物流行業的共享經濟有哪些

A. 行業觀點：共享經濟趨勢下，物流行業面臨哪些商機

物流企業科技創新驅動力顯現 無人軍團時代開啟
電商加碼配送提速,開啟無人物流2.0
伴隨著電商加碼配送提速，新零售試水推動物流升級，物流行業正經歷著顛覆式的改變。從概念到普及，從倉儲延伸末端應用，物流行業進入無人技術2.0時代。由北京商報社、西街傳媒聯合主辦的2018(第四屆)互聯網+物流格局論壇8月28日上午在新聞大廈隆重開幕。大會以
「開啟無人物流2.0」為主題，物流行業政策制定和主管機構、上下游相關行業協會、物流企業精英以及專家學者，圍繞「無人黑科技與物流產業鏈的未來」、「末端配送的革新與突圍」兩大熱門話題展開觀點的碰撞，探討物流產業鏈的發展方向。同時，大會主辦方還聯合相關協會、物流企業共同啟動了2018第二屆中國快遞員節，呼籲全社會對快遞員這一日益龐大的群體加強監管與關注。
當物流行業逐漸進入每日億件包裹時代，傳統人工作業已無法更好地滿足日益增長的多元化需求，無人技術應運而生並迅速崛起。但無人技術應用進程中面臨著的政策、安全以及成本等諸多瓶頸又該如何破局?]
快遞行業運行情況分析
據前瞻產業研究院發布的《物流行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》統計數據顯示，2018年上半年，全國快遞服務企業業務量累計完成220.8億件，同比增長27.5%;業務收入累計完成2745億元，同比增長25.8%。其中，同城業務量累計完成50.9億件，同比增長26.2%;異地業務量累計完成164.7億件，同比增長27.5%;國際/港澳台業務量累計完成5.2億件，同比增長43.1%。
2018年6月份，全國快遞服務企業業務量完成42.3億件，同比增長24.2%;業務收入完成508.6億元，同比增長21.1%。
在這一背景下，技術迭代催生人工智慧高速發展，面對萬億級市場，這是一份責任更是一場機遇。科技是物流企業的「精兵簡政」之道，不僅能夠大大降低運營成本，也滿足了大眾對於「無人」這一神秘技術的所有想像。
企業爭相開啟無人軍團時代
物流業一直被視為勞動密集型行業，從傳統的手工作業時代升級到現今的人機結合，經歷近百年的歷史洗禮。無人機、無人車等「黑科技」不斷解放勞動力，被大眾接受的同時也成為吸引資本的利器。在此背景下，諸多物流企業爭相展開科技「軍備競賽」，開啟無人軍團時代。
無人軍團的出現，意味著以往出現在山區的無人機、出現在倉儲環節的機器人，正以全新的科技載體進入末端環節。實際上蘇寧物流計劃在全國建設10000+無人機智慧物流樞紐，建立低空無人機末端配送空中航線網路，提速農村物流配送，還將聯合無人機物流研發行業構建無人機業務供需對接平台並對全社會開放;菜鳥發布無人車暴力路測視頻，識別紅綠燈、交通標線、應對突發狀況的能力，將末端配送距離從最後1000米縮短至0米。
綜合化末端服務格局進一步形成
在企業的爭相布局之中，綜合化末端服務格局進一步形成。2018年上半年，快遞末端投遞收入同比增長31.4%，超出全部快遞業務收入5.6個百分點。物流主要企業共設立智能快件箱20.3萬組，箱遞率達到8%;全國已運營末端公共服務站4.2萬個，較去年末增長35%;全國大中城市高校規范收投率超過97%，基本實現快遞進校園規范化;城市網點標准化率達到79.8%。
在可預見的未來，隨著政策開放和技術成熟，無人技術極有可能代替人工運輸。行業內有分析認為，未來3-5年內，快遞企業在部分地區和場景或將代替人工，實現無人化配送。
物流企業的科技創新驅動力進一步顯現
2018年上半年，科技創新對提升行業運營效率的貢獻加大，運營模式和產品創新加速湧入收寄、運輸、分揀、末端服務各環節。新技術應用密集涌現，自動分揀系統、分揀機器人、無人倉逐漸規模應用。
期間，順豐獲得國內首張無人機航空運營(試點)許可證;智能快遞塔、菜鳥小盒、移動投遞車、太陽能智慧配送車等探索應用場景。
快遞員群體生存考問
在物流行業日益無人化的今天，仍不能完全繞過快遞員這一直達末端的重要群體。「快遞小哥」也早已成為向消費者直接面對面呈現電商企業、傳統企業新零售服務的重要窗口。
然而，由於人手稀缺、工作繁重，也發生了個別快遞員的過激行為引發社會公眾對快遞群體的誤解。物流科技迅速發展，更多的末端應用技術正在改變這一群體的生存現狀。在以「少人」甚至「無人」為遠景的科技創新推動下，快遞員也將逐漸改變簡單的重復勞動，迎來全新的時代。

