經濟落後10年影響什麼

① 經濟崩潰對老百姓有什麼影響

1、大量工廠停產或倒閉，特別是出口型企業遇到生存危機，不得不把產品轉為內銷，同時還要大量削減員工。於是大量白領、藍領失業，一時找不到收入來源，如果有積蓄的還可以支撐，如果沒有積蓄，那隻能拚命找工作，或者向親朋友好友處借錢度日。

2、全球經濟衰退，會導致各國政府拚命實行量化寬松政策，希望以此擺脫目前的危機，這樣必然會導致各國的物價上漲，老百姓的日子越來越難過。在一些國家裡面還會出現一個人打三份工，也養不活家小。

3、全球經濟衰退，會導致銀行害怕不良率上升，於是就收緊銀根，寧願貸款給國有企業、地方政府融資平台等，也不願意貸款給中小企業，實體經濟受到影響，減少招人和擴大規模的願望。特別是餐飲行業，受到經濟衰退的影響更大。

4、全球經濟出現衰退，這要看周期長不長，剛剛開始，各國央行量化寬松，會推高房價和股價，但這畢竟是虛幻的泡沫，最終房價是要由當地居民收入來決定，房地產泡沫破裂就難以避免了：一方面，全球經濟衰退，使很多中小企業主日子不好過，他們只能賣掉名下房產來度日。

5、全球經濟危機，大家不是失業，就是降薪，稍好一些是保住自己的工資收入，對於購房熱情會驟降，同時，很多人失業後如果在短期內找不到工作，就會出現斷供潮，銀行拿了這么多房子，只能通過法院拍賣，大量房子無法變現，握在銀行手中。

② 再過十年,中國的經濟會怎樣

中國未來10年經濟發展的兩種可能性；

近30年來的中國經濟留給人們的謎題太多，以至於對中國的增長只能用「奇跡」來形容。當然，認真的研究者也明白，增長與所謂崛起有很大差別。中國增長背後，隱藏著一系列潛在並日益凸顯的問題，它們是否會激化社會矛盾，影響中國未來的發展？
在解釋中國經濟高速增長的推動力時，論者的觀點主要可以概括為兩個方向：從國際角度看，是外部力量（具體為外商直接投資）驅動了經濟增長，與之相應的是人民幣長期被低估，推動了低成本製造業的出口擴張，造就了中國奇跡；從內部審視，不少學者則指出，中國「摸著石頭過河」的漸進式改革及強勢政府才是經濟增長的原因。當然，這兩種觀點或許並不構成沖突，而更多地可以從互補角度來看待。
福禍兩相依。增長的原因背後，隱藏著崩潰論者發現的危機。對於崩潰的可能，有學者歸納出八個方面：貧困與失業帶來的社會不穩定，腐敗扭曲資源配置，水資源及其他環境污染問題加重，能源消耗高但產出較低，金融系統抗風險能力差，國有企業若失去壟斷地位則競爭力堪憂，外商投資減速，以及作為隱患的台灣問題。
那麼，中國的危機會以何種形式體現呢？是會重蹈拉美的覆轍，還是走上日本的老路？此外，印度模式對中國又意味著什麼？《崛起？！》第三部分重點分析了這三種可能的參照路徑。
收入分配的嚴重不均與政治體制的專制是拉美國家經濟轉型中遭遇的重大問題，盡管有論者認為，中國即便存在「拉美化」，也只是集中在收入分配領域。但無論如何，政治上的同構性還是讓「拉美病」成為值得中國警惕的一種傾向。
日本在地產與證券泡沫破裂後，經濟一直步履蹣跚。中國的快速增長也讓人憂心經濟已過熱，調控不當就會犯和日本一樣的錯誤——大量不良銀行貸款、競爭力衰退、無節制的能耗等等。
人口數量上與中國相近的印度近年來的崛起，對中國的沖擊不小。有論者認為，印度依靠本土企業的內源性增長，會比中國依靠外商直接投資的增長更為持久；另一方面，印度的民主政治在長期中給經濟發展帶來的活力，要遠高於中國。盡管有人認為印度起碼落後中國十年，但我們更應該關注的是未來的走向。印度的潛力，或許正是中國下一步轉型的一個方向。
在剛剛閉幕的達沃斯世界經濟論壇上，「世界需要怎樣的中國」的討論轉向了「中國需要怎樣的世界」，這暗示著中國深深嵌入到了全球化進程之中，而且已是舉足輕重。對此，具有代表性的看法是：中國崛起的重要意義，與美國崛起或日本與歐洲的復興對於世界的意義是相同的，因為一個富裕的鄰居總好過一個來自貧民窟的鄰居。對中國而言，以更負責也更具合作精神的姿態進一步參與到全球化進程中去，這或許可以同時回答「世界需要怎樣的中國」以及「中國需要怎樣的世界」的問題。
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③ 經濟放慢對社會有什麼影響

