有哪些中國航天事業的新聞

Ⅰ 中國航天事業都取得了哪些成就

一九五六年四月,成立共和國航空工業委員會,統一領導中國的航空和火箭事業。

一九五八年五月十七日,毛澤東主席在中共八大二次會議上指出:「我們也要搞人造衛星。」

一九六零年二月十九日,中國自行設計製造的試驗型液體燃料探空火箭首次發射成功。九月,探空火箭發射成功。

一九六零年十一月五日,中國仿製的蘇聯「P—2」導彈首次發射試驗獲得成功。

一九六二年三月二十一日,中國獨立研製的第一枚中近程火箭發射試驗失敗。一九六三年一月,中國科學院成立星際航行委員會,由竺可楨、裴麗生、錢學森、趙九章等領導,研究制訂星際航行長遠規劃。

一九六四年六月二十九日,中國自行研製的中近程火箭再次發射試驗,獲得成功。

一九六四年七月十九日,成功地發射了第一枚生物火箭。

一九六五年,中央專門委員會批准第七機械工業部制訂的一九六五至一九七二年運載火箭發展規劃。

一九六六年六月三十日,總理視察酒泉運載火箭發射基地,觀看中近程火箭發射試驗,祝賀發射成功。

一九六六年十一月,「長征一號」運載火箭和「東方紅一號」人造衛星開始研製。

一九六六年十二月二十六日,中國研製的中程火箭首次飛行試驗基本成功。

一九六七年,「和平二號」固體燃料氣象火箭試射成功。

一九六八年二月二十日,空間技術研究院成立。

一九七零年一月三十日,中遠程火箭飛行試驗首次成功。

一九七零年四月二十四日,「東方紅一號」人造衛星發射成功。這是中國發射的第一顆人造衛星。主席等領導人於「五·一」節在天安門城樓接見了衛星和運載火箭研製人員代表。

一九七一年三月三日,中國發射了科學實驗衛星「實踐一號」。衛星在預定軌道上工作了八年。

一九七一年九月十日,洲際火箭首次飛行試驗基本成功。

一九七五年十一月二十六日,中國發射了一顆返回式人造衛星。衛星按預定計劃於二十九日返回地面。

一九七九年一月七日,遠程火箭試驗一種新的發射方式,獲得成功。

一九八零年五月十八日,中國向太平洋預定海域成功地發射了遠程運載火箭。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。六月十日,在大會堂舉行慶祝大會。

一九八一年九月二十日,中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星。

一九八二年十月十二日,潛艇水下發射運載火箭獲得成功,回收艙准確地濺落在預定海域。中共中央軍委發電致賀。

一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。十六日,衛星成功地定點於東經一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八四年四月八日,中國第一顆地球靜止軌道試驗通信衛星發射成功。十六日,衛星成功地定點於東經一百二十五度赤道上空。中共中央、國務院、中央軍委發電致賀。三十日,在北京人民大會堂舉行慶祝大會。

一九八六年二月一日,中國發射一顆實用通信廣播衛星。二十日,衛星定點成功。這標志著中國已全面掌握運載火箭技術,衛星通信由試驗階段進入實用階段。

一九八八年九月七日,中國發射一顆試驗性氣象衛星「風雲一號」。這是中國自行研製和發射的第一顆極地軌道氣象衛星。

一九八八年十二月二十五日,中國科學院海南探空火箭發射場成功地發射了一枚「織女一號」火箭,至此,中國低緯度區第一次火箭探空試驗圓滿結束。這次為期兩周的試驗共發射了四枚火箭。

一九九零年四月七日,中國自行研製的「長征三號」運載火箭在西昌衛星發射中心,把美國製造的亞洲1號通信衛星送入預定的軌道,首次取得了為國外用戶發射衛星的圓滿成功。

一九九零年七月十六日九時四十分,中國新研製的大推力運載火箭──長征二號捆綁式運載火箭在西
昌衛星發射中心發射成功,將模擬衛星送入了預定軌道。這枚火箭是由中國新建的大型航天發射設施發射升空的,同時還為巴基斯坦搭載發射了一顆小型科學試驗衛星。

一九九一年一月二十二日下午十八時二十三分,中國第一枚一百二十公里高空低緯度探空火箭──「織女三號」在中國科學院海南探空發射場發射試驗成功。一九九四年二月二十二日,中國第一座海事衛星地面站通過驗收。它的建成填補了中國高科技的一項空白。

一九九八年五月二日,中國自行研製生產的「長二丙」改進型運載火箭在太原衛星發射中心發射成功。這標志著中國具有參與國際中低軌道商業發射市場競爭力。

(1)有哪些中國航天事業的新聞擴展閱讀：

酒泉衛星發射中心為中國航天史創下九項第一。

這九項第一包括:

