地鐵對太原經濟有什麼影響

A. 太原首條地鐵正式開通，地鐵修築的意義是什麼

碳源首條地鐵太原地鐵二號線的開通對於太原市民來說具有很大的意義。在這之前，受制於經濟發展和地理環境等多方面的因素，太原是為數不多的沒有開通地鐵的省會城市。修地鐵、坐地鐵也成為了太原市民的一個心願。隨著太原地鐵二號線的開通，太原結束了沒有地鐵的歷史，展開了城市軌道交通新的一頁。太原地鐵二號線的開通對於太原的城市形象和經濟發展具有重要的意義。

地鐵修築的意義，首先城市的名片。隨著社會的發展，地鐵逐漸走進人們的生活，而修建和開通地鐵就成為很多大型城市的重中之重，地鐵也就成為了一個城市的城市名片。代表著一個城市的形象；其次，城市綜合實力的表現。現在大多數的社會城市都已經開通了地鐵，地鐵也已經成為了經濟發展，城市綜合實力的一部分。所以說地鐵對於一個城市來說也是實力的體現；最後，居民幸福感的提升。地鐵的開通會極大緩解城市的交通狀況，讓人們的出行更加的便利快捷，這樣會讓城市居民的幸福感大大得到提升。

地鐵的作用是滿足人們的出行，緩解城市糟糕的交通狀況，地鐵的修建和開通將會讓人們的出行更加的便捷，人們生活的幸福感也會得到很大的增強。這也是地鐵修建的意義。

國內還有省會城市沒有開通地鐵嗎？

B. 地鐵經濟的媒體報道

太原「地鐵經濟」呼之欲出
從2006年太原地鐵開始規劃起，地鐵就成為考量這個兩千多年古城是否發達的符號，隨著2號線的如期開建——
閱讀提示
地鐵的開建，絕不只是城市交通運輸線路建設的簡單概念，它的快速性和通達性優勢，早已成為城市命脈變革的象徵。地鐵的開建，也意味著太原在實施轉型跨越發展新戰略和建設核心都市圈、推動新型城鎮化方面，邁出了戰略意義的一步。
堵況：20多公里，公交車走了3個半小時
「咱太原的地鐵啥時才修？」從2006年6月首次提出太原市軌道交通建設起，這句話常掛在省城人的嘴邊。
11月2日，太原地鐵2號線破土動工，2018年12月，實現一期線路通車試運行。省城人「地鐵夢」將成現實。
太原地鐵2號線全長25.1公里，經過小店區、迎澤區、杏花嶺區、尖草坪區四個行政區，聯系了主城的北部片區、老城區、長風片區、龍城大街片區以及新的小店南、北兩個片區，將成為縱貫太原南北的快速走廊。
城市的快速擴張和發展，致使太原的地上交通壓力越來越大，交通擁堵問題日漸凸顯。科學的立體交通、快捷的出行方式成為廣大市民的共同期盼。那麼，太原的「堵況」到底怎樣？
11月5日，記者從規劃中的地鐵2號線最北端西澗河出發，乘坐公交車，沿解放路、長治路、人民路實地走了一趟。其間共轉乘3輛公交車，歷時3小時30分，充分體驗了這段貫穿市區南北，被稱為「擁堵重災區」的道路窘況。8:50，從解放北路西澗河站乘坐36路公交車去往大北門。勝利橋東站是尖草坪區居民通往市中心的一個重要中轉站，公交車出站不到2分鍾便停滯不前。司機介紹，由於此處聚集了太原小商品批發市場、南方茶葉城等，人流、車流較大，從西澗河到沙河路段經常堵車。9:05，36路公交車到達大北門站。下車後，在北大街南側轉乘610路公交車。610路公交車從勝利橋東始發，沿途經過北大街、解放路、長治路，最後到達高新開發區。約等待15分鍾，擠上一輛雙層610路公交車。行至城坊街口站，一擁而上的乘客將整個車廂塞得滿滿的，從此車行速度變慢。司機講，解放路是太原市交通壓力最嚴重的道路之一。10:55到達高新開發區，歷時1小時35分。從高新開發區到小店區人民南路，沒有直達的公交車。記者從高新區創業街步行至平陽路，再乘坐877路去小店。途經11站，到達人民南路。此時，時間顯示12:20。從成本角度算，三趟公交車總票價為3元，用公交卡只需1.5元。如果將來乘坐地鐵，參照西安、鄭州的地鐵票價，24.2公里約為4元-5元。
商機：太原「地鐵經濟」呼之欲出
地鐵，代表著人流，代表著高昂的租金，代表著物業的升值，代表著城市未來的發展方向。地鐵2號線的開工，讓太原人民看到了享受便捷軌道交通、告別擁堵的希望，也為太原帶來許多新的商機。