B. 現在的共享經濟下有哪些共享產品

共享經濟顧名思義其實就是分享的一種模式，對於共享經濟可以理解為隨時調用，在閑置時可以給不同的人使用，實現資源共享，而不浪費資源。
現在的共享經濟范圍很廣，包括交通出行、房屋出租、物流快遞、生活服務、技能、、生產知識共享等。在各個領域對應有不同的代表，目前的共享產品還是有待測試運維的，一種模式的形成必須經歷各種不同。
目前的共享產品分類有很多，甚至有你想到和沒想到的，共享麻將、共享鮮榨啤酒機 、共享快遞櫃、共享跑步機 、共享列印復印機、共享新風機、共享掃碼娃娃機、共享儲存櫃、共享自動售水機、共享電吹風、共享微波爐、共享暖爐、共享雨傘、共享充電寶、共享擦鞋機、共享洗衣機、共享充電樁、共享電動汽車、共享健身房、共享按摩椅、共享籃球、共享大米機、共享洗車等。
對於這些產品的開發，其實也是比較有難度的，只要技術的發展，突破會很快。

C. 共享經濟包括哪些方面

共享經濟模式有：
1、共享出行:交通出行是共享經濟目前在全球范圍影響最廣、爭議最多、也是最徹底貫徹共享經濟精神的領域，主要有共享租車、共享駕乘、共享自行車、共享停車位四種類型。
2、共享空間：空間是無處不在的資源，但它有著明確屬性特徵，主要包括共享住宿空間、共享寵物空間及共享辦公場所空間三種產品形態。
3、共享金融：金融與互聯網模式相互滲透，促使金融的共享經濟需求誕生，主要有P2P網貸模式與眾籌模式。金融共享經濟通過互聯網平台快速高效搜尋和撮合資金的供需方，加快資金的周轉速度， 最大程度發揮了資金的使用價值，讓更多人享受到金融服務。
4、共享美食：OpenTable 創立於1998年，是一家上市公司。消費者可以通過他們的應用查看附近餐廳、菜譜和評價，並預訂座位，而 OpenTable 通過向餐廳收取一定費用來實現收入。
5、共享醫療健康：國內還在面臨排隊掛號看病難的今天，遠在萬里之外的大洋彼岸，紐約市的患者已經可以享受眾多醫生通過預約平台提供的按需服務。
6、共享公共資源：馬斯克收購的SolarCity公司主要業務是購買閑置太陽能光伏系統，然後租賃給用戶並提供安裝等周邊服務，通過周邊服務的附加值將產品提價並從用戶手中賺取差價。
7、共享知識教育：個人都可能是一個領域的專家，讓這些專家將自己的經驗和知識與他人不僅在線上而且在線下進行1對1的分享，可達到更好效果。
8、共享任務服務：幫助別人完成任務或提供各種服務。人們在網站上發布工作內容，然後別人可以領取任務，完成任務後獲得相應的報酬。
9、共享物品：物品共享領域其實是最早就出現的共享形態，隨著移動互聯網的發展，共享物品的商業模式呈現除了物品共享、書籍共享、服裝共享等更加多元化的形態。在共享物品這種模式下， 降低了供給和需求兩方的成本，大大提升了資源對接和配置的效率。這不僅體現在金錢成本上，還體現在時間成本上。