一九六零年九月,中國第一枚近程導彈發射成功。

一九六零年十一月,成功發射了中國第一枚中程導彈。

一九六六年十月,中國第一次導彈攜帶核彈頭的「兩彈結合」發射成功。

一九七零年四月,成功發射了中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」。

一九七五年十一月,成功發射中國第一顆返回式衛星。

一九八零年五月,成功發射中國第一枚洲際導彈。

一九八一年九月,在中國首次以「一箭多星」方式,用一枚運載火箭成功發射三顆衛星。

一九八七年八月,中國在酒泉衛星發射中心第一次為國外衛星提供衛星搭載服務。

一九九九年十一月,中國載人航天工程在這里進行第一次飛行試驗,成功發射中國第一艘試驗飛船「神舟」一號。

Ⅱ 中國航天事業有哪些新的成就

登月、火星探測、國際空間站這一系列的名詞出現在眼前，看似並不相關，而實則都指向了同一個目標，那就是航天，其是人類文明發展的又一個巔峰。事實上，不論是古代中國還是西方都有著許多神話故事，盡管文化存在差異，卻擁有一個共同點，那就是神話故事中的人物都具有飛天的能力，在現代科技的發展推動下，飛向藍天已然不是夢想，飛向太空同樣也不是問題，1961年的4月12日，蘇聯飛行員尤里·加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空，成為了首位進入太空的地球人。

現今中國在航天領域的技術發展已然走向了世界前列，要知道，在空間技術的發展上過去只有美俄掌握，這兩個國家是最先掌握軌道空間技術的國家，而中國則成為了第三個掌握了此項技術的國家，根據航天「三步走」戰略，中國將在2020年前後建成空間站，而現今唯一在軌運行的空間站便是由美俄為首的多個國家共同建設的國際空間站，而隨著使用年限的延長，國際空間站已經瀕臨退役，這也就意味著中國所建造的空間站將會是世界上唯一在軌運行的空間站了，可見中國所取得成就有多麼大了。

Ⅲ 中國航天事業成就

中國航天事業成就有：

1、經過50多年的創業發展，在黨中央、國務院的正確決策和領導下，航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。

2、我們國家在衛星方面已經擁有通訊、遙感、資源、導航定位、氣象、科學實驗、海洋七大衛星系列，我國是世界上第五個把衛星送上天的國家，第三個掌握衛星回收技術的國家，第五個獨立研製和發射地球靜止軌道通信衛星的國家。

3、在運載火箭方面，截止2017年我國共有12種不同型號的長征運載火箭，具備了9.5噸的近地軌道、5.2噸的同步轉移軌道的運載能力。

4、在測控通信領域，建立了覆蓋國家本土、太平洋和非洲地區的航天測控網，基本滿足了航天活動的測控需要。

5、在地面和應用系統方面，建成了包括中國遙感衛星地面站、國家衛星氣象中心、國家衛星海洋應用中心和中國資源衛星應用中心等衛星地面和應用系統。

Ⅳ 我國近段時間航天事業的新聞有哪些發展

2020年，中國航天全年共執行39次發射任務，發射載荷質量103.06噸，發射次數和發射載荷質量均位居世界第二。其中，長征系列運載火箭完成34次發射。

長征五號B運載火箭首飛成功，拉開載人航天工程空間站階段任務序幕。長征五號運載火箭全面投入應用發射，成功發射火星探測器和嫦娥五號探測器，實現了我國地球同步轉移軌道運載能力由5.5噸級到14噸級的跨越。

世界首次連續纖維增強復合材料太空3D列印完成在軌演示。新一代載人飛船試驗船返回艙搭載的「復合材料空間3D列印系統」，在軌期間自主完成了連續纖維增強復合材料樣件列印。此次實驗，是中國首次太空3D列印，也是世界首次連續纖維增強復合材料太空3D列印實驗，對於未來空間站長期在軌運行、超大型結構在軌製造具有重要意義。

