中國航天事業中有哪些重大事件

Ⅰ 2021年航天大事件有哪些

2021年航天大事件有以下這些：

1、天問一號探測器著陸火星，是我國首次實現地外行星著陸，邁出了我國星際探測征程的重要一步，實現了從地月繫到行星際的跨越，在火星上首次留下中國人的印跡，使我國成為第二個成功著陸火星的國家，是我國航天事業發展的又一具有里程碑意義的進展。

2、中國空間站天和核心艙在海南文昌航天發射場發射升空，准確進入預定軌道，任務取得成功。天和核心艙發射成功，標志著我國空間站建造進入全面實施階段，為後續任務展開奠定了堅實基礎。

3、神舟十二號載人飛船發射成功，並與天和核心艙成功完成對接，順利將聶海勝、劉伯明、湯洪波3位航天員送入太空，這是天和核心艙發射入軌後，首次與載人飛船進行的交會對接。我國的載人航天飛船脫離試驗階段，開始實現太空往返常態化，我國正式進入太空站時代。

4、神舟十三號載人飛船發射成功，並採用自主快速交會對接模式成功對接於天和核心艙徑向埠，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3位航天員送入太空，實現了我國載人飛船在太空的首次徑向交會對接。

5、嫦娥五號任務實現了我國首次地外天體采樣返回，為人類取回了21世紀的第一批月球樣品。中國科學院等單位研究團隊對嫦娥五號月球樣品玄武岩進行了精確的年代學、岩石地球化學及岩漿水含量的研究。

Ⅱ 關於中國航天事業的故事有哪些

1、錢學森：中國航天事業奠基人——民族脊樑

這位科技界巨擘，歷經艱難於1955年回到祖國後，長期擔任火箭導彈和航天器研製的技術領導職務。他為組織領導新中國火箭、導彈和航天器的研究發展工作發揮了巨大作用，對中國火箭導彈和航天事業的迅速發展做出了卓越貢獻。

2、陳俊亮——糾錯編碼：將衛星無線數據傳輸，可靠性提高1000倍。

「東方紅一號」的研製過程中，北京郵電大學的一位科學家發揮了重要的作用，他就是中國科學院院士、中國工程院院士陳俊亮。

數據通訊設備主要由兩部分構成, 前端為調制解調設備, 後端為糾錯編碼設備，而陳俊亮正是承擔了糾錯編碼設備的開發研製工作。

3、「嫦娥一號」研發團隊

這是一支年輕的隊伍，平均年齡僅30歲。副總指揮34歲，副總設計師37歲，總體主任設計師36歲。這是一群航天才俊，3年多來先後攻克了軌道設計、月食問題、數傳定向天線研製、衛星熱設計、導航與控制分系統設計、測控數傳分系統設計、紫外月球敏感器、數管分系統設計等一系列技術難題，拿下了一大批具有自主知識產權的核心技術。

2007年11月7日，當「嫦娥一號」衛星以超出設計預期的精準度進入環月工作軌道的那一刻，舉國歡慶、全民振奮，中國人千年奔月的願望終於夢想成真。

4、吳偉仁

2010年10月1日，嫦娥二號發射升空，奔向月球。在近月制動環節，測控精度十分重要。在衛星第一次進入100公里繞月軌道時，如果控制不好，可能撞向月球，或者是「跑了」，沒被月球「抓住」。

當時有很多技術風險。嫦娥二號最終被月球捕獲，在月球軌道上環繞起來，吳偉仁心裡的「一塊石頭落了地」。

5、孫家棟

我國人造衛星技術和深空探測技術的開拓者之一，從事航天工作60年來，主持研製了45顆衛星。人物詳細事跡如下：

1967年，擔任中國第一顆人造地球衛星技術負責人。1989年，孫家棟擔任中國火箭進入國際市場談判代表團團長。1996年，當選國際歐亞科學院院士。1999年，被授予兩彈一星功勛獎章。2010年1月11日，在國家科學技術獎勵大會上，獲得2009年度國家最高科學技術獎。