D. 國內共享經濟項目都有哪些

共享經濟項目包括：

1、共享WiFi的代表必虎WiFi，共享出行的代表UBER，滴滴打車；

2、共享空間代表Airbnb，共享度假的代表VaShare ，游戲有steam、AUV共享游戲，面向全球的在線工作平台AAwork，共享資金價值代表Prosper，共享飲食的Eatwith等。

共享經濟將成為社會服務行業內最重要的一股力量。在住宿、交通，教育服務以及生活服務及旅遊領域，優秀的共享經濟公司不斷涌現：從寵物寄養共享、車位共享到專家共享、社區服務共享及導游共享，甚至移動互聯強需求的WiFi共享。

(4)物流行業的共享經濟有哪些擴展閱讀：

共享經濟通過人人參與的方式，將閑置資源通過互聯網平台實現有效配置，符合創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念，有利於促進經濟社會發展。相關監管工作應當及時跟進、積極探索，既鼓勵創新創造，又注意防範負面影響，以更好滿足人民日益增長的美好生活需要。

項目舉例：「滴滴出行」改變了傳統打車方式，建立培養出大移動互聯網時代下引領的用戶現代化出行方式。較比傳統電話召車與路邊揚招來說，滴滴打車的誕生更是改變了傳統打車市場格局，顛覆了路邊攔車概念，利用移動互聯網特點，將線上與線下相融合。

E. 物流行業哪些領域可以開發共享經濟，平台經濟等創新商業模式

把空餘的運力利用起來，通過大數據提高效率，這方面可以搞。

F. 共享經濟模式有哪些

共享經濟，獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平台。共享經濟平台作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平台進行交易。

三大基石

信息對稱。降低信息不對稱，對資源的聚集、資源配置、供需連接、用戶體驗、主體協同都會帶來正面影響，也會促進交互的有效性；

游戲規則。規則的設計與動態調適對大眾參與分享經濟模式至關重要。規則的公平、透明、均利是基本原則，讓用戶、夥伴通過特定的方式參與游戲規則設計也值得嘗試。

協同協作。參與者彼此依賴，與平台方共建共享；形成協同消費、協同創新。

G. 國內做共享經濟的有哪些行業

國內做共享經濟的行業包括：共享單車、共享充電寶、共享廚房、共享衣櫥、共享雨傘等。

1、共享單車

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。

5、共享衣櫥

共享衣櫥是按月、季度、半年或一年交一筆錢，成為會員，然後在這些共享衣櫥平台上選擇每次租借的衣箱，靠快遞的往來，實現更換衣服，這就是包月換衣的概念。根據平台規則，消費者要先把衣服寄回，平台才能寄出新的衣服。郵寄過程需要時間，最快也要隔天到。

H. 物流共享經濟在中國發展到什麼程度了

基於龐大的社會信任和共享精神運營而生的共享經濟在國內已經成為較為流行的小趨勢。藉助於北美的一些流行風氣，國內民眾也開始更加註重資源的共享。目前在國內某些地區已經形成一種社會風氣。例如地鐵站設立的圖書共享點等。

I. 物流共享經濟該怎麼做

共享配送是提升傳統物流效率的一條可行途徑。共同配送是將多個客戶聯合起來，在不同客戶之間進行有序配送的服務，其模式可分為多對一、多對多兩種形式，是把來自不同貨源的貨物集約起來，由一個或多個配送企業對一家或多家用戶按指令進行配送。其中間的物流——第三方承運商，可以同時為多家貨源進行統一配送。共配配送模式面對不同行業的終端客戶，運輸環節中通過共享車位、倉位以降低空載率，降低物流成本，提高物流資源利用率，其優勢可以有效地解決物流在「最後一公里」存在的諸多問題。究其核心，都是要將不同平台上的人力物力甚至資本資源最大程度地整合利用好