常用的指標有物流業增加值、社會物流總額、貨運總量等等。這里以交通運輸、倉儲和郵政業的增加值作為物流業增加值來計算我國自1978～2006年間物流業的發展，我國的物流業增加值由1978年的182億元增長到2006年的12032.4億元，增長了66倍，而同一時期我國的GDP總量則增長了58倍，物流業增長基本與GDP的增長同步。由此可見，物流業的發展與我國的經濟增長密切相關。我國大眾對「要想富，先修路」的廣泛認同，反映了我國社會對物流業的發展能夠促進經濟增長作用的肯定。物流業對經濟增長能夠產生促進作用的分析，通常是遵照經濟學的創建者亞當·斯密的分析而的。即認為，物流產業是隨著社會分工的發展和社會產品總量的增長，特別是經濟全球化和信息技術的發展，而迅速成長起來，並已成為社會經濟發展中非常重要的組成部分。故而，現代物流的本質是社會分工發展的產物，同時現代物流的發展又促進了分工的進一步深化，從而進一步促進經濟的增長。物流的發展，擴大了市場的范圍，促進了進一步的勞動分工。分工越深化，生產率就越高，經濟就越發達，因此現代物流的發展可以促進經濟增長和發展。促進投資增長物流業的發展能促進投資的增長，投資的增長則會導致經濟的增長。物流業的發達能吸引大量投資的觀點是為大家所公認的。無論是我國的香港、上海、深圳，還是歐洲的阿姆斯特丹、北美的舊金山，它們都是以發達的物流業吸引大量投資，從而促進經濟增長的優秀典範。當然大家馬上會意識到，在多數時候這個促進關系應該是相互的，即物流業能促進投資的增長，投資也能反過來促進物流業的發展。實際上，正是這種良性的互動關系，使得經濟能夠得以長期穩定的增長。在投資快速增長，經濟飛速發展的情況下，如果物流業的發展不能及時跟上經濟發展的步伐，那麼經濟的增長就會受到制約，最終，經濟增長會受到拖累而放慢步伐。這種例子在我國的經濟增長過程中是有的，運力緊張的情況時而會出現在我們身邊。不過，也正是這種不利情況的出現，才使我們更明確的認識到，物流業的發展對我國經濟增長的重要作用。物流業發展涉及到交通運輸、倉儲、配送等行業的發展，這些行業的發展為吸引投資創造了良好的環境。在同等條件下，資本總是願意流向具有發達的物流業水平的地區，這是資本的逐利性所決定的必然結果。發達的物流業能使資本以更低的成本運營，能極大的提高資本的產出效率。絕大多數企業在選取投資地點時，都會仔細的評估其物流業發展水平。對於投資小者而言，投資地點的選擇，不僅要考慮當地的經濟條件和優惠政策，還要考慮其物流環境。企業生產運營體系的建立，總是希望地藉助於當地的物流資源來實現其高效的生產運作和市場擴張。在土地、勞動力價格低廉以及各種優惠政策正隨著時間的推移和經濟發展而逐步減弱的趨勢下，物流環境在吸引外來投資中所佔的權重越來越大。物流業的這一重要作用使得它應當成為我國經濟優先發展的產業。促進需求增長發達的物流業能通過對需求的推動來促進經濟增長。在我國目前的經濟發展進程中，經濟生產的主要矛盾已不再是幾十年前商品數量生產的矛盾，而是流通矛盾。這一矛盾的核心在於，如何將社會生產的產品以高效經濟的方式進入消費領域。物流業的發展是解決這一問題的關鍵所在。一方面，物流的發展使商品流通速度加快，大大降低了人們需求被滿足的時滯，從而擴大了需求，促進了經濟增長。另一方面，物流的發展使得各類商品能便捷高效地擴散到不同地區，客觀上使得一個地區的商品種類更加豐富，從而引發社會需求的增長。通過擴大內需來促進經濟增長，是我國經濟增長亟待解決的問題。物流業的發展為解決這一問題提供了一個重要手段。我國的經濟增長最終必將以依賴內需為主要基礎，物流業的發展對擴大內需的作用將日益顯現。促進創新與產業結構升級物流業的發展能夠促進創新、社會分工及產業結構優化，從而滿足製造業供應鏈的需要。物流產業的前向效應是指物流產業對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現的誘導作用；是指物流產業的發展將促進物流裝備製造業、物流系統業、物流新工藝和新技術的發展，提高物流活動的效率；不但能促進物流產業優化，而且能潛在地增進經濟和社會機會。物流產業的後向效應是指物流產業的發展將帶動公路、鐵路、航空、管道、倉儲、通訊等物流業的發展，進而拉動對鋼鐵、煤炭、水泥和製造業的需求。物流產業的旁側效應是指物流產業的發展將對所有的商業、供銷、糧食、外貿等行業乃至所有行業的供應、生產、銷售中的物流活動產生積極影響，提高各類經濟活動的效率。由此可見，物流產業的發展對促進創新與產業結構升級有著直接的重要影響。一個發達的經濟必然存在著完善的物流產業結構。現代物流的發展，將有效整合地區內物流資源，將製造業企業物流活動延伸至商務環節，組成並優化鏈路，通過生產、銷售環節，把生產資料以最快的速度變成價值增值的產品，並送到顧客手中，以增加整個供應鏈價值，推動我國經濟的發展。目前，物流業發展對促進我國的創新和技術進步具有尤為重要意義。物流業的發展促進了我國高速鐵路技術的創新，而高速鐵路技術的發展對我國經濟增長具有極大的推動作用。物流業發展對我國技術進步的推動作用涉及到機械製造、電子信號技術、控制技術等許多產業。物流業對創新和技術進步的推動作用是廣泛而深入的。類似的物流業發展推動創新的例子還有許多，例如我國大型飛機項目的研製等等。物流業發展所促進產生的創新往往是能直接對經濟增長產生效果的創新，其創新活動的經濟效益非常的顯著。

