現在棗庄事業編車補什麼時候發

㈠ 2022山東事業編車補啥時候出紅頭文件

暫時是還沒有下發紅頭文件的，根據相關資料顯示，事業編制實行車補補貼還在試行階段，所以紅頭文件還是沒有正式下發的

㈡ 機關單位的事業編有車補嗎

法律分析：根據安排，去年年底前，中央和國家接管的公車改革要基本完成。通過采訪多個中央部委證實，目前中央層面公車封存和補貼發放工作已基本完成，公務交通補貼已從上個月起開始發放。根據規定，中央和國家機關「車補」標准為：司局級每人每月1300元，處級每人每月800元，科級及以下每人每月500元。

法律依據：《中華人民共和國公務員法》第二條 本法所稱公務員，是指依法履行公職、納入國家行政編制、由國家財政負擔工資福利的工作人員。 公務員是幹部隊伍的重要組成部分，是社會主義事業的中堅力量，是人民的公僕。

㈢ 事業單位的你們有車補嗎是怎樣的發放標准

正規的企業公司在福利待遇上也是比較豐富的，不僅有餐補，交通補，還會有房補。交通補助也是比較常見的，但並不是所有的事業單位都會有這項福利。在進入到公司之前也要提前了解清楚，在發放車補的過程中，也會根據自己的崗位等級來進行調整，一般情況下等級越高的工作人員發放的交通補助會更高一些。不同公司規定的發放標准也是會有所不同的。有些事業也是會發放車補的，比如編制人員，或者是政府人員，之所以會發放車補，也是為了減輕員工在生活當中的一些負擔。所以有些工作是需要經常出勤的，所以員工的車費也是由公司報銷的。

一般情況下國企單位的待遇會更好一些，如果是民營企業的話，想要有車補也是非常少見的，這也要根據工作崗位來進行區分，很多地方都不會有車補這樣的待遇，尤其是在小城市當中。很多工作人員的條件是不符合車補條件的，再進到一家公司之前提前了解清楚會更好一些。

㈣ 山東事業單位車補方案2022

據小編了解到的山東省車補方案，其實並不是針對所有的事業單位，而是部分事業單位，這部分事業單位主要是鄉鎮事業單位的在編人員才能享受，也就是說關於車補的待遇目前只有鄉鎮事業單位才有吧，而其他的事業單位目前還沒有這項福利。雖然只有部分事業單位可以享受，但是隨著這項福利待遇的推廣，相信在不久的將來，也會推廣到所有的事業單位的。

山東事業單位車補發放標准

山東省部分事業單位的車補方案以及車補的標準是什麼呢？根據相關規定，在山東省內的鄉鎮機關工作的在編在崗的職工都可以享受這項車補待遇，車補的標准和同級別的公務員一樣，具體的發放標準是鄉科級正職人員車補發放標準是650元，鄉科級副職人員車補發放600元，其它人員車補發放500元。

山東事業單位車補方案2022

㈤ 在鄉鎮上班編制在縣有車補嗎

這兩年，中央一直在強調要求各級加大對基層特別是鄉鎮機關工作人員的傾斜力度，提高鄉鎮補貼並根據實際適當給予鄉鎮工作人員車補，確保鄉鎮工作人員的工資待遇不低於甚至高於縣直機關。這是鄉鎮事業單位發放車補的大背景，但是此前一直處於只聞樓梯聲的狀態。去年底，隨著山東、河南、河北等地鄉鎮事業編車補政策的陸續出台，標志著該項政策正式落地實施，預料接下來很快會在全國全面普及，不久的將來鄉鎮事業編將正式迎來車補時代。

換言之，給鄉鎮事業編發車補是大勢所趨。這是鄉鎮事業編的利好。不過從已經實施的地方來看，並不是所有鄉鎮事業編都可以享受車補待遇。給鄉鎮事業編發車補，適用的范圍只是針對在鄉鎮機關工作、隸屬於鄉鎮的事業編制人員。這意味著在鄉鎮至少有兩類人事業編制人員不能享受車補待遇：