2018年12月18日，黨中央、國務院授予孫家棟同志改革先鋒稱號，頒授改革先鋒獎章，並獲評航天科技事業創新發展的重要推動者。

Ⅲ 2022中國航天重大事件

2022中國航天重大事件有：神舟十四號航天員乘組圓滿完成首次出艙活動全部既定任務、我國成功發射遙感三十三號02星、我國成功發射微厘空間一號S3/S4試驗衛星、我國成功發射遙感三十五號05組衛星、穀神星一號火箭轉運發射車順利完成驗收交付。

1、神舟十四號航天員乘組圓滿完成首次出艙活動全部既定任務

9月初，星河動力航天公司順利組織完成了穀神星一號商業火箭轉運發射車驗收試驗，發射車各項指標滿足要求，已具備出廠交付條件。

穀神星一號商業火箭轉運發射車具備較好的環境溫度控制、機動轉場運輸、快速起豎發射等功能，可進一步降低對發射區射前保障要求，將發射准備時間由4小時大幅壓縮至1小時，有效解決了火箭發射准備時間長、發射頻次低的問題，為穀神星一號商業火箭的批量化發射交付提供有力的地面支撐。

Ⅳ 中國航天史大事件有哪些

新中國的航天史始於1956年。那一年2月，錢學森先生向中央提出了《建立中國國防航空工業的意見》。之後不久，航天工業委員會成立。10月8日，錢學森又受命組建了我國第一個火箭、導彈研究——國防部第五研究院(即現在的運載火箭研究院)。

1958年5月17日，毛澤東在中共八大二次會議上發出「我們也要搞人造衛星」的號召，掀起中國航天事業的第一個高潮。10月20日，在蘇聯專家的幫助下，在酒泉建立了中國第一個衛星發射場。緊接著三年自然災害和蘇聯撤走專家，中國的衛星發射計劃一度擱淺。

有人說，當初年輕的共和國在一片廢墟上迅速挺立，靠的是兩根支柱：一根是大慶油田，一根就是「兩彈一星」。鄧小平說：「如果60年代以來，中國沒有原子彈、氫彈，沒有發射衛星，中國就不能叫有重要影響的大國，就沒有現在這樣的國際地位。這些東西反映一個民族的能力，也是一個民族、一個國家興旺發達的標志。」

1964年，中國的科學家們起草了《關於人造衛星方案的報告》。4月29日，國防科向中央報告，設想在1970年或1971年發射中國第一顆人造衛星。兩年後，「東方紅」一號人造衛星開始研製。1970年4月24日21時31分，中國自行研製的「東方紅」一號人造地球衛星飛向太空。這是中國發射的第一顆人造衛星。中國成為世界上第五個能獨立研製發射人造地球衛星的國家。這是我國航天史上的第一個里程碑。

1968年2月20日，中國空間技術研究院宣告成立，首任院長錢學森。35年間，中國空間技術研究院先後研製發射了52顆人造地球衛星和4艘 「神舟」號飛船，創下航天史上許許多多個「中國第一」。翻開院史，滿眼盡是「兩彈一星」功勛獎章獲得者的名字：錢學森、王希季、孫家棟、楊嘉墀、錢驥……

1975年11月26日，中國發射了第一顆返回式人造衛星，並按預定計劃於29日返回地面。這是我國航天史上的第二個里程碑，同時，還創造了一個世界航天史的奇跡：首次發射返回式衛星即回收成功。蘇聯是在秘而不宣地發射了幾顆衛星後才掌握了回收技術；美國雖是大大方方，卻是發射到第13顆衛星時才掌握該項技術。美國宇航局局長1979年來華訪問時，參觀了當年研製衛星的部分實驗室和工廠。參觀結束，他問那些帶他參觀的中國人：「你們領我看的這些東西是真的嗎？」

1986年2月1日，中國發射一顆實用通信廣播衛星。20日，衛星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛星通信由試驗階段進入實用階段。

80年代，基於衛星回收技術上的空間試驗成為各國熱點。太空越來越成為一個巨大的市場。1985年10月，中國政府宣布，長征系列運載火箭將投入國際市場，承攬國內外用戶的商業發射任務。中國的航天事業從此進入了一個參與國際航天市場競爭，與國際太空發展同步的時代。

