交通專業可以報什麼事業單位

❶ 城市軌道交通可以考哪類事業單位

軌道交通專業就業方向：畢業生主要面向城市地下鐵道、輕軌及大型廠礦企業的軌道交通運輸部門，從事軌道運輸基層部門的運輸設備操作、組織管理和服務工作。
軌道交通運輸管理專業是最近十年才興起的一個特色專業。軌道交通目前發展得還不是很成熟，估計中國近十年這個專業好就業。無論什麼專業，只要學好了，都好就業。
城市軌道交通專業，培養掌握各類軌道建設工程的人才，在運營管理能從事城市軌道交通運營管理生產、經營與服務工作；在城市通信能從事軌道通信信號系統設備維護、檢修、管理、安裝、施工工作和通信信號設備一般維護管理和使用的工資；在鐵道工程從事鐵路施工企業的施工員、質檢員、鐵路局工務部門及城市軌道交通企業線路工、橋隧工等崗位工作。

❷ 什麼專業能考事業單位

能考事業編的專業有：計算機專業、漢語言文學專業、會計學專業、移動應用開發專業、聯網應用技術專業等等。事業單位考試和公務員考試一樣，事業單位考試大部分職位也是會限定專業的。可以選擇自己專業相關單位或不限專業單位。

事業編部分專業分類

計算機類

計算機軟體、計算機軟體及理論、計算機軟體技術、計算機通信、計算機網路、計算機網路及維修、計算機網路技術、計算機網路與通訊、微型計算機及應用、計算機應用技術、計算機應用與維護、計算機與信息管理、計算數學及其應用軟體、計算機辦公應用、計算機及應用、計算機教育、計算機科學教育、計算機科學與技術、計算機控制銷鍵伏、計算機控制與管理、計算機器件及設備、電器與電腦、電子工程等。

水亮啟利類

水土保持、水土保持與荒漠化防治、水利水電建築工程、水文學與水資源、水利工程（生態水利學方向）、水文自動化測報技術、水信息技術、水政水資源管理、水利工程施工技術、灌溉與排水技術、虧攜河務工程與管理、城市水利、水利水電工程管理、水務管理、水利工程監理、農業水利技術、水利工程實驗與檢測技術、水電站動力設備與管理、給水排水工程（技術）、給排水科學與工程、農業水利工程、農業水土工程等。

測繪類

測繪、測繪工程、測繪科學與技術、地圖學與地理信息系統、地圖制圖學與地理信息工程、大地測量學與測量工程、測量工程、攝影測量與遙感等。

交通運輸、交通工程類

交通運輸、交通運輸規劃與管理、交通安全與智能控制、交通工程、交通管理工程、交通管理與控制、交通建設與裝備、交通設備信息工程、交通土建工程、交通信息工程及控制、城市軌道交通車輛、城市軌道交通工程技術、城市軌道交通控制、船舶與海洋工程、航運管理、道路橋梁、道路橋梁工程技術、道路與橋梁工程、道橋交通土木工程、高等級公路維護與管理、高速動車組檢修技術等。

