貴州事業單位車改情況如何

Ⅰ 縣級事業單位事業單位車改後可以購買業務用車嗎

事業單位車改已經提上日程，市領導多次在會上強調為了防止國有資產貶值，事業單位車改前不能新購置車輛（特種專業設備車除外）。

人員范圍為所有原符合公務用車配備條件的崗位和人員，目前按照報銷公務交通費用保障公務出行的崗位和人員原則上維持現有方式。

車輛范圍則是取消一般公務用車，保留必要的特種專業技術用車和必要的業務用車等車輛，從嚴配備定向化保障工作用車。處級以下（含處級）事業單位的，其處級及以下所有人員不得配備工作用車。

事業單位業務用車該如何界定：

業務用車不同於一般公務用車，業務用車是指事業單位開展業務活動所必需的車輛，不包括領導幹部的固定用車和黨政機關執行公務的車輛。必要的業務用車由參改單位根據實際業務情況從嚴從緊確定，報主管部門批准。

Ⅱ 公務員事業單位車改補貼標準是多少

2016公務員事業單位公車改革方案及補貼標准
重慶市：廳局級、處級和科級及以下每月車補標准上限分別為1690元、1040元和650元。
陝西省：正廳局級補貼1690元、副廳局級1500元、正處級1040元、副處級950元、正科級650元、副科級600元、科級以下550元。
四川省：廳局級1690元/月，縣團級是1040元/月，科級650元/月，科員500元/月，公勤人員300元/月
內蒙古：正廳級每人每月1950元，副廳級每人每月1800元，正處級每人每月1200元，副處級每人每月1050元，正科級每人每月750元，副科級每人每月600元，科員及以下每人每月450元。
雲南省：廳局級每人每月1950元，處級1200元，科級及以下750元，機關工勤人員650元。
湖南省：省級黨政機關廳級1690元/月、處級1040元/月、科級 650元/月、科員及以下550元/月。
江西省：廳局級1690元，處級1040元，科級650元，科員及以下500元。
廣東省：正廳級1690元、副廳級1500元、正處級1000元、副處級800元、正科級600元、副科級450元、科員300元、科員以下250元。
湖北省：廳局級1690元、縣處級1040元、鄉科級650元、科員及以下450元。
安徽省：正廳級1690元、副廳級1600元、正處級1000元、副處級900元、科級及以下550元。
山東省：廳局級正職1690元、廳局級副職1560元，縣處級正職1040元、縣處級副職960元，鄉科級正職650元、鄉科級副職600元，科員辦事員和機關工勤編制人員500元。
廣西省：標准上限為：廳級1950元/月，處級1200元/月，科級750元/月，科員及以下650元/月。
貴州省：廳級每人每月1950元，處級每人每月1200元，科級每人每月750元，科員及以下每人每月500元。
僅供參考，具體還以國家真出台的政策為准。

Ⅲ 可否詳述事業單位車改內容

一、整體取消一般的公務車，保留一些應急的特種專業技能和離退休幹部服務用車等，各地各部門，所屬事業單位取消一般的公務用車，保留車輛必須專車專用，不得用於其他用途。二、在補貼標准上進行分級分類，會從嚴核定車輛保留，並且妥善安置司勤人員。三、公車處理上嚴格履行資產處置審批手續，將取消車輛交由經公開招標確定的車輛評估、拍賣機構公開進行處置，所得收入按國有資產處置收入相關管理規定執行。

Ⅳ 事業單位公車改革終於開始了，副科級以上有，工作人員採取實報實銷，拿工作人員當傻子了，大家怎麼看

面對這些問題我也頭疼，在紀委上班的時候，那是冬天，主任叫裡面的人去買床被子，明明是3000多元，發票上寫8000多元，站隊不站好，你就沒法開展工作，就會給你穿小鞋，上次領導拿20元給我去買煙，我還貼20多，給他買包中華，你懂得！