Ⅳ 關於中國的航天事業你還了解哪些新聞請寫一條下來

北京時間2020年1月7日23時20分，我國在西昌衛星發射中心用長征三號乙運載火箭，成功將通信技術試驗衛星五號發射升空，衛星順利進入預定軌道，任務獲得圓滿成功，中國航天發射2020年迎來開門紅。通信技術試驗衛星五號主要用於衛星通信、廣播電視、數據傳輸等業務，並開展高通量技術試驗驗證。通信技術試驗衛星五號和長征三號乙運載火箭，分別由中國航天科技集團有限公司所屬上海航天技術研究院、中國運載火箭技術研究院研製。此次任務是長征系列運載火箭的第324次航天飛行。全文
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ok巴哈提別克 LV.12020-04-19
11月13日14:35長征6號運載火箭在太原衛星發射中心時，脫一件五星發射將五顆寧夏1號衛星（又稱鍾了號）衛星准確送入預定軌道發射任務，領得圓滿成功1048全文
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熱心網友 2020-03-11
2.示例:11月13日14點35分,「長征運載火箭在太原衛星發射中心實施一箭五星發射,將5顆「寧夏一號」衛星(又稱「鍾子號」衛星)准確送入預定軌道,發射任務取得圓滿成功江水全文
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古幣愛我愛你 LV.12020-03-27

Ⅵ 我國航天事業又有哪些新的發展

隨著科技的發展和人類的進步，我國航天事業的發展和進步進入了嶄新的階段，航天大家都知道是科技的力量帶來的不可思議的事情，是人類探索世界奧秘的必經路程，也是我們對於航天事業的發展和進步帶來最為重要的源泉，所以我們每個人都應該關注航天事業的發展，航天事業的興起作為中國人是整個世界的驕傲，也是我們作為中國人民的驕傲，所以航天不僅是科技的象徵更是人民美好生活的代表，那麼航天事業取得了哪些偉大的成就呢，首先，火星探測器已經在開始工作，我國是第二個進入火星進行探測的國家。其次，中國在航天事業的科研上取得了重大的成就。最後，人類對火星的探測進入了嶄新的階段。

第三，人類對火星的探測進入了新的階段。其他國家均報道稱中國在航天事業的發展上取得了重大的突破，也是為提升我國的科研成果和探索未知的奧秘進行了重大的突破，所以中國航天是已經進入了心得階段，具有歷史性的意義。

Ⅶ 中國航天報道

近幾年西方媒體對中國整個探月工程的關注也在不斷升溫。

「雖然現在談論太空站和星際旅行對相對貧窮的中國來說還是很遙遠的事情，但中國人通常志向遠大，或許下一個漫步月球的將是中國人。」英國《經濟學家》在2002年4月11日的一篇報道中稱。

英國航天專家菲力普·克拉克認為，中國提議研製的長征5號運載火箭能把70多噸重的物品送入太空，而研製具有如此強大運載能力的火箭的理由只有一個：為載人登月計劃做准備。

「中國將在2024年把人送上月球。」2006年6月路透社等外國媒體更是對中國的登月時間更是做出了非常肯定的報道，據悉西方媒體報道的依據是香港《文匯報》的一條消息：2024年的「嫦娥四期」工程，中國航天員將可能執行登月任務。這個消息一出在國內一下子引起了巨大反響。

中國官方對這種聲音未置可否，倒是國內航空航天界的一些專家認為西方媒體的這種說法完全忽略了「預測」，有炒作的嫌疑。一位中國航天專家指出，這種炒作反映出西方對中國航天迅速發展的矛盾心態，一個方面既有特殊興趣，同時又存在一定程度的擔心。

路還有多遠

「中國人用自己的飛船實現了飛天的願望，但離踏上月球這一步，還很遙遠，還有很多『艱難的台階』要上。」歐陽自遠說。

根據航天專家的說法，中國實現載人登月有一個重要的前提，即同時具備載人航天能力和月球探測能力。

目前「嫦娥一號」12月待命出廠

「嫦娥一號」衛星實施繞月探測是中國探月工程的第一步，它將拉開中國遙遠的登月計劃的序曲。屆時，我國航天領域的深空探測也將在這里實現零的突破。

2006年10月12日，北京，國務院新聞辦公室發表《2006年中國的航天》白皮書。中國國家航天局局長孫來燕在國新辦新聞發布會上表示，中國是一個發展中國家，發展航天事業就是為了國家的經濟建設，社會發展服務，要帶動中國的科技發展水平。

西昌，通往「廣寒宮」之路

西昌，2007年4月將註定再次成為世界關注的焦點。

據有關人士介紹，日前，西昌已經重建了3號發射塔，其主體結構已於今年9月底主體結構整修已經完成，從10月起進入了設備安裝階段。2007年4月，中國通往遠在38萬公里外「廣寒宮」之路將從這里開始。中國將正式邁出探索月球的步伐。

迄今為止，我國研製發射的各類衛星都是在地球引力場的范圍內運行，現在中國的載人航天工程，也都是在地球周圍運動，沒有離開地球這個人類的「搖籃」。「嫦娥一號」衛星將把這一局面徹底變成歷史，從而成為我國第一個脫離地球引力場奔向茫茫宇宙深空的使者。

