明朝哪個開創了中國的飛天事業

❶ 明朝哪位士大夫開創了中國航天事業

陶成道又名萬戶，世界航天夢想第一人。一天萬戶坐在椅子上並綁上47枚火箭，手拿兩個大風箏，夢想著飛天夢。可不幸的是一陣爆炸後萬戶隨著一股濃煙「升天」了。

❷ 明代官員萬戶開創了什麼的先河

華夏兒女探天飛天的先河

❸ 中國第一位飛天的宇航員是誰

中國第一個犧牲的宇航員是元末時期的陶成道。

張陸：

張陸，男，中國第二批航天員之一，曾為空軍殲（強）擊機飛行員。

中國航天的發展歷程：

1956年10月8日，錢學森受命組建的中國第一個火箭與導彈研究機構成立。1956年也被認為是中國導彈夢、航天夢的元年。

1970年，中國用第一枚運載火箭「長征一號」將第一顆人造地球衛星「東方紅一號」送入太空，中國成為世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。

1975年，中國發射了一顆返回式人造衛星，第一次實現人造衛星「收放自如」。

1981年，中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星，成為第四個獨立掌握「一箭多星」發射技術的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船「神舟一號」成功發射，隨後「神州二號」「神州三號」「神州四號」陸續順利發射升空。

2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，「嫦娥一號」用相機掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，「神州七號」搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。

2010年，「嫦娥二號」獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質成分、月壤特性、地月與近月空間環境，刷新中國航天新高度。

2012年，「神州九號」與「天宮一號」實現載人「太空之吻」。

2013年，「嫦娥三號」成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2016年，經中央批准、國務院批復，自2016年起，將每年4月24日設立為「中國航天日」。

2018年，「嫦娥四號」帶著「玉兔二號」來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。

2019年，新一代固體運載火箭「長征十一號」首次完成海上發射，填補了中國運載火箭海上發射的空白，標志著中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。

2020年7月，中國首次火星探測任務「天問一號」發射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。

2020年11月，「長征五號」成功將「嫦娥五號」送入地月轉移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

2021年6月16日上午，在中國酒泉衛星發射中心舉行了神舟十二號載人飛行任務新聞發布會，發布會上公布，神舟十二號載人飛船瞄準北京時間明天9時22分發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波組成，聶海勝擔任指令長，備份航天員為翟志剛、王亞平、葉光富。

2021年6月17日，搭載神舟十二號載人飛船的長征二號F遙十二運載火箭，在酒泉衛星發射中心點火發射。

2021年10月14日，經空間站階段飛行任務總指揮部研究決定， 翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員將執行神舟十三號載人飛行任務，由翟志剛擔任指令長。

2021年10月16日0時23分，搭載神舟十三號載人飛船的長征二號F遙十三運載火箭，在酒泉衛星發射中心按照預定時間精準點火發射，約582秒後，神舟十三號載人飛船與火箭成功分離，進入預定軌道，順利將翟志剛、王亞平、葉光富3名航天員送入太空，飛行乘組狀態良好，發射取得圓滿成功。

2022年4月16日，神舟十三號載人飛船返回艙在東風著陸場成功著陸，現場醫監醫保人員確認航天員翟志剛、王亞平、葉光富身體狀態良好，神舟十三號載人飛行任務取得圓滿成功。

2022年5月10日，搭載天舟四號貨運飛船的長征七號遙五運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射。

宇航員落地後坐輪椅的原因：

首先，宇航員在太空環境中會長期處於失重的狀態，在返回地球後會難以適應，所以在離開返回艙之後，為了讓宇航員有適應重力的過程，必須坐上輪椅。其次，宇航員穿著的航天服質量非常重，大約有50多斤，在剛回到地球時就貿然站起來是非常危險的，若是因站立不穩而導致摔倒或骨折，那是非常得不償失的。最後，由於長期處於失重的環境中，宇航員的身體也發生了變化，包括心血管功能、肌肉萎縮和骨骼退化。

