中國航天事業的里程碑是哪些事件

❶ 中國航天事業發展的里程碑中最早發生是那一件事

如果要問最早的話，是在1917年的時候有個叫錢驥的人出生了，他就是後來東方紅一號的總工程師，哈哈。

❷ 中國航天事業的三個里程碑分別是什麼

第一大里程碑：能夠發射任何地球軌道的航天器，包括人造衛星（有應用的和科學研究的）、飛船（載人的和不載人的）等。比如，研製成功並投入使用的有12種運載火箭，這些長征系列的運載火箭，到2003年12月底為止，已發射75次，將83個航天器送入了各個不同的軌道。

這其中包括28個外國的衛星，用中國的火箭發射了這些衛星；還有55個都是中國自己的衛星。

第二大里程碑：人上天，實現了中華民族的千年飛天夢想。這是以運載火箭為基礎，即所謂的「太空天梯中國造」。

第三大里程碑：以月球探測為代表的深空探測。這個我們開始實施了，用的運載火箭就是我長期擔任總設計師所設計的運載火箭。

(2)中國航天事業的里程碑是哪些事件擴展閱讀：

1、利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鑽研。

2、東方紅一號——中國第一顆人造衛星

1970年中國第一顆人造衛星「東方紅1號」成功升空！成為了中國航天發展史上第二個里程碑。

3、載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業發展史上的第三個里程碑。

❸ 中國航天史大事件有哪些

中國航天史大事件有：第一顆人造衛星發射、世界航天市場的首次嘗試、神舟五號第一次載人航天飛行任務、神舟五號第一次載人航天飛行任務、神舟六號「多人多天」任務、首顆探月衛星嫦娥一號衛星、神舟七號首次太空行走、嫦娥二號探月任務、嫦娥三號探測器著陸月球。

1、第一顆人造衛星發射

1970年4月24日21時31分，中國「東方紅」一號飛向太空。這是中國發射的第一顆人造衛星。

2、世界航天市場的首次嘗試

1987年8月，中國返回式衛星為法國搭載試驗裝置。這是中國打入世界航天市場的首次嘗試。

3、神舟五號第一次載人航天飛行任務

神舟五號飛船是中華人民共和國發射的第一艘載人航天飛船，搭載航天員楊利偉於北京時間2003年10月15日9時整在酒泉衛星發射中心發射，在軌運行14圈，歷時21小時23分，其返回艙於北京時間2003年10月16日6時23分返回內蒙古主著陸場，其軌道艙留軌運行半年。

7、嫦娥二號探月任務

2010年10月1日18時59分57秒嫦娥二號衛星在西昌衛星發射中心由長征三號丙運載火箭成功發射升空，順利進入地月轉移軌道。

嫦娥二號完成了一系列工程與科學目標，獲得了解析度優於10米月球表面三維影像、月球物質成分分布圖等資料。2011年4月1日嫦娥二號拓展試驗展開，完成進入日地拉格朗日L2點環繞軌道進行深空探測等試驗。此後嫦娥二號飛越小行星4179（圖塔蒂斯）成功進行再拓展試驗，嫦娥二號工程隨之收官。

嫦娥二號已經成為太陽系的小行星，圍繞太陽做橢圓軌道運行，預計會在2020年前後回到地球附近。

8、嫦娥三號探測器著陸月球

嫦娥三號探測器於2013年12月2日在中國西昌衛星發射中心由長征三號乙運載火箭送入太空，當月14日成功軟著陸於月球雨海西北部，15日完成著陸器巡視器分離，並陸續開展了「觀天、看地、測月」的科學探測和其它預定任務，取得一定成果。

