地鐵國企和事業單位哪個好

⑴ 地鐵屬於事業單位還是國企

地鐵屬於國企。

這樣的國企有以下基本特徵：

（1）它從事生產經營活動；

（2）它是由多數人組成的組織體；

（3）依法設立，法律確認其一定權利義務。

國有企業是一種特殊企業，如定義中所指出，它的資本全部或主要由國家投入，其全部資本或主要股份歸國家所有，這同其他全部或主要由民間社會（組織與個人）投資的企業不同。

地鐵的相關編制

1、行政編制

包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制，其經費由行政經費開支。

2、事業編制

為國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用。

3、聘用工

通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職，工資由所在公司發放，但是並不屬於在職公司的編制。

以上內容參考：網路-深圳市地鐵集團有限公司

⑵ 鐵路局和地鐵公司，哪個待遇更好，更有前景

2019年我國高校畢業生834萬人已進入就業季，對於大多數高校畢業生來說，畢業後到底該如何擇業，去鐵路局還是去地鐵，是一個非常頭痛的事情。那麼鐵路局和地鐵到底有什麼區別？那我們看看在鐵路局和地鐵工作的職工怎麼說。

鐵路職工說

鐵路職工1：先說下二者的區別，鐵路局改革前是事業單位，現在改革後是央視性質，而地鐵是市政國企。

鐵路職工2：鐵路局人員充足，基本上不會特別累，我在供電段，閑得要死，其他工種也差不多都比較閑，只要你不是機務段司機，實話實說，現在鐵路局最缺少的就是司機，而地鐵，人員基本是處於每個人都能有著不輕不重的事做，不會有特別多的時間浪費。

鐵路職工3：再說到工資，鐵路局正式職工工資肯定是要高於地鐵的，當然也得分工種，只是說如果是同一工種，鐵路局工資高於地鐵。但地鐵會有年終獎，對於鐵路局來說，平時節假日福利還是不錯的。

鐵路職工4：地鐵跟鐵路局還不一樣，鐵路局的爹叫鐵總，地鐵的爹是各地市政府。鐵路客運盈利能力不強，但是貨運有較強的盈利能力，而且鐵路的建設成本大概是1.5億每公里，地鐵的建設成本七八個億每公里。考慮到城市一旦修上了一號線，就會像上癮了一樣，不停的建設新線，因此地鐵公司的負債情況更為惡劣，因此地鐵員工收入普遍不如鐵路局。

鐵路職工5：地鐵屬於地方政府投資所以屬於政府單位，鐵路局以前屬於國家單位，現在屬於國家企業單位，所以很明顯，鐵路比地鐵工資要高！地鐵司機工資3000+，鐵路司機7000+。

文：湖北中公事業單位

地鐵職工說

地鐵職工1：鐵路局穩定，清閑時間多，工資高於地鐵，但是有可能分到偏僻的地區，發展空間小。地鐵穩定，工作強度不大但清閑時間也不多，工作生活條件好，發展空間比鐵路局大。

地鐵職工2：晉升空間來說，鐵路局是沒有多大的晉升空間的，當然，如果有能力去哪裡都能得到晉升的機會，不過還得熬到資歷，但在地鐵，只要工作能力出眾，晉升機會很快。

總的來說，鐵路局和地鐵都屬於工作穩定型單位，都是家長們經常掛在嘴邊的「鐵飯碗」，至於選擇哪裡，大家可以結合自身實際情況並參考以上內容做出自己正確的選擇。

⑶ 地鐵公司到底是事業單位還是國企是否有編制

事業單位不可能叫「公司」的，你都說了是地鐵公司，那肯定不是事業單位了。
目前，各地的地鐵都是由各個城市成立的軌道交通公司來運營，屬於地方國有企業性質。至於說有沒有編制，理論上說，任何一家企業都可以有自己的人員機構編制，不是說國企才有編制。作為地方國有企業，地鐵公司的正式員工就屬於國企員工，享有國企的人員編制，但一樣可以依法解僱辭退。不要再拿計劃經濟時代的「鐵飯碗」概念去理解今天的國企了。