為何「嫦娥一號」衛星的發射地選在西昌？中科院院士、中國探月工程首席科學家歐陽自遠解釋說，為了讓衛星能夠順利進入月球軌道，必須要求火箭發射在地球上所處的緯度越低越好，我國緯度最靠南的發射基地只有西昌。此外，以前西昌衛星基地發射的中國目前高軌道能力最大的運載火箭———長征三號甲都非常成功。

根據計劃，「長征三號甲」運載火箭將會承擔「嫦娥一號」衛星的發射任務，將探月衛星送上茫茫征途。

探月倒計時

2006年7月下旬，國防科工委月球探測工程中心副主任郝希凡對外透露，計劃於2007年發射的「嫦娥一號」衛星各級產品已完成了正樣產品的生產和驗收，進入總裝、集成和測試階段。目前工程已經進入倒計時。

「現在正是整個工程最為關鍵的時候，要進行各種大型試驗，實施聯測，將溝通的各種要求明確，並固化起來，以期達到實戰的要求，以後到了現場，實戰時照著樣子做就可以了。」歐陽自遠說。

透露出來的消息顯示，「嫦娥一號」衛星是在「東方紅三號」衛星公用平台基礎上，經過適應性修改，根據任務進行技術創新研製的我國第一顆月球探測衛星。該衛星重量2350公斤，設計運行壽命1年。

據悉正是為了籌備「嫦娥工程」，西昌衛星發射中心才專門對發射場的3號發射塔進行了一系列設備設施方面的改造。在2007年初，「嫦娥一號」衛星發射的測試將在這里進行，3月投入使用。

最新消息透露，今年12月「嫦娥一號」衛星要全部待命出廠。如果一切順利，2007年4月「嫦娥一號」將從這里的3號塔架上直入蒼穹。

當旨在探究月球奧秘的「嫦娥計劃」緊鑼密鼓地進行之時，中國科學家們也開始「鎖定」太陽，籌劃另一項雄心勃勃的「誇父計劃」。

中國科學院院士、北京大學教授塗傳詒透露說，設想在2012年開始實施的「誇父計劃」將幫助科學家深入研究日地環境，為災害性空間環境預報提供觀測數據，推動中國航天深空探測技術的發展。2012年將是下一個太陽活動峰年。「誇父計劃」衛星初期飛行時間將為2~3年。這一計劃的綜合論證仍在進行之中。該計劃如果按期實施，將是世界上唯一一個系統的日地空間探測計劃。

塗傳詒說：「『誇父計劃』將進一步揭示日地空間風暴機理，監測行星際擾動傳播。科學家通過該項目能夠更准確地預報太陽擾動及其對地球空間環境的影響，促進空間科學研究深入發展和空間天氣預警預報水平的大幅提高。」

據塗傳詒介紹，「誇父計劃」由三顆衛星組成，其中A星設置在距地球150萬公里的日地連線上，用來全天候監測太陽活動的發生及其伴生現象。另兩顆衛星B1和B2在地球極軌大橢圓軌道上共軌飛行，用來監測太陽活動導致的地球近地空間環境的變化。

多國科學家將參與「誇父計劃」

據了解，德國、法國、比利時、奧地利、加拿大等國10多位著名空間科學家也將參與這項由中國人發起的太陽探索計劃。

德國科學家萊內爾·施溫說，雖然近年來科學家已在日地物理研究方面取得很大進展，但對許多關鍵問題仍缺乏了解，比如，日冕物質拋射的前兆是什麼？太陽擾動源、太陽擾動傳輸、擾動的地球效應等。「誇父計劃」有望一一解答這些問題。

加拿大航天局空間物理大氣科學首席科學家劉維寧說：「太陽擾動會導致衛星失靈，影響航天員安全，對地面各種通訊設備形成干擾。『誇父計劃』能幫助人類對太陽活動進行預測預報，從而採取相應的防護措施。加拿大將參與設計兩顆圍繞地球飛行的衛星，並在衛星上搭載科學儀器。」

劉維寧同時指出，要實施「誇父計劃」，中國仍面臨許多技術上的挑戰。

他說：「A星要被准確地發射到太陽與地球連線引力平衡點上。但中國從未把衛星發射到那麼遠的位置。此外，地面人員還要對衛星進行姿態調整，接收遙遠的微弱信號。這些都是中國需要掌握的重要技術，『誇父計劃』有可能在中國帶動這些技術的發展。」

