共享經濟如何有序共享

⑴ 物流共享經濟該怎麼做

共享配送是提升傳統物流效率的一條可行途徑。共同配送是將多個客戶聯合起來，在不同客戶之間進行有序配送的服務，其模式可分為多對一、多對多兩種形式，是把來自不同貨源的貨物集約起來，由一個或多個配送企業對一家或多家用戶按指令進行配送。其中間的物流——第三方承運商，可以同時為多家貨源進行統一配送。共配配送模式面對不同行業的終端客戶，運輸環節中通過共享車位、倉位以降低空載率，降低物流成本，提高物流資源利用率，其優勢可以有效地解決物流在「最後一公里」存在的諸多問題。究其核心，都是要將不同平台上的人力物力甚至資本資源最大程度地整合利用好

⑵ 如何更好地發展共享經濟

共享經濟呈現穩健發展趨勢

隨著共享經濟行業發展模式的轉變，未來幾年共享經濟的發展將更加穩健，行業發展趨勢如下：

——更多數據請參考前瞻產業研究院《全球及中國共享經濟發展模式與典型案例分析報告》。

⑶ 如何理解並利用好共享經濟

共享經濟是大家共享現在所有的資源，資源是公開的，每個人都可以利用的，共享經濟並不代表著平分金錢，你一定要理解到這個道理，這樣才能有助於你成功，利用好你能夠利用的資源，祝你達到你想要達到的目標。

⑷ 共享經濟如何實現良性發展

近日，國家發改委辦公廳、中央網信辦秘書局和工業和信息化部辦公廳聯合印發《關於做好引導和規范共享經濟健康良性發展有關工作的通知》，強調要審慎出台新的市場准入政策，實施公平競爭審查制度，嚴肅處理違法違規經營行為。

《通知》在壓實平台企業主體責任方面提出了非常具體的要求：督促平台企業完善安全保障機制，切實保證消費者人身和財產安全；採用人工智慧、大數據等技術手段與人工審核相結合的方式，強化身份核驗和內容治理；構建科學合理的交易撮合機制及定價機制，保證交易公平性。來源：人民網

⑸ 我國共享經濟發展如何

近年來，我國共享經濟發展迅速，呈現從跟隨模仿拓展到引領創新、從國內競爭拓展到國際市場、從生活服務拓展到生產服務的新趨勢，對提高資源利用效率和經濟發展質量，激發創新創業活力，發揮了重要作用，也為推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革提供了新的支撐。

國家發展改革委日前印發通知，要求做好引導和規范共享經濟健康良性發展有關工作。「該通知對規范市場准入限制提出要求，不能簡單地理解為要提高准入門檻。」孟瑋強調說，正確理解規范市場准入限制，需要重點把握3個方面：審慎出台新的市場准入政策；實施公平競爭審查制度；落實平台企業主體責任。

⑹ 如何發展共享經濟

作為中國「新四大發明」之一的共享經濟以其「享用」而非「佔有」、「物盡其用」的特點，顛覆了傳統的商業模式，盤活了社會閑置的資源，彰顯出了無與倫比的優勢。它一方面使資源的使用效率提升、使用價值放大，讓人們共享經濟紅利；另一方面它孕育著公平分享、公平誠信、節約環保等文明精神，促進精神文明建設。因此，共享經濟是推動社會進步的重要利器。
共享經濟是實現資源綜合利用的助推器。共享經濟的核心是盤活存量經濟，是對閑置資源的再利用。作為共享行業的一大代表，滴滴出行，尤其是順風車業務的開展就最大限度降低了司機空駛率，最大化節省司乘雙方資源與時間，為社會的資源配置創造了新模式。面對機動車激增後出現的停車難、停車貴的煩惱和部分停車位閑置的現狀，馮志東創辦了「共享停車」，緩和了兩者的矛盾；與此同時，在北京、廣州、杭州等多個城市，繼共享單車、共享汽車之後，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態不斷涌現，推動了資源的綜利用。由此可見，共享經濟在很大程度上是閑置經濟，其發展壯大打通了經濟的神經末梢，促進了社會資源最大化利用。
共享經濟是檢驗國民素質的放大鏡。當前共享經濟成為社會各行業內最重要的一股力量，其在促進經濟增長、方便群眾生活的同時，也全面暴露出了國民素質存在的問題。確實，共享單車給我們的生活帶來了極大的便利。但是，共享經濟一直也在頻頻的爆出醜聞。如共享單車押金問題、損毀現象與單車亂放現象。毫不誇張地說，共享經濟如同一面放大鏡，無情地折射出了國民素質過去未曾顯現出的醜陋。但我們仍要清醒地認識到共享經濟不僅意味著資源的共享，更意味著文明的共擔，進一步破解共享經濟與國民素質的「悖論」，切莫讓國民素質成為制約共享經濟發展的短板。因此，「共享經濟」需要共享發展經濟需要多方保障，企業、群眾、保險機構等不可或缺。
共享經濟是倒逼政府職能轉變的催化劑。正如同濟大學特聘教授諸大建說，「當下我國分享經濟的確存在一些亂象,很多所謂共享只是虛有其表。但現在的共享經濟仍然處在嬰兒期，不宜用「偽共享」來否認共享經濟創新」。確實，在共享經濟面前，對於如何規范共享經濟的發展，為避免「一管就死、一放就亂」的困局，政府如果能更好發揮行政職能就尤為重要。可行的辦法是形成政府、企業、社會三方合作治理的模式，通過政策法規、消費者參與、行業協會自律、三方數據平台委託等方式進行共同管理，真正讓共享經濟造福人類。
在共享經濟經歷了「井噴式」發展後，目前已進入一個拐點，面臨著重構調整的重任。正如李克強總理所提到：「支持和引導分享經濟發展，提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活」。我們要順應經濟發展的潮流，以接納的姿態擁抱共享經濟，盤活社會閑置資源，激活經濟增長潛力，也要逐步提升國民素質。相信在共享經濟的助推之下，中國經濟必將如虎添翼，開啟一個令人振奮的新時代。

