為什麼要投身於鐵路事業

① 詹天佑成功修築京張鐵路的原因

中國要靠自己力量修築京張鐵路，人才是重要因素。在袁世凱大力支持下，詹天佑千方百計從各地聘請中國工程司，其中有留美回國供職關內外鐵路的鄺孫謀，有通過袁世凱批准從滬寧鐵路調入的留美回國的工程司顏德慶，有天津北洋武備學堂鐵路工程班1893年首屆畢業生、供職關內外等鐵路的沈琪、陳西林、翟兆麟、俞人鳳、柴俊疇，還有山海關鐵路學堂畢業生徐文泂、張鴻誥、耿瑞芝、李鴻年、張俊波、劉德源、趙傑等。

一批有志於為國築路的年輕工程司聚集在詹天佑旗下，挑起了修築京張鐵路的重擔。

詹天佑把京張鐵路工程局設於北京阜成門外，購置辦公房屋，並安家於工程局內。

京張鐵路工程局（現北京市阜成門外）1905年7月10日，詹天佑在呈奏清政府的《修造京張全路辦法》報告中提出：「此次勘路，所過大小集鎮均不寂寞，沿途民戶亦繁，口外貨車更源源不絕。此路早成一日，公家即早獲一日之利益，商旅亦早享一日之便安，外人亦可早杜一日之覬覦。」為了實現這四個「早」，詹天佑提出修築京張鐵路應以「越快越好」為方針。

穿越八達嶺是整個工程的難點與關鍵。1905年7月，詹天佑派新調來的幫工程司陳西林對越過八達嶺的線路進行了精確測量。8月，他又在陳西林測量報告的基礎上，再到青龍橋實地考察和測算，反復比較了兩條線路各自的利弊，終於找到了一條合適的線路，即借鑒美國早期修山區鐵路時採取的「人」字形線路，既可縮短隧道長度，又可降低線路的坡度。

經過幾個月的緊張勘測、設計、定線，1905年10月2日，中外矚目的京張鐵路正式開工修建。

要打勝這一仗，激勵隊伍士氣尤為重要。

針對英國人稱「能修築京張鐵路的中國人還沒出世」，詹天佑針鋒相對地指出：修造京張鐵路的工程師「不僅已經出世，而且現在存於世也」。

詹天佑動員參戰員工：「全世界的眼睛都在望著我們，必須成功！」「無論成功或失敗，決不是我們自己的成敗，而是我們國家的成敗!」

② 北京高鐵面試時,面試官問你為什麼選擇鐵路,我該怎麼回答

這份工作一直是我嚮往和羨慕的，能為旅客的出行服好務，排憂解難是我最大的快樂，如果我能成為其中一員，我會很自豪。

③ 作為學生,我們可以為未來鐵路建設做出什麼貢獻

從小的方面來說，可以選擇考慮乘坐地鐵去為未來的交通事業發展。做出自己的一份小貢獻，從大的方面來說，可以學習更加先進的知識，並且充分運用自己的才智去為未來鐵路規劃做好。