2013年12月16日，中國官方宣布嫦娥三號任務獲得成功。 2016年8月4日，玉兔號月球車正式退役。

❹ 中國航天事業的成就按時間順序

一九五六年二月，著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業的意見》。

一九五六年三月制訂《一九五六年至一九六七年科學技術發展遠景規劃綱要（草案）》，其中提出要在十二年內使中國噴氣和火箭技術走上獨立發展的道路。

一九五六年四月，成立共和國航空工業委員會，統一領導中國的航空和火箭事業。

一九五六年五月十日，中央提出《建立中國導彈研究工作的初步意見》。五月二十六日，成航委負責組織導彈管理機構和研究機構。

一九五六年十月十五日，就發展中國導彈事業向中央報告，提出對導彈的研究採取「自力更生為主，力爭外援和利用外國已有的科學成果」的方針。十七日，中央批准了這個報告。

一九五八年一月，國防部制訂噴氣與火箭技術十年（一九五八年至一九六七年）發展規劃綱要。

蘇聯第一顆人造地球衛星發射之後，中國一些著名科學家建議開展中國衛星工程的研究工作。一些高等院校也開始進行有關學術活動。中國科學院由錢學森、趙九章等科學家負責擬訂發展人造衛星的規劃草案，代號為「五八一」任務，成立了「五八一小組」，議定建立三個設計院落。八月，第一設計院成立。十一月，遷往上海，改名為中國科學院上海機電設計院。

一九五八年四月，開始興建中國第一個運載火箭發射場。

一九五八年五月十七日，毛澤東主席在中共八大二次會議上指出：「我們也要搞人造衛星。」

一九六○年二月十九日，中國自行設計製造的試驗型液體燃料探空火箭首次發射成功。九月，探空火箭發射成功。

一九六○年十一月五日，中國仿製的蘇聯「P—2」導彈首次發射試驗獲得成功。

一九六二年三月二十一日，中國獨立研製的第一枚中近程火箭發射試驗失敗。一九六三年一月，中國科學院成立星際航行委員會，由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導，研究制訂星際航行長遠規劃。

年四月二十九日，國防科委向中央報告，設想在一九七○年或一九七一年發射中國第一顆人造衛星。

一九六四年六月二十九日，中國自行研製的中近程火箭再次發射試驗，獲得成功。

一九六四年七月十九日，成功地發射了第一枚生物火箭。

一九六五年，中央專門委員會批准第七機械工業部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發展規劃。

中央專委責成中國科學院負責擬訂衛星系列發展規劃。

一九六五年十月，中國科學院受國防科學技術委員會的委託，召開第一顆人造衛星方案論證會。

一九六六年六月三十日，總理視察酒泉運載火箭發射基地，觀看中近程火箭發射試驗，祝賀發射成功。

一九六六年十月二十七日，導彈核武器發射試驗成功。彈頭精確命中目標，實現核爆炸。

一九六六年十一月，「長征一號」運載火箭和「東方紅一號」人造衛星開始研製。

一九六六年十二月二十六日，中國研製的中程火箭首次飛行試驗基本成功。

一九六七年，「和平二號」固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日，空間技術研究院成立。

一九七○年一月三十日，中遠程火箭飛行試驗首次成功。

一九七○年四月二十四日，「東方紅一號」人造衛星發射成功。這是中國發射的第一顆人造衛星。主席等領導人於「五·一」節在天安門城樓接見了衛星和運載火箭研製人員代表。

一九七一年三月三日，中國發射了科學實驗衛星「實踐一號」。衛星在預定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日，洲際火箭首次飛行試驗基本成功。

一九七五年十一月二十六日，中國發射了一顆返回式人造衛星。衛星按預定計劃於二十九日返回地面。

一九七九年一月七日，遠程火箭試驗一種新的發射方式，獲得成功。

一九八○年五月十八日，中國向太平洋預定海域成功地發射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。六月十日，在大會堂舉行慶祝大會

