大動力。堅定推進經濟、政治、文化、社會等領域改革，加快構建有利於科學發展的體制機制。實施互利共贏的開放戰略，與國際社會共同應對全球性挑戰、共同分享發展機遇。 （4）「十二五」時期經濟社會發展主要目標。「十二五」規劃要具有戰略性、前瞻性、指導性，與應對國際金融危機沖擊重大部署緊密銜接，與到二0二0年實現全面建設小康社會奮斗目標緊密銜接。綜合考慮未來發展趨勢和條件，今後五年經濟社會發展的主要目標是： ——經濟平穩較快發展。價格總水平基本穩定，就業持續增加，國際收支趨向基本平衡，經濟增長質量和效益明顯提高。 ——經濟結構戰略性調整取得重大進展。居民消費率上升，服務業比重和城鎮化水平提高，城鄉區域發展的協調性增強。經濟增長的科技含量提高，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放大幅下降，主要污染物排放總量顯著減少，生態環境質量明顯改善。 ——城鄉居民收入普遍較快增加。努力實現居民收入增長和經濟發展同步、勞動報酬增長和勞動生產率提高同步，低收入者收入明顯增加，中等收入群體持續擴大，貧困人口顯著減少，人民生活質量和水平不斷提高。 ——社會建設明顯加強。覆蓋城鄉居民的基本公共服務體系逐步完善，全民受教育程度穩步提升，全民族思想道德素質、科學文化素質和健康素質不斷提高。社會主義民主法制更加健全，人民權益得到切實保障。文化事業和文化產業加快發展。社會管理制度趨於完善，社會更加和諧穩定。 ——改革開放不斷深化。財稅金融、要素價格、壟斷行業等重要領域和關鍵環節改革取得明顯進展，政府職能加快轉變，政府公信力和行政效率進一步提高。對外開放廣度和深度不斷拓展，互利共贏開放格局進一步形成。 經過全國人民共同努力奮斗，要使我國轉變經濟發展方式取得實質性進展，綜合國力、國際競爭力、抵禦風險能力顯著提高，人民物質文化生活明顯改善，全面建成小康社會的基礎更加牢固。 二、堅持擴大內需戰略，保持經濟平穩較快發展 堅持擴大內需特別是消費需求的戰略，必須充分挖掘我國內需的巨大潛力，著力破解制約擴大內需的體制機制障礙，加快形成消費、投資、出口協調拉動經濟增長新局面。 （5）加強和改善宏觀調控。鞏固和擴大應對國際金融危機沖擊成果是「十二五」時期的重要任務。要處理好保持經濟平穩較快發展、調整經濟結構和管理通脹預期的關系，保持宏觀經濟政策的連續性和穩定性，增強針對性和靈活性，提高宏觀調控的科學性和預見性，防範各類潛在風險，避免經濟大的起落。把短期調控政策和長期發展政策有機結合起來，加強各項政策協調配合，促進經濟平穩較快發展。 （6）建立擴大消費需求的長效機制。把擴大消費需求作為擴大內需的戰略重點，進一步釋放城鄉居民消費潛力，逐步使我國國內市場總體規模位居世界前列。要積極穩妥推進城鎮化，大力發展服務業和中小企業，增加就業創業機會。要完善收入分配製度，合理調整國民收入分配格局，著力提高城鄉中低收入居民收入，增強居民消費能力。要增加政府支出用於改善民生和社會事業比重，擴大社會保障制度覆蓋面，逐步完善基本公共服務體系，形成良好的居民消費預期。要加強市場流通體系建設，發展新型消費業態，拓展新興服務消費，完善鼓勵消費的政策，改善消費環境，保護消費者權益，積極促進消費結構升級。要合理引導消費行為，發展節能環保型消費品，倡導與我國國情相適應的文明、節約、綠色、低碳消費模式。 （7）調整優化投資結構。發揮投資對擴大內需的重要作用，保持投資合理增長，優化投資結構，完善投資體制機制，提高投資質量和效益，有效拉動經濟增長。