簡陽空港經濟區怎麼樣

㈠ 簡陽發展怎麼樣

簡陽市將構建三城、四中心布局。三城，即按照「四態合一」「獨立成市」理念，建設成都衛星城；以龍泉湖旅遊業和經濟開發區工業為支撐，建設產城一體的龍簡區域中心城；以成都天府國際機場和臨空經濟區為載體，以空港物流、臨空製造、現代商務等產業為支撐，建設現代空港新城。四中心，即加快建設三岔、賈家、禾豐、三星四個特色小城市。

在產業發展上，將形成三區、兩帶布局。三區，即以機場帶動區域為載體，以航空物流、高新技術等臨空產業為主導建設國家級臨空經濟發展示範區；以天府新區國際旅遊文化功能區為重點，建設龍泉山國家森林公園休閑度假區；以雙古井現代綠色都市農業產業園區為牽引，以國、省、市幹道沿線區域為重點，建設河東現代綠色都市農業發展示範區。兩帶，即以簡陽經濟開發區為主體，以賈家中小企業園區為載體，建設龍泉山東側工業經濟發展帶；以沱江為軸線，以沱江兩岸平壩地區為重點，建設沱江現代綠色生態經濟發展帶。

㈡ 金隅空港經濟區地塊怎麼樣好不好值不值得買

樓盤名稱：天津金隅空港經濟區地塊

城市：天津

樓盤位置：中環東路以北

產權年限：70年

建築類型：多層,小高層,

公交線路：空港經濟區圖書館: 692路、622路
空港經濟區學校: 692路、622路
東五道中環東路: 692路
空港醫院: 692路
天保名居花園: 690路
萬科新里程: 690路
鄰里中心: 622路

其他交通方式：沿衛國道直行至環河北路，然後行至中心大道，前行至東五道即到達

規劃信息：其佔地面積為44935.1平方米，容積率，綠化率40%，共0棟樓，停車位車位信息待定

周邊配套：【餐飲配套】天津聖光快捷假日酒店、空港白雲酒店、五星級皇冠國際酒店等多家知名酒店，同時經濟區內將建設鄰里中心，休閑購物中心成為集娛樂、休閑、購物為一體的綜合性區域；
【學校教育】東方劍橋幼兒園、2空港21世紀實驗幼兒園、空港國際學校、天津市實驗小學空港分校
【周邊醫院】空港泰達國際醫院
【鄰近銀行】西三道附近的金融街，入駐的銀行有交通銀行，農業銀行，中國銀行，工商銀行等金融機構
【商業環境】萬順融和廣場、菲律賓SM購物天堂、鄰里中心、天保匯津廣場
【標志建築】碧波湖

內部配套：小區綠化

（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）

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㈢ 臨港經濟區和空港經濟區的區別

區別如下。
1.臨港經濟區一般指天津臨港經濟區。 天津臨港經濟區（原天津臨港工業區）始建於2003年6月，2010年底，原天津臨港工業區和原天津臨港產業區整合為一個功能區，統稱「天津臨港經濟區」。天津臨港經濟區是通過圍海造地而形成的港口與工業一體化產業區。
2.空港經濟區是指依託大型樞紐機場的綜合優勢，發展具有明顯的航空樞紐指向性的產業集群而在空港周邊所形成的經濟區，其核心特徵表現為傳統港區與經濟開發區雙重功能的統一。空港經濟是依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態。

㈣ 我想知道，如果空港經濟區真的搞起來的話，能給我們老百姓帶來什麼實際的好處么

無論任何地方的經濟區，所帶來的益處都是激活經濟，而所謂實際好處，我認為，最大的好處就是能夠在潛移默化的情況下改善當地的經濟，這樣老百姓的腰包不久滿滿的了嗎？
其實就個人而言我覺得，還可以吸引商人投資，LZ也知道許多外國的著名品牌在大陸都幾乎沒有銷售把

㈤ 空港新城未來的發展如何

&希望我的以下回答能夠對您有所幫助！

空港新城是2007年3月經重慶市人民政府批准設立的臨空經濟新區，是新一輪重慶主城戰略規劃確定的城市空間發展戰略新中心。它位於重慶市對外開放第一門戶渝北區的黃金地帶，處於已批准設立的兩江新區的核心地帶，緊鄰已開工建設的中國內陸首個保稅港區-----兩路寸灘保稅港區。而它的地段價值主要從以下三個方面體現：

