什麼是經濟走廊

『壹』 成渝經濟走廊的含義是什麼

走廊比喻連接兩個較大地區的狹長地帶. 四川和重慶組成的長江上游經濟帶是我國西進戰略的重點地區，而成渝經濟走廊連接成都、重慶兩特大中心城市，沿線人口超過1400萬，擁有大批工業企業，是川渝地區的核心地帶。隨著西部大開發的進一步深入，成渝經濟走廊將在整個長江上游經濟帶中起到制高點的作用。充分利用成渝沿線及兩地的交通、地緣、文化情結、經濟互補等優勢，加強沿線城市的密切合作，構築成渝經濟走廊，使之成為大西南的核心經濟圈，是西部大開發戰略中的重要措施。 三峽工程啟動和重慶直轄以後，針對成渝關系、成渝經濟帶發展等問題曾引起廣泛的討論。本文順應西部大開發的大環境，借鑒亞洲發達國家和我國東部地區在區域經濟發展上的經驗，立足川渝地區的實際情況，在文中以成渝城鎮密集區中的軸線成渝經濟走廊為著眼點，在對沿線各市縣的基本情況進行介紹以後，以區域經濟理論為指導，根據其特點指出在鞏固成渝兩市優勢的基礎上，應在成渝經濟走廊其間培育新的經濟輻射源(加強內江段建設)，並指出川渝應大力開展區域經濟合作，才能加速本地區的經濟發展，希望在區域經濟發展模式上有所創新和突破

『貳』 經濟走廊和環北部灣經濟圈簡稱兩廊一圈兩廊的起止點分別是什麼

經濟走廊和環北部灣經濟圈簡稱兩廊一圈兩廊的起止點分別是昆明、廣寧南寧、廣寧。

「昆明━老街━河內━海防━廣寧」、「南寧━諒山━河內━海防━廣寧」經濟走廊和環北部灣經濟圈（簡稱「兩廊一圈」），涉及中國廣西、廣東、雲南、海南、香港和澳門及越南的10個沿海地帶。

兩條走廊共跨度14萬平方公里，總人口3900萬人。開發運輸基礎設施建設是中越兩國建設"兩廊一圈"過程中應最優先考慮的因素，是重中之重。

意義：

「兩廊一圈」的提出及其啟動實施是中國-東盟自由貿易區合作框架下的次區域合作的具體舉措，推動「兩廊一圈」建設是基於中越兩國關系不斷全面深入發展在經貿合作方面的具體成果，它標志著中越經濟在邁向一體化方面步入了規劃和實際操作層面。

從中越關系、區域戰略和廣西、雲南發展的角度來看，「兩廊一圈」的提出和啟動都是具有積極意義的。因此得到桂、滇和越北部地區的積極響應，成為桂越、滇越合作的熱點和主題。

『叄』 什麼是中巴經濟走廊

中巴經濟走廊是一條連接中國新疆喀什到巴基斯坦西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋的「四 位一體」通道。中巴經濟走廊位於絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路交匯處，被劃定為「一帶一路」的旗艦工程。

『肆』 知道中蒙俄經濟走廊是什麼嗎

中蒙俄經濟走廊是是絲綢之路經濟帶的一部分。
中蒙俄經濟走廊有兩個通道，一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北通道，沿著老中東鐵路從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。

『伍』 什麼是經濟帶

經濟圈和經濟帶是城市化和區域經濟發展到一定階段出現的經濟組織形態。經濟圈，是作為上世紀90年代開始出現的一個經濟用語，它是指在一個國家的某一特定區域，以一個或兩個以上經濟發達的大城市作為核心經濟增長極，形成發展程度和特點各不相同的內、中、外都市經濟圈層。經濟圈經濟發展的特點，表現為在內部具有明顯的同質性與群體性，與外部有著比較明確的組織和地域。經濟帶是依託一定的交通運輸干線、地理位置、自然環境等並以其為發展軸，以軸上經濟發達的一個和幾個大城市作為核心，發揮經濟集聚和輻射功能，聯結帶動周圍不同等級規模城市的經濟發展，由此形成點狀密集、面狀輻射、線狀延伸的生產、流通一體化的帶狀經濟區域或經濟走廊。

經過10多年的發展，我國雖然出現了經濟圈和經濟帶的雛形，但與發達國家和地區還存在著較大的差距。政府將按照黨的十七大的要求，遵循市場經濟規律，突破行政區劃界限，加大培育力度，真正形成若干帶動力強、聯系緊密的經濟圈和經濟帶。

