長春經濟技術開發區歸哪裡

❶ 長春二道經濟開發區屬於哪個區

長春二道經濟開發區是省級開發區，位於長春市東北部，總規劃面積49平方公里，轄物流集中區（28平方公里）和工業集中區（21平方公里）「兩個園區」，2006年度實現GDP30億元，財政收入2億元，被評為「吉林省先進開發區」。

長春二道經濟開發區

優越的區位和土地優勢：開發區區位優勢明顯，距龍嘉國際機場僅15公里，是市區進出機場的必經之地；距市中心5公里，距長春火車站僅2公里。

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長春二道經濟開發區具備空港經濟優勢，陸路口岸優勢，商貿物流優勢，發展空間巨大，後發潛力十足。

到2010年開發區市場交易額將突破500億元，稅收突破20億元，引進大型物流企業50家，大型工業項目100個，長春二道經濟開發區將成為東北地區的專業性商貿、物流產業基地和大型生產加工業集中區。

❷ 長春經開區屬於哪個區

長春經開區屬於長春經濟技術開發區

長春經濟技術開發區成立於 1992年，1993 年經國務院批准為國家級經濟技術開發區，現行政管轄面積 112 平方公里，轄四街一鎮，常住人口近 40 萬人。長春興隆綜合保稅區於 2011 年獲得國家批准，2014 年 3 月正式運營，規劃面積 4.89平方公里，是全國第 19 個、吉林省首個綜合保稅區。長春經開區與興隆綜保區實行一支隊伍、兩塊牌子」的管理模式，是吉林省、長春市實體經濟的主戰場、對外開放的先行者和體制機制創新的排頭兵，在 2017 年商務部對全國 219 家國家級經濟技術開發區綜合評價中位列第 19 位。母城長春市位於東北三省的核心區位，是東北亞區域的幾何中心。

長春經開區位於長春市的東部，是國家發展戰略長吉圖開放帶動先導區的前沿陣地、長吉一體化的重要門戶和長東北開放開發先導區的核心區；按照《長春市城市總體規劃（2004—2020）》「雙心、三翼、多組團」整體空間布局，處於全市西南——東北

走向推進工業化的主要區域，是連接周邊各城區、開發區和主城區的樞紐核心。長春經開區交通發達，具備公路、鐵路、航空三位一體的綜合交通優勢：位於機場、高鐵、鐵路幾個交匯點，交通運輸成本相對最低。航空方面，距離吉林省航空樞紐 -龍嘉機場僅 15 公里，通過 70 條國內航線、16 條國際航線輻射國內外；公路方面，可 1 小時抵達長春周邊縣市區，距大連、丹東、營口等出海口僅有 4-6 個小時車程；鐵路方面，「長滿歐」國際貨運班列直達歐洲腹地，面向國際的物流通道已經打通。

建區以來，始終堅持工業立區、產業興區，經濟規模已佔到母城長春市的1/10，區內企業達 9000 多戶，其中工業企業 1100 多戶，產值億元以上企業 83 戶，世界 500 強興辦的企業佔全市近一半，特別是大陸汽車電子、富維安道拓兩戶企業產值突破 100 億元，進入全省百億級企業陣營。經過多年積累，形成了結構合理、特色鮮明、優勢突出的現代產業體系。汽車零部件產業作為全區最大支柱產業，共有規上企業 48 戶，包括大陸、馬瑞利、法雷奧、奧托立夫、博澤、富維、福耀等一批世界知名零部件企業，產值占長春市汽車零部件產值的 40%，屬於一汽核心配套區域。長春經開區從支持骨幹企業原地技改擴能、整車生產企業嫁接提升產能、大力引進新的高端汽車零部件項目三個方面入手，力爭到「十三五」末期，汽車及零部件產業形成千億級產值。農產品深加工產業依託九三集團和大成集團，兩戶企業產值超過百億元，其中九三集團已經成為省內最大的大豆加工企業，同時中糧長春玉米產業園建成後將成為全國玉米深加工產業最大也最具代表性的產業基地按照傳統產業品牌化、支柱產業高端化、新興產業規模化思路，長春經開區正在全力打造生物基材料、大數據、新能源汽車、以機器人為代表的高端裝備製造、以石墨烯為代表的新材料、生物醫葯、以跨境電商為代表的國際貿易七個戰略性新興產業。這七個新興產業，以特色產業園區的形式，已形成一定的發展基礎，產值已佔到長春市的 1/3。預計到「十三五」末期，七個新興產業均有望形成百億級產業，為長春市打造六個千億級戰略性新興產業發揮重要作用。

