psa事業群有哪些集團

1. 唐唯實：全球第四大汽車集團PSA-FCA掌門人

[億歐導讀]?PSA與FCA合並後，期待唐唯實第四次揮舞魔法棒。

憑借在美的優勢地位，FCA成為PSA的「優質合作對象」。在說服法國標致家族（Peugeot）和義大利阿涅利家族（Agnelli）後，2019年12月18日，唐唯實微笑看著兩家汽車集團簽署具有約束力的合並協議，並出任新集團的首席執行官，任期五年，成為董事會的第11位成員。

在外界看來，這可以稱之為是唐唯實的高光時刻了。但他本人很平靜，面對外媒AutomotiveNewsEurope「您將如何使用這種權力」的提問，他淡淡地說：「首席執行官只是一個可以利用的工具，利用這個工具促進或改變事情的發生」，他依舊把關注點放在新集團的業務層面，「對所有人來說，成功意味著幾年之後沒有人還記得是誰任命了這些領導層，而是看到新公司各個方面的繁榮。」

唐唯實一次又一次的帶給業界驚喜，在他的一手操盤下，PSA轉危為安、歐寶轉虧為盈，全球第四大汽車集團也因此誕生。業界開始猜測，PSA與FCA合並後，CEO唐唯實能否再次揮舞「手中的魔法棒」，成為阿爾法·羅密歐品牌的救世主。

位於巴黎西郊呂埃爾-馬爾邁松（Rueil-Malmaison）新總部的一間辦公室，是唐唯實送給自己的唯一一件奢侈品。這里沒有陳列任何裝飾畫或藝術品，只放置了雪鐵龍、標致勒芒賽車、歐寶拉力賽車三輛十分之一比例的車模。

在唐唯實的魔法下，或許未來，這間辦公室中還會多出一輛阿爾法·羅密歐的車模。

編輯：張嫣

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 請說一下法國PSA集團的簡介

標致汽車公司是世界十大汽車公司之一，法國最大的汽車集團公司。創立於1890年，創始人是阿爾芒·標致。1 976年標致公司吞並了法國歷史悠久的雪鐵龍公司，從而成為世界上一家以生產汽車為主，兼營機械加工、運輸、金融和服務業的跨國工業集團。標致汽車公司的總部在法國巴黎，汽車廠多在弗南修·昆蒂省，雇員總數為 l l萬人左右，年產汽車220萬輛。

標致公司創始之初以生產自行車和三輪車為主，1891年開始涉足汽車領域並取得成功。由於不斷採用新技術，公司的產量與日俱增。到第一次世界大戰前，產量已超過法國所有的汽車生產廠家，達到一萬兩千輛。第一次世界大戰中，阿爾芒·標致及時調整經營戰略，使標致公司在戰爭中發展起來，1939年年產汽車即達4．8萬輛。標致公司的第二次大發展時期是二戰後的50、60年代，汽車產量在20年間猛增十幾倍，一躍成為法國第二大汽車公司。

1976年，標致公司以自己的經濟實力收購了經營不善的雪鐵龍公司60％的股份，從而擴充了自己的實力。汽車總產量超過雷諾汽車公司而居法國第一。標致公司擁有92家國內公司和84家海外公司，海外公司以商業公司為主，工業公司不多，其中最大的海外工業公司有英國塔爾伯特和西班牙塔爾伯特汽車公司。

本世紀80年代，標致公司和中國合作在廣州建立合資企業，將標致504、505型汽車輸入到中國。標致汽車產品從微型到豪華型都有，最受歡迎的是中型汽車。標致汽車的特點是壽命長質量好，它的205及309型汽車在歷年的汽車拉力賽中獨占整頭。

3. FCA和PSA宣布合並，新公司董事名單已公布

法國汽車製造商標致雪鐵龍集團和義大利-美國汽車製造商菲亞特克萊斯勒公司29日宣布了合並後的新公司董事會組成人員。

根據兩家公司聯合發布的新聞公報，新公司董事會由11人組成。菲亞特克萊斯勒公司董事長約翰·埃爾康將擔任新公司董事長，標致雪鐵龍集團總裁卡洛斯·塔瓦雷斯將擔任新公司首席執行官。此外，兩家公司還將各有4人進入董事會。法國安盛集團前董事長兼首席執行官亨利·德·卡斯特將擔任高級獨立董事。

兩家公司去年底簽署合並協議，規定雙方業務以50:50的比例合並。兩家公司估計，合並後的新公司汽車年銷量將達870萬輛，收入近1700億歐元。

新冠疫情暴發及由此造成的全球經濟放緩對合並進程產生一定影響，但兩家公司預計合並將在2021年第一季度內完成。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 全球第四大汽車集團成立 FCA/PSA合並成立Stellantis聯盟

FCA（菲亞特·克萊斯勒）和PSA（標致雪鐵龍）在本周三宣布，雙方一致決定將成立一家全新的新聯盟命名為「Stellantis」，持股比例為50:50。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. PSA(標致雪鐵龍集團)的英文全稱是什麼

標致雪鐵龍集團
外文全稱： PSA Peugeot Citroen Group
地位： 歐洲第二大汽車生產廠商
經營范圍： 汽車 零部件 金融
總部地點： 法國巴黎
標致雪鐵龍集團標致雪鐵龍集團(法文：PSA Peugeot Citroen)是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌。