④ 錢學森:一個國家，經濟落後了，可以用十幾年趕上去，風氣壞了就是幾代人也難恢復。

錢學森先生說過這樣一句話：「一個國家，經濟落後了，可以用十幾年趕上去，風氣壞了，就是幾代人也難恢復。」所以，後世的大多數中國留學生，全部都在以錢學森先生為榜樣，因為大家都發現了一個道理：「去了外國留學，不能忘了生他養他的祖國。只有投身祖國、報效祖國，才算不枉此生」
拓展資料：
1，時間回到1955年的6月的某一天，錢學森正坐在書桌前面，明亮的燈光照著他消瘦的臉，手上的鋼筆正在奮筆疾書。 他不是在搞科學研究，也不是在解析幾何公式，而是在寫一封求救信。最後，正是因為這一封求救信，最終讓周恩來知道了錢學森在美國的情況，並且用妙計將錢學森營救回國。
2，自從1949年，錢學森提出回國的請求，直到1955年，他才回到了祖國的懷抱。那麼，在長達6年的時間里，他在美國到底經歷了什麼？
3，時間回到1949年10月6號，是新中國成立後的，第一個中秋節。 美國曼哈頓的一棟別墅，也就是錢學森的家中，十幾個年輕人圍坐在一起，他們正在熱烈地討論五天前舉行的新中國開國大典。在討論的過程中，錢學森越說越激動，他突然站起來，大聲地說道：「朋友們，新中國成立了，我們該回去了！」 聽到這句話，大多數人都沉默了，甚至有人提出了質疑：「新中國剛成立，要錢沒錢，要設備沒設備，我們現在回去搞科研，太困難了！」
4，事實如此，中國老百姓，經歷了28年的艱苦抗戰。新中國成立前，國民黨敗逃時，捲走了無數的金銀財寶，留下了一個爛攤子，國家經濟一窮二白，國民生活艱難困苦，同時還欠著蘇聯86億元的外債。
5，所以說，這位同學的質疑和顧慮，並非沒有道理，錢學森和妻子蔣英，也同樣有著這種擔憂。 要知道，這群年輕人都是在美國留學的頂尖人才，他們在1949年，已經申請到了在美國永久居住權，可以在美國富貴地度過餘生。 不到40歲的錢學森，更是其中的佼佼者，他成為了麻省理工學院有史以來最年輕的教授，參與美國的導彈研究，可以自由出入五角大樓。拿著驚人的高薪待遇，半年就夠買了一棟豪宅。

⑤ 中國現在的經濟狀況與十年前相比

中國現在的經濟狀況與十年前相比：國際地位和影響力顯著提升。金融、汽車、外貿、房地產等諸多行業取得了引人注目的發展與成就、人均GDP水平增長。

（1）過去10年，中國經濟快速發展，一躍成為全球第二大經濟體，對世界經濟的振興起到至關重要的推動作用。尤其是在國際金融危機爆發之後，中國更是成為被全世界寄予厚望的發展引擎。

（2）過去10年，是中國外向型經濟快速發展的10年，國際地位和影響力顯著提升。10年來，進出口貿易總額從世界第四位上升到第一位；累計吸收外商直接投資居發展中國家首位；對外直接投資居世界第三。

（3）過去10年，中國的金融、汽車、外貿、房地產等諸多行業取得了引人注目的發展與成就，可謂「黃金十年」。我國在全球分工體系中的地位明顯上升，新技術密集型產業已經開始形成核心競爭力。

（4）過去10年，中國人民生活水平大幅度提高，人均GDP水平增幅達兩倍多。以13億人口之巨，邁入中等收入國家。

(5)經濟落後10年影響什麼擴展閱讀

這十年來的經濟高速發展，在某些方面，中國已經趕上甚至超過美國最發達的地區，比如高速鐵路。中國的高鐵干凈、快捷，乘客從上海到北京只需4.5個小時。中國經濟從計劃向市場、從封閉到開放轉型環境，企業做大做強，追求更高的生活質量，帶動了中國社會新一輪的「消費升級」浪潮。

2020年展望：中國設定了到2020年消除絕對貧困的期限。中國的目標是到2020年讓貧困人口年收入超過4000元。

⑥ 全球經濟衰退會對人民生活有什麼影響

全球經濟衰退會對人民生活
世界經紀衰退會導致我國進出口方面有所影響,進口的東西會特別貴,出口的東西會越來越便宜.