⑷ 事業單位和國企哪個比較好

事業單位好。

事業單位事業單位不是以盈利為目的，是一些國家機構的分支，上級部門多為政府行政主管部門或者政府職能部門，人員工資和辦公經費來源多為財政撥款，正式工作人員由編制部門登記在冊。

事業單位工作人員招聘有嚴格限制，基本是逢進必考，待遇也嚴格按國家規定執行。地方勞動保障部門，工作及待遇本身也很有保障。

國企企業單位就是以贏利為目的的機構，一般是自負盈虧，意味著自己承擔虧損與盈利的後果。企業人員均為合同制，待遇由企業自定。國企就是屬國家所有的企業單位。 電信也是效益好的企業之一。

對比：

事業單位是相對於企業單位而言的。首先，事業單位包括一些有公務員工作的單位，它們不是以盈利為目的，是一些國家機構的分支，與企業單位相比，事業單位有以下特徵：一是不以盈利為目的；二是財政及其他單位撥入的資金主要不以經濟利益的獲取為回報。

企業單位一般是自負盈虧的生產性單位。所謂「自負盈虧」意即：自己承擔虧損與盈利的後果，有一定的自主權。企業單位分為國有企業和私營企業。國企就是屬國家所有的企業單位；私企就是屬個人所有的企業單位。

以上內容參考：網路-事業單位

⑸ 鐵路職工和地鐵職工的待遇，哪個更好

這也是工資條表明的拿到手工資，事實上隱型工資也是有非常大不一樣，五險一金差別也較大，就公積金一項，就拉開了間距，鐵路線剛參加工作的公積金是一月1400多，包含單位給倍里的那一半，而地鐵站由於工資低，因此交費就少，親屬說幾百元，不知道是不是算上單位繳的

可是有加班工資，一般派發3倍工資，年休假一共10天，工會福利目的是為了派發影票和蛋糕卡、購物卡等，每一年規范大約1000多。別的便是本行業的褔利，工作中區段乘火車不花錢，隨便坐。地鐵站工資伴隨著升職會漸漸地提上來，鐵路線升職就難以一點，還有一個，鐵路線工資和地鐵站工資也分地區，上海鐵路局一般會比別的路局高一點，沿海地區城市軌道工資一般會比內陸城市工資高一點，本人掌握，不喜勿。

⑹ 有編制的事業單位和國企相比，哪個更好呢

⑺ 政府事業編單位好還是地鐵國企單位好

籠統的比較不好比較，地鐵也要看是哪裡的，有的地方還虧損待遇不會好的，有些地方就很好。事業單位也是這樣，你像去年是深圳有個房產局下面的事業單位平均工資都是30多萬。要看具體是什麼單位才好比較。總的老說應該都不錯

⑻ 為什麼都說地鐵工作好

地鐵屬國營工作待遇不錯， 是很多人想去的單位。
1. 地鐵的工作清閑 ；
2. 地鐵的工資試用期最低2500元；
3. 地鐵公司經常會發放現金卷，免費卷，禮物（如過年發年貨等）。

舉例：
地鐵安檢員因為城市之間存在差異，工資標准自然也會有所不同，這里有2015年廣州地鐵給安檢員的工資標准，可以做一個大致的參考，實習期兩個月，工資底薪2300元，加班補助另計，綜合工資3500元左右。轉正後月工資底薪2800元，加班和補助另計。綜合工資4800元左右。本科生月補助50元，黨員月補助50元。
地鐵安檢員工作內容主要是檢查旅客及其行李物品中是否攜帶槍支、彈葯、易爆、腐蝕、有毒放射性等危險物品, 以確保地鐵及乘客的安全。地鐵安檢必須在旅客進入地鐵前進行, 拒絕檢查者不準進入地鐵，情節嚴重者可轉交至警方處理。是進入地鐵人員必須履行的檢查手續, 是保障旅客人身安全的重要預防措施。
地鐵安檢事關所有進入地鐵的旅客人身安全, 所以所有進入地鐵的旅客都必須無一例外地經過檢查後, 才能允許進入。 也就是說,地鐵安檢不存在任何特殊的免檢對象。所有進入地鐵的人員都必須接受地鐵安檢。