第一是鄉鎮教師，包括醫護人員因為不屬於鄉鎮機關事業單位范疇，目前文件明確是不能享受車補待遇的；

第二類是縣直事業編制人員， 包括縣直事業單位在鄉鎮工作的在編人員，按照規定也不能享受車補待遇， 目前只能按照縣直事業機關通用的實報實銷方式解決公車出行問題。

總的來說，目前鄉鎮事業編只有編制在鄉鎮、崗位在鄉鎮機關的在編人員在車補發放范圍內，除此之外，其他不論是縣直還是市直亦或是省直事業單位人員按照規定都不能享受車補待遇。

發不發車補主要看編制，目前大部分地區執行行政和參公事業編制有車補，事業單位沒有車補，不過已經有個別地區（如山東）鄉鎮事業單位人員開始發放車補了。

1、車補發放范圍

目前大部分地區車補只是針對公務員和參公事業單位編制人員發放的，所以不管你在哪裡上班，主要看你的編制是什麼性質。如果是行政編制或參公事業單位編制，那麼就有車補，如果是事業編制，那麼就沒有車補。

首先車補的定義是中國政府為公務員發放的現金補貼，用於補貼公務員在辦公過程中所花費的市城區內交通成本，同樣道理事業單位工作人員也會發生辦公城區內交通費，按照同等條件事業單位也應該發放車補。

3、個別地區事業單位車補政策

以前事業單位人員是沒有車補的，不過現在已經有個別地區事業單位也開始發放車補了，比如山東省的鄉鎮級別事業單位工作人員已經執行車補政策，標准參照公務員標准。

所以看你的人員編制，如果是行政或參公就會有車補，另外看你所在地區，如果是事業單位也發放車補的地區，那麼即使是事業單位也有車補。

沒有的。

車補、鄉鎮補貼原來只面向鄉鎮公務員。

現在有些省份出了政策，也開始給鄉鎮的事業編發車補。像山東、河南等。

畢竟，現在的鄉鎮政府是混編混崗的。事業編和公務員們干著一樣的活。

也要包村，也要去扶貧走訪。但是，單位的公車少，申請流程繁瑣。

一般都是開自己的車，所以，鄉鎮給車補是合理的。

但是，這種發放資金補貼一般都是有明確規定的。

鄉鎮在編在崗。合同工臨時工沒有。

縣直部門派駐到鄉鎮的人員沒有。

之前我們這里剛剛發的時候，因為司法所垂直到縣里。這些人不能發錢去找。

也解決不了。

所以，題主你的關系在縣里，就不要想了。百搭發不著的。

你關系在縣里，去鄉鎮幹活的話，要麼是渡渡金，然後開始大展手腳，那樣的話就不要在意車補這仨瓜倆棗的了，鍍鍍金趕緊調回去吧。前途最重要。

要麼是得罪人流放了，那就安穩趴著吧，不要給自己惹事了。

沒有。

鄉鎮事業編在崗人員車補基本上都是從2020年開始發放，一月一發，按照科員、副科、正科等不同職級分類發放。 公務員車補的發放要早幾年，基層事業編幹部反映比較強烈，明顯的「同工不同酬」啊。鄉鎮是脫貧攻堅和鄉村振興的主戰場，幹部下鄉工作量大，車補是不得不考慮的重要問題。所以全國各省從去年開始發放車補，極大地提高了幹部工作積極性！

但是事業編車補有嚴格的規定。必須是鄉鎮黨政機關事業編在崗人員！鄉鎮黨政機關、事業編、編制在鄉鎮、在鄉鎮崗位上，這幾個條件缺一不可！

現在鄉鎮事業編待遇越來越好，有鄉鎮補貼（大部分地區按照在鄉鎮工作年限長短、距離縣城遠近發放不同等級補貼）、車補，基本上和公務員持平。

只有你是公務員，不管在機關還是在鄉鎮，都會有車補。如果你只是事業編制，不好意思，沒有，而且下鄉還只能開自己的私車，還不能報銷油費，自己倒貼。所以，想要有車補，就加油吧，考個公務員就有了。