⑦ 中國今後10年經濟的發展會怎樣

今後十年中國經濟仍有保持較高增速的潛力。

當前的關鍵問題，一是要深入認識中國發展方式存在的矛盾問題及其成因，二是要抓住時機，調整結構，轉變發展方式，推動重要領域改革，為今後更長一個時期經濟平穩較快發展打好基礎。

【經濟專家對中國未來十年經濟發展做出展望】
10月1日,新中國迎來六十華誕。站在新的歷史起點上,展望未來中國經濟走向,新華網經濟分析師們經過廣泛深入的調研,對人民幣的國際化進程、新能源對中國汽車業的影響、未來中國能源消費格局、未來 中國銀行業發展趨勢、中國紡織業的前景、文化創意產業的興盛、網路生活的新階段、糧食供求的平衡、資本市場的深化和城鎮化發展水平等作出了全方位預測。從中不難看出,經濟國際化、產業高級化、市場深度化,將貫穿於中國經濟未來發展的全過程。
趨勢之一：人民幣國際化步伐加快
未來10年，將是人民幣加快走向國際化的10年。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比重將超過10%，在國際儲備和外匯交易中的比重甚至將高達15%。到2020年，在美元沒有出現崩潰性貶值的情況下，人民幣兌美元的匯率將在4.2：1左右，年均升值約4.5%。
今後10年，人民幣國際化進程將更多地受到我國經濟和外貿持續較快增長的推動，人民幣加快國際化將推動我國利率匯率改革、資本市場擴展、貨幣監管調控水平提高。
相對於我國經濟規模和外貿佔全球總量的比例，目前我國人民幣的國際地位已明顯滯後，但人民幣國際化水平的提高一直受制於我國經濟增長方式和金融監管水平。本次金融危機對全球經濟和現有主要國際貨幣尤其是美元的沖擊，為加快人民幣國際化提供了難得的契機。
預計今後10年，我國GDP年均增長8%，至2020年，我國經濟總量將達到75.7萬億元左右，按目前匯率計算，大約相當於11萬億美元。考慮到人民幣升值因素，屆時我國經濟規模可能接近美國水平，超過日本一倍，相當於全球GDP總量的20%。
貿易方面，我國進出口也將年均增長8%，仍將快於全球5%的平均增速。由此，我國外貿總額至2020年將達到6.4萬億美元，大大超過美國躍居世界第一，占屆時全球貿易總額的13%。並且我國外貿將由順差轉為逆差。2020年，人民幣在國際貿易結算中的比例將大致與我國外貿佔全球貿易的比例相當，而人民幣在儲備資產中的比例或許更高。
人民幣國際化的羈絆依然存在。首先，我國經濟增長過於依賴出口和投資，貿易和投資的雙順差阻礙了人民幣的輸出，而這是本幣國際化的首要條件。即使外貿和投資全部以人民幣結算，出口和投資雙順差也將吸干通過進口支付和對外投資流出的人民幣，造成境外人民幣流通的短缺，或只能以大幅增加外匯儲備來支持人民幣國際流通量的需要，即以美元等外匯的流入換取人民幣的輸出。
人民幣走出去的過程還將伴隨著我國資本市場進一步對外開放和拓展，為境外人民幣持有者提供較充分的可供投資的「資產池」。人民幣利率和匯率的形成機制也將更加市場化，使得持有人民幣的風險降低。資本項下的資金進出管制將放鬆，以滿足人民幣資產投資者對投資安全性和盈利性的流動性要求。
這些趨勢都將推動我國貨幣金融調控手段的完善。
10年之內，人民幣依然難以成為自由兌換貨幣。但人民幣穩健升值則是大勢所趨。預計至2020年對美元將累計升值60%以上，先慢後快，年均升值約4.5%。
趨勢之二：新能源助中國成汽車強國
在中低端汽車市場上將孕育出一批世界知名大眾品牌
到2020年，我國汽車保有量仍將較大落後於美國，千人汽車保有量仍將不及世界平均水平。
汽車市場高速成長帶來的能源和環保壓力將推動我國新能源汽車的發展，很可能成為我國汽車工業縮小與汽車強國之間差距的一個契機。
過去10年，我國汽車生產和市場以超過GDP增速近一倍的高速度成長，私人消費成為推動我國汽車市場快速增長最大的動力。10年之後，汽車在我國城市的普及程度將像今天的彩電一樣，成為城市居民日常生活的必需品。大城市家庭擁有兩部或多部汽車將非常普遍，汽車也將大規模地進入農村地區，一些即可用作代步工具又可作為生產資料的車型，如輕卡、皮卡和越野車等，將在農村開拓出廣闊的市場。
中國新車消費市場規模超過美國的時間可能比想像的要快，這一天將在2015年來臨。2020年，我國汽車年產量將超過2000萬輛，比今年翻一番。屆時我國汽車保有量將達到至少1.85億輛，成為全球僅次於美國的最大的汽車消費市場。
高速成長的中國汽車市場將給能源和環保帶來巨大的壓力，迫使中國將加快新能源汽車的發展步伐，同時繼續提高傳統汽車的節能減排技術。技術進步將促使中國汽車工業縮小同世界汽車強國的差距。
