重慶市事業單位車補什麼時候發

⑴ 事業單位車補啥時候發

首先，事業單位人員，教師，應該與公務員一樣，享受車補。
 其次，看看網友們對此事的看法： 
1 真正干實活的是事業編工作人員，如此發車補，實在是缺乏公平，也直接影響到事業編工作人員的信心； 
2 我是事業人員，我根本就不覺得車改省錢。因為車還是他們用，照樣還是報銷車費。而可悲的事業人員干著粗活確沒有車補，好在沒人抱怨，因為你愛干不幹，不幹走人。 
3 除了上下班，有幾個公務員開著自己的車下基層工作？都是基層單位來車接送！找到1%花自己錢開車辦公的都很難！最好的辦法是全部取消車補！
網友表示：
抓緊取消車補，按級別與工0先工資即可。級別職務高工資本身就高很多。真不合理，20多年的中級職稱，也不如剛評的高級工資高。專業人員職稱也應參照公務員辦法，夠10，15年自然升上一級。因為職稱評審，虛假的東西太多。公務員能升，職稱也完全能升。主要都是與工資掛釣。
基層對車補的反響最大，同一屋檐下，同個鍋里吃飯，有些有車補，有些沒有，事業的農林水下村下社到戶的時間最多，反而沒有車補，怪哉。
同意取消車補，不要加工資了，加工資的信息一出，各種物價加5毛1元就幾百元，而工資加幾拾或一二百，要求降工資，看看物價會不會降一點，降了就等於加工資了。
我是搞農業的，幾乎每周都下鄉，從來沒有車補，工作很辛苦，想想農業工作者太可憐了。
建議取消車補，真正下鄉檢查的都有公車，事業單位報銷車補是給事業單位頭兒在謀個人私利。
我就是覺得一個坐高鐵的無賴都能讓網路發酵的混不下去，缺車補的那麼多人，這么多年了，依然沒有車補。
你們老師又不需要開車或者坐車工作，你們可以邁開雙腳走去上班。要車補，國家又要拿很多錢出來的。
回頭看看一線工人，特別是環衛工人早4點晚8點的工作，沒休息日，知足常樂了。前面有做轎的，後面有挑挑的，我走著知足了。
我事業單位...一個月兩千二...每天忙到死..家裡顧不上。孩子得養活。房貸得還..人事每個月都有。真她媽不想幹了....現在餐廳服務員都一個月兩千八...不幹了會被家裡人罵死。干又活不下去。

⑵ 重慶市事業人員何時有車補

根據相關資料顯示重慶2021年有的事業單位人員有車補。車補就是「公務交通費用」，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。

⑶ 事業單位車補啥時候發

在2月前，轟轟烈烈的公車改革，以在縣鄉落地實施為標志，取得了階段性成功，基本大功告成。而在9月15日發改委發布的消息稱：公務用車制度改革方面，中央企事業單位車改全面推進。

從以上規定看出，並不是所有的事業單位人員都能享受車補的，特別是對於在基層工作的事業單位員工，並無什麼改變，甚至於其他人的待遇提高了，但是自己卻還是老樣子。

車改前，每家縣直單位多少不等有1至3台車，大局有10來台車，鄉鎮普遍有2台車。車改後，除執法執紀之外，每個單位，只保留1輛公車，全縣公車取消了300多台，減少了80%，可謂成果輝煌。宏觀來看公車改革確實取得了成效，但是也有很大一部分尤其是廣大基層，並沒有達到減少駕駛人員，降低公務用車運行費用，杜絕公車私用的改革初衷。

所以，事業單位車改之路，其實還有很長的路要走。