官渡空港經濟區怎麼樣

1. 雲南省昆明空港經濟區是什麼級別

國家級工業區裡面一部分，屬於滇中新區（空港、安寧、嵩明、大板橋），2015年下半年國務院比准成立的，但是本身來說昆明機場好像也是繼北京、上海、香港之後中國最大的航站樓

2. 空港這個板塊未來發展怎麼樣

隨著重慶向北一路發展的發展歷程，空港版塊的價值逐漸得到凸顯。土地開發價值已經開始逐漸顯現。2017年土地市場大量的土地供應和2018年的良好開端已經表明，空港版塊正在逐步成為北區未來重點發展版塊之一。

從進駐房企來看，目前空港版塊進駐的房企有招商、旭輝、中國摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局來說，已經有越來越多的一線房企進駐空港版塊，促使該板塊進入快速發展階段。

從土地位置來看，空港版塊位於重慶正北方向，是重慶向北發展的重要延伸方位，既能夠享受主城發展外溢紅利又能夠享受新興經濟區發展所帶來的利好。

從區域配套來看，空港版塊各方面配套資源都十分豐富，並且已經成熟。

交通方面：空版版塊的交通已經十分成熟。目前軌道3號線和10號線已經開通並投入運營，9號線正在建設中；以繞城高速、空港大道、觀月大道為「三橫」、以桃園大道、機場路、南北大道、空港東路為「四縱」的交通網路已經成型。可迅速縮短空港與主城其他區域的時間距離。另外，空港版塊還有一個非常獨特的交通優勢——重慶國際機場。其為重慶與世界相連的重要門戶。

商業方面：空港版塊憑借著「臨空經濟示範區」吸引了大量的商業入駐。如150萬方臨空商業集群——聖名世貿城、45萬方的中國摩商業、小型商業街區、社區商業均逐漸成熟，可滿足居民生活需求。

教育方面：目前版塊內已經引入巴蜀常春藤學校、農業園區實驗小學、玫瑰城實驗小學、回興小學、黃炎培中學、南方翻譯學院等學校，教育資源較為完善。

從政府規劃來看，空港版塊是重慶臨空經濟區發展的重要版塊，其為「一帶一路」和長江經濟帶兩大國家戰略的「Y型」連接點上重點發展臨空經濟產業集群。

綜上，空港版塊憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢，為自身帶來了更多的關注和市場熱度。大牌房企的逐步入駐，也為該區域的房地產市場帶來了新的活力。2018年，相信空港版塊將開啟進一步發展歷程。

3. 昆明空港經濟區的發展前景如何

我就是住在昆明空港經濟區這邊的，這幾年真是發生了天翻地覆的變化，政府對這塊區域很重視，這邊也是昆明「南延、北拓」發展下、銜接昆明主城、呈貢新城、嵩明新城的黃金節點、是中國面向南亞東南亞的第一空港區，是雲南唯一的臨空特色產業園區、而且一個片區經濟發展、價值攀升最主要的條件，就是形成互聯互通的交通網路，依託長水機場這個綜合性交通樞紐，將參照上海虹橋機場模式，渝昆高鐵、滬昆高鐵相接，下穿機場設站，地鐵6號線也將延伸至T2杭州樓，還將開設地鐵9號線、輕軌嵩明縣，未來，四通八達的交通圈將引領區域價值迅速騰飛，並且T2航站樓的將促進昆明與國際的接軌，吸引國際組織、企業總部、金融機構、物流巨頭等高端產業人才入駐，成為世界政治、金融、科技、人才樞紐，周邊產業聚集所帶來的產業人口擴編，將帶動整個空港經濟區的發展快速攀升，成為昆明城市發展新中心，與價值新窪地。

4. 空港經濟區的房子能買嗎

可以買，看你買來幹嘛，自己住有點吵，而且臨空限高30米沒有高房子。

5. 昆明機場即將建成，北京、上海的空港經濟區發展繁華，不知道昆明的空港經濟區將來的發展趨勢如何

如果說從總體規劃來說，昆明新機場的定位是全國第四大國際機場，將是以後東南亞地區的門戶機場，東南亞轉機的必經地，前景還是挺樂觀的，昆明新國際機場是國家「十一五」重點建設項目，是大型交通基礎設施和城市公共基礎設施，是我國面向東南亞、南亞和連接歐亞的國家門戶樞紐機場。
經濟區是以航空物流業、航機維修業及製造業、臨空加工產業、高新輕製造業、生物科技及現代農業、創意及教育培訓、生態型旅遊休閑業、商貿會展及綜合服務業八大重點產業於一體的綜合性臨空產業發展空間，同時要為未來不可預見臨空型產業的入駐預留相應的空間。
總體來說，規劃是挺不錯的，待機場建成後，肯定會給周邊產業帶來翻天覆地的變化的，雖然目前來說周邊環境還是一個大工地，但是前景還是樂觀的……
上述描述的，部分來自昆明空港經濟區總體規劃……

6. 空港經濟區的意義

一方面，空港經濟區仍以機場業務為核心，發展航空客運、貨運、物流、機場購物、休閑度假、商務旅遊等傳統港區產業；另一方面，空港經濟區作為開發區，依託中樞機場的區位優勢發展具有臨空經濟特色的產業集群，起到區域經濟「發動機」的作用。空港經濟區兩重功能相互支撐、相互促進、高度統一。

