❶ 交通局下面有哪些事業單位
公路管理局、航務管理局、地方鐵路管理局、運輸管理處、交通稽查支隊、交通戰備辦公室、交通信息中心、交通基本建設工程質量監督站。
交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，內設辦公室、人事科芹雹、綜合科、財務科、計劃基建科、政嫌兆帆策法規科（執法監督科）等6個職能科室，共有市直交通事業單位8個。
其中，正縣級3個：市公路管理局、市航運管理局、市地方鐵路管理局，副縣級2個：市運輸管理處、市交通稽查支隊，正科級3個：市交通戰備辦公室、交通信息中心、市交通基本建設工程質量監督站。
主要職責：
1、貫徹執行國家和省關於公路、水路和地方鐵路交通行業的方針政策和法律法規；根據國民經濟和社會發展需要，制定全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展戰略、措施，擬定有關規定並監督實施。
2、根據全國、全省的公路、水路和地方鐵路交通行業發展規劃以及全市國民經濟發展總體布局，編制全市公路、水路和地方鐵路交通行業的發展規劃、中長期計劃和年度計劃，並組織實施；負責行業統計和信息引導工作。
3、負責全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理和運輸組織管理，協調道路、水路運輸與其它運輸方式的銜接；組織實施上級下達的重點物資運輸、緊急客貨運輸和軍事運輸。
法律依據：
《國務院關於公安與交通部門交通管理工作分工問題的通知》
第一條關於公安部門與交通部門的分工
（1）各省、市、自治區人民政府駐地城市、開放的旅遊城市和公安部門現在管理的城市，共計一百零五個（城市名單附後），其交通管理工作，包括交通指揮、維護交通秩序、行車安全管理、處理交通事故以及對機動車輛的檢驗、駕駛人員的考試考核與發牌發證，由公安部門負責。
上述城市所屬縣的交通管理工作，仍維持一九八0年底以前的現狀，即原由公安部門管理的，仍由公安部門管理；原由交通部門管理的，仍由交通部門管理；原由公安、交通兩個部門共同管理的，仍由兩個部門共同管理。
（2）除第（1）項規定的范圍以外，凡設有交通民警的城市、縣鎮，交通指揮、維護交通秩序、行車安全管理、處理交通事故的工作，由公安部門負責；機動車輛的檢驗、駕駛人員的考試考核和發牌發證，仍歸交通部門的監理機關負責。
（3）上述（1）、（2）兩項以外，所有城市、縣鎮、公路的交通管理工作，均由交通部門負責。
（4）交通部門負責的城市、縣鎮、公路的交通管理工作，監猜姿理機關在處理交通違章和交通事故時，公安機關要積極配合，對觸犯法律需要執行行政拘留和追究刑事責任的，由公安機關按有關法律規定辦理。
（5）今後，在行政區劃變更、城市人口增長、開放新的旅遊點等情況發生變化，需要調整分工時，須由交通，公安兩部協商同意並經國務院批准。各地不得自行變動分工范圍。
❷ 交通事業單位有哪些
交通事業單位有公路維護監理事業單位、公路運輸管理事業單位、交通規費徵收事業單位、航務事業單位、其他交通事業單位。
道路交通事故的侵權民事責任構成需下列四要件：
(一)事故當事人的違章行為。事故當事人的違章行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違章行為的當事人不負事故責任
(二)發生交通事故，造成了損害事實。損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發生，並沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
(三)交通違章行為與交通事故之間存在因果關系。所謂因果關系，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯系。如果違章行為與這起交通事故的發生之間存在著因果關系。違章行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的一個重要條件。
(四)交通事故當事人主觀上的過錯過失。交通事故的發生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬於交通事故的范疇。
交通事故責任認定的方法
首先，一方當事人有下列情形的，為全部責任。
(一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，刮撞同向行駛非機動車的;
(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內刮撞行人的;
(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;
(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十一)車輛單方發生交通事故的。
第二、一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;
(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;
(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;
(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;
(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;
(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;
(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;
(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機動車違反牽引規定的;
(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;
(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;
(二十七)准備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;
(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;
(三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先於本放行信號放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;
法律依據：
《國務院關於公安與交通部門交通管理工作分工問題的通知》
第四條交通部門負責的城市、縣鎮、公路的交通管理工作，監理機關在處理交通違章和交通事故時，公安機關要積極配合，對觸犯法律需要執行行政拘留和追究刑事責任的，由公安機關按有關法律規定辦理。
❸ 交通專業的事業編有哪些
鐵路事業單位、公路事業單位、港口事業單位。
1、鐵路事業單位：例如中國鐵路總公司、鐵路局、車站、機車車輛段等。
2、公路事業單位：例如交通運輸管理部門、公路局、高速公路管理局、省市交通運輸廳等。
3、港口事業單位：例如港口集團、港口管理局、海事局等。