如果在發展新能源汽車方面堅持以我為主的發展思路，我國很有可能在新能源汽車領域率先突破，實現我國汽車產業由大到強的轉變。2020年，我國將成為世界上擁有各類新能源汽車最多的國家之一。
2020年，我國汽車出口占整個國內生產的比例將會由去年的7.3%提高到20%左右。伴隨著汽車的大量出口，中國將在中低端汽車市場上孕育出一批世界知名的大眾品牌。
10年前，中國有110家整車生產企業，一汽、二汽和上汽三大汽車集團的產量占整個國內產量的44%。2008年，國內整車生產企業數雖然降到82家，但三大集團的產量占國內總產量的比例只提高不到五個百分點，為48.7%。未來10年，三大集團在國內的地位有可能面臨其他企業後來居上的挑戰。
趨勢之三：能源消費居世界第一
國內能源產出與需求間差距拉大，能源進口占總消費比例進一步提高
未來10年，中國將超過美國成為世界第一大能源消費國，但人均能源消費量仍只有日本和西歐國家的一半，不到美國的1/3，相當於世界的平均水平。我國國內能源產出與需求間的差距將進一步拉大，能源進口占總消費的比例將從目前3%提高到2020年的20%。
我國能源政策將面臨巨大壓力，國際上要求中國承擔更多減排義務的呼聲將逐漸高漲。國內民眾環保意識也將明顯加強。兩者將共同推進我國能源結構向清潔化轉變，經濟結構向低碳化轉變。
近年，我國節能減排政策力度加大，能源消費彈性系數自2004年的1.6逐漸回落，2008年降至0.44，在發展中國家和新型經濟體極其罕見。如果這一相對於發展中國家超低的能源消費彈性系數能夠維持，今後10年我國GDP平均增長8%的情況下，能源消費將年均增長約4%，至2020年我國能源消費總量將超過45億噸標准煤，相當於32億桶原油，接近美、英、法、德、意的總和。
國內能源的增產將無法滿足需求的增長，我國能源對外依存度將進一步上升，預計到2020年我國能源需求近20%需要通過進口滿足。預計2020年，我國能源凈進口將超過八億噸標煤，相當於5.6億桶油當量，約佔全球能源出口總量的1/5。
中國等發展中國家經濟快速發展帶來的能源需求增長將快速推高能源價格。以石油為例，10年後原油價格將沖上200美元/桶(2008年不變價)，至少牢牢站穩在150美元/桶以上。煤炭、天然氣、液化氣以及鈾的實際價格比今天翻番也基本沒有懸念。
能源消費增長帶來的二氧化碳排放問題正日益成為全球關注的焦點，今後10年全球氣候和環境問題將超過恐怖主義成為頭號國際議題。據《BP世界能源統計》，2000年至2008年，全球能源年消費增加約20億桶油當量，其中我國消費增量佔一半以上。
大力發展水電、核電、風電乃至太陽能等非碳基能源，並大力發展和推廣硫回收、碳捕集等清潔能源技術，是我國走出能源困境的唯一出路。預計到2020年，煤炭占我國能源消費比例將從目前的70%下降到60%以下，相對清潔高效的油氣比例將從23%提高到近27%，非碳基能源比例將從7%提高到15%甚至更多。
趨勢之四：銀行走向「金融百貨公司」
銀行杠桿化產品將通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響
未來10年，我國商業銀行將從傳統以「融資中介」為核心向以「財富管理」為核心轉變，零售業務將成為未來銀行的主要利潤來源，目前對銀行利潤貢獻最大的對公業務佔比將明顯下降。
未來銀行將減少對靠存款籌集資金的依賴，金融創新帶來的高杠桿化金融衍生品將大大提高資金使用效率，傳統銀行存貸利差的盈利模式將逐漸讓位於中間業務的盈利模式。
未來銀行對客戶的意義不再是「存錢罐」和「貸款批發商」，而是以銀行業務為核心，輻射保險、證券、基金、產權經營等多個領域的「金融百貨公司」。對客戶的財富資產管理將是銀行最核心的業務。
未來銀行在代客理財時，投資領域將從股票、債券、基金等傳統領域擴展到結構性衍生品、商品乃至藝術品。
銀行將不再以櫃台服務為主，目前在銀行網點供客戶繳費、存取款、查詢的金融終端有望「飛入尋常百姓家」，網上銀行將完成過去只能在銀行網點辦理的各種業務。作為銀行為客戶推出的最便捷的支付工具，銀行卡在功能和外型上將有大的飛躍。
隨著非銀行金融機構的業務逐漸向銀行滲透，出於追求規模經濟和分散風險的考慮，大銀行不得不採取兼並、收購等手段，擴大自身規模，以提高競爭力，由此將催生一批以商業銀行為主體的從事混業經營的金融控股公司。
作為金融加速器，銀行杠桿化產品通過提高資金使用效率對實體經濟投資產生積極影響。同時，銀行消費信貸推動消費者杠桿化率提高，對擴內需、調結構的經濟轉型戰略發揮積極作用。
