雲南跨境經濟合作區有哪些

㈠ 雲南與東南亞的18個陸路邊境口岸，你知道幾個又去過幾個呢

雲南的優勢在區位，出路在開放。雲南沿邊地區與緬甸、寮國、越南山水相連、人文相親，有16個民族跨境而居，是與周邊國家友好往來最早的地區，擁有國家一類口岸18個、二類口岸7個，是陸路通達印度洋、東南亞腹地及南亞的必經之地，是雲南省乃至我國面向南亞東南亞開放的前沿窗口。

到2020年，經濟帶綜合實力有較大提升，地區生產總值達2300億元以上；沿邊城鎮加快發展，經濟帶城鎮化率達到45%以上，及對周邊國家毗鄰地區的影響帶動力顯著增強；邊境干線公路基本貫通，沿邊鐵路加快推進，玉磨、大瑞鐵路基本建成，臨滄-清水河、大瑞鐵路接軌至騰沖鐵路開工建設，國際運輸大通道基本形成；開放窗口作用逐步顯現，重點開發開放試驗區、邊（跨）境經濟合作區發展水平明顯提升，瑞麗、河口、磨憨、孟定等重點口岸進出口額及人員、車輛迅猛增長；生態環境質量不斷提高，生態屏障作用不斷鞏固；農村貧困人口全面脫貧，基本公共服務均等化水平明顯提升，城鎮和農村居民人均可支配收入增幅高於全省平均水平，各族人民生活水平和質量普遍提高，與全省同步實現全面建成小康社會目標；民族團結進步、邊疆和諧穩定的良好局面不斷鞏固。

展望2030年，國際運輸通道全面形成，開放型經濟水平進一步提升，邊境城鎮（市）開放發展更具活力，與周邊國家毗鄰地區一體化發展水平顯著提高，內外聯動、要素集聚、特色突出、互利共贏、和諧安寧的沿邊開放經濟帶全面建成，成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支撐帶。

㈡ 關於雲南邊境貿易的最新資料。因為要寫論文了，謝謝！

■鄧道勇

自1992年參與大湄公河次區域經濟合作機制（GMS）以來，雲南省鐵路、公路、水路等交通運輸建設取得了顯著成效，加速了該區域經濟一體化進程。

近日，中國—東盟自由貿易區建成儀式在廣西舉行，場面十分火熱。然而，記者在采訪中發現，面對零關稅時代的到來，雲南各地反應比較低調。在邊境經濟合作中，尤其是在邊境貿易區、邊境經濟合作區中，雲南的處境較為尷尬。

管理主體尚需到位

雲南省邊境線長4060公里，有8個邊境州（市）的25個邊境縣（市）與緬甸、寮國和越南毗鄰。與這3個國家經濟貿易聯系緊密的瑞麗、磨憨和河口分別設立了瑞麗姐告邊境貿易區、磨憨經濟開發區和河口邊境經濟合作區。

在河口縣委宣傳部，記者向相關人員提出，希望到河口邊境貿易區管委會采訪。然而，從事外宣工作的陪同人員在經過一番打聽後，告訴記者：「沒有這個機構」。

在河口縣商務局，記者見到了「雲南省紅河州河口邊境貿易區管委會」的牌子。河口縣商務局局長鄧永繼在接受本報記者采訪時稱，雲南省紅河州河口邊境貿易區管委會的牌子掛了，機構也成立了，但是至今沒有運行起來。

雲南省德宏州政府研究室主任李全民告訴本報記者，瑞麗姐告邊境貿易區位於德宏州瑞麗市，面積1．92平方公里，西臨瑞麗江，東、北、南三面與緬甸木姐相連。2000年，經國務院同意，國家計委辦公廳（國計辦「2000」287號）批准設立姐告邊境貿易區，這是全國首個實施「境內關外」的特殊監管政策的經濟合作區。

管理主體缺位導致投入不足。磨憨口岸經濟開發區管委會副主任吳彬在接受本報記者采訪時稱，自1993年口岸開通以來，除昆曼公路外，來自上級的投入資金僅有6000萬元。財力薄弱，加上磨憨口岸地處狹長的溝谷地帶，既不靠縣城又不靠鄉鎮，開發成本非常高。