太原高新開發區，山西高新技術產業的旗幟。「地鐵的開通將極大地改善高新區整體投資環境。」高新區管委會主任趙偉東表示，「地鐵2號線的開通，將使主城區至高新區的距離大大縮短，降低要素流動的成本，增加要素流動的便利程度，合作與聯系將更加緊密，以開放的思維和手段集成社會資源將會變得更加有力。」 「有了地鐵的助力，未來太原高新區將會成為高端人才集聚、現代服務功能齊全、宜商宜產宜居的生態化現代科技新城，高新區的區域開發價值將變得炙手可熱。」趙偉東說道。長風街商圈是省城現代都市化商業集群。和信摩爾、沃爾瑪超市、北美新天地……從平陽路長風街口出發，沿長風街從西往東走，沿線的商鋪、商廈相繼映入眼簾。與這些繁華相映的是來往的人流、車流，讓整條街彌漫著都市化氣息和現代化商業氛圍。 「地鐵2號線建成後，購物中心的輻射半徑將更廣。」長風街一大型商場負責人表示，地鐵2號線途經的北大街站、鍾樓街站、南中環街站、龍城大街西站等地，站點之間的商鋪屈指可數，商圈氛圍不夠濃厚，地鐵建成後，可以把那些地方的客流輸送到長風街商圈。此外，大南門是全省最集中的手機市場，西澗河是太原最大的小商品集散地。對於地鐵2號線的開建，不少店主、攤主表示，地鐵建成後，交通將會更加便利，往來人流量肯定會增多，商業區域范圍也會不斷擴大，肯定能帶來更多利潤，帶動周邊市場和相關產業的興起。地鐵尚未開通，周邊房價已應聲上漲。11月5日，記者沿長治路從親賢街到晉陽街，至少有10個樓盤打出「地鐵牌」。位於晉陽街體育路附近的樓盤兩個月前均價是7500元/平方米，現在已漲到8500元/平方米。除新建樓盤，二手房也出現稀缺。王村南街一房屋中介小周介紹，「受地鐵開工建設影響，房價水漲船高。目前王村南街附近的房屋均價達到8000元/平方米，比上月漲5%左右。就這樣房子仍然很好賣，不少顧客看中的是地鐵開通後的升值空間。」
觀點：「地鐵經濟」乘數效應會持續發酵
1971年，中國的第一條地鐵在北京開始試運營，地鐵一度成為考量一個城市是否發達的符號。時隔42年，山西第一條地鐵——太原地鐵2號線破土動工。這條「遲來」的地鐵對太原意味著什麼？
「地鐵2號線助力太原商圈發展，」11月6日，太原軌道交通管理辦公室主任梁月花這樣對記者說。在她看來，地鐵的修建對太原未來的發展將帶來深遠的影響。地鐵不僅僅是一種交通方式，更為具有2500多年歷史的古都太原注入了經濟發展的新動力。「載客量大、快捷、舒適、節能、環保是地鐵的重要優勢。」梁月花說，地鐵的修建將讓太原人民體驗到一種前所未有的出行方式。隨著太原市機動車保有量的不斷升高，道路擁堵嚴重已成為人們頭疼的出行難題。縱貫太原中心的地鐵2號線除了能為省城人民帶來新的出行體驗外，更重要的意義是將帶動沿途商圈的發展。地鐵的開通運營，將帶來一種蘊含無限商機的 「地鐵經濟」，從而帶旺一個片區，地鐵沿線的物業升值空間潛力巨大。「地鐵效應」的釋放會給地鐵站點周邊帶來巨大經濟效益。當然，不同的地鐵站點因其區位的不同，所產生的影響也不一樣。
中北大學經濟管理學院申丹虹教授認為：建設城市軌道交通能改善城市經濟結構，推動城市經濟增長，其拉動上下游相關產業發展的乘數效應十分顯著。相關研究表明，每投資1億元的軌道交通項目，可帶動GDP增長2.63億元，增加8000個以上的就業崗位。 地鐵經濟的能量有多大？因為地鐵對通達性的改變實現空間的重塑，人流、物流集聚，地價上升、土地開發，勞動力就業，城市旅遊等多方面形成地鐵經濟，但地鐵經濟的潛能很難預測，其輻射范圍不僅僅在地鐵沿線。地鐵經濟的乘數效應還會在其修建過程中持續發酵，「因為交通便利是人們選擇出行的硬性指標，地鐵的修建會形成新的居住聚集地，特別是對於年輕群體的置業觀，會有新的改變，買房不再局限於單位附近。」申丹虹說，地鐵開通後還將促使人員流動增加，提高運營效率，降低人們的出行成本，也減少了時間成本。

C. 修建地鐵對一個城市有哪些影響

可以緩解城市交通壓力。城市交通問題，已經成為現代人無法面對的通病。經濟發展，汽車數量增長速度，遠遠快於城市道路的擴張速度。地鐵這個交通的特點就是到達的快捷性和可靠性，運載能力強，能夠在很短的時間運輸大量的人群。運行中不塞車，是城市中最具可靠性的交通工具。