建設了吉林省目前唯一的綜合保稅區——興隆綜保區，是目前吉林省開放層次最高、優惠政策最多、功能最齊全的海關特殊監管區。幾年來，累計投入 100 億元完成了綜保區及配套區征地拆遷、土地整理和基礎設施建設，已形成標准廠房 13.5萬平方米、公共保稅倉庫 6.2 萬平方米、集裝箱堆場4萬平方米的建設規模，20 萬平方米的長春興隆國際陸港、5.1 萬平方米的進出口商品展覽展示中心已經投入使用。圍繞打造「一帶一路」向北開放的橋頭堡，搭建了四條對外通道，打造了五個戰略性平台，具備了「一基本兩特色」三個口岸開放功能。

「四通道」即：航空通道——長春至莫斯科貨運包機；鐵路運輸通道——長春至德國施瓦茨海德「長滿歐」班列；海鐵聯運通道——至大連和至營口海鐵聯運班列；跨境公路通道——至俄羅斯海參崴國際貨運線路。

「 五平台」即：內陸港平台、跨境電商直銷平台、冷鏈物流平台、進出口商品展覽展示交易平台和國外資源加工平台。

「一基本兩特色」即：國家一類鐵路口岸（吉林省內陸地區唯一）、進口肉類口岸、冰鮮水產品口岸。同時，國家近期即將批復綜保區整車進口口岸和葯品進口口岸，木材進口口岸在積極申報中，水果進口口岸、跨境電商綜合試驗區正在審批進程中。

❸ 長春經濟技術開發屬於哪個區

長春經濟技術開發區

地址：長春市南關區

❹ 長春市高新區屬於哪個區

摘要 長春市高新區屬於長春高新技術產業開發區。

❺ 長春經開區屬於哪個區

截至2019年5月，長春經開區直隸屬於長春市。

經開區成立於1992年，1993年4月4日成為國家級經濟技術開發區。國批規劃面積30平方公里，經過2次區劃調整，現行政管轄面積112平方公里，轄四街一鎮，常住人口30萬人。

歷經22年艱苦創業，經開區已經成為長春市乃至吉林省工業化主力軍、城市化先行者、體制創新的排頭兵和對外開放的重要窗口，充分展現了國家級開發區的示範、輻射、帶動作用，

長春經濟技術開發區屬於國家級經濟技術開發區，所以它不屬於哪個區，而是直隸屬於長春市。

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長春經開區的發展沿革

開發區在進行大規模開發建設、發展經濟的同時，非常重視發展社會事業和不斷提高區內百姓的生活質量。

截至2005年底共安置農村剩餘勞動力14834人，農轉非15780人，區內第二產業安置就業人數1328人，第三產業安置就業人數7430人，區內農民人均收入由1994年的1782元提高到2005年的4244元。

建區以來教育投入3億元，其中1.5億元用於校舍建設，新建和改建7所中小學校，開發區還建造了1.57萬平方米教師住宅。區屬17所學校有11所被評為長春市花園式學校，教育事業發生了翻天覆地的變化。

此外，近20所大中專院校及其他教育機構落戶該區，使區內教育結構進一步完善。開發區的文化、體育、衛生、計劃生育、環境保護等各項事業也迅猛發展。徜徉於區內的大街小巷，一座繁榮的現代化新城映入人們的眼簾。