④ 准備要去鐵路局面試，如果人家問為什麼想到鐵路局來工作，我該怎麼回答。

准備要去鐵路局面試，如果人家問為什麼想到鐵路局來工作，可以回答

1、因為鐵路局工作穩定。

2、自己專業相符。

3、在鐵路局可以實現自身價值。

4、鐵路局的工作和自我興趣相符合。

鐵路局面試注意事項：

1、鐵路局來面試的時候，帶上你的簡歷，穿著干凈整潔，態度端正，這是對面試官的尊重。

2、鐵路局面試中，打起精神，注意力集中，態度認真，不要緊張過度，回答問題情況要實在，內容要新穎，突出重點，條理清楚，用詞准確。

(4)為什麼要投身於鐵路事業擴展閱讀：

鐵路局屬於中央企業單位。一般所說的鐵路局指由中國國家鐵路集團有限公司所管理的18個鐵路局集團公司。

截至2017年，全路18個鐵路局已經全部完成工商登記變更，各鐵路局名稱全部改為「中國鐵路XX局集團有限公司」，18個路局集團依然為國家鐵路集團的全資控股公司。

⑤ 為什麼要念鐵路這個專業

行業各有不同，鐵路也是屬於事業單位，鐵路員工需要管理需要技術，這個專業找工作還是比較輕松的。

⑥ 跪求一篇關於奉獻鐵路局（供電段）的文章。本人上班一年。給我大致範文就可以。

心懷夢想 腳踏實地
濟南鐵路局在2011年9月22日舉行了2011年全局新入路高校畢業生崗前培訓班第二期。作為一名剛從學校畢業的大學生能有幸接受路局如此系統的培訓，對我以後在濟鐵疾控所的工作，乃至整個職業生涯規劃都是有著非常重要的意義的。
在這期培訓班裡，我們系統的學習了跟鐵路有關的相關知識，了解了鐵路的歷史，現狀和未來的發展前景，熟悉了濟南鐵路局的基本概況，認真學習了鐵路工作的相關法規制度，樹立起了為中國鐵路奮斗奉獻的偉大理想。通過本次學習，我感受深刻，主要有以下幾點體會：
關鍵詞一：自豪
在現在中國社會就業形勢如此嚴峻，特別是高校畢業生找工作如此困難的情況下，我能有幸進入到濟南鐵路局這個大家庭中，是非常榮幸和自豪的。
我是在今年6月底進入到濟南鐵路局工作的。那時候我們還沒有正式報到，但京滬高鐵開通在即，高鐵開通前的各項准備工作還未完成，濟南疾控所人手緊缺，於是我便毅然放棄了暑假而投身到高鐵保障工作中。非常自豪在鐵路最需要人手的時候我能參與其中，這將是一筆我終身難忘的財富。 關鍵詞二：責任
千里之堤，毀於蟻穴、；安全之責，重於泰山。鐵路作為一個運輸行業，對安全的要求是非常之高的。一千次的失誤便會引發一起嚴重的事故，這就要求我們從身邊的小事做起，認真負責，做好自己的工作，將責任二字永懸心頭，時刻鳴響安全的警鍾。
現在我們處在高鐵迅速發展的黃金時代，各項工作正在有序的推進，快速提升，取得了巨大的成就；同時運輸安全也面臨新挑戰，中國鐵路正處在轉型的關鍵時期，面對新形勢，我們需要有高度的政治責任感，具有強烈的憂患意識。
關鍵詞三：學習
生命不息，學習不止。當我們走出校門之後，我們的學習之路並未終止，而是有了另外一個更加廣闊的學習平台，在工作學習中提高自己的專業知識；在生活中學習社會人情往來。當我們從學生的角色轉變成職工時，這其中的種種不同也是需要我們去學習體會的。夢想和現實之間或多或少會存在一些差距，我們要擺正心態，心懷夢想，腳踏實地，不斷的充實自己，向著自己的夢想一步步邁進。
關鍵詞四：服務
鐵路行業是一個服務行業，不論我們在哪一個部門工作，其歸根結底還是為廣大的人民群眾服務的。作為一名新進的鐵路職工，我們必須擺正自己的位置，端正心態，樹立起全心全意為人民服務的偉大理想，為濟南鐵路爭光添彩，為我國的鐵路事業貢獻出自己的一份力量。 我相信我會緊跟時代的步伐，同我們的鐵路一起發展，壯大，越來越好！

⑦ 北京高鐵面試時,面試官問你為什麼選擇鐵路,我該怎麼回答

這份工作一直是我嚮往和羨慕的，能為旅客的出行服好務，排憂解難是我最大的快樂，如果我能成為其中一員，我會很自豪。
1、考察的是應試者的求職動機與擬任職位的匹配性。回答的時候，可以介紹一下自己的專業、性格、個人職業目標等方面的情況，主要是一些適合應聘崗位要求的內容。這需要你事前很好地了解你選擇的職位的特點、工作內容等，這樣才能有針對性地選擇講話重點。
2、 最後還可以說一下自己的實際需要，比如說工作環境好、適合自己的發展什麼的。這樣讓面試考官覺得你比較真誠，不是在假大空、騙他們。當然這部分不能太多，多了讓人覺得你太自我，不是來為單位工作的。
3、熱愛鐵路事業，具有服務行業職業素質，有責任心，能夠吃苦耐勞，把最美的微笑展現給旅客。
4、其實，不管是什麼樣的面試形，問的問題都差不多，萬變不離其宗，都有規律可尋。其實對所有的面試官而言，只有一個目的：在最短的時間里了解到你最多的信息。

⑧ 面試官提問:為什麼選擇鐵路局怎麼回答

回答如下：

1、因為我是鐵路世家，爺爺，爸爸，都是老一輩鐵路人，從小到大耳濡目染，也想對鐵路事業貢獻一份自己的微薄之力，也想成為像在座的老師們一樣優秀的鐵路人，所以交通強國，鐵路先行，我選擇鐵路，我愛鐵路。

2、中國鐵路技術現在世界領先，能進入這樣的一個集體我會感覺很自豪，鐵路這個平台很大，能給我提供非常多的成長機會，我從小就熱愛鐵路，穿著那漂亮的鐵路制服讓我很羨慕，從以前的冒煙的蒸汽機車，到現在漂亮的高鐵列車，鐵路的發展非常迅速，也說明這個企業前景廣闊。

介紹

鐵路局是中國鐵路三級體制的重要組成部分，屬於中央企業單位--國家鐵路集團的全資控股公司。一般所說的鐵路局指由中國國家鐵路集團有限公司所管理的18個鐵路局集團公司。

截至2017年，全路18個鐵路局（公司）已經全部完成工商登記變更，各鐵路局名稱全部改為「中國鐵路XX局集團有限公司」，18個路局集團依然為國家鐵路集團的全資控股公司。