宇航員要求已婚已生育的原因：

因為是為了他們的後代考慮，因為太空中有很強的輻射，會對他們生殖器官造成影響。 而且對宇航員的篩選除了必須已婚，還要身體素質好，聰明機智，反應靈活，可以說是要求很高很嚴格。一但離開地球，大空中有大量的紫外線，以及其他物質會對人的身體產生一定的危害，所以必須要結過婚女性，生過小孩的，這樣是為了避免宇航員因為輻射不能生育，或者對後代產生不利的影響，生出畸形兒之類。

❹ 萬戶是人類飛天第一人嗎

是的

萬戶，明朝士大夫，是世界上第一個試圖利用火箭飛天的人。

火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。

第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。

目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」

萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。

有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。

據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」

基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
第一個想到利用火箭飛行的人——萬戶飛天垂青史

南方網訊 火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。

第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。

目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」

萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。

有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。

據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」

基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。

關於萬戶飛天，其中還有一些不為多數人所知的故事。

據說萬戶原是木匠，喜好鑽研技巧，從軍之後，改進過不少刀槍車船，在同瓦剌的戰事中屢建奇功，受到班背大將的青睞，要他在兵器局供職，兩人相交甚厚。班背性情耿直，從不趨炎附勢，因而得罪右中郎李廣太等一班*臣，被革去一切職務，並幽禁在拒馬河上游的深山鬼谷中。

明朝開國皇帝朱元璋的第四個兒子朱棣，想繼位當皇帝。他一方面網羅黨羽，擴充兵力；另一方面搜羅各種技藝，獻給朱元璋，討其喜歡。李廣太投燕王所好，知道萬戶是與班背共同造飛鳥的，對其軟硬兼施，想利用他來為皇上造飛龍。萬戶表面上同意造飛龍，想趁機營救班背，同時完成造飛鳥的宿願。

萬戶去鬼谷與班背會合，但是晚了一步，原來班背已被瓦剌軍所害，是李廣太暗中給瓦剌軍報的信。好在班背見勢不好，令隨從帶著他的《火箭書》沖了出去。萬戶決心造出飛鳥，以實現班背的遺願。他仔細閱讀了班背的《火箭書》，造出了各種各樣的火箭，然後畫出飛鳥的圖型，眾匠人按圖製造飛鳥。試飛時，飛鳥放在山頭上，萬戶拿起風箏坐在鳥背上。先點燃鳥尾引線，火箭噴火，飛鳥離開山頭向前飛去。接著兩腳噴火，飛鳥沖向半空。不久，火光消失，飛鳥翻滾著摔在山腳之下……（編輯 阮志峰）

以下轉自動駕駛儀收獲的秋天 之14

錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經給他講過的「萬虎的故事」。

故事發生在公元十五世紀的中國。

那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬虎。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發明的火葯和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的准備。

這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然後，他命令他的僕人點燃第一排火箭。

只見一位僕人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：「主人，我心裡好怕。」

萬戶問道：「怕什麼？」

那僕人說：「倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。」

萬戶仰天大笑，說道：「飛天，乃是我中華千年之夙願。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為後世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！」

僕人們只好服從萬虎的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。

只聽「轟！」的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經離開地面，徐徐升向半空。

正當地面的人群發出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬虎乘坐的飛車變成了一團火，萬虎從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。

錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：「後來呢？」

「後來？」錢學森神情惋惜地說道，「萬虎長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業停止了。明朝以後，特別是到了近代，我國的科技事業日趨落後，以至倍受列強的欺凌。但是，萬虎開創的飛天事業，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯·麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬虎為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研製的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發明。」