一、從土地供應來看

2018年至今，重慶市主城區共供應43宗商住類用地，其中4宗位於空港保稅港板塊；該板塊累計供應土地1132畝，約占總供應的15.6%，成為土地市場的主力板塊之一。隨著重慶一路向北的不斷擴進和經濟的不斷發展，板塊的土地開發價值已經開始逐漸顯現。近兩年不斷增加的土地供應表明，空港板塊正在逐步成為北區未來重點發展板塊之一。

二、從進駐房企來看

目前空港板塊進駐的房企有招商、橋達、中國摩等房企，就房企布局來說已經越來越多的一線房企進駐空港新城板塊，促使該板塊進入快速發展階段。

三、從配套來看

1.交通方面：軌道3號線和10號線部分已經建成並投入運營，未來軌道9號線也將穿越這一區域。另外，包南線、渝廣高速、空港互通等道路組成的交通網路已經逐步成型，大大縮短了空港與主城其他區域的通行距離，節約了通行時間，交通便利。
2.教育方面：目前該板塊已經引入了巴蜀常青藤學校、立人小學、農業園區實驗小學、黃炎培中學、渝北中學等，教育資源較為完善。

3.商業方面：版塊內各處均帶有不同比例的商業，除了已經成熟的兩路商圈，目前在建的中國摩項目就有45萬方的購物中心，另外在空港公租房周邊也有社區商業，能夠滿足區域內常駐人口的日常生活、購物娛樂的需求。

綜合來看，空港新城未來不僅享受主城發展外溢紅利和新興經濟區發展所帶來的利好，還憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢吸引了更多購房者的關注和市場熱度，而隨著大牌房企的逐步入住，也將為該區域的地段價值上漲注入新的動力。

㈥ 如何做大做強資陽的航空港經濟

□簡陽市簡城鎮 張許成都第二機場即將落戶簡陽市蘆葭鎮，簡陽即將形成一個省內第一的航空港。如何利用這個航空港，發展並做大做強航空港經濟，推動簡陽市乃至資陽市經濟發展，順利實現「再造一個資陽」的奮斗目標，擺在了我們資陽人的面前。 建議：一、扎實工作，做好基礎機場落戶前，我們要首先做好征地拆遷、安置補償、道路建設等基礎工作，為機場順利開工建設掃平障礙。二、科學謀劃，合理布局機場落戶後，必將有物流、商貿、住宿、餐飲等配套服務，並將吸引更多企業落戶，形成一個巨大的空港。我們要做好科學規劃，明確哪個區域為餐飲住宿和娛樂區，哪個區域為工業園區，哪個區域為商貿物流區，做到合理布局、協調有致，打造良好的經營環境。三、誠信經營，杜絕假冒偽劣產品、坑客宰客現象、虛假服務航空港建立後，要充分利用區位、交通優勢，大力引進工業企業，大力發展服務業，建設航空港經濟區。在引進工業企業中，要注意把握以下幾點：一是嚴格論證評比。引進企業要以保護生態環境為第一要務，綜合考慮經濟效益和社會效益因素，污染空氣、水質、土壤的企業堅決不引進，確保機場的正常使用。二是要嚴格審核。所引進的企業要嚴格審核資產負債情況、信譽等級情況，嚴禁空殼企業、信譽不良企業入駐。三是提檔升級。航空港經濟區要超前謀劃，提升經營檔次，要引進技術密集型、產品附加值高、銷售前景好的工業企業，打造軟體硬體標准化、消費大眾化、有地方特色的餐飲娛樂小區。四是強化監管。企業和服務行業入駐後，各職能部門要加強監管，強化職業道德和社會公德宣講，杜絕假冒偽劣產品、坑客宰客現象、虛假服務和「黃、賭、毒」等丑惡現象，打造積極向上、誠實守信的資陽航空港精神。四、強化服務，搞好支持在企業入駐前，要強化、簡化行政審批力度，確保順利、盡早入駐。入駐後，幫助企業擴大生產規模、拓展銷售渠道、幫助企業招募員工，並積極開展訂單培訓，為他們輸送優質人才，為企業發展壯大給予相應的政策和資金扶持，為經濟發展培育新的增長點。五、依靠特色，壯大品牌在航空港建成後，要依託航空港和資陽特色（如簡陽市草莓節、三岔湖釣魚節、簡陽市羊肉美食節、簡陽市葫蘆壩生態旅遊休閑基地等），不斷發展鄉村旅遊，打造鄉村旅遊品牌，發展農家樂，幫助農民增收。通過建設航空港經濟區，不斷輻射周邊區域，帶動工業企業入駐，促進固定資產投資增長，加快公路建設、城市發展，吸引餐飲、娛樂、住宿等配套設施，解決人口就業，刺激經濟增長，把航空港建設成為「再造一個資陽」的增長極。

