① 鐵路局和一般企業哪個好
鐵路局屬於事業單位,福利保障比較好,屬於體制內,按照國家規定的執行一些福利政策。一般企業的話各種福利就會有很大變數,五險一金,法定假日和雙休都可能出現變動
② 士官轉業,進事業單位一個月3千比較閑,進鐵路一個月6千比較累,怎麼選
選擇進事業單位,理由如下。
事業單位和鐵路是兩個完全不同的單位,一個是事業單位,另一個是國企單位;一個是事業編制,另一個是企業編制;一個比較輕松,另一個相對累些。
所以,能選事業單位優選事業單位。
③ 自收自支事業單位和鐵路局哪個好
去鐵路局吧 在相當長一段時間里那都是鐵飯碗 自收自支的單位更辛苦 過年過節還得找錢 有行政權的還好點 沒行政權的單位就難咯
④ 你好,我想問問哈爾濱地鐵,和哈爾濱鐵路局哪個單位好
嗯,哈爾濱地鐵和哈爾濱鐵路局相比呢,當然是哈爾濱鐵路局比較好,因為鐵路局呢是正式的事業單位編制,而且呢鐵路是所有哈爾濱的總管轄范圍
⑤ 鐵路局VS地鐵,到底哪個更好
鐵路局和地鐵的適用范圍不同,他們之間沒有可比性哈。
希望我的回答能夠幫助到你,望採納,謝謝。
⑥ 進鐵路局工作好嗎
鐵路局工作應該是好的,要看能力。
比如哈爾濱鐵路局車輛段作息制度有日勤制,倒班制,其中倒班制有24小時兩班倒、12小時三班倒、12小時四班倒制,工資、福利在鐵路行業處於中等水平,提升空間大。
工資是由基礎工資+獎金+紅利+補助的,基本工資一般是2000-3200,獎金是700-2000不等,一般平均下來是1500左右現金紅利是平均1200左右,補助一般在平均200-500不等,總計工資可在5700元以上,並且享受的是國企的公積金和五險待遇。所以還是不錯的。
(6)事業單位鐵路局哪個好擴展閱讀:
盛光祖出任鐵總總經理後,鐵路系統四次加薪,每次加薪額為400元左右,目前北京地區鐵路職工月均平均工資可以達到4000—5000元左右。由此可以反推,四次加薪前,包括首都北京和上海、廣州等特大城市在內,各地鐵路職工的月均工資僅略高於3000元。鐵路系統中領導崗位和技術崗位的工資高於一線職工。
參考資料來源:中新網-評論:鐵路漲薪很公平 卻不宜由領導說了算