⑼ 地鐵是事業單位還是企業單位

地鐵是企業單位。

拓展資料：

1、事業單位

事業單位（Public Institution）是指由政府利用國有資產設立的，從事教育、科技、文化、衛生等活動的社會服務組織。事業單位接受政府領導，是表現形式為組織或機構的法人實體。

事業單位一般是國家設置的帶有一定的公益性質的機構，但不屬於政府機構，與公務員是不同的。一般情況下國家會對這些事業單位予以財政補助，分為全額撥款事業單位、差額撥款事業單位，還有一種是自主事業單位，是國家不撥款的事業單位。

2、企業單位

企業單位，一般是指生產性單位，國企就是屬國家所有的企業單位。

國有企業，是指國家對其資本擁有所有權或者控制權，政府的意志和利益決定了國有企業的行為。國有企業是國民經濟發展的中堅力量，是中國特色社會主義的支柱。

網路--事業單位

網路--事業單位

⑽ 地鐵公司是事業單位還是國企是否有編制

1、地鐵公司屬國營企業，裡面有三種編制，行政編制，事業編制，聘用工。

2、行政編制：中國黨政機關使用的人員編制，包括國家機關、各黨派和部分社會團體使用的人員編制，其經費由行政經費開支。

3、事業編制：是指為國家創造或改善生產條件、增進社會福利，滿足人民文化、教育、衛生等需要，其經費一般由國家事業費開支的單位所使用的人員編制。

工作人員列入事業編制的單位，其工作人員的工資和活動經費的開支渠道除一般由國家事業費開支的外，還有部分事業單位的經費，採取自收自支，差額補貼等辦法。

4、聘用工：是指通過勞動派遣的方式在公司的長期兼職，工資有所在公司發放，但是並不屬於在職公司的編制。

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一、國有企業基本特徵

（1）它從事生產經營活動；

（2）它是由多數人組成的組織體；

（3）依法設立，法律確認其一定權利義務。

國有企業是一種特殊企業，如定義中所指出，它的資本全部或主要由國家投入，其全部資本或主要股份歸國家所有。這同其他全部或主要由民間社會（組織與個人）投資的企業不同。

二、特殊性特徵表現：

1、國有企業從事生產經營活動雖然也有營利目的，但也有非營利性目的，或者說它不以營利為目的。國有企業要執行國家計劃經濟政策，擔負國家經濟管理（調節社會經濟）的職能。對於有些重要行業和產品，明知在一定時期內不能營利，也要、或者說更需要國家投資開辦企業。

而等到以後其經營能夠營利或盈利率較高時，民間社會願意投資了，這時國家倒往往可以減少投資，甚至退出這些領域。

2、國有企業雖然是一個組織體，但它只有或主要為國家一個出資人。這不同於合夥、合作企業和一般的公司，也不同於私人獨資企業。國家作為企業出資人。

一般並不由最高國家機關（最高國家權力機關或中央政府）直接進行具體的投資管理和經營活動，而是按照"統一領導、分級管理"原則，分別由各級有關國家機關或其授權部門，代表國家所有權人負責具體的投資、管理和經營活動。

3、國有企業同所有其他企業一樣都必須依法設立，但它們所依據和適用的法律有所不同。國有企業依據和適用國家制定關於國有企業特別法，雖然它們也適用一般企業法的許多一般性規定。

國有企業法同一般企業法比較，在企業設立程序、企業的權利義務、國家對企業的管理關系等方面，其規定有所不同。國有企業設立的法律程序較其他企業更為嚴格、復雜。

國有企業往往享有許多國家給予的政策性優惠和某些特權，如某些行業經營的壟斷性、財政扶助、信貸優惠以及在資源利用、原材料供應、國家訂貨和產品促銷、外匯外貿等方面的優惠、虧損彌補和破產時的特殊對待等等。

但同時它也受到國家和有關主管部門的政策性限制，承擔許多特別的義務，如必須執行國家計劃、價格許可權制、生產經營自主權的限制，要優先保障國家和社會需要，滿足國家調節經濟的要求，有時利微或無利也得經營等等。