吳彬告訴記者，近幾年，中國—東盟合作在陸路大通道方面全面提速，但磨憨口岸的區位優勢還遠未發揮出來。他向記者分析，制約磨憨經濟開發區發展的因素主要有兩個。

一是GMS交通運輸便利化問題尚未解決。縱跨中、老、泰三國的昆曼國際大通道尚不能讓三國車輛共同通行。昆曼公路228公里的寮國段存在通關時間慢、過境貨物收費高、重復收費現象，加上中老貨車運載標准不統一等問題，增加了企業的運輸成本，造成通而不暢問題。

二是國家原有的邊境貿易優惠政策逐漸弱化，磨憨不再有不同於內地的優惠政策。而對面的寮國磨丁口岸，寮國海關後退18公里後，形成「境內關外」的特殊管理區。在政策方面，中國磨憨口岸與寮國磨丁口岸相比，已經處於劣勢。

產業體系尚待構建

吳彬在向記者介紹情況時曾多次提到磨憨經濟開發區、磨憨邊境貿易區、磨憨特色物流園區等名稱。雖然工作人員細致地介紹，但記者始終未能弄清設立開發區的初衷。

記者：磨憨口岸在向外招商引資時，是怎麼介紹的？

吳彬：對外名稱是磨憨經濟開發區。

記者：經濟開發區是如何定位的？產業導向是什麼？

吳彬：這個問題還是頭一次有人提出，我們還真沒有考慮過。

記者：1993年至今，招商引資有多少？

吳斌：基本上沒有招到。

記者在采訪中發現，邊境貿易區和經濟開發區都有強烈的發展願望，但它們對產業體系構建並不明晰。資料顯示，從磨憨口岸、瑞麗口岸進口的產品，很多不是本地企業使用，出口產品絕大部分也不是本地或雲南生產，而是來自省外企業。

據記者了解，1985年，雲南德宏州開放為邊境貿易區，成為我國開放最早的沿邊地區。1992年，瑞麗、畹町成為沿邊開放城市，同年設立了瑞麗、畹町兩個國家級邊境經濟合作區。2000年，按照「境內關外」的方式設立了瑞麗姐告邊境貿易區。德宏州成為全國沿邊地區擁有沿邊開放城市和邊境經濟合作區最多的邊疆少數民族自治州。

不過，記者在德宏州采訪過程中，並沒有看到當地產業經濟的繁榮景象。德宏州政府研究室的楊壽祿告訴本報記者，德宏州出口商品的80％以上是省外生產，進口商品的80％銷往省外。

由於邊境貿易區、經濟合作區目前的尷尬處境，雲南省瑞麗、磨憨和河口三個地區均建議，國家盡快將建立跨境經濟合作區上升為國家戰略，在國家層面組建跨境經濟合作區的組織實施和協調管理機構，及早在國家層面啟動跨境經濟合作區的磋商與談判。

據悉，雲南省政府已經於2009年2月將相關報告上報國務院。

㈢ 河口瑤族自治縣邊境經濟合作區

河口瑤族自治縣邊境經濟合作區園區概況
園區級別：
1992年9月經國務院批准設立的河口邊境經濟合作區，界定面積4.02平方公里,享有省級經濟管理權,區內實行稅收、土地、項目審批等一系列優惠政策，實行一條龍服務。

園區位置：
位於雲南省東南端，與越南老街市、谷柳隔南溪河、紅河相望，邊境線長193公里，有河口及壩灑、老卡、山腰、紙廠等各級口岸。滇越鐵路、昆河公路、紅河航運在此形成樞紐與越南對接，是我國大西南通向東南亞、南亞的便捷通道，是我國西南地區對外貿易的最佳口岸通道之一。

布局規劃：
河口已形成了以邊境貿易為主體，多種經濟成份、多種流通渠道、多種經營方式並存的統一、開放、競爭有序的新格局，現有各類商行商號181家，76戶擁有邊貿經營權，通過越南同許多國家和地區發展了經濟貿易關系，2002年對外貿易進出口總額近16億元。