2016年，開發區心繫群眾、扎實苦幹，社會事業取得重要進展。

一是民生保障持續改善。全年投入7億元用於民生領域，完成了就業創業、社會救助等42件民生實事。

二是社區用房建設穩步推進。通過多種途徑，全區千米社區用房已達67%，建設了58個服務群眾三級監控平台，38個百姓說事點和社區警務室，有效提升了社區管理服務功能。

三是社會管理創新取得積極成效。針對經開區街道和社區管理區域過大、人口過多的現狀，在深入調研論證基礎上，謀劃調整現有兩個街道辦事處行政區劃，新增兩個街道辦事處和部分社區，近期即將獲得省里批准，為打造精細化的社會管理和服務新格局奠定了基礎。

教育方面向社會公開招聘了47名高學歷、高素質優秀教師；著眼於解決教育布局不合理問題，增加教育用地14.4萬平方米，正積極謀劃籌建5所學校，為全面提升教育優質均衡發展打下了基礎。

四是信訪維穩形勢進一步好轉。牢固樹立「發展是第一要務、穩定是第一責任」思想，強化事要解決原則，班子成員和各部門不推不等不靠，積極而為，親自接訪，用智慧破解信訪難題，

全區39件重點信訪案件已經辦結29件，辦結率達74%，強化了制度層面建設應對信訪難題，強化領導包保制度、部門負責制度等，使信訪工作制度化、常態化。

特別是出台了《加強農民工實名制管理意見》，設立了「建築施工領域黑名單」，強化對拖欠農民工工資的企業實行一票否。五是安全生產態勢平穩。進一步完善頂層設計，緊抓重點領域、重點行業，加大隱患排查和整改，全區抓安全意識和能力明顯提高。

2017年是實施「十三五」規劃的重要一年，也是經開區區社會事業全面提質提效、向更高目標邁進的關鍵之年。經開區管委會制定了未來三年幸福經開計劃，計劃投入資金28.9億元，完成9大類182項民生實事；2017年將投入18.8億元，實施9大類67項民生實事。

❻ 長春市凈月開發區屬於什麼區

長春市凈月開發區屬於經濟開發區。長春凈月國家高新技術產業開發區，位於吉林省長春市區東南部，區域面積478.7平方公里，轄玉潭、新湖、新立城三個整建制鎮、凈月、永興兩個街道辦事處和凈月潭國家森林公園、新立城水庫、汽車文化園，常住人口近40萬人。
開發區三面臨水、四面環林，區域內林水總面積243平方公里。是以發展生態環保型經濟為中心，著力建設經濟、社會與人口、環境、資源協調發展的長春東南部生態新城。凈月潭地理坐標為東經125度21分，北緯43度52分。具體邊界為北起石碑嶺，南至南大頂子—馬家嶺，西起甘大山—邰家屯水庫—長雙公路，東至石碑嶺—前羅圈背—雙陽邊界。

❼ 吉林省長春市經濟開發區屬於哪個區

吉林省長春市經濟開發區直隸屬於長春市。長春經濟技術開發區在二次創業中，建立起反映經濟與社會同步發展，資源消耗少，環保符合規范，體現科學發展觀要求的指標考核體系，切實轉變經濟增長方式。

全面落實科學發展觀，堅持以經濟建設為中心，走新型工業化與特色城市化雙輪驅動之路，實現二、三產業協調發展，建設可持續發展的新型工業區、充滿活力的投資熱點區、外向型的現代服務區、有特色的宜居新城區，充分發揮經開區在區域經濟中的帶動、輻射作用。

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長春市地處於環日本海東北亞經濟圈的中心位置，距蒙、俄、朝等國家都比較近，是開發圖們江金三角琿春至長春間經濟走廊的內端，是周邊地區自然資源、勞動力、技術等生產要素實行科學配置的最佳區域。

