古代航空事業有哪些

Ⅰ 中國古代對於航空的探索做出哪些貢獻

古人通常把航天看成一種「仙術」，把航天叫做「升仙」，宇航員被稱為「天神」或「羽人」。我國古代典籍中的神仙，其實都可看作是宇航員的化身。

在甘肅半山文化遺址，曾出土過兩個陶質半身人像：圓頭，長頸，額頂有一對圓鏡狀飾物，極似一副護眼的風鏡。整體看來，此形象與現代宇航員模樣十分接近。據專家研究，其中一位「宇航員」是《山海經?大荒西經》中所說的西海之神。

其實，人類最早的翼裝飛行出現在我國西漢末年，這位「翼裝俠」藉助一雙人工翅膀飛行。因史書上只載其事，未記其名，讓他成了一位無名的「飛天英雄」，但這並不影響我們將他列入古代航天人的名單中。

班固的《漢書》記載，王莽篡位建立新朝後，北方匈奴時常犯邊作亂，王莽遂下令招募類似特種兵的抗敵勇士，有本事的人可以破格使用，並委以重任。一時間，好多身懷絕技的人前來應聘，有一男子自稱能日飛千里，很適合做偵察兵，可以空降到匈奴偵察敵情。王莽半信半疑，讓他當場試飛。此人用鳥羽製成兩只人工翅膀，「取大鳥翮為兩翼」，將之緊綁在自己身上。又在頭和身體其他部位插上羽毛，最後再裝上環鈕等器件。雙腳彈地而起，真的飛了起來，飛行數百步才落下來。雖然此次飛行只有「數百步」，但卻是我國飛天夢想中的重要事件。

我國古代最值得肯定的航天設想，是一種類似現代宇宙飛船的載人航天工具。見於《墨子?魯問》記載，設計者是木匠的祖師爺魯班，他發明的「木鵲」，能連續在天上飛行三日。後來，東漢的張衡、唐代的韓志和，也都曾先後發明了類似的飛行器，足見古人的智慧與勇氣。

Ⅱ 中國航天發展史(從古至今)

1960年2月19日，中國自行設計製造的試驗型液體燃料探空火箭首次發射成功。

1970年4月24日，第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天後順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家

1985年10月長征火箭開始走向國際市場

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2002年3月25日，「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日，「神舟」三號成功降落於內蒙古中部地區

2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，並在飛行7天後平安返回。

2003年1月5日晚上7時許，「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，並在遨遊太空5天、完成一系列太空實驗後安全返回地面。

神舟七號 2008年09月25日 首次承載三名宇航員進入太空，承載的宇航員是翟志剛、劉伯明和景海鵬， 成功進行出艙活動（又稱太空行走）。

神舟八號 2011年11月01日 由改進型「長征二號」F遙八火箭順利發射升空。2011年11月3日凌晨，與組合天宮一號成功實施首次交會對接任務，成為中國空間實驗室的一部分。

神舟九號 2012年6月16日下午 首次載人交會對接任務3名航天員進入太空，景海鵬、劉旺和劉洋（中國首位女航天員）。6月18日下午，神舟九號成功與天宮一號目標飛行器實現自動交會對接。6月24日，航天員劉旺操作飛船順利完成於天宮一號的手控交會對接。標志著中國完全掌握了載人交會對接技術。

神舟十號 2013年6月11日17時38分搭載三位航天員飛向太空， 將在軌飛行15天，並首次開展我國航天員太空授課活動。飛行乘組由男航天員聶海勝、張曉光和女航天員王亞平組成，聶海勝擔任指令長

總結：從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。 六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。

Ⅲ 中國航天起源於明朝時期，那個時候的航天業是怎樣的

中國航天起源於明朝時期，那個時候的航天業是怎樣的？處於摸索狀態。

可商業航天的版圖，我們還差的很多。而商業化的東西，搶佔先機，低成本，高可靠一旦上來了，我國的商業公司只會發展的更為艱難。再過幾年，衛星公司去挑選火箭的時候，一看，馬斯克既便宜又成熟，那國內的快舟藍箭怎麼活還？ 他們活不下去，國家自己的長征系列獨自奮戰規模上不去，怎麼更強？

Ⅳ 從古至今中國航天事業的發展

最早獻身於航天事業的科學家
錢學森（1911～ )中國科學家，火箭專家，1911年12月1日生於上海，3歲時隨父來到北京，1934年畢業於上海交通大學機械工程系，1935年赴美國研究航空工程和空氣動力學，1938年獲加利福尼亞理工學院博士學位。後留在美國任講師、副教授、教授以及超音速實驗室主任和古根罕噴氣推進研究中心主任。1950年開始爭取回歸祖國，受到美國政府迫害，失去自由，歷經5年於1955年才回到祖國，1958年起長期擔任火箭導彈和航天器研製的技術領導職務。1959年，加入中國共產黨。現任中國科技協會名譽主席等職。
中國的航天事業起步於20世紀五六十年代。1970年4月24日，第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功，中國成為世界上第五個發射衛星的國家。

1975年11月26日，中國首顆返回式衛星發射成功，3天後順利返回，中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。

1992年，中國載人飛船正式列入國家計劃進行研製，這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程。「神舟」號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程。

1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛，21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸。

2001年1月10日1時0分，中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2003年1月5日晚上7時許，「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸，順利回收。2002年12月30日零時40分，「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2002年3月25日，「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空。4月1日，成功降落於內蒙古中部地區的「神舟」三號飛船艙蓋被打開，陽光照在「模擬宇航員」的臉上，擬人載荷試驗取得良好效果，「模擬宇航員」安然無恙。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，並在飛行7天後平安返回。

2003年10月15日，中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想。

2005年10月12日，航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空，並在遨遊太空5天、完成一系列太空實驗後安全返回地面。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國載人航天的速度和效率，令世界稱奇，令億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

六年時間，六艘飛船，六次突破，中國航天人以他們的智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次快速躍升。