① 中石化加油卡在一個油站加油三次列為異常卡以後會怎樣處理
造成異常卡可能有不同的原因，比如磁性異常、加好油拔卡太快、卡片有彎折等。為了你能盡快使用，請您到辦理加油卡營業廳（或者附近的加油IC卡營業廳），辦理換卡手續，若是個人加油卡，來時請攜帶個人身份證；若是單位加油卡，請攜帶公章。
② 公車燃油費管理不規范怎麼辦
海門市審計局在「三公經費」審計中，發現多個單位公務用車燃油跑冒滴漏，存在公務用車油卡管理員、駕駛員以及其他持卡人員將油卡用於私車加油等情況。為使審計建議具有可行性，促進被審計單位加強管理，海門市審計局將油費管理問題列為重要研究課題，聯手大學教授進行攻關。課題成果論文《行政單位公車用油管理問題與制度設計》被核心期刊《會計之友》2018年第15期刊登。論文提出方法經過多個單位試行證明，極具可行性，值得推廣。
一、平時購油財務核算列作存貨
平時支付購油資金或給油卡充值時，均增加油費資產即借記存貨，並按照油卡號或者公車車牌號登記明細賬。同時貸記資產基金，改變目前直接作為費用的做法。2019年1月1日起執行《政府會計制度——行政事業單位會計科目和報表》（財會〔2017〕25號），則借記「庫存物品——油費資產——###號油卡」，貸記「財政撥款收入」。
二、加強油卡日常管理
辦公室專人負責購買、保管、注銷、收回或者分配公務用車油卡（包括總卡與分卡），並因地制宜，建立一卡一車、一卡多車等模式，盡量避免多卡多車。如油卡管理人員、持卡人員發生變動，必須辦理交接手續。
三、規范持卡人員的加油行為
公車數量多且公車駕駛員經常變動的單位，設專職加油員。人手確實不足單位，駕駛員可持有限定車號的油卡。每次加油盡量將油箱加滿。不同油卡不串用，同一公車不混加92號、95號、98號等不同規格的燃油，不用油卡購買清潔劑等。加油時專職加油員或駕駛員詳細登記包括油品規格、數量、單價、加油金額及里程錶行駛里程數（累計數）等。因為可以列印石油公司對賬單，也可簡化為只登記加油時點的里程數，月末補填即可，月末登記表上交辦公室匯總。
四、月末辦公室復核單位里程油耗量情況
月末辦公室匯總加油登記表的數據，確定每輛公車的時段行駛里程與油耗總量（現金加油的油量需要加入計算）。需要注意的是上月最後一次加油量列入本月實際油耗量，本月的最後一次加油量則順延，加入下月實際油耗量。正確計算每輛公車的單位里程油耗量。計算同一型號車輛之間的油耗量差異，判斷分析差異原因，並剔除里程錶損壞、油箱漏油、車齡較長等特殊因素，檢查是否依舊存在異常，從而源頭杜絕舞弊行為發生。
五、月末財務部門根據消費記錄核減油費資產
月末，財務部門根據油卡消費記錄單（即石油公司IC卡對賬單）、駕駛員每次加油時登記的公車行駛里程記錄及辦公室單位里程油耗量（升/百公里）計算表，核減賬面油費資產。即借記「資產基金——存貨——油費資產」，貸記「存貨——油費資產——###號油卡」。如執行新的《政府會計制度》，則借記「業務活動經費」，貸記「庫存物品——油費資產——###號油卡」。這樣做只是稍微增加了一下工作量，會計人員也能接受。
綜上所述，通過創新會計核算方式，加強單位部門自我管理，從而形成財務部門、辦公室與持卡人員（包括持卡駕駛員）之間互相制約的機制，能有效杜絕公車油費流失，源頭防範與控制腐敗行為。同時因會計檔案保留了較為完整的公務用車油耗以及里程信息，既為財政部門每年科學合理編制公車油費預算支出提供參考數據，也為日後審計、監察部門利用大數據進行監督提供了方便。
③ 事業單位公車加油卡套現15萬自首能單位處理嗎
不能。根據我國刑法第二百七十一條公司、企業或者其他單位的人員，利用職務上的便利，公車加油卡套現15萬，數額較大，不能單位處理，處五年以下有期徒刑或者拘役，自首可以相應的減輕刑法。
④ 事業單位加油卡要注銷,加油站非得要求退回充值款發票才給退款。可發票單位已入帳2年多了咋處理
嗯，可能因為你的加油卡里邊有剩餘油費，所以如果油費沒有處理的話，那麼人家要求你把剩餘油費發票退回是有合理的。這樣你讓他們開一個紅字退出單之後給你把之前的發票沖紅，然後再開出一個你已經使用完油費的發票給你，這樣就可以了。
⑤ 公卡加油處分依據
依據《中國共產黨紀律處分條例》進行處分或處罰。
違規使用公務加油卡、「私車公養」等違反中央八項規定精神問題。
通過督查發現，在馳而不息糾正「四風」的高壓之下，公車私用問題有所減少，但「私車公養」問題仍較為突出，有的長期使用單位公務加油卡為私家車加油。
有的謊稱加油卡丟失，將公務加油卡據為己有。
有的調離原單位時，將公務加油卡帶走留作私用。
有的單位仍然存在公車私用問題。
有的甚至在組織調查期間弄虛作假。