「實際上，早在明代我國便發明了二級火箭。多級火箭為我國首創，是人類火箭技術方面的重大突破，是現代多級火箭的先河。」
參考資料：網路

❺ 中國第一個飛上天的人是陶成道他有什麼事跡

據說，在元朝末年，有一個叫做陶成道的人，是一個「發明家」，他自幼熟讀詩書，但是卻不好功名，特別喜歡鑽研一些稀奇古怪的東西。他用自己的發明為朱元璋奪天下立下了汗馬功勞，因此朱元璋授予他「萬戶」以做封賞。

陶成道是第一位想要征服藍天的英雄，他雖然失敗了，但是他的事跡卻激勵了無數的熱愛科學的年輕人。他是所有人公認的「航天史上第一人」。他的事跡是得到了公認的，國內外所有的人都認可了他創始人這一身份。

❻ 萬戶飛天講的是一個什麼典故

萬戶飛天
求助編輯網路名片
萬戶飛天萬戶飛天是一個典故，講述的是一個名叫萬戶為中國明朝的一個官員，他為了實現自己的夢想，坐在綁了很多火箭的椅子上，手裡拿著風箏，想飛向天去，結果摔的粉身碎骨。 主要說明古代人民想飛天的希望。

目錄

故事內容傳聞:
評價Wan Hoo
費奧多西耶夫和西亞列夫
W·麥克斯韋爾
威利·李
國際天文聯合會
考證
簡介
錢學森講「萬戶飛天」故事內容 傳聞:
評價 Wan Hoo
費奧多西耶夫和西亞列夫
W·麥克斯韋爾
威利·李
國際天文聯合會
考證
簡介
錢學森講「萬戶飛天」
展開 編輯本段故事內容
引鑒: 美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏官職為萬戶，但其姓名沒有明文記載，因此後人也把他叫做萬戶了，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。他的目標是月亮……」 故事 關於明朝人萬戶的故事，我國古代的文獻資料雖然記述不多，但當時的場景在600多年後的今天看來，仍是那樣的驚心動魄、令人嘆服。 據記載，萬戶是明朝初期人，原來是一個木匠。由於他喜歡鑽研技巧，尤其是對技術發明方面特別痴迷，所以從軍後改進過不少當時軍隊里的刀槍車船。 萬戶的本領是在明王朝同瓦剌的戰事中被發現的。同樣對兵器製造很有研究的明朝大將軍班背認為，正是因為萬戶對武器的改良才使得戰爭取得根本勝利，所以奏請朝廷讓萬戶到兵器局供職。當時中國的四大發明之火葯、火箭已經在軍事上初露鋒芒，所以萬戶的前途本該是一片光明的。 但可惜的是，和萬戶相交甚好的班背將軍性情耿直，從不趨炎附勢。因得罪右中郎李廣太等奸臣而被革職，並幽禁在拒馬河上游的深山鬼谷中。 為了從深山裡營救出好友班背將軍，聰明的萬戶決定造一隻「飛鳥」。但由於其他因素，將軍被政敵殺害，救人的計劃落空。失去了知己的萬戶這個時候厭惡了官場和人世間的生活，於是他開始謀劃著逃離是非官場和人間，決定到月球上去生活。 在那個人類對自然界認識受到很大局限的特殊時代，木匠出身的萬戶甚至做出了一份很詳盡的科學理論計算報告，他認為按照當時的火箭技術，再加之風箏原理的幫助，他一定能在一個時間段內飛到月亮上去。在這個理想主義者的思維世界裡，月亮上是沒有人心險惡的…… 為了實現自己的意願，同時也是為了實現將軍班背的遺願，萬戶開始潛心研究將軍遺留下來的《火箭書》，並用自己的知識給予完善。他仔細閱讀了班背的《火箭書》，造出了各種各樣的火箭，然後畫出飛鳥的圖形，眾匠人按圖製造出了飛鳥…… 萬戶，人類第一個「飛天」人 文獻說，在一個月明如盤的夜晚，萬戶帶著人來到一座高山上。他們將一隻形同巨鳥的「飛鳥」放在山頭上，「鳥頭」正對著明月……萬戶拿起風箏坐在鳥背上的駕駛座位——椅子上。他自己先點燃鳥尾引線，一瞬間，火箭尾部噴火、「飛鳥」離開山頭向前沖去。接著萬戶的兩只腳下也噴出火焰，「飛鳥」隨即又沖向半空。 後來，人們在遠處的山腳下發現了萬戶的屍體和「飛鳥」的殘骸……這個故事後來被記載為「萬戶飛天」。萬戶被認為是人類的航天鼻祖。
傳聞:
基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。因此，這還是一個沒有完全核實的故事。盡管有這么多的可靠基礎，但在國內，至今還沒有找到有關「萬戶飛天」的有關資料。誠然，史科考證的難度很大。封建制度把許多民間的技術創造，劃歸「三教九流」之列，難以用書面文字形式流傳。前面介紹的古代火箭發明這樣重大的技術創造，很可能只是因為它牽涉到了皇帝的活動，才在正史中佔有25個字的位置。但有關火箭技術本身仍一字未提。
編輯本段評價
萬戶是世界上第一個利用火箭向太空搏擊的英雄。他的努力雖然失敗了，但他藉助火箭推力升空的創想是世界上第一個，因此他被世界公認為「真正的航天始祖」，為了紀念這位世界航天始祖，世界科學家將月球上的一座環形火山命名為「萬戶山」。 月球萬戶坑
Wan Hoo
這位美國火箭學家把Wan Hoo評價為「試圖利用火箭作為交通工具的第一人」。
費奧多西耶夫和西亞列夫
蘇聯兩位火箭學家費奧多西耶夫和西亞列夫也在他們的《火箭技術導論》中，說中國人不僅是火箭的發明者，而且也是「首先企圖利用固體燃料火箭將人載到空中去的幻想者」。
