分享經濟有哪些

❶ 國內做共享經濟的有哪些行業

國內做共享經濟的行業包括：共享單車、共享充電寶、共享廚房、共享衣櫥、共享雨傘等。

1、共享單車

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車實質是一種新型的交通工具租賃業務-自行車租賃業務，其主要依靠載體為(單車)自行車。

5、共享衣櫥

共享衣櫥是按月、季度、半年或一年交一筆錢，成為會員，然後在這些共享衣櫥平台上選擇每次租借的衣箱，靠快遞的往來，實現更換衣服，這就是包月換衣的概念。根據平台規則，消費者要先把衣服寄回，平台才能寄出新的衣服。郵寄過程需要時間，最快也要隔天到。

❷ 有哪些靠譜的最賺錢的分享經濟

從盈利模式上來看，分時租賃產生的租金收入是分享經濟盈利最單純直接的方式，但對於各個細分領域尚未成熟完善的市場，建立「游戲規則」也需要大量投入，比如共享單車要解決車輛折舊、損毀維護乃至智能定點停車的問題，短租領域要面對建立質量評價和反饋機制的問題，共享充電寶則要解決龐大的地推成本問題。另一看似靠譜的盈利模式則出於「灰色地帶」，那就是分享經濟中被廣泛質疑的押金資金池。按照摩拜單車公布的最新數據，摩拜注冊用戶量超過1億，以每個用戶299元押金計算，僅押金就將近300億元。有業內人士測算，以這一沉澱的押金量計算，即使通過銀行的基本運作，年收益也能達到數億元。ofo也在近日宣布，將押金從原來的99元提高到199元。在共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等方向上，用戶在使用前同樣要先交納一筆押金。但在押金與租金之外，作為移動互聯網平台，分享經濟服務商們手中還握有獨特的資源：流量和數據。它們同樣寄希望於以此為基礎的增值服務，能夠帶來新的盈利模式。投資機構元璟資本合夥人陳洪亮認為：「中國移動互聯網發展至今，流量紅利期已經接近天花板，線上流量越來越昂貴，線下流量雖然空間巨大，卻一直處於相對分散且未被運營的狀態，分享經濟通過創造新的線下場景，也在聚集寶貴的流量。」投資機構德同資本合夥人陸宏宇說得更為直白：「分享經濟把線下資源網路化，其實就是把線下流量搬到了線上，通過廣告或者供應鏈，還有不同的方法來賺錢。」所謂的流量運營，最簡單的方式其實就是賣廣告，但廣告的價值與收益依然具有很大的不確定性，同時分享經濟依然要先證明自己的規模效應。共享雨傘服務商、魔力傘創始人CEO沈巍巍就表示，盡管魔力傘在廣州已接到以傘面印製企業商標為主要形式的廣告，但目前僅是「嘗試性的實驗，價格也定得比較低。」

❸ 什麼是分享經濟模式

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）。

對該定義做一下解釋：

一是分享的標的物。主要是閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。

二是實現的方式。基於互聯網、ICT、雲計算、大數據等，構建平台，形成規模與協同，以更低成本和更高效率實現經濟剩餘資源智能化的供需匹配。

(3)分享經濟有哪些擴展閱讀：

特徵

1、用戶驅動。消費者主權得到體現，分享經濟由用戶意願、用戶需求、用戶選擇、用戶體驗、用戶價值、用戶分享所驅動。

2、信任驅動。「互聯網+分享經濟」重構了連接、交互、關系和信任。

3、平台驅動。社會化資源藉助互聯網搭建平台，解決信息不對稱和資源集聚，實現供需匹配和交易為分享經濟提供支持，如網約車平台，騰訊開放平台，公共技術服務平台。

4、數據驅動。開創階段是信息化、數據化；第二個階段是聚類、結構化，進行用戶畫像；第三個階段是預測、智能化。

5、價值驅動。閑置資源、過剩產能可以參與價值創造，認知盈餘、閑暇時間可以價值化，連接本身就具有價值，可以使交互更具意義。

❹ 分享經濟形勢有哪幾種

分享經濟的定義是：
分享經濟是指將社會海量、分散、閑置資源、平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。
分享經濟分享的東西包括：閑置資源，包括閑置物品、碎片時間、認知盈餘（未被充分使用的知識與專長、技能和經驗、關系與服務）和資金盈餘、閑置空間與公共服務。
具體到實際中，像滴滴打車、優步、Airbnb等，都是分享經濟的例子。
分享經濟為何成為社會熱點是個大話題，但是其好處是顯而易見的。首先，分享經濟之下，人們的生活更趨向於簡潔化，越來越多的人走到分享行列當中，不僅僅是主動的應用別人的分享成果，更是將自己手中的閑置資源眾享給別人。其次，共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力。

