1. 三一重工泵送事業部是做什麼工作
三一重工泵送事業部主要是圍繞泵送設備進行生產、銷售及服務的事業部。
泵送設備主要指泵車、拖泵、車載泵、攪拌車、攪拌站等設備。
2. 三一重工攪拌站叫什麼事業部
泵送事業部
泵送事業部作為三一重工最核心的事業部之一，總部坐落於長沙經濟技術開發區，主導產品有混凝土輸送泵、混凝土輸送泵車、混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、壓路機、攤鋪機、平地機、銑刨機、自卸車、應急裝備等。
3. 三一重工怎麼樣
首先，三一重工分不同的事業部，規模比較大的是三一重機（挖掘機和樁機）、三一泵送（泵車）、三一起重機，此外如三一港機（港口機械）、三一築工、三一環保、竹勝園（房地產項目）、沈陽重裝（掘進機、礦車）、西北重工等規模相對小，同時還包括部分海外工廠，除了收購的普茨邁斯特，其他海外工廠產量很小或者幾乎沒有生產，另外三一集團還有三湘銀行、汽車金融等非實體產業。前面3個大的事業部下屬又有數個主機公司和產業鏈子公司，產業鏈公司主要為主機廠做配套零部件。
至於工作體驗，不同事業部不同公司甚至不同部門間都會有差別，所以只講一些普遍性的情況以及見聞。
1、工作時長：
這個其他回答都比較一致，除了新成立的智能研究院等（不了解實際情況），其他幾乎所有實體產業公司存在嚴重的加班情況。平均水平工作日早八晚九（部分部門幾乎要到11點），其中部分部門要求7:50就要到崗開早會，中午休息時間為2H，實際是拉長了在公司的時間，因為有的部門中午也要處理工作，所以實際工作時間每天都在13H以上。工作日的加班沒有加班費也不算調休，純義務。休息日，包括周末以及法定假日經常被佔用，要求隨時處理工作，有的開始明目執行單休，或者等同於大小周的值班制度，沒有加班費，提交加班申請只能選調休。舉個實際事例，崑山重機某部門領導臨時要周日組織開會，部分員工未在崑山，無法及時趕回參會，結果未參會人員每人處罰500元。這個涉及後面會說到的會議文化和領導文化。
2、薪資待遇：
五險一金是有的，但是幾乎按照最低基數繳納。面試時人力會說每年有2次調薪機會，但是實際兌現要看緣分。年終獎目前承諾2-4個月工資，研發的會高一點，會有很多項目獎，但是絕大部分是1-2個月的。最近效益好，工資水平要比同行業高，但是如果算時薪其實很虧。當然如果存粹賺錢，倒也罷了，前提是能夠挺住這種企業文化（後面會說）。
3、其他福利：
大部分公司都會有宿舍，根據職位高低，有四人間，雙人間，單間，套房。普通一線員工都是四人間，工程師，行政樓人員基本雙人間，高一點級別領導單間，25級以上領導會有套房。絕大部分都是前兩種。宿舍環境還可以，獨立衛浴，每月象徵性繳納水電費和房費，平均每人150-300左右，25級以上大領導不用交錢。
公司有食堂，人均10元，味道中規中矩，食堂也分等級，有普通員工餐廳，高工餐廳，部長餐廳，25級以上領導餐廳等起碼四個等級。這4種餐廳都體驗過，普通員工餐廳就是環境差一點，其他的其實口味也就那樣，據說高薪聘請很多大廚給領導們單獨開餐。在普通員工餐廳就餐會有保安盯著，就像監獄犯人那樣的，要是有剩飯或者莫名其妙的理由，保安都可以當場抓獲，然後扣錢。所以經常能看到食堂裡面員工和保安對峙的場面。
每年1次西服製作，免費的，會到公司來量體，也是分等級大概3個檔，普通工程師和領導們以及大領導們，領導的要高級一點，會有專門量體師到領導辦公室量，小兵們就得去自己排隊。這個西服如果離職也是要交錢的，會從當月工資扣除。普通一線員工是工服，沒有西服。為啥要做西服嘞，因為著裝規定上班男士要穿西服，不穿扣錢，穿的不對扣錢，不打領帶扣錢，總之各種扣錢。
每年一次體檢，公司會安排車統一帶到體檢中心，再帶回來。這個也要分等級，大概4個檔，一線員工，工程師和行政人員，小領導，大領導。等級越高檢驗項目越全，還有VIP通道啥的，小兵們就自己排隊。不過一般都不在一個時間檢，估摸著是怕沖撞了領導們。
生日會有小禮物，需要自己申請去選，大概100-200元左右。大領導的會有更好的，具體啥樣沒見過。過年會發各種食品，零食酒啥的，總價值大概400元以內。也是分四個檔，反正就是大領導的更好。其他節日看緣分，幾乎沒啥福利，最多食堂免費吃一頓。