❸ 交通事業單位有哪些

交通事業單位有公路維護監理事業單位、公路運輸管理事業單位、交通規費徵收事業單位、航務事業單位、其他交通事業單位。
道路交通事故的侵權民事責任構成需下列四要件：
(一)事故當事人的違章行為。事故當事人的違章行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違章行為的當事人不負事故責任
(二)發生交通事故，造成了損害事實。損害他人健康的客觀存在是構成侵權損害民事責任的前提。如果沒有造成損害，或者某種行為可能會導致交通事故的發生，並沒有成為客觀事實，就談上交通事故責任。
(三)交通違章行為與交通事故之間存在因果關系。所謂因果關系，是指交通事故中，客觀存在著一種內在的必然聯系。如果違章行為與這起交通事故的發生之間存在著因果關系。違章行為與交通事故之間存在的因果關系是認定交通事故責任的一個重要條件。
(四)交通事故當事人主觀上的過錯過失。交通事故的發生都是因交通事故當事人心理上存在著過失，即當事人對發生交通事故應預見而沒有預見，或者已經知道違章行為可能引起交通事故卻輕信能夠避免。如果當事人存在著故意造成的不屬於交通事故的范疇。
交通事故責任認定的方法
首先，一方當事人有下列情形的，為全部責任。
(一)當事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續通行的;
(二)當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施，與道路上的其他車輛或行人發生交通事故的;
(三)當事人駕駛機動車進入非機動車道或非機動車通行范圍內，刮撞同向行駛非機動車的;
(四)當事人駕駛車輛在人行道或行人通行范圍內刮撞行人的;
(五)當事人駕駛車輛刮撞依法在人行橫道內通行的行人的;
(六)當事人駕駛車輛未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;
(七)當事人所駕駛車輛的裝載物發生遺灑、飄散，導致發生交通事故的;
(八)當事人駕駛機動車倒車時，與車後其它車輛、行人發生交通事故的;
(九)當事人駕駛非機動車在非機動車道逆行，與順向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十)當事人駕駛非機動車在非機動車道超越同向行駛的非機動車發生交通事故的;
(十一)車輛單方發生交通事故的。
第二、一方當事人有下列情形，另一方當事人無下列情形的，有下列情形的一方為全部責任;雙方當事人均有下列情形的，為同等責任：
(一)機動車追撞前方同車道行駛的機動車尾部的;
(二)機動車變更車道時，影響相關車道內行駛的機動車正常行駛的;
(三)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;但有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;
(四)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;但下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;
(五)機動車在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;
(六)機動車超越前方正在左轉彎的機動車的;
(七)機動車超越前方正在掉頭的機動車的;
(八)機動車超越前方正在超車的機動車的;
(九)機動車與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;
(十)機動車行經交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;
(十一)機動車在沒有中心線或者同方向只有一條機動車道的道路上，從前車右側超越的;
(十二)機動車在沒有禁止掉頭標志、標線的地方掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;
(十三)機動車在有禁止掉頭標志、標線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭的;
(十四)機動車溜車的;
(十五)機動車違反規定在專用車道內行駛的;
(十六)機動車違反裝載規定，致使貨物超長、超寬、超高部分造成交通事故的;
(十七)機動車違反交通信號指示方向行駛的;
(十八)機動車開關車門時造成交通事故的;
(十九)機動車在設有主、輔路的道路上，進主路時未按規定讓行的;
(二十)機動車在設有主、輔路的道路上，輔路上行駛的機動車未按規定讓行出主路的機動車的;
(二十一)機動車進出或者穿越道路，未按規定讓行的;
(二十二)機動車借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;
(二十三)機動車在道路上進行維修、養護等作業時，未按規定使用黃色標志燈、危險報警閃光燈、箭頭指示燈的;
(二十四)機動車違反牽引規定的;
(二十五)機動車駛入禁止通行的道路的;
(二十六)機動車未避讓遇障礙無法通行借用相鄰機動車道通行的非機動車的;
(二十七)准備進入環行路口的機動車未讓已在路口內的機動車先行的;
(二十八)車輛違反規定進入高速公路、城市快速路或者封閉道路的;
(二十九)車輛在沒有施劃禁止穿越的道路中心線或者沒有隔離設施的道路上駛入逆行，與相對行駛的車輛或行人發生交通事故的;
(三十)車輛通過有交通信號燈控制的交叉路口，遇放行信號時，未讓先於本放行信號放行的車輛先行的;
(三十一)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的;
(三十二)車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;
法律依據：
《國務院關於公安與交通部門交通管理工作分工問題的通知》
第四條交通部門負責的城市、縣鎮、公路的交通管理工作，監理機關在處理交通違章和交通事故時，公安機關要積極配合，對觸犯法律需要執行行政拘留和追究刑事責任的，由公安機關按有關法律規定辦理。

❹ 適合交通運輸專業的事業單位有哪些

公路管理處、非機動車管理所、市政、港務局、高速管理站，這些都是事業單位，其中公路管理處是非常好的待遇，希望你去哪吧。

❺ 事業單位交通工程類有哪些崗位

事業單位交通工程類有以下崗位
交通事業單位崗位分為管理崗位、專業技術崗位和工勤技能崗位三種類別。
1、管理崗
管理崗位指擔負領導職責或管理任務的工作崗位。
2、專業技術崗
專業技術崗位指從事專業技術工作，具有相應專業技術水平和能力要求的工作崗位。專業技術崗位分為主體專業技術崗位和其他專業技術崗位。根據公路交通的特點，主體專業技術崗位包括道橋工程、交通工程、道路運輸、汽車運用、運輸經濟（含規費征稽中的統計、財會）、交通法律法規、交通信息化等公路交通特有專業技術崗位。
3、工勤技能崗
工勤技能崗位指承擔技能操作和維護、後勤保障、服務等職責的工作崗位。
公路交通事業單位三類崗位的結構比例由政府人事行政部門和公路交通事業單位主管部門確定。