事業單位燃油稅是什麼

① 什麼是燃油稅與增值稅通俗解釋

燃油稅即將於09年元月1起實施的燃油消費稅，費率一元。增值稅顧名思義就是在原值基礎上增出來的這部分的價值所徵收的稅種。說到這里可知這位朋友能否明白呢？願隨時可相互探討。OK！

② 什麼是燃油費

燃油費即成品油消費稅產生的附加費，或者專指燃油附加費，包括計程車燃油附加費和航空燃油附加費。2000年中國開始對國際和國內航線徵收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%。

2011年4月8日零時（含）起至今，國家調整國內航線旅客運輸燃油附加收取標准，其中800公里以上航線每位旅客收取標准為110元，800公里以下（含）航線每位旅客收取標准為60元，漲幅分別為22%和20%。

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燃油費免徵航企

2018年12月29日，祥鵬航空率先公布，根據發改委、民航局關於完善民航燃油附加聯動機制的要求，燃油附加費徵收標准達到調整條件，自2019年1月5日(出票日期)起，國內所有航線燃油附加費免徵收。

2019年1月2日-4日，深圳航空、海南航空、大新華航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、中國聯航、東方航空、四川航空、中國國航相繼宣布自1月5日起800公里(含)以下及800公里以上航段均免收國內航線燃油附加費。

③ 費改稅後，燃油稅屬於什麼稅種，由什麼中央還是地方徵收

根據國家發改委、財政部、交通運輸部、稅務總局擬定的《成品油價稅費改革方案(徵求意見稿)》，在不提高現行成品油價格的前提下，將汽油消費稅單位稅額由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元。所以，所謂燃油稅其實就是消費稅。消費稅屬國稅局管轄，是中央稅收。

④ 什麼是燃油稅

燃油稅，即將現今普遍徵收的養路費和其他費用合並成燃油稅，通過法律約定整合各部門間的利益關系，從而最大限度地節省能源和基礎設施開支。顯而易見，燃油稅的推廣將使車輛的使用成本結構發生較大變化，先前不同車輛間幾乎一視同仁的養路費等固定支出，將被燃油稅所取代。
燃油稅是指對在我國境內行使的汽車購用的汽油、柴油所徵收的稅，實際就是成品油消費稅。它是費改稅的產物，是取代養路費而開征的，其實質是汽車燃油稅。簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實行捆綁收費。

航空燃油附加費，是航運公司和班輪公會收取的反映燃料價格變化的附加費，該費用以每運輸噸多少金額或者以運費的百分比來表示。2000年中國開始對國際和國內航線徵收燃油附加費，費用約占機票全價的10%-25%范圍內起伏。

自2015年1月5日零時起的國內航線機票，800公里(含)以下航段，每位旅客徵收標准由30元下調至10元；800公里以上航段徵收標准由60元下調至30元。2015年2月5日起，國內各家航空公司將停止徵收燃油附加費，旅客只需支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。

⑤ 什麼是燃油稅

燃油稅是航空公司向乘坐本次航班旅客徵收的航空燃油的附加費用，~~就類似於現在做計程車，在本因有的路程費用基礎上在加收1元的燃油附加費。航空同樣如此，在飛行距離大於800公里的航線上航空公司會想旅客徵收150元的燃油附加費，在小於800公里的航線只徵收80元的燃油附加費。

⑥ 燃油稅是多少一升

法律分析：1.2元/升。燃油稅是指將現如今普遍徵收的養路費和其他費用一起合並成燃油稅，通過法律約定整合各部門間的利益關系，從而最大限度地節省能源和基礎設施開支。 燃油稅簡而言之，就是將現有的養路費轉換成燃油稅，實行捆綁收費。 由於現行的養路費一般是按噸位和運營收入兩種計費方法收取，實際上形成了一種定額費。 而對於用油大戶尤其是汽車來說，道路使用率存在較大差距。 將每輛汽車要交的養路費轉換成稅費，在道路等公共設施日益成為一種稀缺資源的大背景下，更多地體現了『多用多繳，少用少繳』的公平原則。

法律依據：《中華人民共和國稅收徵收管理法》

第二十八條 稅務機關依照法律、行政法規的規定徵收稅款，不得違反法律、行政法規的規定開征、停徵、多征、少征、提前徵收、延緩徵收或者攤派稅款。農業稅應納稅額按照法律、行政法規的規定核定。

第二十九條 除稅務機關、稅務人員以及經稅務機關依照法律、行政法規委託的單位和人員外，任何單位和個人不得進行稅款徵收活動。

第三十條 扣繳義務人依照法律、行政法規的規定履行代扣、代收稅款的義務。對法律、行政法規沒有規定負有代扣、代收稅款義務的單位和個人，稅務機關不得要求其履行代扣、代收稅款義務。扣繳義務人依法履行代扣、代收稅款義務時，納稅人不得拒絕。納稅人拒絕的，扣繳義務人應當及時報告稅務機關處理。稅務機關按照規定付給扣繳義務人代扣、代收手續費。