所以從上面就可以看出扣錢文化和領導文化的端倪。
4、領導文化：
這個大概是我本身最反感的一個，因為在國企也工作過，但是官僚主義跟三一相比屬於小巫見大巫。三一是最慣著領導的企業沒有之一，領導可以有各種特權，就像之前比較火的那句話，員工觸碰紅線，員工沒了，領導觸碰紅線，紅線沒了。屬於馳名雙標。從上面的各種福利可以看出領導的特權，除了這些，領導還有各種補貼，比如油補，車補，水果費，住房補貼等等。本身這個職位高，待遇好無可厚非，但是在規章制度面前領導特權展現的淋漓盡致。另外，絕大部分領導並沒有什麼水平，道德水平也幾乎沒有，屬於嚴重的德不配位這個才是關鍵。這些領導最有效的管理方法就是扣錢加辱罵，外加各種低劣的套路手段。基本上三一隻有三種物種，領導是人，大領導是人上人，保安是另一種生物，其他的都是微塵。
哎 實在懶得正經的打字了……就不按邏輯說一些其他的見聞吧
三一太慣著這些領導了，幾乎大領導都會給自己安排一個生活加工作秘書，佔用一個崗位名額，崗位名稱上不是秘書，處理領導各種事情，包括個人私事。現狀就是這些領導四肢不勤，五穀不分。例子，事業部商務總監，有一次來辦公室聊天，說他秘書不在，這個總監自己嘗試訂機票，結果定錯了，說好久沒有自己定機票了，那個語氣竟然還挺驕傲？最後還是他給秘書打電話，讓退掉重新定。某事業部質量總監，國慶假期期間自己定火車票，想退掉改簽，不知道怎麼操作也不知道手續費怎麼收，於是給假期中在外旅遊的秘書打電話，讓秘書再給12306打電話咨詢，於是秘書只能在旅遊景點，就地開始工作，問清楚了，再給這個總監匯報。還是這個總監，駕車多次違反交通規則，導致扣分，分明顯不夠，就安排中層領導給他消分，於是中層領導再安排下面的小兵去給這個大領導消分，這個不止一次，是很多次，因為闖紅燈就好幾次，一次6分。有時候小兵甚至都明顯不夠用了。再就是在產業園裡面，各種大領導的親屬，兒子，還有小老婆開著轎跑滿園區亂串，但是普通小兵連開車進園區的資格都沒有，只能停外面。而保安就只盯著這些小兵，停的不對啦，限號停車啥的，對這些大領導和家屬就敬禮，salute，respect。前段時間，眼見一個資深保安在教一個新入職的保安背領導的車牌和車型，說遇到這種的就要敬禮，違反規則了也不要去管，其他的車都是一些小領導或者高工，可以嚴格執行規則制度。保安這種生物也是非常神奇，可能也是被這些大領導淬煉的，幾乎經常能看見保安和員工對峙的場面，比如早操會啦，食堂啦，平時走路，著裝，進出門啥的，各種場景應用，然後就是各種罰款和通報。早操就是每周二要做廣播體操，還有國旗下講話，真的奇葩到不行。再就是某園區shi 一樣的物流系統，導致送貨的和提貨的大車天天堵，大車司機排隊進園區，有的一排就是一天（毫無誇張），有的司機為了能早點卸貨，能省時間跑其他的單子。就只能討好保安，保安也是看人下菜碟，對這些司機呼來喝去，動輒張口就罵。據說有幾個司機請保安們吃飯，唱歌，後來保安不盡興，又自己叫了ji，做完之後就讓這些大車司機們付錢。
再就是跨部門溝通和協作非常困難，這個在所有公司都可能有，但是三一太嚴重，比如看你是個小兵，基本不會搭理，只有通過領導才行，但是如果你屬於上級部門，有考核許可權，那就是另外一回事，所以就會形成上面的部門天天飄天上，指揮其他部門，也不了解實際情況。還有如果你出於好意幫其他人處理了一件事情，那麼以後這件事相關所有的都會一直找你處理，就屬於無形中又多了工作，而那個你幫忙的人不會對你有任何感謝，因為對他來說，少了一件事，他也不會主動接回來，如果你跟他說這是你的工作，他就會找各種借口搪塞。一般領導也不會管這些。
三一本身就屬於比較高調的企業，所以那些混的好的也是那種未必有水平，但是一定是表演很好的，善於在領導面前諂媚和表現的，這個當然其他企業也有，但是三一尤甚。比如三一領導都喜歡打羽毛球，某事業部研究院，一個研究所所長，是出了名的水貨，全靠下面的那些悶頭不吱聲專心幹活的碩士可能還有博士出成果，他就因為打羽毛球比較厲害，一路干到所長，再到項目總監。