㈥ 2022年山西省事業單位津補貼何時發放

9月1日起，契稅新規實施，這5種情況可以免徵契稅，需提前知曉。
以前公務員出門辦事是有公務用車的，後來為了節約資源避免浪費，公務用車變成了車補。能領到車補的一般是公務員或者參公人員，但是補貼標准各個地區又有所不同。
公務員有車補，事業單位沒車補。為什麼事業單位沒有車補呢？事業單位人員眾多，性質較為復雜。比如我們常說的醫生和老師，並不會經常性外出辦公。但是現在這個地區的部分事業單位工作人員也開始發放車補了。
雖說事業單位開始發放車補了，但是有一部分人還是領不到車補。比如保留業務用車的事業單位在編人員，不發放交通補貼。
另外，享受交通補貼人員在工作區域劃定范圍或規定區域內從事公務活動的，不再報銷公務交通費用。
調離或退休的人員，從調離或退休的下個月停發；因借調、脫產參加學歷教育、病事假等原因離開鄉鎮工作崗位連續滿1個月以上的人員，從次月暫停發放離崗期間交通補貼。

㈦ 在事業單位上班，沒有買車，能不能領車補

車補與你有沒有車並沒有關系，也不看你的單位，主要看你的編制！

按照目前的政策，大部分地區只有公務員編制才有車補，假如你在政府單位上班，但是你沒有公務員編制，僅僅是個合同工或者事業編，那麼肯定是沒有車補的，不管你有沒有車！

不過事業單位的車改也在進行，估計也不會等很長時間，但是也並非所有事業單位都會有車補，因為事業單位種類很多，不可能一刀切的發車補。你現在雖然在事業單位，同時也有事業編制，那麼可能以後會發車補哦，這個與有沒有車沒有任何關系，只與編制有關系！

如果你是行政編，即公務員，肯定有車補，即便是行政工勤人員，也可以領取車補，只不過比公務員低一點。但如果是事業編，很遺憾的告訴你，基本上不會有車補，無論你是不是有車。

2018年3月份，中央車改辦在甘肅蘭州召開車改會議，明確今年6月前要完成事業單位公車改革。但從公開的信息顯示，這個事恐怕又黃了。目前，小公所知道的，只有青海、湖北、江蘇、廣西、重慶、廣東等地開啟了事業單位公車改革，其它地方都還沒看到方案的出台。沒有改革，何來車補？

即便實行車改了，也不一定有車補發。事業單位體量巨大，如果像行政機關那樣發車補，不僅違背了車改節約財政成本的初衷，恐怕還得增加成本，所以，現在實行事業單位車改的省份，基本上都實行了實報實銷的方式，少部分省份分單位性質也會適當發放車補，但基本上不會超過公務員。如江蘇，教師就每月有500元車補，一年發9個月。其它地方，小公目前還沒有看到有實際發放的。未來即便其它省份啟動改革，恐怕也很少有發扯不到。所以，事業單位的人，就別老想著車補的事了，不現實。

事業單位上班，有車也不能享受車補，有車沒車和領不領車補沒有一毛錢關系。

到目前為止，只有公務員和行政工勤人員領車補，事業單位都都都沒有。

前一段時間，據說將要實行鄉鎮事業編制人員享受車補，但是遲遲沒有實行，什麼時候能拿到手，那不知道猴年馬月了。但聽說鄉鎮事業編不包括街道辦事處事業編人員。這是國家對鄉鎮基層幹部的照顧政策。

我單位的情況是，單位有公務員，工勤人員，事業在編，分流人員，臨時工， 社會 化工作者和臨時工，還有勞務派遣人員， 社會 化工作者十種人員。這十種人員中，只有公務員和行政工勤人員有車補，有車補的人員中有有車的和沒車的，那些沒有車的公務員，怎麼下村呢，他們是趁著事業幹部的車子下村的。也就是說，那些拿著車補的人坐著沒有車補人的車干公差。這就是現狀。

在機關事業單位上班能不能發車補，和你的單位性質關系不大，和你買不買車更是沒一毛錢關系，有關系的只有是你的身份屬性，即編制性質。現階段，還是只有公務員身份（含參公身份）的在編人員才能發放車補，也就是說能不能發放車補，身份屬性是第一考慮因素，但是又不是唯一考慮因素。舉個例子。