D. 太原地鐵2號線如期開工 買地鐵房升值潛力大

太原地鐵2號線如期開工，對於太原市民來說這可是好消息，地鐵開通將會極大的方便市民的出行，今天就來跟大家分享一下相關知識。

一、太原地鐵2號線基本信息

地鐵2號線是國家批准太原市建設實施的第一條軌道交通線路工程，規劃總長度約32.9公里，設計時速為80公里，均1公里1個站，平均運行速度為每小時30至35公里，預計會在2020年年底建成通車。

二、會給市民的生活產生什麼樣的影響？

會極大的方便市民的出行，按照設計的時間預算，從地鐵2號線一期工程的起點澗河站至人民南路站，約需40分鍾。屆時，地鐵2號線的日均客流量約20萬人，極大的減輕城市的交通壓力。

三、分為一期工程和二期工程

一期工程：南起人民南路站，北至西澗河站（尖草坪立交橋），全長23.38公里，共設車站23座，現已全面開工。

二期工程：分南北兩段，南段為一期線路起點向南，沿人民南路延伸2站2區間，長度增加約1.94公里。

四、地鐵2號線建設流程：

一期工程第一步施工實施管線、綠化改遷工程，主要圍擋既有道路東西兩側的綠化帶、非機動車道和部分機動車道，基本保證圍擋之間雙向四車道的機動車通行，預期工期2—3個月。預計4月線路改遷完畢，特殊情況的管道可能要持續到6月份。改遷完成後，圍擋部分進行路面硬化。

第二步實施地鐵車站主體工程建設，主要圍擋路中既有機動車道，南北向交通 沿圍擋外側硬化路面通行，預計工期16—18個月。站點建設採用明挖施工，每個站點大約長210米，寬21米左右。其餘軌道鋪設等將採用暗挖法進行。

五、那麼，購買地鐵房要注意哪些事項呢？

1、 及時關注政策

平時要多關注市政規劃方面的新聞，對於市政規劃能做出正確的判斷是最好不過，畢竟這么好的投資機會並不是常有的。

2、 做出判斷果斷下手

在大家還來得及做出反應之前出手是最好的，很多樓盤會因為市政規劃而提高房價，大批量的購買者湧入也會抬高房價，所以一旦確定就要果斷下手，切不可優柔寡斷。

3、 實地辨別真假教育地產

很多樓盤會打出地鐵房的旗號，但是一定要實地去勘察一下，開發商的話不能盡信。

（以上回答發布於2016-03-16，當前相關購房政策請以實際為准）

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E. 哪些地段會因地鐵升值太原買房重磅消息

地鐵的修建會極大的影響周邊的房價，太原的軌道交通是從2010年起，很多開發商就的打著"地鐵房"的旗號進行營銷。不僅如此，地鐵的修建還會帶動周邊的發展，軌道效應對拉動區域房產起重要作用。今天就來跟大家分享一下相關知識。

太原地鐵的修建會帶動哪些地區的發展？

一、長風街商圈

由於地鐵2號線的原因，將會把購物中心周邊的商圈也帶動起來。原先的時候，鍾樓街站、北大街站等地商鋪的數量是不多的。但是地鐵建成後，可以在短時間內把乘客從城市一頭帶到另一頭，市民的日常消費范圍將會進一步擴大。作為商業中心的長風街商圈原本就具有強大的消費吸引力，會通過地鐵開通的原因將消費吸引力進一步擴大，經濟收益預計可觀。

二、大南門

地
鐵二號線設有大南門站，現解放路與迎澤大街交叉口（與地鐵1號線在本站換乘），這就意味著，未來的大南門，交通將更加便利。對於地鐵2號線的開建，不少店
主表示，大南門設有出站口，地鐵建成後，交通更加便利，往來人流量肯定會增多，在一定程度上肯定會給地鐵周圍的商戶贏得更多的利潤。

三、西澗河

據了解，小商品批發市場目前進場商戶1800多家，經營著十幾個大類，數萬種商品；批發銷售總額超百億，為國家創收稅費超億元；市場累積資產超億元；為數萬人提供了經營場所，同時帶動了周邊市場和相關產業的興起，形成了太原市最大的小商品批發商貿中心。

地鐵的規劃開通，將會帶動一個沿線經濟的發展，也就是所謂的「地鐵經濟」，而周邊的房價也會隨之上漲，這種影響，在很多區域將會體現的特別明顯。

不僅僅是商業區和新房，地鐵的規劃發展也會帶動二手房的房價上漲。多數人更看重的是地鐵開通後房子的投資價值，而房源房主也是明晰了這點所以不捨得賣。地鐵真正投入使用後，根據運營情況以及地鐵沿線的人氣高低，房地產行業應該還會有新一輪的競爭。

（以上回答發布於2016-09-18，當前相關購房政策請以實際為准）

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