Ⅳ 事業單位公車改革最新方案

中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發了《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《中央和國家機關公務用車制度改革方案》
改革的主要內容是,各級黨政機關取消一般公務用車,保留必要的機要通信、應急、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。普通公務出行由公務人員自行選擇,實行社會化提供,適度發放公務交通補貼,特殊公務出行實行定向化保障。
參加改革的機構范圍確定為:各級黨政機關,包括黨委、人大、政府、政協、審判、檢察機關,各民主黨派和工商聯,參照公務員法管理的人民團體、群眾團體、事業單位全部參加改革。除了各級黨政機關外,事業單位、國有企業和國有金融企業按照規范職務消費原則進行改革,對原符合車輛配備條件的崗位和人員,逐步按規定納入改革。
參加改革的人員范圍確定為:中央和國家機關在編在崗司局級及以下工作人員,和地方地廳級及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實際情況,鼓勵省(自治區、直轄市)所屬廳(局)正職主要負責人,市(地、州)、縣(市、區、旗)及鄉(鎮)黨政主要負責人參加車改,確因環境所限和工作需要不便參改的,允許以適當集中形式提供工作用車實物保障,但須嚴格規范管理,不得再領取公務交通補貼。

Ⅵ 全額撥款事業單位有沒有車改補貼什麼標准

1、目前公車改革只針對佔用公務員編制和參公編制的人員，其餘人員一律沒有。因此事業編制人員暫時還沒有車改補貼。

2、事業單位行業類別眾多，單位類型復雜，經費來源多樣，人員身份不一，車輛規模龐大，事業單位分類改革和工資制度改革也尚在推進中，必須充分認識中央事業單位公務用車制度改革復雜性，切實增強責任感、使命感和緊迫感，堅定信心，扎實工作，確保改革工作有序推進。

3、中央事業單位公務用車制度改革是堅決貫徹落實中央八項規定精神和厲行節約反對浪費要求的重要舉措，是全面推進公務用車制度改革的重要任務，對規范中央事業單位職務待遇、節約成本、提高效能、促進黨風廉政建設具有重要意義，也對地方事業單位公務用車制度改革具有先行示範作用。

Ⅶ 2020貴州事業單位要改革嗎

貴州事業單位改革是毋庸置疑的，2020年事業編改革中，只有完全承擔行政職能的事業編制，才會大概率的轉為公務員身份，那麼其它的事業編，像是生產經營活動類以及公益服務類，這兩類事業編制將會何去何從？今天樹樹給大家探討一下這兩類事業編的問題。
首先我們談一下生產經營活動類事業編制。關於這一類事業編制，一般是具有生產經營活動，不具有公益屬性，一般能夠生產產品或者提供服務，像是我們經常提到的一些檢驗機構，檢驗單位，還有一些規劃設計單位，酒店，出版社，報社等等。一般是具有一定的盈利性。
這一類事業單位的改革方向，根據國家的文件精神，就是直接轉為企業，轉制為企業的過渡區是五年，對於已經退休的人員來說，影響不是特別大。而對於在轉之前參加工作，轉制後退休工作人員來說，相對會受點影響。我們再來看一看公益服務類事業編制，未來的一個改革方向。
公益服務類分為公益一類，二類。其實還是有很多人分不清到底哪些是一類，哪些是二類？為了方便理解我們可以簡單地用撥款方式，給大家重點的去理解這兩者的區別。
公益一類一般是全額撥款，而具有完全的公益屬性。像是我們的義務教育，像是我們的基層醫療。公益二類一般是差額撥款，部分具有公益屬性，部分可能是具有經營屬性。像是我們的公立醫院，還有高校教師等等。
那麼這兩類事業編未來改革方向在哪裡？
首先我們來看公益一類。公益一類的未來是基本保持不變的，是維護它的公益屬性不變。公益二類它的經營部分，很有可能會轉制為企業，劃歸到企業中去。然後它的公益部分將會直接劃到公益一類中去。
我們不難發現未來事業編發展的一個總方向，就是要回歸事業編制原本的公益屬性，換句話說，未來的事業編只會保留一類，那就是公益一類。他的公益屬性將會更加的明確，承擔行政職能的屬性，生產經營活動的屬性都會全部pass掉，所以現在很多人想報考事業單位，但是卻有自己的顧慮，考上事業單位之後，將來會不會轉為企業？
其實大家沒必要擔心，通過以上的分析，我們發現其實只要你報考，完全承擔行政職能的事業單位，以及公益一類事業單位，未來不會出現太大的波動。
希望能幫到你。