㈣ 中老磨憨磨丁經濟合作區的作用

從一個不知名的邊境小山村，逐步成為雲南省進出口貿易量第二大的陸路口岸；從國家級一類口岸設立，到國家重點開發開放試驗區和跨境經濟合作區建立。如今，中國寮國磨憨—磨丁經濟合作區已經成為中外商人的投資熱土。今天，就跟隨小編走進中老經濟合作區，一同感受「兩國一區」的新發展、新變化。

汽車從磨憨口岸出境，沿著寬敞的柏油路行駛不足十分鍾，便來到寮國磨丁口岸。辦好通關手續，就正式進入中老經濟合作區的寮國磨丁片區。與磨憨一樣，磨丁過去也只是老中國邊境線上一個默默無聞的小山村，中國的改革開放政策和「一帶一路」倡議的實施，帶動了磨丁的快速發展，讓磨丁逐漸成為世人矚目的焦點。

㈤ 邊境經濟合作區和跨境經濟合作區的區別

跨境經濟合作區是指在兩國邊境附近劃定特定區域，賦予該區域特殊的財政稅收、投資貿易以及配套的產業政策，並對區內部分地區進行跨境海關特殊監管，吸引人流、物流、資金流、技術流、信息流等各種生產要素在此聚集，實現該區域加快發展，進而通過輻射效應帶動周邊地區發展。
國家級邊境經濟合作區是指經國務院批准設立的國家級邊境經濟合作區，具體包括：內蒙古、廣西、雲南、新疆、黑龍江、吉林、遼寧省（自治區）等地方。[1] 是中國沿邊開放城市發展邊境貿易和加工出口的區域。

㈥ 孟定的臨滄邊境經濟合作區

2013年9月28日，國務院正式批准在臨滄市設立邊境經濟合作區，定名為臨滄邊境經濟合作區，實行現行邊境經濟合作區的政策。臨滄邊境經濟合作區，是自1992年國務院批准設立瑞麗、畹町、河口3個國家級邊境經濟合作區以來，雲南獲批的第4個國家級邊境經濟合作區。臨滄邊境經濟合作區原名耿馬（孟定）邊境經濟合作區，於2011年12月20日正式啟動建設，規劃面積3.47平方公里，分為孟定核心園區、南傘園區和永和園區。臨滄邊境經濟合作區的成立，使雲南沿邊開放迎來了新的突破，臨滄邊合區的建立和建設將對雲南、乃至全國沿邊省區邊合區的發展起到很大的示範帶動作用。

㈦ 西雙版納州哪些地方比較有前景

作為一個土生土長的版納人，我推薦幾個比較有發展前景的地方。
首先是勐臘縣：作為古茶馬古道的起源，古六大茶山，這里占據了五座，這里出產的茶葉舉世聞名。勐臘縣西面與緬甸隔江相望，南面和東面與寮國山水相連，這里是有中國第二個跨境經濟合作區「中國寮國磨憨-磨丁經濟合作區」以及中國第五個，雲南第二個「勐臘（磨憨）開發開放試驗區」，這里作為中國和寮國之間唯一的國家級陸路口岸（雲南第二大口岸），目前有瀾滄江-湄公河航道、昆曼大道與中南半島各國相連，同時2021年這里還將迎來泛亞鐵路中線的貫通，發展前景向好。
其次是磨憨：作為雲南第二大陸路口岸，磨憨是昆曼大道，泛亞鐵路中國與中南半島的交界，這里的磨憨火車站為客貨兩用站，佔地面積達到了2464畝，如此巨大的體量很難說不是在為未來繁忙的貿易往來做充足准備。同時這里2016年被國家設置為中國寮國磨憨-磨丁經濟合作區，現在領導小組由雲南省長阮成發直接掛帥，短期內應該會有政策出台，發展前景不容小覷。
其餘的諸如州府景洪以及勐海縣發展前景也尚可，感興趣的朋友可以來實地考察一下。