北京共享汽車哪個經濟

1. 共享汽車哪些便宜

共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。

如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。

近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？

筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。

費用對比

我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。

TOGO：

起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）

起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）

里程費收費標准

車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。

另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。

時長費收費標准

途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。

日間（7:00～21:00）：

1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。

2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。

夜間（21:00～7:00）：

途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。

以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：

15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）

GOFUN:

計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）

北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里

奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里

江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里

榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里

寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里

以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：

20*1+60*0.1=26元

一度用車：

里程費用+時間費用。

標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。

1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。

2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。

以行駛20公里時長1小時為例：

20*2+60*0.2=52元

根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。

根據實際選擇出行

目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式

2. 共享汽車哪個比較好用

我在用立刻出行，立刻出行APP依次點擊 「 個人中心 →優惠券 →添加/兌換優惠券 →輸入 ZSHQT6 即可獲取30元優惠券，沒有使用限制。

3. 北京什麼共享汽車最好

一度的話想對便利 芝麻分超過500不用繳納押金

4. 北京哪種共享汽車比較好用

在北京的話，可以去試試摩范出行，我每天坐地鐵到角門西下車，停車場裡面就有一個摩范出行的網點，一周大概有3天都是約摩范的車去公司，除非沒搶到車，沒搶到車的話就得打車過去，對比打車的話摩范要便宜多了，而且平時活動也蠻多了，經常有優惠，還是挺不錯的，希望網點能多派幾輛車吧，真的不夠用，哈哈。

5. 共享汽車，哪個最便宜

看你附近的還車點的位置，還有就是看你使用方式。
舉個栗子
樓下有還車點，目的地有還車點，用盼達四座，每小時19元，不到一小時也按一小時算，封頂138元.
一步用車，兩座，行駛0.5/分，30/時。熄火 0.1/分，6/時，封頂99元
相對來說，還是一步優惠。

6. 共享汽車用哪個比較好

分時租車-共享汽車平台哪個好

EVCARD (環球車享汽車租賃有限公司) ，環球車享旗下,以電動汽車分時租賃為核心業務,在多個城市提供電動汽車租賃服務,專業共享汽車運營商,環球車享汽車租賃有限公司
Gofun (北京首汽智行科技有限公司) ，首汽集團針對移動出行端推出的新能源汽車分時租賃平台,致力於提供便捷/快速/經濟/時尚的城市公共交通出行服務解決方案,北京首汽智行科技有限公司
盼達用車PANDAUTO (重慶盼達汽車租賃有限公司) ，專注於大型城市的分時租賃運營,專業分時共享汽車運營商,採用純電動新能源汽車,純線上化的人機互動出行平台,重慶盼達汽車租賃有限公司
摩范出行 (華夏出行有限公司)，華夏出行打造的共享汽車分時租賃服務平台,以北汽新能源產品為基礎,提供電動汽車分時租賃/專享用車等服務,華夏出行有限公司
小靈狗出行 (小靈狗出行科技有限公司)，國內知名的新能源汽車直租出行平台,由吉利科技集團/寰球傳媒投資集團/鄞城集團等共同投資,致力於構築一站式多元化汽車生活平台,小靈狗出行科技有限公司
聯動雲 (深圳前海聯動雲汽車租賃有限公司)，國內規模級車生活運營商,以租車為戰略先行,涵蓋汽車租賃/融資租賃/汽車銷售/二手車等,深圳前海聯動雲汽車租賃有限公司
一度用車 (北京一度用車信息科技有限公司)，為用戶提供電動汽車分時租賃用車服務,全程採用無人值守的取/還車模式,低成本解決城市出行需求,北京一度用車信息科技有限公司
烽鳥 (烽鳥出行科技(北京)有限公司) ，國內專業的智能自駕出行平台,專注於多場景城市自駕出行服務,基於移動互聯網為用戶提供即時及中短途出行服務,烽鳥出行科技(北京)有限公司
以上都是共享汽車，建議您可以下載APP先做比較，選擇性價比較高的

7. 北京現在還有共享汽車嗎

北京現在還有共享汽車。

現在在北京基本上各大共享汽車平台都會提供共享汽車服務。比如GoFun出行、摩范出行、盼達用車、TOGO、滴滴等。

共享汽車資料：

隨著共享單車在全國各大城市迅速鋪開，「共享經濟」的概念迅速普及，共享汽車也隨之悄然進入了人們的視野。這些共享汽車平台也像共享單車的發展模式，率先在北京、上海、廣州等大型城市布局，雖然各家平台投放車輛以及網點的數量有多有少，但均已在市場上引起一定反響。

在共享經濟的浪潮下，GoFun出行（首汽共享租車）、摩范出行、盼達用車、TOGO、聯動雲租車、EVCARD、一步用車等租車平台順勢而生，它們將移動互聯網與汽車分時租賃深度結合，打破傳統汽車出行模式，服務於城市內短途出行需求。