「十二五」前期要確保國家擴大內需的重點在建和續建項目順利完成並發揮效益。發揮產業政策作用，引導投資進一步向民生和社會事業、農業農村、科技創新、生態環保、資源節約等領域傾斜。堅持區別對待、分類指導，引導投資更多投向中西部地區。嚴格執行投資項目用地、節能、環保、安全等准入標准，有效遏制盲目擴張和重復建設。促進投資消費良性互動，把擴大投資和增加就業、改善民生有機結合起來，創造最終需求。明確界定政府投資范圍，加強和規范地方政府融資平台管理，防範投資風險。規范國有企業投資行為，注重提高經濟效益和社會效益。鼓勵擴大民間投資，放寬市場准入，支持民間資本進入基礎產業、基礎設施、市政公用事業、社會事業、金融服務等領域。 三、推進農業現代化，加快社會主義新農村建設 在工業化、城鎮化深入發展中同步推進農業現代化，是「十二五」時期的一項重大任務，必須堅持把解決好農業、農村、農民問題作為全黨工作重中之重，統籌城鄉發展，堅持工業反哺農業、城市支持農村和多予少取放活方針，加大強農惠農力度，夯實農業農村發展基礎，提高農業現代化水平和農民生活水平，建設農民幸福生活的美好家園。 （8）加快發展現代農業。堅持走中國特色農業現代化道路，把保障國家糧食安全作為首要目標，加快轉變農業發展方式，提高農業綜合生產能力、抗風險能力、市場競爭能力。實施全國新增千億斤糧食生產能力規劃，加大糧食主產區投入和利益補償。嚴格保護耕地，加快農村土地整理復墾，大規模建設旱澇保收高標准農田。推進農業科技創新，健全公益性農業技術推廣體系，發展現代種業，加快農業機械化。完善現代農業產業體系，發展高產、優質、高效、生態、安全農業，促進園藝產品、畜產品、水產品規模種養，加快發展設施農業和農產品加工業、流通業，促進農業生產經營專業化、標准化、規模化、集約化。推進現代農業示範區建設。發展節水農業。推廣清潔環保生產方式，治理農業面源污染。 （9）加強農村基礎設施建設和公共服務。按照推進城鄉經濟社會發展一體化的要求，搞好社會主義新農村建設規劃，加快改善農村生產生活條件。農村基礎設施建設要以水利為重點，大幅增加投入，完善建設和管護機制，推進小型病險水庫除險加固，加快大中型灌區配套改造，搞好抗旱水源工程建設，完善農村小微型水利設施，全面加強農田水利建設。繼續推進農村電網改造，加強農村飲水安全工程、公路、沼氣建設，繼續改造農村危房，實施農村清潔工程，開展農村環境綜合整治。提高農村義務教育質量和均衡發展水平，推進農村中等職業教育免費進程。加強農村三級醫療衛生服務網路建設。完善農村社會保障體系，逐步提高保障標准。深入推進開發式扶貧，逐步提高扶貧標准，加大扶貧投入，加快解決集中連片特殊困難地區的貧困問題，有序開展移民扶貧，實現農村低保制度與扶貧開發政策有效銜接。 （10）拓寬農民增收渠道。提高農民職業技能和創收能力，多渠道增加農民收入。鼓勵農民優化種養結構、提高效益，完善農產品市場體系和價格形成機制，健全農業補貼等支持保護制度，增加農民生產經營收入。引導農產品加工業在產區布局，發展農村非農產業，壯大縣域經濟，促進農民轉移就業，增加工資性收入。 （11）完善農村發展體制機制。堅持和完善農村基本經營制度，現有農村土地承包關系保持穩定並長久不變，在依法自願有償和加強服務基礎上完善土地承包經營權流轉市場，發展多種形式的適度規模經營，支持農民專業合作社和農業產業化龍頭企業發展，加快健全農業社會化服務體系，提高農業經營組織化程度。完善城鄉平等的要素交換關系，促進土地增值收益和農村存款主要用於農業農村。