『陸』 目前，"一帶一路"國際經濟走廊有哪些

"一帶一路"國際經濟走廊有六條：
(一)中巴經濟走廊：主要涉及中國和巴基斯坦兩個國家，主要路線為中國新疆烏魯木齊-喀什-紅其拉甫-巴基斯坦蘇斯特-洪扎-吉爾吉特-白沙瓦-伊斯蘭堡-卡拉奇-瓜達爾港，全長4625公里。中巴兩國政府初步制定了修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜達爾港的公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋「四位一體」通道的遠景規劃。
(二)孟中印緬經濟走廊：主要涉及孟加拉、中國、印度和緬甸四國，主要路線是從中國西南地區出發，連接印度東部、緬甸，最終連接孟加拉。孟中印緬經濟走廊將成為連接太平洋與印度洋的一座梁橋，打造「經濟走廊」能夠通過四國，延伸帶動亞洲經濟最重要三塊區域。
(三)新亞歐大陸橋：又名「第二亞歐大陸橋」，是從江蘇省連雲港市到荷蘭鹿特丹港的國際化鐵路交通干線，國內由隴海鐵路和蘭新鐵路組成。大陸橋途經江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、青海、新疆7個省區，到中哈邊界的阿拉山口出國境。出國境後可經3條線路抵達荷蘭的鹿特丹港。中線與俄羅斯鐵路友誼站接軌，進入俄羅斯鐵路網，途經斯摩棱斯克、布列斯特、華沙、柏林達荷蘭的鹿特丹港，全長10900公里，輻射世界30多個國家和地區。新亞歐大陸橋是連接亞歐兩大製造中心距離最短的陸路物流通道，它比西伯利亞大橋縮短了路上運距2000-5000公里，比海運距離里縮短了上萬公里。同時，新亞歐大陸橋還具有貿易驅動優勢。東北亞、中亞、中北歐不斷推進的產業分工合作為新亞歐大陸橋帶來了巨大的貿易驅動力。因此，新亞歐大力橋將形成具有戰略意義的經濟走廊。
(四)中蒙俄經濟走廊：這條濟走廊分為兩條線路：一是從華北京津冀到呼和浩特，再到蒙古和俄羅斯；二是東北地區從大連、沈陽、長春、哈爾濱到滿洲里和俄羅斯的赤塔。兩條走廊互動互補形成一個新的開放開發經濟帶，統稱為中蒙俄經濟走廊。中蒙俄經濟走廊東北通道連接東三省，向東可以抵達海參崴出海口，向西到俄羅斯赤塔進入亞歐大陸橋。
(五)中國-中南半島經濟走廊：這條經濟走廊東起珠三角經濟區，沿南廣高速公路、桂廣高速鐵路，經南寧、憑祥、河內至新加坡，將以沿線中心城市為依託，以鐵路、公路為載體和紐帶，以人流、物流、資金流、信息流為基礎，加快形成優勢互補、區域分工、聯動開發、共同發展的區域經濟體，開拓新的戰略通道和戰略空間。
(六)中國-中亞-西亞經濟走廊：這條經濟走廊從新疆出發，抵達波斯灣、地中海沿岸和阿拉伯半島，主要涉及中亞五國(哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、烏茲別克、土庫曼)、伊朗、土耳其等國。

『柒』 中巴經濟走廊有什麼戰略意義

中巴經濟走廊有什麼戰略？以中巴經濟走廊是中國和巴基斯坦建立的一條一帶一路路線的走廊，對於推咱中巴友誼經濟合作起到一定的作用。

『捌』 越北走廊是什麼意思是不是中越之間的經濟走廊

越北走廊越南——北部灣經濟走廊的簡稱，是當下中國貿易最火熱的經濟走廊。

2010年1月1日，發生全球經濟史上重大事件——中國加入東盟自貿區，號稱「東盟10+1」，實質上可稱為東盟10+1+1，東盟10國+中國廣西北部灣+中國，因為中國政府專門開辟廣西北部灣作為跟東盟對接的口岸，擁有大量優惠政策。

東盟10+1+1，更具體地說，是東盟9+1+1+1，東盟9國+越南+中國北部灣+中國。越南和北部灣的戰略地位愈發顯著，成為樞紐和主通道，統稱「越北走廊」