8. 共享汽車哪個靠譜

共享汽車這一概念的雛形早在上世紀40年代就已經出現了，當時瑞士、日本和英國都在短時間內出現了汽車共享這種形式。但當時技術落後，汽車製造商反對共享，並鼓勵大家購買屬於自己的汽車，之後便不了了之。

如今，借共享經濟的東風，共享汽車重新進入了大家的生活中。共享汽車的出現對交通堵塞、節能減排和緩解空氣污染都有著積極的意義，再加上智能化的時代的背景，找車和付款變得更加的方便智能，共享汽車有了切實的存在感。

近兩年，北京共享汽車也如雨後春筍般發展。那麼，這些共享汽車好用嗎？

筆者近日對TOGO、GOFUN、一度用車這三大平台進行了對比。

費用對比

我們按日常上班的情況來模擬，時間為一小時，路程為20公里。

TOGO：

起步費+里程費+時常費+異地還車費（如果未能在規定停車場還車）

起步費（目前所有車型起步費為15元，其中包括30分鍾的時常費）

里程費收費標准

車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008的里程費是按照1.88元/公里的價格標准進行計費；而MINI ONE是按照2.80元/公里的價格標准進行計費。

另外，途歌togo目前的所有車型里程費均按照每0.1公里的標准進行結算。

時長費收費標准

途歌togo共享汽車時長費的收取價格，取決於車型和時間，日間和夜間的收費標準是不一樣的。

日間（7:00～21:00）：

1，車型賓士Smart／雪鐵龍C3-XR／標致2008收費標准：0.28元/分鍾。

2，MINI ONE收費標准：0.48元/分鍾。

夜間（21:00～7:00）：

途歌togo共享汽車所有車型夜間的時長費都是按照0.02元/分鍾的價格標准進行計費。

以最常見Smart白天行駛20公里時長1小時為例：

15+20*1.88+30*0.28=61元（如果異地停車還需繳納最高15元）

GOFUN:

計費包括實際里程費+實際用車時間（分鍾）

北汽ev200：0.1元/分鍾+1.0元/公里

奇瑞eq：0.1元/分鍾+0.8元/公里

江淮iev5：0.1元/分鍾+1.0元/公里

榮威e50：0.1元/分鍾+1.0元/公里

寶馬i3 :0.19元/分鍾+1.99元/公里

以最常見北汽ev200白天行駛20公里時長1小時為例：

20*1+60*0.1=26元

一度用車：

里程費用+時間費用。

標准收費：2元/公里+0.2元/分鍾（不同城市和車型有不同的限時優惠）。此外價格還會有動態調控。

1、根據需求及用戶還車地點車輛調配原因，部分車輛會進行動態價格調配。例如加急還的停車費8元。

2、用戶實際還車地點與計劃選定的還車地點不同，在還車時會執行當時的價格調控策略。

以行駛20公里時長1小時為例：

20*2+60*0.2=52元

根據目前北京的優惠大致為8折 ，加上動態調控也就是40元左右。

根據實際選擇出行

目前三大共享汽車品牌各有特色，TOGO目前來看最為方便價格也最高，GOFUN以價格便宜為主，而一度用車則推出了免押金服務，以及動態調控價格，綜合價格適中。至於用戶，則要結合實際需求，去綜合選擇最合適的出行方式

9. 共享汽車哪些劃算

租車人選擇共享汽車時，一般都會選擇便宜的，而共享汽車就是TOGO、一度用車以及Gofun最便宜。
共享汽車是最近幾年才出現的新事物，並且這種類型的汽車能讓人們的生活更加便利。此外，租共享汽車能讓更多的人們擁有開車的機會。一般的租車人都會選擇便宜有好用的車來駕駛，而TOGO、一度用車以及Gofun就能很好的滿足人們的需求。選擇駕駛這三種共享汽車是經濟又實惠的出行方式，大多數的租車人都會選擇使用這些車。如果駕駛者不想要押金，就可以選擇一度用車。

10. 北京的共享汽車有哪些公司app有哪些

1. TOGO途歌：成立於2015年，2015年9月，獲拓璞基金數百萬天使輪融資;2016年11月，獲拓璞基金3000萬人民幣A輪融資;2017年1月，獲真格格基、拓璞基金4000萬人民幣A+輪融資。

2. EVCARD：EVCARD品牌是上海國際汽車城新能源汽車運營服務有限公司開展的電動汽車分時租賃項目。 EVCARD電動汽車分時租賃是藉助物聯網技術實現的一種新型汽車分時租賃服務模式，實現了用戶任意時間自行預訂，任意網點自助取還的用車需求。 上海國際汽車城 新能源汽車運營服務有限公司是上海市第一家面向新能源汽車開展租賃和共享的專業公司，主要開展面向集團用戶(B2B、B2B2C模式)以及私人用戶(B2C)的新能源汽車長短租服務。

3. GOFUN：Gofun出行是首汽集團旗下新能源分時租賃業務，於2016年2月25日正式上線。