一九八一年九月二十日，中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星。

一九八二年十月十二日，潛艇水下發射運載火箭獲得成功，回收艙准確地濺落在預定海域。中共中央軍委發電致賀。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。十六日，衛星成功地定點於東經一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八四年四月八日，中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。十六日，衛星成功地定點於東經一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。三十日，在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八六年二月一日，中國發射一顆實用通信廣播衛星。二十日，衛星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術，衛星通信由試驗階段進入實用階段。

一九八八年九月七日，中國發射一顆試驗性氣象衛星「風雲一號」。這是中國自行研製和發射的第一顆極地軌道氣象衛星。

一九八八年十二月二十五日，中國科學院海南探空火箭發射場成功地發射了一枚「織女一號」火箭，至此，中國低緯度區第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發射了四枚火箭。

一九九○年四月七日，中國自行研製的「長征三號」運載火箭在西昌衛星發射中心，把美國製造的亞洲1號通信衛星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發射衛星的圓滿成功。

一九九○年七月十六日九時四十分，中國新研製的大推力運載火箭──長征二號捆綁式運載火箭在西昌衛星發射中心發射成功，將模擬衛星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發射設施發射升空的，同時還為巴基斯坦搭載發射了一顆小型科學試驗衛星。

一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分，中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭──「織女三號」在中國科學院海南探空發射場發射試驗成功。一九九四年二月二十二日，中國第一座海事衛星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。

一九九八年五月二日，中國自行研製生產的「長二丙」改進型運載火箭在太原衛星發射中心發射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業發射市場競爭力 。

酒泉衛星發射中心為中國航天史創下九項第一。

這九項第一包括：

一九六零年九月，中國第一枚近程導彈發射成功。

一九六零年十一月，成功發射了中國第一枚中程導彈。

一九六六年十月，中國第一次導彈攜帶核彈頭的「兩彈結合」發射成功。

一九七零年四月，成功發射了中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」。

一九七五年十一月，成功發射中國第一顆返回式衛星。

一九八零年五月，成功發射中國第一枚洲際導彈。

一九八一年九月，在中國首次以「一箭多星」方式，用一枚運載火箭成功發射三顆衛星。

一九八七年八月，中國在酒泉衛星發射中心第一次為國外衛星提供衛星搭載服務。

一九九九年十一月，中國載人航天工程在這里進行第一次飛行試驗，成功發射中國第一艘試驗飛船「神舟」一號。

中國載人航天工程於一九九二年啟動實施，短短四年時間，酒泉衛星發射中心建成中國第一個現代化的載人航天發射場。該中心地處起源於祁連山的弱水河畔，平均海拔一千一百米，地勢平坦，多屬戈壁和沙漠。自然環境惡劣：冬季寒冷，夏季炎熱，年最低氣溫攝氏零下三十四度，最高氣溫四十二點八度。

❺ 千年夢圓在今朝作者介紹了哪幾個代表中國航天事業發展的歷史階段及事件

1999年11月20日6時30分7秒，我國第一艘試驗飛船「神舟」一號首發成功，中國成為繼美、俄之後世界上第三個擁有載人航天技術的國家。在完成了21個小時的空間科學試驗後，於21日3時41分成功著陸。「神舟」號試驗飛船的成功發射和回收，成為我國航天史上的又一里程碑。成功的日期1999年11月21日，離這一年結束的日子只有一個月零9天。在7年時間里每天數著日歷倒計時過日子的航天人中，許多人只想好好地睡上一覺。但就是這樣簡單的願望對很多人來講，也是一個難以實現的奢望。在新的戰鼓聲中，「神舟二號」又開始起步了。正在駕駛隆隆天車挺進太空的中國航天人，必須為一個民族的理想去爭分奪秒！

