哪些事業單位有車補

Ⅰ 全國事業單位車補方案

事業人員根本就沒一個人，享受到車補錢！歧視！

Ⅱ 事業單位什麼時候車補

事業單位管理崗干著公務員的活，開著自己的車，燒著自己的油，每天下鄉入戶，搞調研，搞篩查，走鄉串戶，卻沒有車補合理嗎？請各級領導給予事業單位管理崗工作人員一點關懷，通過車補調動事業單位的積極性，現在什麼待遇都沒有了，車補在不能給公務員一樣，難道事業編是後媽生的？請領導通盤考慮！

Ⅲ 事業單位的工作人員有車補嗎什麼時候發

你好，事業單位的員工基本沒有車補，除非是工種很特殊，經常需要出差的，比如說一般的學校，你就住在學校肯定不會有車補的，所以具體的看你從事的是哪一個模塊了！祝你好運！

Ⅳ 事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位會有嗎

企業和事業單位車補如何發?
對於中央事業單位，公務交通費用報銷額度及公務交通補貼標准，由主管部門根據取消車輛數量、運行成本和改革前交通費支出情況，在節支的前提下，按照不高於同地區、同級別機關相應層級公務員交通補貼標準的原則從嚴確定，不得既發放公務交通補貼又報銷公務交通費用。
央企則分為兩類，對於央企負責人，公務交通補貼標准上限由有關部門綜合考慮所屬中央企業負責人履職需要、所在地黨政機關公務交通補貼標准、公務用車改革成本節支及薪酬制度改革情況等因素合理確定。
對於其他符合條件的人員，央企根據崗位特點和生產經營實際，在有關部門核定的公務交通補貼標准上限內，分檔確定公務交通補貼標准，每月按標准發放公務交通補貼或按年度計算的補貼標准內據實報銷公務交通費用。
據了解，目前一些完成車改的中央事業單位，其普通員工交通補貼在幾百元不等;一些央企的員工表示，之前公司一直有交通補貼。對此，有關專家表示，由於企業情況不一樣，目前的標准只是一個定性的規定，沒有涉及具體金額的定量標准。接下來，中央企業的車補標准會由其主管部門，如國資委、財政部等研究具體的方案。對於之前有補貼的情況，在車改過程中也會規范。

Ⅳ 全額撥款事業單位有沒有車改補貼什麼標准

1、目前公車改革只針對佔用公務員編制和參公編制的人員，其餘人員一律沒有。因此事業編制人員暫時還沒有車改補貼。

2、事業單位行業類別眾多，單位類型復雜，經費來源多樣，人員身份不一，車輛規模龐大，事業單位分類改革和工資制度改革也尚在推進中，必須充分認識中央事業單位公務用車制度改革復雜性，切實增強責任感、使命感和緊迫感，堅定信心，扎實工作，確保改革工作有序推進。

3、中央事業單位公務用車制度改革是堅決貫徹落實中央八項規定精神和厲行節約反對浪費要求的重要舉措，是全面推進公務用車制度改革的重要任務，對規范中央事業單位職務待遇、節約成本、提高效能、促進黨風廉政建設具有重要意義，也對地方事業單位公務用車制度改革具有先行示範作用。

Ⅵ 事業單位公車改革，公務員有車補，事業單位有嗎

現在事業單位沒有進行公車改革

Ⅶ 事業單位有車補嗎

事業編制人員有車補。
事業編制是指為國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用的人員編制。
工作人員列入事業編制的單位，其工作人員的工資和活動經費的開支渠道除一般由國家事業費開支的外，還有部分事業單位的經費，採取自收自支，差額補貼等辦法。
拓展資料：
事業單位，是指為了社會公益目的(企業是以盈利為目的，要發營業執照，事業單位不需要)，由機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦的，從事教育(學校)、科技(科研)、文化(媒體)、衛生(醫院)等活動的社會服務組織。事業單位不屬於政府機構，但有時會代政府履行一定的職責。
事業單位主要職能和主要領域
事業單位的主要職能是為生產服務，為改善人民文化生活服務，為增進社會福利服務。作為社會服務組織，它不同於機關，也不同於政黨和企業，它是通過提供精神產品和服務，滿足人們發展和享受的需要。因此，事業單位的服務對象是整個社會的各個領域與方面，這一點決定了事業單位的分布領域也十分的廣泛。通常所說的教育、科技、文化、衛生等只是事業單位的幾個主要領域。
事業單位包括什麼
，事業單位運行的目的是為了社會公益事業發展;
第二，事業單位的構成方式由機關舉辦或者其他組織利用國有資產舉辦;
第三，事業單位的行業范圍涉及教、科、文、衛等諸多領域;
第四，事業單位活動不再局限在不以積累資金為主要目的，而允許事業單位在保證社會公益事業發展的基礎上追求經濟效益。
現有事業單位包括以下類別：教育事業單位、科技事業單位、文化事業單位、衛生事業單位、社會福利事業單位、體育事業單位、交通事業單位、城市公用事業單位、農林牧漁水事業單位。
信息咨詢事業單位、中介服務事業單位、勘察設計事業單位、地震測防事業單位、海洋事業單位、環境保護事業單位、檢驗檢測事業單位、知識產權事業單位、機關後勤服務事業單位。事業單位指由政府利用國有資產設立的，從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。

Ⅷ 事業單位的車補，你了解嗎

事業編製作為政府用人的一種方式，也是受到很多大學畢業生的追捧，其競爭激烈程度也僅僅少遜色於公務員考試，但是由於事業單位本身職能的原因，就導致事業單位的種類特別多，人員也特別多，而作為事業單位職工的一分子，其前途出路怎麼樣呢？

最後，事業單位的前途總的來說，算是比上不足。一般來說，從待遇和仕途兩方面來綜合比較，事業單位的前途肯定不如公務員，但是與企業相比，其幸福指數又要高出許多來，畢竟考試難度就在擺著，進入的難度某種程度上也預示著以後的前途，如果年輕且有志於在體制發展，有機會參加公務員考試，還是要繼續努力地，如果得過且過，那麼好好做好自己事業單位的工作，也不失為一種安居樂業的方式，明白自己需要的是什麼，你才會感到幸福。

Ⅸ 事業單位是否有車補

在2月前，轟轟烈烈的公車改革，以在縣鄉落地實施為標志，取得了階段性成功，基本大功告成。而在9月15日發改委發布的消息稱：公務用車制度改革方面，中央企事業單位車改全面推進。

從以上規定看出，並不是所有的事業單位人員都能享受車補的，特別是對於在基層工作的事業單位員工，並無什麼改變，甚至於其他人的待遇提高了，但是自己卻還是老樣子。

車改前，每家縣直單位多少不等有1至3台車，大局有10來台車，鄉鎮普遍有2台車。車改後，除執法執紀之外，每個單位，只保留1輛公車，全縣公車取消了300多台，減少了80%，可謂成果輝煌。宏觀來看公車改革確實取得了成效，但是也有很大一部分尤其是廣大基層，並沒有達到減少駕駛人員，降低公務用車運行費用，杜絕公車私用的改革初衷。

所以，事業單位車改之路，其實還有很長的路要走。

Ⅹ 參照公務員管理的事業單位有車補么

參公管理事業單位和公務員的待遇是一樣的，公務員有車補的話，參公人員也有。
車補就是「公車補助」的縮寫即「公務交通費用」，就是以往用於汽車支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。