按照節約用地、保障農民權益的要求推進征地制度改革，積極穩妥推進農村土地整治，完善農村集體經營性建設用地流轉和宅基地管理機制。深化農村信用社改革，鼓勵有條件的地區以縣為單位建立社區銀行，發展農村小型金融組織和小額信貸，健全農業保險制度，改善農村金融服務。深化農村綜合改革，推進集體林權和國有林區林權制度改革，完善草原承包經營制度。認真總結統籌城鄉綜合配套改革試點經驗，積極探索解決農業、農村、農民問題新途徑。 四、發展現代產業體系，提高產業核心競爭力 堅持走中國特色新型工業化道路，必須適應市場需求變化，根據科技進步新趨勢，發揮我國產業在全球經濟中的比較優勢，發展結構優化、技術先進、清潔安全、附加值高、吸納就業能力強的現代產業體系。 （12）改造提升製造業。製造業發展重點是優化結構，改善品種質量，增強產業配套能力，淘汰落後產能。發展先進裝備製造業，調整優化原材料工業，改造提升消費品工業，促進製造業由大變強。完善依託國家重點工程發展重大技術裝備政策，提高基礎工藝、基礎材料、基礎元器件研發和系統集成水平。支持企業技術改造，增強新產品開發能力和品牌創建能力。合理引導企業兼並重組，提高產業集中度，發展擁有國際知名品牌和核心競爭力的大中型企業，提升小企業專業化分工協作水平，促進企業組織結構優化。 （13）培育發展戰略性新興產業。科學判斷未來市場需求變化和技術發展趨勢，加強政策支持和規劃引導，強化核心關鍵技術研發，突破重點領域，積極有序發展新一代信息技術、節能環保、新能源、生物、高端裝備製造、新材料、新能源汽車等產業，加快形成先導性、支柱性產業，切實提高產業核心競爭力和經濟效益。發揮國家重大科技專項的引領支撐作用，實施產業創新發展工程，加強財稅金融政策支持，推動高技術產業做強做大。 （14）加快發展服務業。把推動服務業大發展作為產業結構優化升級的戰略重點，建立公平、規范、透明的市場准入標准，探索適合新型服務業態發展的市場管理辦法，調整稅費和土地、水、電等要素價格政策，營造有利於服務業發展的政策和體制環境。大力發展生產性服務業和生活性服務業，積極發展旅遊業。拓展服務業新領域，發展新業態，培育新熱點，推進規模化、品牌化、網路化經營。推動特大城市形成以服務經濟為主的產業結構。 （15）加強現代能源產業和綜合運輸體系建設。推動能源生產和利用方式變革，構建安全、穩定、經濟、清潔的現代能源產業體系。加快新能源開發，推進傳統能源清潔高效利用，在保護生態的前提下積極發展水電，在確保安全的基礎上高效發展核電，加強電網建設，發展智能電網，完善油氣管網，擴大油氣戰略儲備。按照適度超前原則，統籌各種運輸方式發展，構建便捷、安全、高效的綜合運輸體系。推進國家運輸通道建設，基本建成國家快速鐵路網和高速公路網，發展高速鐵路，加強省際通道和國省干線公路建設，積極發展水運，完善港口和機場布局，改革空域管理體制。 （16）全面提高信息化水平。推動信息化和工業化深度融合，加快經濟社會各領域信息化。發展和提升軟體產業。積極發展電子商務。加強重要信息系統建設，強化地理、人口、金融、稅收、統計等基礎信息資源開發利用。實現電信網、廣播電視網、互聯網「三網融合」，構建寬頻、融合、安全的下一代國家信息基礎設施。推進物聯網研發應用。以信息共享、互聯互通為重點，大力推進國家電子政務網路建設，整合提升政府公共服務和管理能力。確保基礎信息網路和重要信息系統安全。 （17）發展海洋經濟。堅持陸海統籌，制定和實施海洋發展戰略，提高海洋開發、控制、綜合管理能力。科學規劃海洋經濟發展，發展海洋油氣、運輸、漁業等產業，合理開發利用海洋資源，加強漁港建設，保護海島、海岸帶和海洋生態環境。