不久，第二艘飛船「神舟二號」被製造出來，它的性能比「神舟一號」更加先進，保證安全與維持生命系統的設備安裝的也更加充分。

2001年1月10日在酒泉衛星發射中心發射升空，飛行7天後成功返回地面。這是我國第一艘正樣無人飛船。飛船上進行了微重力環境下的空間生命科學、空間材料、空間天文和物理等領域的實驗，各種儀器設備性能穩定，工作正常，取得了大量數據。與「神舟」一號飛船相比，「神舟」二號飛船的系統結構有了新的擴展，技術性能有了新的提高，飛船技術狀態與載人飛船基本一致。

緊接著神舟三號飛船於2002年3月25日發射。飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環的重要生理活動參數。「神舟」三號軌道艙在太空留軌運行180多天，成功進行了一系列空間科學實驗。

2002年12月30日，「神舟」四號飛船的升空，是中國載人航天的最後一次預演，是載人航天工程實施以來技術要求最高、參試系統最全、難度最大的一次飛行試驗，還面臨載人航天發射以來最為嚴峻的考驗：發射場有史以來罕見的嚴寒，最低氣溫接近-30℃，超過低溫發射條件近10℃，且飛船發射已進入不可逆狀態。「神舟」四號飛船最後的成功發射，標志著中國載人航天工程經受住了無人狀態下最全面的飛行試驗考驗，創造了中國航天史上低溫發射的新紀錄，也創造了世界航天史上火箭低溫發射的奇跡。我國航天專家梁思禮院士表示，雖然「神舟」飛船的研製、發射比美、俄晚一些，但我國研製飛船的起點更高。「神舟」飛船的軌道艙既能進行留軌對地觀測，又能作為未來空間交會對接的一個飛行器，是今後天地往返運輸的優良工具。

10月6日，美聯社向全世界發布消息：在即將發射載人飛船前，中國宣布最快在3年內把探月衛星送入月球軌道。代號為「嫦娥工程」的中國探月計劃今年3月開始啟動，目前進展順利。另悉，若一切順利，10年後，月球上將可能出現中國人的身影。

公元2003年10月15日是一個不尋常的日子，9時整，楊利偉乘坐的「神舟」五號飛船在震天撼地的轟鳴中騰空而起。全世界的人們在這一天都看到中國人楊利偉在太空中飛翔。從這一天起，在浩渺的宇宙間飄動的旗幟中開始有了中國的五星紅旗。那艘承載全民族希望的「神奇之舟」劃開了中國一個嶄新的航天時代。

公元2003年10月16日清晨6時23分，中國的「神舟五號」飛船在起飛21小時後，順利降落在內蒙古空曠的草原上。太空中沒有中國人足跡的歷史到此結束
2005年10月12日，中國再次成功發射載人飛船神舟六號，並首次進行多人多天太空飛行試驗。
2008年9月25日21時10分，長征二號F運載火箭載著神舟七號載人飛船，載著中華民族沖擊太空新高度的夢想，飛上太空。

這是神舟飛船第七次飛入太空，也是中國人第三次登上太空。

繼楊利偉實現中華民族飛天夢想，費俊龍和聶海勝進入軌道艙開展空間科學實驗之後，今天，翟志剛、劉伯明、景海鵬三位中國航天員的金秋之行，肩負著全新的歷史性使命——按照計劃，他們將在此次太空飛行中，實現出艙行走。