在東北平原中部已形成了一條東北——西南走向的城市帶，其中明顯形成了以大連、沈陽、長春、哈爾濱為中心的四周城市集團，共聚集了百餘個城鎮。長春市位於沈陽、哈爾濱的中間，在東北地區處於中心位置，成為南北物流、人流的集散地，具有較強的輻射作用和核心優勢。長春市經濟實力雄厚，在全國城市綜合經濟實力50強中上游。

經開區立足長東北，著眼長吉圖和中部創新轉型核心區，面向東北亞和全球，加強區域協同與聯動，全方位、深層次推動「五大發展」，力爭到2020年全面建成以產業為主導的現代化國際化城市功能區，綜合實力躋身國家級開發區第一梯隊行列。

❽ 長春市經濟技術開發六區屬於哪個街道具體位置和電話是什麼

吉林省長春市凈月屬於市轄區，不屬於某個區。長春凈月國家高新技術產業開發區位於長春市區東南部。

區域面積478．7平方公里，轄玉潭、新湖、新立城三個整建制鎮、凈月、永興兩個街道辦事處和凈月潭國家森林公園、新立城水庫、汽車文化園。

開發區三面臨水、四面環林，區域內林水總面積243平方公里。是以發展生態環保型經濟為中心，著力建設經濟、社會與人口、環境、資源協調發展的長春東南部生態新城。

(8)長春經濟技術開發區歸哪裡擴展閱讀：

長春市地處於環日本海東北亞經濟圈的中心位置，距蒙、俄、朝等國家都比較近，是開發圖們江金三角琿春至長春間經濟走廊的內端，是周邊地區自然資源、勞動力、技術等生產要素實行科學配置的最佳區域。

在東北平原中部已形成了一條東北——西南走向的城市帶，其中明顯形成了以大連、沈陽、長春、哈爾濱為中心的四周城市集團，共聚集了百餘個城鎮。

長春市位於沈陽、哈爾濱的中間，在東北地區處於中心位置，成為南北物流、人流的集散地，具有較強的輻射作用和核心優勢。長春市經濟實力雄厚，在全國城市綜合經濟實力50強中上游。

經開區立足長東北，著眼長吉圖和中部創新轉型核心區，面向東北亞和全球，加強區域協同與聯動，全方位、深層次推動「五大發展」，力爭到2020年全面建成以產業為主導的現代化國際化城市功能區，綜合實力躋身國家級開發區第一梯隊行列。

❾ 吉林省 長春市 高新技術產業開發區屬於哪個區

不屬於，長春市高新技術產業開發區是獨立區,原則上也不歸長春市政府管,屬於國家管轄,長春市政府有協調權。

❿ 吉林省長春市汽車產業開發區屬於哪個區

吉林省長春市汽車產業開發區屬於國家級開發區。

長春汽車經濟技術開發區（以下簡稱汽開區）是經國務院批準的國家級經濟技術開發區，主要承擔加快長春國際汽車城建設、建設長春西部新城區和承接一汽剝離社會職能3項任務。

建區以來，先後被授予國家汽車零部件出口基地、國家汽車電子產業基地、國家新型工業化產業示範基地等稱號。是東北首家啟動國家級生態工業示範園區創建工作的開發區。

(10)長春經濟技術開發區歸哪裡擴展閱讀：

汽開區注重引進投資規模大、帶動力強、效益好、生態環保型的大項目，加快推進產業集聚。2012年共引進重點工業項目86個，其中億元以上項目66個，

5億元以上項目9個，10億元以上項目5個，計劃總投資360億元，預計可實現產值420億元。全年招商工作呈現出投資規模大、項目資金到位率高、項目集聚效應強的特點。

通過開發區的發展建設，帶動老城區改造，加快郊區城市化進程，進一步擴大城市規模，在長春西南部建設一個具有鮮明特色的現代化新城區。