保障海上通道安全，維護我國海洋權益。 五、促進區域協調發展，積極穩妥推進城鎮化 實施區域發展總體戰略和主體功能區戰略，構築區域經濟優勢互補、主體功能定位清晰、國土空間高效利用、人與自然和諧相處的區域發展格局，逐步實現不同區域基本公共服務均等化。堅持走中國特色城鎮化道路，科學制定城鎮化發展規劃，促進城鎮化健康發展。 （18）實施區域發展總體戰略。堅持把深入實施西部大開發戰略放在區域發展總體戰略優先位置，給予特殊政策支持，發揮資源優勢和生態安全屏障作用，加強基礎設施建設和生態環境保護，大力發展科技教育，支持特色優勢產業發展。加大支持西藏、新疆和其他民族地區發展力度，扶持人口較少民族發展。全面振興東北地區等老工業基地，發揮產業和科技基礎較強的優勢，完善現代產業體系，促進資源枯竭地區轉型發展。大力促進中部地區崛起，發揮承東啟西的區位優勢，改善投資環境，壯大優勢產業，發展現代產業體系，強化交通運輸樞紐地位。積極支持東部地區率先發展，發揮對全國經濟發展的支撐作用，在更高層次參與國際經濟合作和競爭，在轉變經濟發展方式、調整經濟結構和自主創新中走在全國前列。加強和完善跨區域合作機制，消除市場壁壘，促進要素流動，引導產業有序轉移。實行地區互助政策，開展多種形式對口支援。加大對革命老區、民族地區、邊疆地區、貧困地區扶持力度。更好發揮經濟特區、上海浦東新區、天津濱海新區在改革開放中先行先試的重要作用。加快沿邊地區開發開放，加強國際通道、邊境城市和口岸建設，深入實施興邊富民行動。 （19）實施主體功能區戰略。按照全國經濟合理布局的要求，規范開發秩序，控制開發強度，形成高效、協調、可持續的國土空間開發格局。對人口密集、開發強度偏高、資源環境負荷過重的部分城市化地區要優化開發。對資源環境承載能力較強、集聚人口和經濟條件較好的城市化地區要重點開發。對影響全局生態安全的重點生態功能區要限制大規模、高強度的工業化城鎮化開發。對依法設立的各級各類自然文化資源保護區和其他需要特殊保護的區域要禁止開發。基本形成適應主體功能區要求的法律法規、政策和規劃體系，完善績效考核辦法和利益補償機制，引導各地區嚴格按照主體功能定位推進發展。 （20）完善城市化布局和形態。按照統籌規劃、合理布局、完善功能、以大帶小的原則，遵循城市發展客觀規律，以大城市為依託，以中小城市為重點，逐步形成輻射作用大的城市群，促進大中小城市和小城鎮協調發展。科學規劃城市群內各城市功能定位和產業布局，緩解特大城市中心城區壓力，強化中小城市產業功能，增強小城鎮公共服務和居住功能，推進大中小城市交通、通信、供電、供排水等基礎設施一體化建設和網路化發展。 （21）加強城鎮化管理。要把符合落戶條件的農業轉移人口逐步轉為城鎮居民作為推進城鎮化的重要任務。大城市要加強和改進人口管理，中小城市和小城鎮要根據實際放寬外來人口落戶條件。注重在制度上解決好農民工權益保護問題。合理確定城市開發邊界，提高建成區人口密度，防止特大城市面積過度擴張。城市規劃和建設要注重以人為本、節地節能、生態環保、安全實用、突出特色、保護文化和自然遺產，強化規劃約束力，加強城市公用設施建設，預防和治理「城市病」。 加強土地、財稅、金融政策調節，加快住房信息系統建設，完善符合國情的住房體制機制和政策體系，合理引導住房需求。強化各級政府職責，加大保障性安居工程建設力度，加快棚戶區改造，發展公共租賃住房，增加中低收入居民住房供給。加強市場監管，規范房地產市場秩序，抑制投機需求，促進房地產業平穩健康發展。