塗傳詒說，科學家已經著手研究「誇父計劃」相關的有效載荷、航天器平台初始設計以及發射、跟蹤、控制和資料傳輸等方面的問題。

Ⅷ 2018年，我國航天事業取得了哪些成就

1、嫦娥四號探測器成功發射，開啟人類首次月球背面軟著陸探測之旅

2018年12月8日，中國成功發射嫦娥四號探測器。12月12日，嫦娥四號探測器成功實施近月制動，順利進入環月軌道。12月30日，嫦娥四號探測器成功實施環月降軌控制，順利進入准備月背著陸預定軌道。

後續，嫦娥四號探測器將擇機實施月球背面軟著陸，開展月球背面就位探測及巡視探測。嫦娥四號將實現國際上首次月球背面軟著陸和巡視探測，國際上首次月球拉格朗日L2點中繼與探測，國際上首次月基低頻射電天文觀測，國內首次實測月夜期間淺層月壤溫度。

2、北斗三號基本系統星座部署完成，北斗系統正式邁入全球時代

2018年11月19日，中國成功發射第42、43顆北斗導航衛星，這是中國北斗三號系統第18、19顆組網衛星，北斗三號基本系統星座部署圓滿完成。12月27日，中國衛星導航系統管理辦公室宣布，北斗三號系統完成建設，開始提供全球服務。

這標志著北斗系統服務范圍由區域擴展為全球，北斗系統正式邁入全球時代。2018年，中國北斗系統加速組網，先後圓滿完成10次北斗導航衛星發射任務，成功將17顆北斗三號導航衛星和1顆北斗二號導航衛星送入預定軌道。

3、中國航天發射次數創新紀錄，躍居世界首位

截至2018年12月31日，中國航天實施了以北斗衛星組網、嫦娥四號探測器等為代表的39次航天發射任務，相比2016年創下22次的中國航天發射紀錄，2018年發射次數創下中國航天史發射次數新高，躍居世界首位。

4、中國成功發射首顆電磁監測試驗衛星張衡一號

2018年2月2日，中國首顆電磁監測試驗衛星張衡一號發射升空，標志著中國成為世界上少數擁有在軌運行高精度地球物理場探測衛星的國家之一。

該衛星主要用於獲取全球空間電磁場、電磁波、電離層等離子體、高能粒子沉降等科學數據，為研究和提取與地震前兆相關的空間環境信息提供技術支持，為未來建立空間電磁場和電離層應用業務化系統進行技術准備。

5、中法海洋衛星發射成功，中法航天合作譜新篇

2018年10月29日，首顆中法海洋衛星成功發射。中法海洋衛星是由中國和法國聯合研製的首顆用於海洋動力環境監測的衛星，是中國航天史上第一次同先進宇航國家開展的系統層面的、全流程的合作。

該衛星裝有全球首台新型體制的微波散射計和全球首台新型體制的雷達波譜儀，可首次實現海風和海浪同步觀測。中法海洋衛星將在全球海洋環境監測、防災減災、應對氣候變化等領域發揮重要作用。

此前的9月7日和10月25日，海洋水色環境衛星海洋一號C星和海洋動力環境探測衛星海洋二號B星先後成功發射，將為中國海洋事業發展提供可靠的遙感數據支撐，為海洋強國建設提供技術保障。

Ⅸ 中國航天事業方面的突出成就有哪些

我國在航天技術領域取得的主要成就：1964年6月，自行研製的運載火箭騰空而起。2. 1970年，我國用長征號運載火箭，成功地發射了第一顆人造地球衛星——東方紅1號。3. 1999年，我國成功發射第一艘無人飛船「神舟一號」。4. 2003年，我國第一艘載人飛船「神舟五號」發射成功。5. 2005年10月12日上午9點整「神舟」六號載人飛船發射成功。6. 2008年9月25日，「神舟」七號載人飛船發射成功，並首次進行出艙作業的飛船，突破和掌握出艙活動相關技術。7. 2011年9月29日，中國第一個目標飛行器和空間實驗實「天宮一號」發射成功。8. 2011年11月3日1時36分，天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船完成首次交會對接。拓展資料：分類按航天器探索、開發和利用的對象劃分，航天包括環繞地球的運行、飛往月球的航行、飛往行星及其衛星的航行、星際航行(行星際航行、恆星際航行)。按航天器與探索、開發和利用對象的關系或位置劃分，航天飛行方式包括飛越(從天體近旁飛過)、繞飛(環繞天體飛行)、著陸(降落在天體上面)、返回(脫離天體、重返地球)。如今，航天的作用已經遠遠超出科學技術領域，對國家和國際的政治、經濟、軍事與社會生活都產生廣泛而深遠的影響。