㈦ 空港這個板塊未來發展怎麼樣

隨著重慶向北一路發展的發展歷程，空港版塊的價值逐漸得到凸顯。土地開發價值已經開始逐漸顯現。2017年土地市場大量的土地供應和2018年的良好開端已經表明，空港版塊正在逐步成為北區未來重點發展版塊之一。

從進駐房企來看，目前空港版塊進駐的房企有招商、旭輝、中國摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局來說，已經有越來越多的一線房企進駐空港版塊，促使該板塊進入快速發展階段。

從土地位置來看，空港版塊位於重慶正北方向，是重慶向北發展的重要延伸方位，既能夠享受主城發展外溢紅利又能夠享受新興經濟區發展所帶來的利好。

從區域配套來看，空港版塊各方面配套資源都十分豐富，並且已經成熟。

交通方面：空版版塊的交通已經十分成熟。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。可迅速縮短空港與主城其他區域的時間距離。另外，空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場。其為重慶與世界相連的重要門戶。

商業方面：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街區、社區商業均逐漸成熟，可滿足居民生活需求。

教育方面：目前版塊內已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等學校，教育資源較為完善。

從政府規劃來看，空港版塊是重慶臨空經濟區發展的重要版塊，其為「一帶一路」和長江經濟帶兩大國家戰略的「Y型」連接點上重點發展臨空經濟產業集群。

綜上，空港版塊憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢，為自身帶來了更多的關注和市場熱度。大牌房企的逐步入駐，也為該區域的房地產市場帶來了新的活力。2018年，相信空港版塊將開啟進一步發展歷程。

㈧ 空港經濟區屬於哪個區

空港經濟區不是區。空港經濟區是一種新型經濟形態。

空港經濟是後工業時代全球自由貿易潮流的最新表現，也是世界發達國家經濟發展的最新成果，我國政府也給予高度關注。國內外眾多成功經驗表明，將現代工業與現代服務業有機結合的空港經濟是未來的區域競爭焦點。

空港經濟是現代高科技化的產業經濟，不是傳統工業、農業或者服務業的簡單重復，發展空港經濟要注重技術、管理和融資水平的提升。

發展：

空港經濟是依託機場優勢以及機場對周邊地區產生直接或間接的經濟影響，促使資本、技術、人力等生產要素在機場周邊集聚的一種新型經濟形態。

國際經驗表明，一個航空項目發展10年後給當地帶來的效益是：產出比為180，技術轉移比為116，就業帶動比為112。

美國孟菲斯機場、法國戴高樂機場、荷蘭阿姆斯特丹機場都是全球化時代發展空港經濟、帶動區域經濟發展的範例。連印度班加羅爾機場，近年出口的計算機軟體產值也都在50億美元以上。

㈨ 空港經濟區的房子能買嗎

可以買，看你買來幹嘛，自己住有點吵，而且臨空限高30米沒有高房子。

㈩ 空港這邊能發展起來，有價值嗎

重慶空港新城重慶市人民政府批准設立的臨空經濟新區，是新一輪重慶主城戰略規劃確定的城市空間發展戰略新中心。它位於重慶市對外開放第一門戶渝北區的黃金地帶，處於的兩江新區的核心地帶，正在建設的重慶國際博覽中心和重慶中央公園、規劃中的重慶國際醫療中心位於境內，重慶一共2個保稅港，一個在兩路寸灘保稅港區另一個就在空港新區，空港新城作為建設重慶對外開放第一門戶前沿，定位為「兩江新區核心區、重慶主城新中心、國家中心城市風貌展示區」。重點規劃建設航空之城、會展之城、總部之城、創意之城、宜居之城。

交通：交通已經十分成熟，目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場，其為重慶與世界相連的重要門戶

商業：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街、

學校：已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等教育資源。

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