如果你是公務員身份在編人員，又在行政單位上班，那麼發車補是有你的份的，但是如果你因為提拔或者調動到了事業單位上班，而且編制關系也調過去了，那麼你就不可以享受車補了。之前我單位就有個這么個同事，本來是公務員身份的人，高升到了事業單位做副職，連車補都少了，甚至提拔帶來的工資晉級還比不上失去的車補收入！所以，每次他都說這個提拔讓他收入還更低了！

首先說一下單位性質。 提出問題的人說的事業單位應該指的是機關事業單位，而不是我們平時所說的事業單位，他所代指的應該是所有黨委、政府、人大、政協、公檢法、事業單位等行使公權力的機關單位，而不僅僅是指事業單位。發不發車補，與所在單位的性質沒有直接影響，例如你在政府部門但你是事業編制，目前也不發車補。只有行政編制（含工勤）才發車補。

其次說一下買車的問題。 公車改革後，單位的一般性公車都取消了，外出開會、調研或者下基層都需要自己解決，不再安排公車。車補用於補貼你在辦公過程中所花費的交通成本，車補與編制和級別有關，與你實際買不買車沒有關系。

再次說一下領取車補的條件和標准。在職在編是最基本的條件，在職在編的行政編制人員，目前很多地方要看考勤，不在崗或者請假超過一定天數的是不能發車補的。 根據中央和國家機關車補標准規定，司局級每人每月1300元、處級每人每月800元、科級及以下每人每月500元。而地方不得高於中央補貼標準的130%。

最後，事業單位的車補一直沒有落實，因為事業編制人員體量太大，不好照顧到全部，所以推行起來格外慎重。目前基本上都在研究調研階段，還沒有落實到位。所以事業單位的職工沉住氣，慢慢等著好消息吧。

目前，車補只有公務員身份的人才能享受，事業單位的人員現在還沒有。地方黨委政府機關的一把手，有專門公車服務的，他們也沒有車補。

1、公車補貼的含義： 公車補貼，是指公車改革完成之後，公車費用節余由個人以福利補貼形式享受的部分。按照公務員和參公人員公車補貼發放實例，即使發放了公車補貼 ，個人因一般性公務用車發生的費用，也是實報實銷，全額報銷。其次，個人上下班途中發生的費用，不在公車補貼范圍。第三，私車公用全國沒有統一的規定，產生的費用、事故等如何處理，各地並不相同，存在政策真空。

2、公務員公車改革進展： 公務員和參公人員公車改革工作已經於2016年底完成 ，除按規定保留的車輛，由機關事務管理局或者公車管理平台統一保障公務用車外，特種車輛由原使用單位保留，其他車輛統一公開拍賣處置。公務用車保障不足部分，由 社會 定點車輛服務公司提供。公務員和參公人員公車補貼按級別每月計入個人工資中發放，部分財政困難縣區未發放。

3、事業單位公車改革進展： 按原計劃安排，事業單位公車改革工作計劃在公務員公車改革完成之後，緊接著推進。但一直到2018年3月27日，才有消息報道，全國事業單位公車改革現場及安排工作會議在蘭州拋開，會上安排，全國事業單位公車改革工作要求6月底前全面完成，4月7日，承擔公車改革任務的中央發改委官網報道了這一消息。此後，再沒有了下文，各地車改辦都沒有接到相關具體安排和文件。

目前，除了湖北、廣東等6省市完成事業單位公車改革試點外，有消息要求10月底前完成全國事業單位公車改革工作外，同樣也沒有具體安排，沒有確切消息。

4、事業單位公車補貼發放形式： 事業單位公車補貼發放，以湖北省試點為例，是取消公車補貼，以報銷一般性公務用車費用為主。意味著即使全國范圍內完成事業單位公車補貼 ，事業人員能否領取公車補貼，都是個未知數。其原因是事業單位牽涉單位多，人員構成復雜。公車補貼用以補貼公務用車支出，事業單位中，有的人員經常有公務外出任務，有的人員卻常年不發生公務用車支出，其中以醫務工作者和教師兩大群體最為普遍。