趨勢之五：由紡織大國邁向紡織強國
創新將促使我國紡織服裝產業結構向價值鏈高端延伸
未來10年，中國將由紡織工業大國躍變為強國。在紡織服裝市場整體保持快速增長的同時，家用尤其是產業用紡織品市場的擴展將尤為引人注目。就纖維消費總量而言，服裝、家用和產業用紡織品將「三分天下」。
作為時代變遷的重要符號，服裝以非文本的方式記錄著歷史的變遷。未來10年服裝更加多元化是不容置疑的趨勢，休閑生活理念將更廣泛更深入地滲入服裝消費，人們更加追求通過服裝顯示自己的文化層次和品位。
我國服裝市場的發展前景未可限量。回顧改革開放30年，我國服裝企業數從僅約兩萬家增加到近30萬家，從業人員從不到百萬增加到超過400萬，服裝產量從不到20億件增加到超過200億件，服裝出口從約10億美元發展到超過1000億美元，我國成衣出口總量佔全球出口總量份額超過三成。目前我國城鎮人均衣著支出超過1000元，是農村居民的五倍以上。未來城鄉服裝消費市場都將呈現巨大的發展空間。
相對於服裝，家用和產業用紡織品市場空間更為廣闊。目前我國服裝、家用、產業用紡織品消費纖維的比重為53：33：14，與本世紀初的68：22：10相比，服裝佔比明顯下降，預計10年後，這一比例將演化為40：35：25，類似於當今歐美國家「三分天下」的格局。
未來10年，我國紡織工業的增長點及對社會的貢獻將主要體現在產業用紡織品上。產業用紡織品市場規模將急劇擴張，覆蓋交通、鐵路、水利、機械、醫葯衛生、軍工等領域。城市化進程和新農村建設也將充分釋放裝飾用紡織品、床上用品等家用紡織品市場需求。
未來10年，紡織工業在我國國民經濟實現本世紀頭20年發展目標的進程中仍然具有不可替代的支撐作用。紡織工業產業規模將保持增勢，但增長速度有所放緩，產業結構得以優化提升。預計到2020年，我國纖維加工總量將突破4000萬噸，保持在全球總加工量中40%的比重。
趨勢之六：文化創意產業迅速崛起
潛力最大的是文化與其他產業尤其是製造業的深層次結合
未來10年，文化創意與傳統產業將快速融合，形成一種新興的經濟發展範式———文化創意經濟。文化和創意元素的融入將提升傳統產業，而傳統產業的產品和服務也將成為文化傳播的重要載體。
互聯網等數字傳播技術的日新月異將極大地激發全民創意，並將加速創意的商業化實現。今後10年大量文化創意企業將層出不窮，並在此基礎上形成數個綜合性旗艦企業。2020年，這些企業對我國GDP的貢獻率將從目前的3%提高到約7%。
今後10年將是我國文化消費高度繁榮的10年。傳統文化產業在自身升級發展的同時，將加速向其他產業的滲透。文化和創意將大規模地作用於旅遊業、製造業甚至農業等其他產業，全面催生以傳統文化產業為基礎的文化創意經濟，推動中國製造走向中國創造。
未來10年，擴大內需和大力發展服務業的政策，將為文化創意經濟的發展添加新的催化劑。潛力最大的還是文化與其他產業尤其是製造業的深層次結合。
高新技術將是文化創意經濟的加速器。數字傳播技術傳入千家萬戶，使個人隨時隨地參與和發表創作成為可能，數以億計的網民是一筆非常巨大的創意資源。
個人化屬性強烈的數字傳播技術還將催生無數中小文化創意個人和企業。目前，我國已有約32萬家注冊登記的文化企業，從中將會崛起一批跨行業、跨媒體、跨所有制、跨地區的文化多媒體集團，其中將會產生三到五家跨國界的超大型旗艦集團。
中小文化創意企業將在專業化、精細化的細分市場各領風騷，但大量零散的創意人才和企業趨向於按領域、流派、功能在一定的區域集聚。這些文化創意集聚區也將打造一批具有國際影響力的品牌。
趨勢之七：網路生活進入物聯網階段
「物聯網」將引領電子消費進入一個更便捷、人性化、智能化的新時代
最近"物聯網"這三個字開始迅速走紅。也是，每天一堆所謂的"物聯概念"往漲停板上封，想不紅也不行。
未來10年，計算機、互聯網、通信等現代電子信息技術將加速相互融合，我國消費電子產業融合創新的趨勢將越來越明顯。物聯網將在消費電子產品中廣泛應用，引領電子消費進入一個更便捷、人性化、智能化的新時代。
消費類數碼產品設計將呈現出更加便攜化、個性化的趨勢。小型化、超薄化並具有時尚、輕巧、簡單易用特性的數碼產品將成為消費的主流。綠色技術成為消費類電子產業首要關注的焦點，節能、環保、健康的產品設計理念，成為消費類電子產品的主要發展趨勢。
未來10年，高科技結合人性化、個性化將成為消費類電子產品的技術追求和研發哲學。信息技術的日新月異催生數字