❻ 作者介紹了哪幾個代表中國航天事業發展的歷史階段及事件

1、一共四個。具體如下：
（1）古代 夢想飛天
（2）明代 萬戶失敗

（3）近代 發射衛星成功
（4）現代 神舟載人航天飛行成功

2、課文出處：《千年圓夢在今朝》
3、原文：
千年圓夢在今朝
飛離地球、遨（áo）游太空是中華民族很久以來的夢想。在中國的古代，早就流傳著「嫦娥奔月」的神話，人飛於天、車走空中的傳說，以及「鯤（kūn）鵬（péng）展翅」「九天攬（lǎn）月」的奇妙想像。富有激情和超凡想像力的炎黃子孫，不只是在簡單地描繪著瑰麗絢爛的飛天之夢，他們還於千百年的歲月流轉之中，不斷地嘗試實現自己的美好願望。
中國明代的官員萬戶，是世界歷史上第一個試驗乘火箭上天的人。他用47支火箭捆綁在椅子下面，自己坐在椅子上，手拿兩只大風箏，然後叫人點火發射。但是，隨著一聲巨響，他消失在了火焰和煙霧中。人類首次火箭飛行嘗試沒有成功。
盡管如此，萬戶那種勇於實踐的探索精神，卻使人們的內心深處受到了極大的震撼和鼓舞，他因此被國際航天史學家公認為人類升空探索的先驅。為了紀念他，國際天文聯合會將月球上的一座環形山命名為「萬戶」。
盡管遭受了無數失敗，付出了慘重代價，堅定而執著的炎黃子孫卻始終沒有放棄飛離地球的努力。
1949年，新中國的成立使中華民族的歷史掀開了嶄新的一頁，中國的航天事業也呈現出勃勃生機。毛澤東主席在蘇聯第一顆人造衛星上天之後的第二年--1958年，莊重地表示：「我們也要搞人造衛星。」經過十多年的努力，1970年4月24日，寂寞而遼闊的茫茫太空中，第一次響起了中國人的聲音，那穿越蒼穹（qióng）的《東方紅》樂曲，讓海內外華人振奮不已。中國成為世界上第五個能夠發射衛星的國家。
在准備發射人造衛星的同時，中國科學家滿懷希望地開始了載人航天技術的探索。
1992年9月21日，黨中央決定實施載人航天工程。載人航天工程，是中國航天史上規模最大、技術最復雜、安全性和可靠性要求最高的跨世紀重點工程。為了順利完成這項工程，一百一十多個單位直接承擔了研製、建設和發射任務，而參與這項工程的協作單位，則多達三千多個。實驗的精細與艱難，要求廣大科技人員、工人和解放軍官兵夜以繼日地苦戰攻關。有的人為了工作的及時、方便，將鋪蓋搬到了工廠車間；有的人積勞成疾，幾次住進了醫院；有的年輕人雖風華正茂卻華發早生；有的人甚至為此付出了全部心血與生命，未能等到成功的那一天便猝（cù）然長逝……
成千上萬人的不懈（xiè）努力，終於在2003年10月15日有了結果。那天早晨9時，在酒泉衛星發射中心，隨著一聲震耳欲聾的巨響，我國自行研製的「神舟五號」飛船被送上太空，火箭劃過一道絢麗的曲線，看起來宛若一條蜿蜒的蒼龍，瞬間便消失在了蒼穹之中。10月16日6時23分，飛船在環繞地球14圈後成功返回祖國大地。航天員楊利偉在著陸場即將登機返回北京的時候，用三句話概括了他21小時的太空旅行：「飛船飛行正常。我自我感覺良好。我為祖國驕傲。」簡單的三句話，對無數參與航天工程建設的人們作出了崇高的評價--沒有他們的辛勤勞動，就不會有這飛行正常、使人感覺良好的飛船，就不會有這次載人航天飛行的成功。
我國首次載人航天飛行的成功，向全世界庄嚴宣告：中國已經成為第三個獨立掌握載人航天技術的國家。它同時也充分表明：中華民族幾千年的夢想，幾代人的執著追求，以及數十年堅持不懈、鍥（qiè）而不舍的奮斗，終於在今天變成了美好的現實。
2005年10月12日，中國航天員費俊龍、聶海勝乘坐「神舟六號」飛船，開始中國第二次載人航天飛行。在經過115小時32分鍾的太空飛行後，飛船返回艙於17日凌晨4時順利著陸，航天員安全返回。「神舟六號」載人航天飛行的成功，標志著中國在發展載人航天技術，進行有人參與的空間實驗活動方面，取得了又一個具有里程碑意義的重大勝利。
載人航天夢想的實現，讓富有激情與魄力的炎黃子孫有了更高遠更絢麗的夢想--登臨月球、探索火星，遨遊於更深、更遠的太空。