❼ 四部委聯席發聲：穩汽車就是穩經濟！

4月9日，國務院聯防聯控機制召開發布會，國家發展改革委、財政部、生態環境部、商務部有關負責人共同出席，介紹應對疫情影響穩定和擴大汽車消費工作情況。這次發布會，是國家對近期汽車行業復工復產成果的肯定，明確了汽車產業在穩內需、保增長中的領頭羊地位，並且為接下來如何穩定和擴大汽車消費，指明了方向。

受疫情影響，今年1-2月份國內汽車銷售量下滑了42%，在國務院常務會議出台了一些措施，以及地方政府陸續推出刺激汽車消費相關政策後，3月下旬，商務部重點監測零售企業汽車銷售額比2月下旬增長8.9%，中國汽車流通協會統計顯示，3月份乘用車銷售104萬輛，比2月份增幅回升了37.5個百分點。此外，隨著全國疫情防控形勢持續向好，生產生活秩序不斷恢復，汽車產銷正在逐步回升。根據監測數據，目前主要的汽車企業已經全面復工，日產量也逐步恢復到去年同期水平的75%以上。從經銷商來看，經銷商訂單恢復到正常水平的65%以上。說明政策支持是有效的，汽車行業復工復產的成果是可喜的。

我國汽車製造業增加值占整個工業增加值的7%左右，比重相當高，在消費端，目前單件價格10萬元左右的消費品里，還沒有別的產品能夠跟汽車相比，去年我國社會消費品零售總額大體上是41萬億，汽車就佔了接近4萬億，佔比10%。因此，在這個時間點上出台穩定和擴大汽車消費的政策，對於今年全國經濟平穩運行有重要意義，也可以說，提振汽車行業，在2020年穩內需、保增長這個大盤當中是首選。

近期，廣東、湖南、杭州等地方陸續出台相關措施，此次四部委聯席發聲，則是給出了明確的政策定調和信號。

比如在疫情影響下，國五庫存車消化難度大，生態環境部考慮到在全國尚未實施國六排放標準的地區適當延後實施，具體講就是適當延長汽車生產企業的生產過渡期，適當延長國五庫存車的銷售期，具體延後政策有待公布；中央財政從2009年起對新能源汽車購置給予補貼，從2014年9月1日開始免徵新能源汽車的車輛購置稅，這兩項政策計劃是在今年年底到期，但近期國務院常務會議明確，將新能源汽車的購置補貼和免徵購置稅政策延長兩年，目的很明確，一是鞏固和擴大我國新能源汽車來之不易的發展成果，二是目前歐美國家都在加大新能源汽車的政策支持力度，這是順應全球發展趨勢，三是對沖疫情的影響，促進汽車消費。

繁榮二手車市場也是此次發布會的重點內容之一，去年，在整體車市下行的背景下，全國二手車交易1492.3萬輛，同比增長8%，交易額近萬億元。但是，受多種因素的影響，我國二手車市場發展還相對滯後，和發達國家相比，我國二手車交易量占保有量比重相對偏低，佔新車銷量比重相當於發達國家的1/3左右。據此測算，我國二手車交易量理論上應該接近4000萬輛，發展空間巨大。近日，國務院出台二手車經銷企業減按銷售額0.5%徵收增值稅政策，這對二手車行業發展具有里程碑意義，有助於推動二手車企業規模化、專業化、品牌化發展，有助於加快市場釋放二手車消費潛力，為新車消費創造更大的市場空間。接下來，在取消限遷、稅費優惠、出口和便利異地交易等會有更多舉措。

此外，還有關於新能源汽車充電設施建設、汽車限行和老舊汽車淘汰、各地方城市購車補貼等方面的解析，多維度直擊當前汽車行業的痛點。

我國汽車產銷量已經連續11年穩居世界首位，2020年末我國汽車保有量將有望超越美國。當前，我國汽車市場正處在結構調整、層次逐漸升級、綠色環保需求增長的關鍵時期，尤其是在國外疫情擴大蔓延、國內疫情防控向好的形勢下，更需要穩定市場預期，增強行業信心，提振消費。

一季度已過，國內汽車行業的整體數據不算好，但從全球范圍來看，中國市場恢復的最快，受疫情影響最小，成為眾車企對沖疫情風險的福地，包括豐田、克萊斯勒、本田、大眾、寶馬、賓士等主流廠商在疫情發生後，反而頻頻在華做「加法」，增資擴產。隨著穩定和促進汽車消費政策效果的不斷顯現，居民生產生活逐步恢復到正常軌道，抑制的購車需求逐步釋放，產業有望很快恢復到正常軌道。風物長宜放眼量，未來十年，我國汽車消費的發展空間十分可期。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 國務院有多少個部委

一、國務院組成部門(26個):

外交部、國防部、國家發展和改革委員會、教育部、科學技術部、工業和信息化部、國家民族事務委員會、公安部、國家安全部、監察部、民政部、司法部、財政部、人力資源和社會保障部、國土資源部、環境保護部、

住房和城鄉建設部、交通運輸部、水利部、農業部、商務部、文化部、國家衛生和計劃生育委員會、中國人民銀行、審計署。

二、國務院直屬特設機構(1個)：

國有資產監督管理委員會。

三、國務院直屬機構(16個):

中華人民共和國海關總署、國家稅務總局、國家工商行政管理總局、國家質量監督檢驗檢疫總局、國家新聞出版廣電總局、國家體育總局、國家安全生產監督管理總局、國家食品葯品監督管理總局、國家統計局、國家林業局、

國家知識產權局、國家旅遊局、國家宗教事務局、國務院參事室、國家機關事務管理局、國家預防腐敗局。

四、國務院辦事機構(7個):