W·麥克斯韋爾
英國火箭專家W·麥克斯韋爾說「Wan Hoo的事跡是早期火箭史中一件有趣的重大事件」。
威利·李
德國火箭學家威利·李在他1958年出版的一本書中也說到，在公元1500年左右，Wan Hoo在「發明並試驗一種火箭飛行器時，頗為壯觀地自我犧牲了」。
國際天文聯合會
20世紀70年代，國際天文聯合會將月球背面一座環形山命名為「Wan Hoo」。
編輯本段考證
綜上所述，這是一個舉世公認的事實，但遺憾的是，迄今在國內沒有找到直接的第一批中文轉述者，將「Wan Hoo」翻譯為「萬戶」，並以為是官階名稱。14世紀末應是明朝初年，但明朝並無此官階，因而有人認為應譯為「王虎」或「萬虎」。不過，如何翻譯並不重要。既然開始譯為「萬戶」，現在又被廣泛地接受，根據約定俗成原則，應維持「萬戶」的譯名為好。更重要的是，應努力在考證史實上下功夫。 為了推測萬戶飛天的可能細節，中國航天科普作家李龍臣先生曾與人合作，根據明朝初年的社會政治和火箭技術狀況，撰寫了一個曲折動人的《萬戶飛天》的科學故事，發表在《航天》雜志1986年第三期上，很受讀者歡迎。
編輯本段簡介
火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。 第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。 目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」為整個人類向未知世界探索的進程作出了重要的貢獻。
編輯本段錢學森講「萬戶飛天」
錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經給他講過的「萬戶的故事」。 故事發生在公元十五世紀的中國。 那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬戶。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發明的火葯和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的准備。 這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然後，他命令他的僕人點燃第一排火箭。 萬戶飛天
只見一位僕人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：「主人，我心裡好怕。」 萬戶問道：「怕什麼？」 那僕人說：「倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。」 萬戶仰天大笑，說道：「飛天，乃是我中華千年之夙願。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為後世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！」 僕人們只好服從萬戶的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。 只聽「轟！」的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經離開地面，徐徐升向半空。 正當地面的人群發出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬戶乘坐的飛車變成了一團火，萬戶從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。 錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：「後來呢？」 「後來？」錢學森神情惋惜地說道，「萬戶長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業停止了。明朝以後，特別是到了近代，我國的科技事業日趨落後，以至倍受列強的欺凌。但是，萬戶開創的飛天事業，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯·麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬戶為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研製的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發明。」 「實際上，早在明代我國便發明了二級火箭。多級火箭為我國首創，是人類火箭技術方面的重大突破，是現代多級火箭的先河。」