7. 天津空港經濟區怎麼樣

2010年2月8日，記者獲悉，經天津市委市政府決定，天津空港物流加工區更名為天津空港經濟區，天津空港物流加工區管理委員會相應更名為天津空港經濟區管理委員會，與天津港保稅區管理委員會仍為一個機構、兩塊牌子。 天津空港經濟區位於濱海國際機場東北側，規劃面積45平方公里，是濱海新區距離市區最近的經濟功能區。經過多年發展，在航空、電信、裝備製造、軟體服務外包、總部經濟五大產業業已初步形成的基礎上，正在著力打造「三區九組團」，包括高新產業區，內有航空產業、先進製造業、空港物流三個組團；研發轉化區，內有電信、生物、光電三個組團；商貿服務區，內有商務、商業和生活配套三個組團。空港經濟區內還設有保稅區、綜合保稅區等國家級特殊經濟區，區位和政策功能優勢突出。截至目前，完成固定資產投資450多億元，200多個項目竣工投產，聚集了歐洲空客、美國卡特彼勒、加拿大鋁業、麥格納、法國阿爾斯通、泰雷茲、中國直升機、中興通訊、大唐電信等世界500強和知名公司投資的項目，成為濱海新區重要經濟功能區和重要的發展引擎。隨著區域規劃的實施，一個產業聚集、功能復合、生態宜居、充滿活力的綜合經濟功能區和一座現代化新城將迅速崛起。

為使區域名稱與功能定位更加一致，參考國內外同類區域情況和名稱，經認真研究論證，市委市政府批准將「天津空港物流加工區」更名為「天津空港經濟區」。

空港經濟區位於天津濱海國際機場東北部，面積42平方公里，一期開發23.5平方公里，是天津臨空產業區的核心組成部分、連接市區與港口的生態工業園區。空客A320天津總裝線就坐落在區內。重點發展航空製造、電子信息、精密機械等為特色的先進製造業，高新技術科技研發，總部經濟和商貿文化會展業。

空港保稅區位於空港物流加工區內，2005年5月通過國家驗收封關運營，為國內第一家空港保稅區，重點發展保稅加工製造業和現代物流業。

空港國際物流區位於天津濱海國際機場貨運區內，依託機場的基礎設施條件和保稅區的功能政策優勢，重點發展航空貨物分撥、倉儲、配送、加工、展銷等業務，對促進中國北方最大的航空貨運基地建設有重要作用。

8. 空港新城未來的發展如何

&希望我的以下回答能夠對您有所幫助！

空港新城是2007年3月經重慶市人民政府批准設立的臨空經濟新區，是新一輪重慶主城戰略規劃確定的城市空間發展戰略新中心。它位於重慶市對外開放第一門戶渝北區的黃金地帶，處於已批准設立的兩江新區的核心地帶，緊鄰已開工建設的中國內陸首個保稅港區-----兩路寸灘保稅港區。而它的地段價值主要從以下三個方面體現：

一、從土地供應來看

2018年至今，重慶市主城區共供應43宗商住類用地，其中4宗位於空港保稅港板塊；該板塊累計供應土地1132畝，約占總供應的15.6%，成為土地市場的主力板塊之一。隨著重慶一路向北的不斷擴進和經濟的不斷發展，板塊的土地開發價值已經開始逐漸顯現。近兩年不斷增加的土地供應表明，空港板塊正在逐步成為北區未來重點發展板塊之一。

二、從進駐房企來看

目前空港板塊進駐的房企有招商、橋達、中國摩等房企，就房企布局來說已經越來越多的一線房企進駐空港新城板塊，促使該板塊進入快速發展階段。

三、從配套來看

1.交通方面：軌道3號線和10號線部分已經建成並投入運營，未來軌道9號線也將穿越這一區域。另外，包南線、渝廣高速、空港互通等道路組成的交通網路已經逐步成型，大大縮短了空港與主城其他區域的通行距離，節約了通行時間，交通便利。
2.教育方面：目前該板塊已經引入了巴蜀常青藤學校、立人小學、農業園區實驗小學、黃炎培中學、渝北中學等，教育資源較為完善。

3.商業方面：版塊內各處均帶有不同比例的商業，除了已經成熟的兩路商圈，目前在建的中國摩項目就有45萬方的購物中心，另外在空港公租房周邊也有社區商業，能夠滿足區域內常駐人口的日常生活、購物娛樂的需求。

綜合來看，空港新城未來不僅享受主城發展外溢紅利和新興經濟區發展所帶來的利好，還憑借自身的交通優勢和臨空產業優勢吸引了更多購房者的關注和市場熱度，而隨著大牌房企的逐步入住，也將為該區域的地段價值上漲注入新的動力。

9. 昆明的新機場就快建成了，有人告訴我，昆明空港經濟區的城市規劃如何了

從昆明主城至空港經濟區，也就25分鍾的事。這絕不是什麼猜想，或者預測，而是一次實地體驗的時間。
6月9日，記者一行實地體驗了新機場高速的便捷。從新機場候機廳至昆明主城滇池路滇池書城也就20分鍾的時間，而從楊林工業開發區、職教園區、長松園片區出發，經崑曲高速軍馬場收費站入城，約25分鍾即可到達北二環。綜合來說，從昆明主城至以新機場為核心的空港經濟區、楊林工業開發區、職教園區及長松園旅遊度假區，大約就在25分鍾左右；建設中的機場高速、機場輕軌通車後，高速路段連接更加順暢、出行方式更加多樣化，交通時間甚至更短。