❺ 國內共享經濟項目都有哪些

共享不僅是個人資源的共享，也是公共資源的共享，其實這才是共享的原意；UBER模式是把社會交通資源進行共享，實現高效的匹配模式；共享經濟，我這邊接觸了很多在萌芽中的，但還不算出名，比如藝人平台、創意經濟服務平台—豬八戒、呼叫服務共享平台—呼叫雲、程序員平台——解放號等等。

❻ 什麼是分享經濟舉例說明一下

分享經濟（Sharing Economy）是指將社會海量、分散、閑置資源，平台化、協同化地集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值創新的新形態。

分享經濟強調的兩個核心理念是「使用而不佔有」（Access over Ownership）和「不使用即浪費」（Value Unused is Waste）[1]。

• 中文名

• 分享經濟

• 外文名

• Sharing Economy

• 理念

• 使用而不佔有、不使用即浪費

• 特徵

• 五大驅動、三大基石、四低四高

❼ 什麼是分享經濟

分享經濟，是指不同人或組織之間，對生產資料、產品、分銷渠道、處於交易或消費過程中的商品和服務的分享。它是相對於傳統商業模式即獨享創造壟斷的一個概念，現代社會越來越多的人走到眾享行列當中，不僅主動的應用別人的眾享成果，更是將自己手中的閑置資源眾享給別人。
Uber、Airbnb、滴滴等，都屬於分享經濟。

❽ 什麼分享經濟典型的分享經濟新項目有哪些

分享經濟指個人、組織或者企業，通過社會化平台分享閑置實物資源或認知盈餘，以低於專業性組織者的邊際成本提供服務並獲得收入的經濟現象，其本質是以租代買，資源的支配權與使用權分離。

分享經濟將社會海量、分散、閑置資源等，進行平台化、協同化的集聚、復用與供需匹配，從而實現經濟與社會價值最大化利用的新經濟業態。

智慧出行高擎大旗。在滴滴出行的平台上，有計程車、專車、快車、順風車、巴士、代駕等各種出行工具。

擴資資料：

共享經濟通過高效利用社會資源,達到供需雙方的有效鏈接,提升企業競爭力,解決產能過剩,促進產業的未來和國家競爭力的商業新模式,成為時代最熱的議題。

隨著分享經濟的深入發展，未來會有越來越多的行業以分享經濟為契機在市場當中掀起眾享潮流，分享經濟時代對行業的變革已經來臨。

開放平台、眾創空間風生水起。以騰訊開放平台、眾創空間為代表的開放空間、公共服務平台形成中國的一道獨特的風景，為創新創業生態化自由生長奠定了基礎。

❾ 共享經濟模式有哪些

共享經濟，獲得一定報酬為主要目的，基於陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯網作為媒介來實現的。

共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平台。共享經濟平台作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態演算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平台進行交易。

三大基石

信息對稱。降低信息不對稱，對資源的聚集、資源配置、供需連接、用戶體驗、主體協同都會帶來正面影響，也會促進交互的有效性；

游戲規則。規則的設計與動態調適對大眾參與分享經濟模式至關重要。規則的公平、透明、均利是基本原則，讓用戶、夥伴通過特定的方式參與游戲規則設計也值得嘗試。

協同協作。參與者彼此依賴，與平台方共建共享；形成協同消費、協同創新。

❿ 分享經濟指的是什麼能不能具體描述一下

分享經濟是指將自己親身體驗的產品或服務推薦給他人，對他人有幫助的一種經濟方式。

分享首先是自己親身體驗，確認有效的體驗結果，就如新產品需要試驗，用戶體驗後的親身感受是最好的證明。其次分享是基於對他人有益，類似於推薦給有需要的人。最後，分享不僅是推薦 ，更多的是個人體會。

這就是所謂的分享經濟。現在的直銷平台很多都是分享經濟，先自用了產品以後感覺不錯，把好的產品，分享給其他人，讓他們也用，感覺事業好也分享給別人，讓別人也來賺錢。就像我們在超市買了一件便宜漂亮質量好款式好的衣服，也會分享給身邊的人。