化、網路化、智能化的新應用不斷涌現，消費電子產業的邊界將日益模糊，產品門類五花八門。滿足個性化需求的大屏幕、可上網液晶電視、大容量快速存儲技術、高清晰數碼影像產品、高度集成的信息終端等產品將實現結構的不斷創新和彼此無縫連接，在工藝設計領域趨於實現人與信息的充分完美結合。
數字家庭將成為消費類電子產品未來的強勁增長點。信息技術的家庭應用實現了家電產品高度的數字化和聯網化。
數字娛樂產品設計更注重個性和時尚，更強調用戶的情感體驗和用戶界面的設計，追求讓用戶在使用中得到樂趣甚至是驚喜。工業設計由產品設計轉向與商業模式相結合，由硬體設計為主轉向軟硬體設計融合。超薄產品進入普及時代，無數新產品將以更輕、更小的面貌呈現。
健康消費成為消費類電子產品創新的主流之一。消費者對消費類電子產品特別是家電產品的關注點已從價格向產品、技術、品質和使用成本轉移，尤其對節能降耗的關注度普遍提升。
未來10年，「物聯網」這個高科技名詞將由概念逐步走向大規模應用，掀起世界信息產業的第三次浪潮。它通過感應器把新一代IT技術充分運用在各行各業之中，形成普遍連接的互聯網路，實現人類社會與物理系統的神奇整合。藉助「物聯網」，人類能夠以更加精細和動態的方式管理生產和生活，全新的網路新體驗將實現人與自然的和諧共生。
趨勢之八：糧食長期處於緊平衡
良種推廣、化肥應用和提高機械化水平仍然是糧食增產的有效手段
未來10年，居民生活水平提高和膳食結構改善，將對我國人均糧食消費量產生一定的影響，但糧食消費增長的主要動力將來自人口總量增加。到2020年，我國人口總數將達到14.1億左右，糧食工業和出口需求在政策調控下有望保持相對穩定，糧食需求的增長將在10%左右，需求剛性較強。
國家扶持糧食生產的政策措施對保障糧食供應至關重要，而科技進步對糧食單產的貢獻有較大提升空間，未來10年我國糧食增產將超過10%。但長遠來看，糧食生產受資源、氣候、技術、市場等因素影響，大幅增產的難度加大，我國糧食中長期仍處於緊平衡狀態。
未來10年應著眼於糧食安全的國際視角，樹立互利合作、多元發展、協同保障的新糧食安全觀；著眼於我國豐富的食物資源，樹立以穀物為中心、糧食為重點的綜合化食物安全觀，最終構建供給穩定，儲備充足，調控有力，運轉高效的國家糧食安全保障體系。
當前，影響我國糧食生產的關鍵因素是糧食播種面積和糧食單產水平。由於工業化和城鎮化進程加快等，我國糧食總播種面積呈下降趨勢，但隨著科技進步、農業投入加大等因素影響，我國糧食作物單產水平卻不斷上升。2008年我國糧食單產提高對總產提高的貢獻率達到81%。預計到2020年糧食單產年均增長1.13%。根據糧
食安全戰略目標規劃，到2020年我國糧食播種面積將穩定在15.5至16億畝，糧食產量將達到5.7至5.9億噸。若此期間，糧食單產能保持年均增長1.70%以上的較高水平，到2020年，我國糧食產量將突破六億噸關口，達到6.1至6.3億噸，步入一個新台階。
良種推廣、化肥應用和提高機械化水平仍然是糧食增產的有效手段。良種將是提高糧食單產的首要因素，預計未來10年，小麥、玉米、水稻良種覆蓋率將接近100%，大豆將提高到95%以上，良種因素可使糧食單產提高10%左右；化肥利用率將會不斷提高，預計未來10年，化肥對糧食增產的貢獻率在10%左右；農業機械化可解決勞動力不足問題和提高糧食單產，預計到2020年，我國耕種收綜合機械化水平將達到70%，實現主要作物關鍵環節生產機械化。
生態農業和轉基因技術對未來10年我國糧食生產不會產生太大的影響。生態農業作為一種可持續和環保的發展模式，是一個長期趨勢，短期內還不會成為農業發展的主導模式；對於轉基因技術的爭議也難以很快得出明確結論，因此主糧大規模轉基因商業化種植仍將受到嚴格限制。
要保障未來10年我國的糧食安全，必須做到「四個確保」：確保糧食總產量持續穩步上升，全國糧食綜合生產能力突破5.5億噸，人均糧食佔有量實現400公斤；確保我國大宗穀物基本自給，大米、小麥和玉米的自給率保持在90%—95%，大豆自給率力爭恢復到55%—60%，豆類、蕎麥、穀子等小雜糧擴大出口；確保國家糧食儲備規模保持在相當於當年糧食消費總量的25%—30%的水平上，小麥和稻穀的儲備量分別保持在50%和25%左右；確保形成建全和完善的現代糧食物流系統。
趨勢之九：資本市場趨於國際化
資本市場國際化程度的提高，將提升我國在全球資本市場的份額和地位
未來10年，中國資本市場將進一步向市場化、國際化方向發展，基本完成從「新興加轉軌」向成熟市場的過渡，初步形成完善的、多層次的資本市場格局。
我國資本市場的深度和廣度將大為拓展，股票、債券、商品期貨和金融衍生品市場全面發展，市場層次更為豐富，在全球資本市場的地位和作用不斷發展、提升，成為與中國經濟地位相匹配的、在全球資本市場中佔有舉足輕重地位的國際化的資本市場。
