南航cz經濟艙哪個座位最寬

1. 南航飛機選座

南航飛機選座可以選擇46k比較合適。

靠窗的情況下還可以選擇安全出口的位置，相對於其他經濟艙的位置比較的寬敞。座功能不僅能讓旅客看到360°客艙實景，還能直接點擊座位選座。 有了這個功能，各位胖友可以身臨其境看座位，根據自己的偏好選座。

可以了解座位的 類型、間距，選擇更舒服的座位。除此之外，還能提前看到機上設施、娛樂設備，確認座位是否靠窗等，全方位了解自己的航班。南方航空APP，官網，手機網頁均支持VR選座功能。

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南航飛機選座介紹如下：

目前該功能僅在波音777、787、空客380、330、321等部分機型上開放使用。想使用VR選座功能非常簡單，在正常選座頁面點擊VR小球，就能「進入客艙」。選座過程與普通選座類似。

經濟艙中最受歡迎的就是緊急出口旁邊的座位（額外空間座位），這里擁有超寬的腿部空間，腿長首選！注意：選擇了緊急出口座位的胖友，請前往當地機場人工櫃台確認是否符合規定。

2. 請教空客320的經濟艙座位選擇，哪個座位空間更大

坐安全出口附近， 請查看南航的 座位 布局圖 ， 各航司 不一樣 的， 請知悉 。

3. 南航CZ6960那個位置比較舒服（經濟艙）

飛機上通常是第一排和緊急出口的座位相對腿部空間會比較大一些，但是通常不會輕易給旅客，這些座位在航空公司工作人員進行航班准備時就被鎖住的，普通工作人員想使用時，也會申請。一般會優先安排機上安全員，重要旅客，會員旅客（南航好像是明珠卡）有特殊需求的旅客。辦理登機手續時去試試看吧！

4. 南航cz哪個座位比較好

頭等艙座位最好，商務艙座位其次，經濟艙座位最差。經濟艙相對而言，靠近緊急出口的座位較好，座位前面無座位，腿可以伸出去。

5. 南航空客320經濟艙座位哪些不在機翼上，看風景好不吵

以下座位不在機翼看風景比較好不吵

1、 31~35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。

2、 39排是好座位，應急出口後面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調節。

3、 37-44是機翼，看風景的避開。

4 、45~55靠後的座位也可以，但是會看到機翼翼尖以及發動機尾部部分，有少許遮擋。

6. 南航CZ3746,經濟艙想要靠窗看風景不遮擋應該選哪個座位呢

選3開頭的位置。有人覺得坐靠近走道的位置方便，但有些人覺得靠近走道的位置太受打擾。所以一位資深空姐憑借多年的服務經驗，依據不同客人的喜好，提供了多種方案，一定會有一個好位置。飛機已經是最最安全的交通工具了，貌似飛機上任何一個位置的安全系數幾乎都是相同的。

但是，其實選擇了不同的座位，也就決定了萬一遇上不測時，你生還的幾率。在幾萬米的高空想睡上一頓安穩的好覺不容易，但是選對了座位，睡個好覺也不會是難事，關鍵是在長途飛行中，睡眠會有利於你更好的倒時差。

相關信息

出口處的座位比大多數座位空間大更多。然而，這樣的座椅需求量很大，可能會帶來更多的責任：例如，緊急情況下必須願意協助排隊的乘客撤離飛機。關鍵是，大部分航空公司會對這樣的座位，額外收取一部分費用，還往往供不應求。

如果你不想再額外為你的大長腿付錢了，那麼聽空姐說，其實有另一個方法，選定每一排座位的最中間，不僅可以避免被上廁所的乘客跨來跨去，還能把身體維持在一個固定的伸展姿勢，這其實比坐在走道旁的座位更舒服。

7. 南航CZ6995經濟艙哪個座位好

摘要 飛機選座位的時候可以選靠窗的位置，可以看看外面風景。如果喜歡安靜、空間大、平穩，又不介意看不到外面的風景，可以選擇第一排靠過道的位置是不錯的。如果選不到第一排那麼經濟艙你喜歡空間比較大的話可以選擇緊急通道的那一排。具體的還是根據個人的喜好來。

8. 南航空客320 的cz6414 選座位 靠窗戶寬敞一點的哪個座位好

您好，靠窗最舒服的位置是經濟艙第一拍和緊急出口的位置。

9. 南航cz6332經濟艙哪個位置寬敞些

經濟艙在機翼的緊急出口那兩排座位比較寬松！

10. 南航空客320經濟艙座位怎麼選擇哪個位置比較寬敞（個子較高）訂了七張票，那些位置不在機翼上謝謝

以下座位不在機翼看風景比較好不吵。

1、31～35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。

2、39排是好座位，應急出口後面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調節。

3、37－44是機翼，看風景的避開。

4、45～55靠後的座位也可以，但是會看到機翼翼尖以及發動機尾部部分，有少許遮擋。

飛機內各個位置特點：

1、靠窗的座位優點很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著眯一覺，別人干什麼不受打擾。缺點就是坐在裡面，進出不方便。

2、靠走道的座位的優點就是進出方便，也不打擾別人。經濟艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

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基於座艙總體布局的考慮，把經濟艙坐椅分成雙聯和三聯兩種；又由於安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構件，於是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的後果。

就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處於服從的地位，對於雙聯坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過於偏外。

如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。其結果是中央過道變窄，而坐椅與側壁之間的間隙又會加大。這顯然也是難以接受的。