1. 鐵路工務段和事業單位哪個好
鐵路是企業管理,下屬的工務段是負責鐵路線路維修和保養的基礎站段,長期的野外作業環境,生活條件艱苦,是鐵路部門中最苦的單位,事業單位是很多人羨慕的地方,如果真有機會,還是去事業單位工作,另外還要看你是男是女,男同志去工務段就是一線,女同志基本都後勤服務行業,至於工資肯定是工務段掙的多,但清閑還是事業單位環境好,首先是家庭經濟條件決定方向。
2. 鐵路局和事業單位哪個好
我還認為事業單位好。
3. 鐵路和普通的事業單位哪個好
我聽說鐵路挺好的,但你要看哪個單位更適合你的專業,更有發展前途,
銀行嘛,如果只是做個保衛幹事,我覺得不好.
民政局的下屬單位,效益如何?許多事業單位的下屬單位都特別亂.
如果在鐵路分配的崗位挺好,還是去鐵路吧.
4. 鐵路和鄉鎮服務中心,轉業的時候哪個更好
鐵路,首先鐵路是一個好工作,而且如果轉業的話也很容易上手,是一個很好的就業選擇。
5. 士官轉業,進事業單位一個月3千比較閑,進鐵路一個月6千比較累,怎麼選
選擇進事業單位,理由如下。
事業單位和鐵路是兩個完全不同的單位,一個是事業單位,另一個是國企單位;一個是事業編制,另一個是企業編制;一個比較輕松,另一個相對累些。
所以,能選事業單位優選事業單位。
6. 在鐵路做正式工好還是在事業單位做臨時工好
肯定是到鐵路好,畢竟是正式的,不必猶豫。事業單位改制問題,你知道怎麼改?是未知數。在中國幅員遼闊,沒有鐵路不行,就算變成大企業,鐵路發展是必須的。
7. 鐵路局和公務員哪個好
應該是公務員比較舒服。鐵路局全年沒有休息日,而且是倒班的。
8. 公務員和鐵路職工哪個好
公務員好
現在鐵路就是個企業還全部是合同用工制
9. 鐵路司機工作好,還是事業單位工作好
如果你想過安逸的生活,去事業單位吧.
10. 公務員事業編和鐵路上班的哪個更吃香
得看具體什麼單位,什麼崗位,這東西區別大了。