1987年8月，在酒泉衛星發射中心發射的第九顆返回式衛星，為法國馬特拉公司搭載了兩個微重力試驗裝置。衛星成功回收後，該公司的相關試驗取得圓滿成功，這是中國航天界打入世界航天市場的第一次嘗試。1990年4月7日，中國自行研製的「長征」三號運載火箭在西昌衛星發射中心，把美國製造的亞洲1號通信衛星送入預定的軌道，首次為國外用戶發射衛星取得圓滿成功。1992年10月6日，發射瑞典科學衛星，以「一箭雙星」的形式將瑞典「弗利亞」衛星送入預定軌道，圓滿履行了中國發射外星的第一個合同。

迄今為止，長征系列火箭已成功把多種試驗衛星、科學衛星、地球觀測衛星、氣象衛星和通訊衛星等送入太空，為香港、巴基斯坦、瑞典、菲律賓、美國、澳大利亞等國家提供商業發射服務。世界上最大的商業衛星供應商美國休斯公司已與中國長城工業總公司簽訂了長期合作協議。

火箭可以運載並發射衛星上天，而衛星又可以安全返回，這兩項成果的取得為載人航天打下了技術基礎。除了顯而易見的經濟效益，載人航天的研製涉及到天文、醫學、空氣動力學等數十個學科領域。它的成熟將體現一個國家的綜合科技水平，關乎一個國家在太空時代的生死存亡。

人類載人航天已有42年歷史(1961前蘇聯實現世界首次載人航天)，中國載人航天工程在1992年正式啟動後僅用7年時間就突破了航天最高技術。

1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船「神舟」一號首發成功，中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有載人航天技術的國家。在完成了21個小時的空間科學試驗後，於21日3時41分成功著陸。「神舟」號試驗飛船的成功發射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。「神舟」二號、「神舟」三號研製發射接連告捷。

2002年12月，「神舟」四號飛船的升空，是中國載人航天的最後一次預演，是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發射以來最為嚴峻的考驗：發射場有史以來罕見的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發射條件近10℃，且飛船發射已進入不可逆狀態。「神舟」四號飛船最後的成功發射，標志著中國載人航天工程經受住了無人狀態下最全面的飛行試驗考驗，創造了中國航天史上低溫發射的新紀錄，也創造了世界航天史上火箭低溫發射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然「神舟」飛船的研製、發射比美、俄晚一些，但我國研製飛船的起點更高。「神舟」飛船的軌道艙既能進行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會對接的一個飛行器，是今後天地往返運輸的優良工具。

10月6日，美聯社向全世界發布消息：在即將發射載人飛船前，中國宣布最快在3年內把探月衛星送入月球軌道。代號為「嫦娥工程」的中國探月計劃今年3月開始啟動，目前進展順利。另悉，若一切順利，10年後，月球上將可能出現中國人的身影。

Ⅳ 2021年航天大事件有哪些

2021年航天大事件：

1、中國正式進入空間站時代

2021年4月29日11時23分，中國長征5B運載火箭搭載中國首個空間站核心艙天和號在文昌航天發射場發射成功。這是中國空間站建造的重要起點，從1991年載人航天工程開始，30年時間為的就是這一天，中國正式進入到空間站時代。

2、「天問」攜「祝融」落火

2020年7月23日12點41分，「長征」5號運載火箭搭載火星探測器「天問」一號發射升空，這是中國首次自主實施火星探測任務。2021年2月10日，「天問」一號，成功實施近火捕獲制動，進入火星軌道，成為我國第一顆人造火星衛星。2021年5月15日，「天問」一號確認成功著陸火星北半球的烏托邦平原，正式帶領「祝融」號火星車展開火星探測之旅。

3、中國空間站首次出艙

2021年7月4日上午，神舟十二號三名航天員協同配合，進行中國空間站首次出艙活動。

4、我國首位女航天員出艙，太空授課2.0

11月8日1時16分，經過約6.5小時的出艙活動，神舟十三號乘組圓滿完成出艙活動全部既定任務，航天員翟志剛、航天員王亞平安全返回天和核心艙，出艙活動取得圓滿成功。至此，王亞平也成為了中國航天史上首次出艙的女航天員。