❼ 飛天中國歷史是誰第一個想到

萬戶飛天的記載裡面也寫著他想利用風箏著陸，足見風箏的價值。第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
近代，最著名的當屬馮如，他最後墜機身亡，英勇獻身，可歌可泣。
之後值得大書特書一筆的是抗戰中中國空軍的勇敢表現，不過與你的要求可能差距比較大。不過用於煽情很合適，因為抗戰前期中國空軍由於飛機性能差，被日本人打得很慘，犧牲了很多飛行員，地面上的軍民也深受日軍轟炸之苦，比如著名的重慶慘案。
之後就是解放後的航空、航天工業的發展了，先是地對地導彈，然後是東方紅衛星，長征系列火箭進入世界商用發射市場，最終是載人航天。在航空工業上，先是仿製米格15（殲5），米格19（殲6），米格21（殲7），後來自主研製了強五、殲八；引進蘇27仿製殲11，最後到國產殲10達到國際3代半水平。
經過多年努力，馮如終於在1909年9月，即世界第一架飛機問世不到6年的時間內，完成了中國人自己設計、自己製造的第一架飛機，從而擠身於早期世界航空之林。

❽ 中國明代的官員誰是世界上歷史上第一個試驗場火箭上天的人

萬戶是第一個火箭上天的人。
元末，陶成道以火器神技藝助還是吳王的朱元璋開天下，朱元璋以元制授他萬戶官。明初，陶成道第一個想到利用火箭飛天的人，被稱為「世界航天第一人」。
晚年，陶成道把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在上面，雙手舉著2隻大風箏，然後叫人點火發射。設想利用火箭的推力，加上風箏的力量飛起。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。
為紀念萬戶，國際天文學聯合會將月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。

❾ 求古代萬戶登月的故事

我要遺憾的告訴你，萬戶並沒有登上月球，萬戶只是發明了一種土製火箭，並在火箭試飛的過程中付出了生命。

他出身於木匠，曾在大將軍班背手下效力，供職於兵器製造局。他做事勤勉，愛動腦筋，對各種兵器製造技術進行過深入的鑽研，深得班背的喜愛。後來，班背因得罪朝廷權貴而被害，臨死前，將一本關於火箭製造技術的書籍留給了萬戶。根據這本書，萬戶造出了各種各樣的火箭。在製造火箭的過程中，萬戶萌發了試圖利用火箭進行一次飛天探險試驗的念頭。他設想，火箭可以產生推力，風箏可以飄在空中，如果人坐在椅子上，手持風箏，椅子下面綁上火箭，點燃火箭後，人就可以藉助於火箭的推力和風箏的升力飛上天空。

萬戶為了將自己的設想變成現實，進行了精心的准備。等到一切准備就緒後，他就開始了飛天試驗。試飛的地點選擇在一座山頂上。那天來了不少人。萬戶坐在一張椅子上，讓人把自己捆牢。他雙手各持一個大風箏，准備妥當後，叫人點燃了座椅下捆綁著的當時推力最大的47支火箭。隨著火箭的烈焰噴射，萬戶連人帶椅離開山頂向前沖去……正當人們驚愕之時，47支火箭硝煙未盡，推力已失，萬戶連同椅子一起，翻滾著摔到了山下。