未來10年，上海將躋身於國際上為數不多的幾個市場種類比較完備的金融中心，形成包括股票、債券、貨幣、外匯、商品期貨、OTC衍生品、產權交易等在內的金融市場體系。創業板主戰場在深圳。創業板上市公司將給中國經濟中最具活力的中小企業注入生機。
2020年，滬深市場市值將達到80—100萬億元人民幣，比目前翻兩番，上市公司數量有望從目前的1638家增加到5000家。機構投資者快速發展，其中共同基金、信託基金、企業年金、保險基金和社保資金等機構投資者在證券市場上的份額將佔到90%左右。
屆時債券市場規模將超過股票市場，可能會是股票市場規模的2至4倍，債券融資占國內金融機構部門融資的比重將從目前的10.8%提高到35%以上。
更多的大宗商品期貨品種將陸續推出，能源、金屬、農糧畜牧產品等期貨品種日趨完善。金融衍生品，如股指期貨、利率期貨、債券期貨和外匯期貨也相繼推出。
在我國資本市場廣度和深度擴展的同時，其市場化改革到2020年也將基本完成。
市場各主體分工更加明確。一是市場在產品、交易工具、募集方式以及監管要求上，將具有可供投資者選擇的多個層次。二是監管部門的主要職能將從目前代替市場對發行人和投資者作實質性判斷和審批，轉變為完善各市場的監管規則並監督市場參與者執行。三是投資者可視其需要自主選擇參與哪個金融市場，而不是像現在這樣由監管部門決定其參與哪個市場以及如何參與。
未來10年，外國企業和投資者將不斷進入中國市場。兩年之內，外國企業很可能有望獲准在國內資本市場上市融資。預計到2020年，上交所上市的境外公司比率將達15%左右，約為1000家左右，其中世界500強至少有50家；B股市場將有可能與A股合並；同時更多優秀的外國企業可以在債券市場發行人民幣債券。
隨著資本流動限制的逐漸放鬆和外匯管制的不斷改革，資金雄厚的機構投資者將在全球范圍內尋求投資機會。預計到2020年，境外的機構投資者會成為上海、深圳等市場的重要參與者，在中國大陸資本市場掌管投資資金將超過2000億美元。
外國投資者將成為國內資本市場的重要參與者。中國國債將成為外國央行外匯儲備資產的一部分，我國的企業債也將成為大型金融機構全球資產組合的組成部分。其次，人民幣「外國債券」，即國外政府、企業在中國大陸發行以人民幣為面值的債券，市場規模將越來越大。第三，到2020年在海外還將出現相當規模的人民幣「歐洲債券」市場，我們認為中國香港最有可能成為人民幣「歐洲債券」的主要市場，上海也將為人民幣「歐洲債券」交易提供離岸市場服務。
趨勢之十：城鎮化率將接近六成
戶籍制度將逐步開放，中小城市將成為吸納農村人口轉移的主力。
未來10年，我國城鎮人口將達到八億，城鎮化率將接近60%。與發達國家普遍的80%的城鎮化率仍有很大差距。
戶籍制度將逐步開放，尤其在中小城市。中小城市將成為吸納農村人口轉移的主力。
計劃生育政策將長期實行，因此城鎮人口自然增長率很低，城鎮人口增加與過去20多年一樣，將主要來自農村人口的轉移。
按戶籍計算，我國目前城鎮人口不到五億，比常住人口少一億多。這一億多城鎮常住人口屬於「不完全遷移」，其特點是單身、短期流動，人在城市工作，其家庭、消費、權利行使和保障都在農村地區進行。這部分「不完全遷移」人員今後若得不到制度設計的保障，將成為中國社會重大的不穩定因素。
因此，現有戶籍制度的改革以及相關的配套公共服務的完善是大勢所趨。預計未來我國戶籍制度改革進程將加快，進一步清除農村進城務工勞動力在城市落戶的體制和制度障礙。由此，今後10年我國實際城鎮化率將從目前的約37%提高到42%以上。
但現有的戶籍制度不可能完全取消，否則我國將出現其他不少發展中國家出現的城市大規模貧民窟的現象。
由於戶籍制度在大城市放開的阻力較大，而且如果就業環境允許，農民更願意選擇離家較近的城市實現永久性遷移。預計今後更多的資源將向中小城市分配，擴大其就業容納能力，改善其生活環境，加強其公共服務水平，使這些城市的戶籍制度有條件向進城務工人員徹底放開。
城市化進程將推動中國農民人均收入的增長。隨著進城務工農民的加速增加，非農務工收入占農村居民收入的比例目前約為40%，預計未來10年將提高到50%。考慮到相當一部分轉移勞動力已經實現「完全遷移」，其收入增長將劃歸城市部分，因此原有農村居民的收入增長將比統計中的農村居民收入增長更快。

⑧ 經濟落後了，幾十年可以追趕起來 社會風氣一旦壞了，幾代人都很難修復

沒錯，經濟慢慢的可以追多回來，可是社會風氣影響了幾代人，真的是很難改正過來了。