❼ 中國航天史的里程碑是什麼

第一個里程碑：發射人造地球衛星。創建於1965年10月8日的中國航天事業，雖然在導彈武器研製方面取得了驕人的成績，但限於國情和財力，航天活動卻是以1970年4月24日成功發射第一顆人造地球衛星為標志才開始的。

上圖：東方紅一號衛星
當時，「東方紅一號」衛星的騰空，在中國航天史上樹起了第一個里程碑，使我國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個能夠獨立研製和發射人造衛星的國家，具有劃時代的意義。
第二個里程碑：掌握載人航天技術。在「神舟」飛船進行了四次無人飛行的試驗的基礎上，2003年10月15日，楊利偉乘坐「神舟五號」飛船遨遊太空，圍繞地球飛行14圈歷時21小時23分後於次日安全返回地面，在中國航天史上樹起了第二個里程碑，使我國成為繼俄羅斯、美國之後世界上第三個獨立掌握了載人航天技術的國家。這一喜訊，當時曾引起舉國歡騰，舉世矚目。
下圖：神舟五號載人飛船（1.
軌道艙;
2.
返回艙;
3.
服務艙）

第三個里程碑：開展月球探測活動。「嫦娥一號」衛星的成功發射，讓其奔赴月球並繞月飛行開展探測工作，在中國航天史上樹起了第三個里程碑，使我國成為世界上第五個能夠獨立自主地發射探月航天器的國家，在國內外引起了強烈反響。
下圖：嫦娥一號衛星

❽ 我國航天工業發展經歷了幾個重要階段每個階段發生的標志性事件是什麼

中國航天發展有四大里程碑：
（1）第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶
14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鑽研。
（2）東方紅一號——中國第一顆人造衛星
1970 年中國第一顆人造衛星「東方紅1 號」成功升空！成為了中國航天發展史上第二個里程碑。
（3） 載人航天
2003 年10 月15 日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業發展史上的第三個里程碑。
（4）深空探測-嫦娥奔月
2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。
此後，神舟九號與天宮一號相繼發射，並成功對接。
2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心發射成功

❾ 中國航天史上的重要里程碑事件按時間先後順序排列

1、第一個想到利用火箭飛天的人——明朝的萬戶

14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。他最先開始設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了寶貴的生命。但他的行為卻鼓舞和震撼了人們的內心。促使人們更努力的去鑽研。

2、東方紅一號——中國第一顆人造衛星

1970年中國第一顆人造衛星「東方紅1號」成功升空！成為了中國航天發展史上第二個里程碑。

3、載人航天

2003年10月15日，中國神舟五號載人飛船升空，表明中國掌握載人航天技術，成為中國航天事業發展史上的第三個里程碑。

4、深空探測-嫦娥奔月

2007年10月24日18時05分，隨著嫦娥一號成功奔月，嫦娥工程順利完成了一期工程。

5、神舟九號與天宮一號相繼發射，並成功對接。

2016年9月15日22時04分09秒，天宮二號空間實驗室在酒泉衛星發射中心發射成功。

(9)中國航天事業的里程碑是哪些事件擴展閱讀：

新航天時代

火箭可以運載並發射衛星上天，而衛星又可以安全返回，這兩項成果的取得為載人航天打下了技術基礎。除了顯而易見的經濟效益，載人航天的研製涉及到天文、醫學、空氣動力學等數十個學科領域。它的成熟將體現一個國家的綜合科技水平，關乎一個國家在太空時代的生死存亡。

人類載人航天已有42年歷史（1961前蘇聯實現世界首次載人航天），中國載人航天工程在1992年正式啟動後僅用7年時間就突破了航天最高技術。

❿ 中國航天事業的四個里程碑是

時間 速度 能力 認真