萬戶的試驗最終以失敗告終，他為此也付出了寶貴的生命。然而，作為人類歷史上第一次載人航天的偉大實踐者，他所創造的採用捆綁式來解決大推力的設計思想無疑給後人留下了有益的啟示。

美國火箭學家赫伯特·基姆在1945年出版的《火箭與噴氣發動機》一書中，曾詳細地描述了萬戶飛天的探險活動。此外，在蘇聯、德國、英國等有關火箭專家的著作中都曾提到此事。

❿ 中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰

萬戶

萬戶，明朝士大夫，是世界上第一個試圖利用火箭飛天的人，結果雖然失敗，但勇氣可嘉。
如果是問現代中國第一個自己動手研究火箭並親自乘坐的人是誰，恐怕還沒有，因為迄今中國只有楊利偉，費俊龍，聶海勝，翟志剛，劉伯明 ，景海鵬 ，還有美國的華裔宇航員焦立中坐過火箭並去過太空，他們都沒有研製火箭的實力和智慧。

萬戶資料：
火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。

第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。

目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」

萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。

有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。

據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」

基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。
第一個想到利用火箭飛行的人——萬戶飛天垂青史

南方網訊 火箭是現代發射人造衛星和宇宙飛船的運載工具，是我們祖先首先發明的。起始，只是用於過年過節放煙火時使用，到13世紀，人們把火箭用作戰爭武器，以後傳入歐洲。

第一個想到利用火箭飛天的人是聰明的中國人——明朝的萬戶。14世紀末期，明朝的士大夫萬戶把47個自製的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風箏。設想利用火箭的推力，飛上天空，然後利用風箏平穩著陸。不幸火箭爆炸，萬戶也為此獻出了生命。

目前，只有火箭才能把人送上太空。以此為標准，最早的載人航天應是約600年前的萬戶飛天。西方學者考證，萬戶是「世界上第一個想利用火箭飛行的人。」

萬戶的想法現在看來很可笑，然而在那個時代卻是富有創造性的，他的基本方法和勇敢精神受到人們的肯定和敬仰。他既考慮到上升的工具也考慮到安全下落的降落傘——風箏，這都是前所未有的。為紀念萬戶，月球上的一座環形山以這位古代的中國人命名。

有人說，中國人的「載人飛船研究」，其實從600多年前便開始了。而在人類第一個宇航員加加林上天41年之後，這一偉大的進程，終於回到了人類登天的「祖國」——中國。「神舟」號，是為了完成萬戶沒有實現的古老夢想。

據《文明》雜志介紹，美國火箭學家赫伯特·S·基姆（Herbert·S·Zim）在1945年出版的《火箭和噴氣發動機》（Rockets and Jets）一書中提到，「約當14世紀之末，有一位中國的官吏叫萬戶，他在一把座椅的背後，裝上47枚當時可能買到的最大火箭。他把自己捆綁在椅子的前邊，兩只手各拿一個大風箏。然後叫他的僕人同時點燃47枚大火箭，其目的是想借火箭向前推進的力量，加上風箏上升的力量飛向前方。」

基姆在書中並沒有提到「萬戶飛天」一事的來源。國內清華大學教授劉仙洲首先將其翻譯為中文，後來「萬戶飛天」的故事以各種形式被廣泛引用。在前蘇聯、德國、英國等國的火箭專家的一些著作中，也提到了這件事。在20世紀70年代的一次國際天文聯合會上，月球上一座環形山被命名為「萬戶」，以紀念「第一個試圖利用火箭作飛行的人」。

關於萬戶飛天，其中還有一些不為多數人所知的故事。

據說萬戶原是木匠，喜好鑽研技巧，從軍之後，改進過不少刀槍車船，在同瓦剌的戰事中屢建奇功，受到班背大將的青睞，要他在兵器局供職，兩人相交甚厚。班背性情耿直，從不趨炎附勢，因而得罪右中郎李廣太等一班*臣，被革去一切職務，並幽禁在拒馬河上游的深山鬼谷中。