事業單位公務用車，除湖北試點報銷模式外，還有消息稱省直、市直事業單位處級以上領導幹部按照公務員模式發放。另有消息稱管理人員參照公務員公車補貼標准發放，專業技術人員和工勤人員按照每月200元、300元的定額補貼發放。具體消息，要待全國事業單位公車改革塵埃落定之後，才有定論。

感謝悟空的邀請。

首先，我想說明一下，在事業單位上班，有沒有車，都不能領車補。

其次，我想普及一下車補的概念和作用。車補就是「公車補助」即「公務交通費用」，就是以往用於 汽車 支付作為公務交通活動改由貨幣補助，通過其它交通方式完成。車補的作用：一方面避免公務人員用於不當行為，從而浪費國家財富。另一方面能夠通過其它交通方式促進地方經濟的短期效益。

再次，國家車補的時間表。2014年7月，中辦和國辦印發《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》。這是關於車改的頂層設計，這也被外界評為「史上最嚴厲車改」。嚴厲之一在於為公車改革設下了一個時間表——2014年底前，中央和國家機關應力爭基本完成公車改革；地方黨政機關在2015年底前完成。

最後，車補的標准。根據上述《意見》和《方案》，取消一般公務用車，要適當發放公務交通補貼，中央和國家機關，司局級為每人每月1300元，處級每人每月800元。科級每人每月600-650元，科級以下每人每月500元。

現在的車補主要是針對公務員或參公單位人員發放，事業單位目前還沒有。各地目前也正在研究。

不能！

㈧ 2022山東事業編車補啥時候出紅頭文件

通過查詢相關資料顯示，山東事業編車補的紅頭文件在2022年4月份已下發，根據目前省政府的相關規定和計劃的安排，山東省事業編車補，預計2022年7月份發上半年車補，2023年1月份發2022年下半年車補。具體消息可關注官方網站，獲得第一手權威信息。

㈨ 2022事業單位交通補貼標准

交通補貼，一般指的是我們常說的車補，屬於公務員和事業單位政策性現金補貼政策，主要是針對公務員和參公事業編制人員，而像教師等絕大部分事業編都是沒有車補的，車補全國的發放額度都是一樣的，基本上都是由中央機關統一進行劃定的。其中，科級及以下每人每月按照500元的標准發放，處級是800元，司局級是1300元。

但也規定，各個地區也可以按照自身的財政狀況進行調整，但不可高於中央機關規定標準的。就以四川省來說，工勤人員是每人每月的標准，科員是，科級是，縣團級是，廳局級是。又以廣東省為例，目前就是在中央標准上，嚴格按照層級來細分實施。其中，科員以下人員享受每人每月的標准，科員是，副科級是，正科級是，副處級是，正處級是，副廳，正廳級是。所以具體還是查看自己所在的地區的標准文件。

2022事業單位交通補貼標准

㈩ 山東事業單位車補何時發放

法律分析：山東省的車補待遇穩定在500元左右，隨著職位變高，車補在每個階段會增加50元。這次政策出台，對事業單位的車補做了調整後，相信不少員工都更有動力把精力投入到工作中了。山東等幾個省份的帶頭作用，也給了打算落實這項調整的別的省份一個榜樣，對於事業單位的員工來說，這無疑是一個好消息，更有努力為崗位做出成績才對。

法律依據：《車輛購置稅收入補助地方資金管理暫行辦法》

第二條 本辦法所稱車輛購置稅收入補助地方資金（以 下簡稱車購稅資金），是指中央財政從車輛購置稅收入中安 排用於支持交通運輸行業發展的資金。

第三條 車購稅資金管理和使用遵循以下原則：（一）突出事權。應當按照交通運輸領域財政事權和支 出責任劃分有關要求，保障好中央財政事權所需的相關支出，並根據不同時期發展目標對地方財政事權給予一定資金 支持。（二）保障重點。應當重點保障國家重大戰略目標和納 入國家交通運輸規劃的重大項目建設。（三）注重績效。應當實行全過程預算績效管理，強化績效評價結果運用。（四）各司其職。各級財政部門、交通運輸主管部門應 當按照各自職責負責項目和資金申報、審核、執行、監管等 相關工作。

第四條 本辦法實施期限為五年。政策到期後，財政部 會同交通運輸部開展政策評估，根據評估結果確定下一階段 政策實施期限。