⑺ 共享經濟究竟共享在哪裡

我覺得共享經濟主要在於共享兩個字，共享是一個代指，代指一種經濟現象，是一種經濟因素。共享經濟，共享的其實是資源，更像是對資源的合理配置。

就像我們的共享單車一樣，我們每個人不用花錢去買這個共享單車，只需要再用的時候掃碼，交出一點點的錢就可以了。這一層共享的意思就更多的是指對資源的配置了，也就是說我們在用的時候花錢，不用的時候就放在那裡，留給別人去用，自行車就算是一個資源。通過對使用自行車時段的配置，讓所有人更加方便和便捷的去利用好自行車這個資源。這一個東西你可以騎，我也可以騎，但不是你的，也不是我的，好處就在於用的時候能用，很方便，一個車子可以服務無數個人，成本也不是很大，比起買一個來顯得太劃算了，畢竟現在我們只是那他偶爾的當一個代步的東西。

但是這還有缺點，那就是損壞問題，畢竟公民的素質是不一樣的，這個成本就要核算進去了。還是希望大家多多愛護，讓共享經濟發揚光大。

⑻ 火熱的共享經濟，究竟該怎麼運營

新一代信息技術的演進推動了分享經濟的發展，分享經濟是信息經濟發展的典型創新2.0模式。分享經濟（Sharing economy）或共享經濟指能讓商品、服務、數據（資源）及（人的）才能等具有共享渠道的經濟社會體系。雲計算（用戶共享一個資源池中的計算資源）可支撐分享經濟；基於開源代碼（具有開放、自由、共享、協同特徵）的IT經濟、基於數碼和開源技術的互聯網經濟（包括點共產主義的網路經濟）、基於開源硬體（+開源軟體）的創客經濟大多是一種分享經濟；資源閑置是分享發生的前提，國際產能合作（共商、共建、共享）是發展分享經濟的機遇；供需相對平衡、長尾效應相同也是發展分享經濟的必要條件。
分享經濟是創新2.0時代信息經濟發展的必然趨勢。分享經濟採用分享協作方式搞創業創新，門檻更低、成本更小、速度更快，有利於拓展我國分享經濟新領域。分享經濟將有力推動樹立創新2.0時代的創新、協同、開放、綠色、共享五大發展理念。
相關參考資料：
陸首群. 陸首群:分享經濟是信息經濟發展的典型創新2.0模式[J]. 辦公自動化, 2015(21):6-7.
陸首群. 陸首群談七大分享經濟模式:「互聯網+創新2.0」推動分享經濟發展[J]. 辦公自動化, 2016(7):10-11.

⑼ 共享經濟怎麼做

共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平台。共享經濟平台作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平台進行交易。

⑽ 如何促進共享經濟管理

共享經濟就是將你閑置的資源共享給別人,提高資源利用率,並從中獲得回報。
共享經濟是更有效率的協作模式 共享經濟是碎片對碎片的，理論上是可以把很多資源更加碎片化地供給，在提供服務的時候的基本沒有啟動成本。另外，共享經濟模式一般都是更直接地去撮合買方和賣方，某種意義上繞開了很多中間環節，應該是更有效率的。比如說最近大家都在聊的共享單車，這就是資源的共享。你只享有單車的部分時間，還通過技術解決隨處停隨處用，還是提高效率的。