明朝開國皇帝朱元璋的第四個兒子朱棣，想繼位當皇帝。他一方面網羅黨羽，擴充兵力；另一方面搜羅各種技藝，獻給朱元璋，討其喜歡。李廣太投燕王所好，知道萬戶是與班背共同造飛鳥的，對其軟硬兼施，想利用他來為皇上造飛龍。萬戶表面上同意造飛龍，想趁機營救班背，同時完成造飛鳥的宿願。

萬戶去鬼谷與班背會合，但是晚了一步，原來班背已被瓦剌軍所害，是李廣太暗中給瓦剌軍報的信。好在班背見勢不好，令隨從帶著他的《火箭書》沖了出去。萬戶決心造出飛鳥，以實現班背的遺願。他仔細閱讀了班背的《火箭書》，造出了各種各樣的火箭，然後畫出飛鳥的圖型，眾匠人按圖製造飛鳥。試飛時，飛鳥放在山頭上，萬戶拿起風箏坐在鳥背上。先點燃鳥尾引線，火箭噴火，飛鳥離開山頭向前飛去。接著兩腳噴火，飛鳥沖向半空。不久，火光消失，飛鳥翻滾著摔在山腳之下……（編輯 阮志峰）

以下轉自動駕駛儀收獲的秋天 之14

錢學森給年輕人講了他的導師王士倬曾經給他講過的「萬虎的故事」。

故事發生在公元十五世紀的中國。

那是明朝憲宗皇帝成化十九年。有一位富有人家的子弟叫萬虎。他熟讀詩書，但不去投考。因為他不愛官位，愛科學。他最感興趣的，是中國古人發明的火葯和火箭。想利用這兩種具有巨大推力的東西，將人送上藍天，去親眼觀察高空的景象。為此，他做了充分的准備。

這一天，他手持兩個大風箏，坐在一輛捆綁著四十七支火箭的蛇形飛車上。然後，他命令他的僕人點燃第一排火箭。

只見一位僕人手舉火把，來到萬戶的面前，心情非常沉痛地說道：「主人，我心裡好怕。」

萬戶問道：「怕什麼？」

那僕人說：「倘若飛天不成，主人的性命怕是難保。」

萬戶仰天大笑，說道：「飛天，乃是我中華千年之夙願。今天，我縱然粉身碎骨，血濺天疆，也要為後世闖出一條探天的道路來。你等不必害怕，快來點火！」

僕人們只好服從萬虎的命令，舉起了熊熊燃燒的火把。

只聽「轟！」的一聲巨響，飛車周圍濃煙滾滾，烈焰翻騰。頃刻間，飛車已經離開地面，徐徐升向半空。

正當地面的人群發出歡呼的時候，第二排火箭自行點燃了。突然，橫空一聲爆響。只見藍天上萬虎乘坐的飛車變成了一團火，萬虎從燃燒著的飛車上跌落下來，手中還緊緊握著兩支著了火的巨大風箏，摔在萬家山上。

錢學森講到這里停了一下。有一個青年人問道：「後來呢？」

「後來？」錢學森神情惋惜地說道，「萬虎長眠在鮮花盛開的萬家山。當然，他進行的飛天事業停止了。明朝以後，特別是到了近代，我國的科技事業日趨落後，以至倍受列強的欺凌。但是，萬虎開創的飛天事業，得到了世界的公認。美國一位叫詹姆斯·麥克唐納的火箭專家，稱中國的萬虎為青年火箭專家，是人類第一位進行載人火箭飛行嘗試的先驅。他研製的蛇形飛車，也是人類有史以來了不起的發明。」

「實際上，早在明代我國便發明了二級火箭。多級火箭為我國首創，是人類火箭技術方面的重大突破，是現代多級火箭的先河。」