2021年12月9日，太空授課2.0版本正式開啟。航天員王亞平主講，神舟十三號指令長翟志剛及航天員葉光富輔助，為全球的觀眾們演示了失重環境下細胞學實驗、物體運動、液體表面張力等現象等8項太空授課項目。這也是繼2013年神舟九號乘組太空授課後，時隔八年的第二次太空雲課堂。

5、直升機在火星首飛

北京時間2021年2月19日，美國火星探測器「毅力」號成功登陸火星。「毅力」號除了自己本身在火星的工作任務以外，也做出了一個全球首次：攜帶了人類第一架火星無人直升機「機智」號。

北京時間4月19日，「機智」號在火星耶澤羅撞擊坑6秒內爬升到3米的高度，並在空中盤旋了30秒，隨後緩慢下降直到無人機下部四個支架接觸到地面。「機智」號成為了人類首架在其他行星上飛行的可控飛行器，實現了人類航天的又一突破。

6、中國成功研製世界最大推力固體火箭發動機

2021年10月19日，由我國自主研製的目前世界上推力最大、可工程化應用的整體式固體火箭發動機在航天科技集團四院試車成功。

該發動機直徑3.5米，推力達500噸，採用高性能纖維復合材料殼體、高裝填整體澆注成型燃燒室、超大尺寸噴管等多項先進技術，發動機綜合性能達到世界領先水平。試驗的成功，標志著我國固體運載能力實現大幅提升，為我國運載火箭型譜發展提供了更多的動力選擇，對推動未來大型、重型運載火箭技術的發展具有重要意義。

Ⅵ 中國航天史上的重要里程碑事件按時間先後順序排列

1、第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鑽研。

2、東方紅一號——中國第一顆人造衛星

1970年中國第一顆人造衛星「東方紅1號」成功升空！成為了中國航天發展史上第二個里程碑。

3、載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業發展史上的第三個里程碑。

4、深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

5、神舟九號與天宮一號相繼發射，並成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心發射成功。

(6)中國航天事業中有哪些重大事件擴展閱讀：

新航天時代

火箭可以運載並發射衛星上天，而衛星又可以安全返回，這兩項成果的取得為載人航天打下了技術基礎。除了顯而易見的經濟效益，載人航天的研製涉及到天文、醫學、空氣動力學等數十個學科領域。它的成熟將體現一個國家的綜合科技水平，關乎一個國家在太空時代的生死存亡。

人類載人航天已有42年歷史（1961前蘇聯實現世界首次載人航天），中國載人航天工程在1992年正式啟動後僅用7年時間就突破了航天最高技術。

Ⅶ 2020年我國航天領域都有哪些大事件

在新型火箭首飛、衛星導航系統、月球與深空探測與商業航天等領域取得了重大成就。

今年是中國航天的超級2020，這些高光時刻值得銘記。

一、嫦娥五號，完美完成中國航天史上最復雜任務

2004年，嫦娥探月工程正式啟動，計劃通過「繞、落、回」三步走發展戰略全方位研究月球。目前已有嫦娥一號、二號、三號、四號、鵲橋號、五號T1試驗器等完成任務，完整突破了環繞和著陸兩大月球探索使命，實現了人類首次軟著陸月球背後和巡視的壯舉。

2020年11月24日嫦娥五號發射成功，挑戰月球采樣返回，時隔44年（1976年蘇聯月球24號），它將為人類再次帶回月球樣品。


嫦娥五號的任務流程高度復雜，是無人探月的極致

圖片來源：作者改編

嫦娥五號探測器組合體總重達8.2噸，採用軌道器/返回器/著陸器/上升器聯合的方式探測月球，是人類無人探月史上最復雜最重的探測器。

2020年12月17日，嫦娥五號成功返回，最終收獲了1731克樣本，超過了蘇聯三次無人采樣任務采樣總重量（301克）。在經歷了11個重大階段和關鍵步驟後，中國終於告別了僅有美國阿波羅登月計劃贈送的1克月球樣本的歷史，並全面掌握了無人地月往返系列技術。

不僅如此，嫦娥五號實現了中國航天五大首次技術突破：

1.地外天體自動采樣封裝；

2.地外天體起飛並精準入軌；

3.月球軌道無人交會對接；