6. 汽車中PSA是指什麼

法國標致/雪鐵龍集團（以下簡稱PSA）是歐洲第二大汽車製造商，在全球汽車製造廠家的排名，按2003年的汽車產銷量來統計，如果雷諾、日產兩家公司不是以一個聯盟（集團）而排序，那麼PSA就名列第六位，而若雷諾、日產作為一個企業（集團）看待，則PSA就是世界第七大汽車企業。在世界汽車業近年來此起彼伏的聯合兼並浪潮中，該企業基本上堅持相對獨立自主的發展戰略，是世界汽車工業「6+3」格局中三個以「單干」為基調的公司之一（這里所說的「單干」是指其不刻意追求資本上的結盟）。數據統計顯示，自20世紀90年代以來，PSA的發展軌跡呈上升趨勢。以汽車產量為例，從1999年至2003年，共增長33.5%，在世界10大汽車公司中（其中，雷諾和日產算作一家企業），增幅高居榜首。

PSA的產品以普通型轎車為主，也包含部分中高檔轎車和由轎車派生而來的輕型車（例如小型MPV、微型廂式車等等）。該集團在全世界各地區設有14個汽車裝配廠，其中，法國6座、西班牙2座，英國、葡萄牙、巴西、阿根廷、中國（大陸）、捷克、斯洛伐克各1座。此外，在法國本土還有2個發動機廠，在巴西和中國各有1個發動機廠，在法國本土設有2個變速器廠。

PSA的主要市場在歐洲，2003年在此地區銷售的汽車占其總銷售量的75%，市場佔有率僅次於大眾集團而居第二位。

7. PSA與FCA合並名字想好了 坐擁13大「小眾品牌」

車媒行業有句話這樣講：不是車迷的汽車編輯不是一個好的車評人。對於PSA以及FCA，我站在車迷的角度，怒其不爭哀其不幸。這兩個集團，擁有太多歷史悠久的品牌，並且有著太多讓人津津樂道的經典車型。只不過，它們都太「偏科」了，PSA能占據一定份額的市場已經縮減到只剩歐洲和南美、非洲市場。而FCA雖有北美以及歐洲市場，Jeep系在中國也有非常高的認可度和知名度，而且還有瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌。但總的來說，FCA的車型似乎都太局限於本土市場了。在目前世界上前景最好的中國市場，這兩大集團旗下的品牌已經逐漸邊緣化。因此，對於車迷來說，樂於看到PSA和FCA的合並。至少，未來它們會成為全球第四大汽車集團。細數下來，簡直是豪橫坐擁了13大「知名品牌」啊。哦不，是13大「小眾品牌」。——我是一名汽車小編！

鵬友說：

當然，如今2020年都已經過半，PSA和FCA不能因為曾經的輝煌而一葉障目。新能源才是PSA與FCA未來合作的重點，畢竟靠著兩家在傳統領域的技術，規劃融合一下應該還是能在後疫情期間提升銷量，但目前很多品牌已經將目光放在了五年後。早在前兩年，兩家集團其實就已經各自投入了大量資金在新能源領域中。

PSA在去年就規劃未來旗下五大品牌兩年內就要推出15款純電和混動車型，而且目前PSA在中國也已經開始投放新能源車。FCA在2018年發布了未來五年的規劃，將電氣化轉型設為重點。並且還投資了45億美元建設幾座新工廠生產新能源車。而瑪莎拉蒂即將推出的MC20超跑，也搭載有混動系統。

不過，話又說回來，PSA和FCA雖通過合並的形式占據第四大汽車集團。但看看前三，或者後面的通用、現代-起亞等，哪家不是必須把握住中國市場的動向脈絡？所以，若無法在未來三年內重振中國市場銷量，而歐美市場持續受疫情、經濟影響銷量下滑的話，或許今後「用繁星照亮」集團將很難自稱「四大天王」了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 誰知道PSA公司是做什麼的

SA集團中文名為標致雪鐵龍集團（法文全稱：PSA Peugeot Citroën，原全稱：Peugeot Société Anonyme）是一家法國私營汽車製造公司，由標致汽車公司擁有，旗下擁有標致和雪鐵龍兩大汽車品牌。在歐洲，標致雪鐵龍集團是僅次於德國大眾汽車的歐洲第二大汽車製造商，世界第7大汽車製造商。2009年，PSA集團的全球汽車銷量為318.8萬台。

9. 官宣：FCA與PSA合並後的新集團名稱為「STELLANTIS」

日前，買車網（Buycar.cn）從外媒獲悉，菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）和標致雪鐵龍集團（PSA）合並後的新集團名稱正式定名為「STELLANTIS」。該名字由拉丁動詞詞彙「stello」演變而來，詞意為：用繁星照亮。

兩家公司在一份聲明中表示，「新集團名稱的拉丁語起源向本次合並的兩家企業的悠久歷史致敬，其在天文學中所呈現的畫面形象充分展現了推動本次影響汽車行業格局的合並項目所體現的樂觀、活力及新生。」

據了解，「STELLANTIS」將被專屬用作合並後新集團的官方名稱。下一步兩家公司將發布新集團的企業徽標Logo，新集團的名稱及Logo將共同形成新集團企業層面的品牌標識。不過，合並後新集團旗下的所有子品牌將繼續使用它們各自現有的品牌名稱及品牌Logo。與此同時，合並雙方以及各自旗下品牌的獨特價值也將得到保留和延續。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。