國務院僑辦、國務院港澳辦、國務院法制辦、國務院研究室、國務院台辦、國務院新聞辦、國務院防範和處理邪教問題辦。

五、國務院直屬事業單位(13個):
新華通訊社、中國科學院、中國社會科學院、中國工程院、國務院發展研究中心、國家行政學院、中國地震局、中國氣象局、中國銀行業監督管理委員會、中國證券監督管理委員會、中國保險監督管理委員會、全國社會保障基金理事會、國家自然科學基金委員會。

六、國務院部委管理的國家局(19個):

國家信訪局(由國務院辦公廳管理)、國家糧食局(由國家發展和改革委員會管理)、國家能源局(由國家發展和改革委員會管理)、國家國防科技工業局(由工業和信息化部管理)、國家煙草專賣局(由工業和信息化部管理)、國家外國專家局(由人力資源和社會保障部管理)、

國家公務員局(由人力資源和社會保障部管理)、國家海洋局(由國土資源部管理)、國家測繪地理信息局(由國土資源部管理)、國家鐵路局(由交通運輸部管理)、中國民用航空局(由交通運輸部管理)、國家郵政局(由交通運輸部管理)、國家文物局(由文化部管理)、

國家中醫葯管理局(由國家衛生和計劃生育委員會管理)、國家外匯管理局(由中國人民銀行管理)、國家煤礦安全監察局(由國家安全生產監督管理總局管理)、國家檔案局、國家保密局、國家密碼管理局。

(8)多少部委釋放下半年經濟擴展閱讀

王勇：改革後，國務院正部級機構減少8個，副部級機構減少7個

十三屆全國人大一次會議13日上午在人民大會堂舉行第四次全體會議，聽取全國人大常委會關於監察法草案的說明，聽取國務院關於國務院機構改革方案的說明，表決大會關於設立十三屆全國人大專門委員會的決定草案

表決大會關於十三屆全國人大專門委員會主任委員、副主任委員、委員人選的表決辦法草案，表決十三屆全國人大憲法和法律委員會、財政經濟委員會主任委員、副主任委員、委員人選兩個名單草案。

組建或重新組建國家市場監督管理總局及國家葯品監督管理局、國家廣播電視總局、中國銀行保險監督管理委員會、國家國際發展合作署、國家醫療保障局、國家糧食和物資儲備局、國家移民管理局、國家林業和草原局、國家知識產權局等。

根據國務院組織法規定，國務院組成部門以外的國務院所屬機構的調整和設置，將由新組成的國務院審查批准。

❾ 三部委再次釋放「皮卡解禁」信號 市場能否迎來新一輪發展

受需求放緩、經濟下行以及新型冠狀肺炎疫情的三重影響，2020年的中國汽車市場正在遭受前所未有的挑戰。汽車產銷重回2005年的水平，乘用車市場迎來近二十年的最大跌幅……一樁樁一件件都在預示著這終將是不平凡的一年。

在此背景下，業內紛紛呼籲出台刺激汽車消費政策。如今，隨著各地方政府以及國家層面的刺激汽車消費政策接連出台，車市也注入了一針「強心劑」。值得關注的是，在利好政策中，既有新能源、二手車等已身處紅海的市場，也有皮卡等蘊藏潛力的藍海市場。

中汽協方面也表示：「伴隨消費需求的多元化發展，具備某種特殊功能型的汽車產品將越發受到青睞。聚焦皮卡消費發展趨勢，培育汽車特色消費，將為我國新車市場培育新興的增長點。」

此外，值得關注的是，隨著國家不斷呼籲皮卡解禁及市場需求的釋放，國內各大主流汽車品牌開始加大對皮卡投入。據不完全統計，2017年超過20款皮卡新車上市、2018年這個數字激增到33款、2019年上半年就已有近20款全新皮卡推出。

2020年前兩個月，雖然受到疫情的影響，皮卡市場出現了48%的下滑。但目前來看，隨著疫情得到控制，消費者對汽車的需求得到釋放，市場也逐漸恢復。長城汽車方面表示，進入3月以來，長城皮卡的銷量迎來強勁增長。日均銷量達500輛，單日最高突破620輛，在部分地區甚至實現了同比50%以上的增長。上汽大通方面也表明，從3月初開始批售和零售均已逐步回升。

在乘聯會秘書長崔東樹看來，從破除不利於擴大消費的障礙、推動消費結構升級，帶動城鄉皮卡消費的角度來看，皮卡政策松綁的試點工作已取得階段性成效。接下來，隨著新消費的啟動，皮卡作為乘商結合產品的產品，一定會成為消費的新增長點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。