為什麼二手車都說是美女一手

㈠ 二手車市場的「美女一手車」真的靠譜嗎

你有過買二手車的經歷嗎？

總之，二手車准確地說應該是近幾年才被更多人所認可的，相信隨著越來越多的人更加懂車，那些「以次充好」的車商們最終會失去信譽度。那麼作為買家，在你需要購入二手車時，千萬不能輕易聽信二手車商的一面之詞，一定要問能不能檢測，同時也要親自試駕，不懂車的可以請懂的朋友來幫忙驗車。你買過美女一手車嗎，你又踩過坑嗎？歡迎留言討論。

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㈡ 美女一手是什麼意思

摘要 你好，你的問題我正在為你查詢，需要你耐心等待一下子

㈢ 「最強劈彎王」馬自達阿特茲，6年還賣12萬 商家：真·美女一手車

今天瑤瑤受粉絲在廣州檢測一台馬自達阿特茲，說到馬自達瑤瑤我就不得不提我的一個初戀，因為是她讓我深深記住了馬自達這個品牌！當時剛滿19的她拿到了自己人生中很重要的一個證「駕駛證」但是拿到證有很長時間沒摸過車子了！
有一天她突發跟我說陪她去練練車，因為拿到證還沒正經上過路有點不敢開，讓我做旁邊練練膽！我說沒問題走起！
當時就開著她家的馬自達3就上路了！當然剛出門是我開的，等開到一條車輛較少的路段之後就換她上場了，本以為是快樂的二人時光！但是不到半個小時，她就熄了7次火，撞了5次樹，蹭了3次馬路牙子……這時，有人大聲質問：「你們是哪兒的？怎麼跑到這兒練車？經誰同意了？馬上開走！」我轉頭一看是交警，趕緊讓她停車換我開。雖然有撞有蹭但都不是太嚴重，但是這一次的經歷讓我深深記著了馬自達，這哪是來給她練練膽這是在看我的膽肥不肥啊！
當然很多人說起馬自達首先想到的就是「東瀛寶馬」，也是對馬自達優秀的操控能力認可，但是要說起馬自達最有知名度的一款車型應該就是馬自達6了，不過馬自達6這款車已經停產，取而代之的是馬自達阿特茲。
根據客戶的反饋說：賣家說這輛車的前車主是個大美女，後面因為要離開廣州所以就考慮把車賣了！瑤瑤我聽到這里也算是明白了：原來是美女一手車呀！而且還是馬自達！....好了瑤瑤不想多說我們來看看這輛車的車況到底是真的美女一手車還是「美女一手車」
首先在檢測之前先來交代下這台馬自達阿特茲的基本信息：
車輛型號：馬自達阿特茲，
車輛年款：2014款
出廠日期：2014年8月
發動機排量：2.0
表顯里程：4.7萬公里
新車指導價：17.8萬 落地19萬左右
賣家報價：11.8萬
檢測地點：廣東·廣州
馬自達阿特茲這款車型的定位是一台中型車，主要的競爭對手是豐田凱美瑞和本田雅閣這些車型，整車的外觀設計確實很漂亮，操控的表現也很沒得說，時間緊任務重，接下來開始進行全方位檢測，看車況究竟如何。
首先肉眼觀察可以發現前保險杠存在按照不到位的現象，且保險杠縫隙內存在明顯二次噴漆後殘留的飛漆，從保險杠兩側觀察固定螺絲也發現拆卸痕跡，但並不符合更換特徵，依次可以確定車輛的前保險杠僅是拆卸噴漆並沒有更換。
隨後藉助輔助設備開始對整車外觀漆面進行全面性檢測，如圖所示左前葉子板局部漆面數值達到了：883um，阿特茲這款車瑤瑤也檢測過不少，正常原車漆面數值在140um左右，目前左前葉子板漆面數值已經達到了鈑金修復范疇，依次可以確定左前葉子板局部鈑金噴漆修復，只有一拳大買面積。
車輛左側頂邊梁漆面數值為：180um同樣高於原車漆面數值，且表面存在明顯噴漆痕跡。但沒有達到鈑金修復范疇，基本檢測確定左側頂邊梁僅是二次噴漆。
車輛的左前車門漆面檢測後沒有發現異常，漆面數值在140um左右，但左前門邊存在掉漆現象，已經露出了底漆，對於二手車來說屬於正常現象，修復起來也非常簡單，自己用補漆筆修復一下就可以了。
車輛的後保險杠漆面檢測同樣沒有發現異常，只不過是後保險杠表面存在嚴重的劃痕掉漆現象，如果長時間不進行修復的話會進一步損壞漆面，建議入手後開到修理廠進行補漆修復，成本50塊錢左右，噴漆修復的話感覺沒有必要。
檢測到車輛右後葉子板時也發現異常，右後葉子板局部漆面數值達到了：470um+根據定義可以定義為鈑金噴漆修復，同樣面積不是很大，和事故撞擊沒有關系，估計是倒車別到了某個東西上。
車輛的右後車門肉眼觀察可以發現明顯二次噴漆後的殘留，藉助輔助設備對漆面進行檢測漆面數值顯示為：204um，要高於原車漆面數值三分之一，但沒有發現鈑金修復痕跡，基本檢測確定右後車門僅是二次噴漆，瑤瑤猜測是劃痕導致。
打開機蓋發動機艙內不是很乾凈，瑤瑤心裡想這是良心賣家~不過這樣也好，保留了最初的證據對瑤瑤的檢測也有很大的幫助，接下來就讓瑤瑤看看機艙里目前的狀況。
依次按照慣例，來到機艙首先對車輛覆蓋件內部及車身結構部件進行檢測，首先發動機蓋及機蓋合頁固定螺絲檢測後沒有發現異常的拆卸擰動及錯位精修痕跡，同時機蓋內部沒有二次噴漆痕跡，根據檢測可以確定機蓋為原廠。
機艙兩前減震器塔頂固定螺絲目前沒有拆卸擰動錯位痕跡，減震包表面也沒有褶皺修復痕跡，密封膠平順，綜合檢測可以確定為原廠，排除兩側的嚴重事故撞擊。
車輛前部大燈的固定螺絲檢測下來也沒有發現異常的拆卸擰動及錯位痕跡，同時大燈的出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，基本檢測可以確定車輛的前部大燈目前為原廠。
機艙前部的龍門架及兩前縱梁目前檢測下來沒有發現褶皺修復噴漆痕跡，且車輛的前杠鐵固定螺絲目前也沒有拆卸痕跡，均為原車出廠狀態，綜合檢測可以排除車身前部的嚴重撞擊事故。
機艙前部水箱一套檢測下來同樣沒有發現異常，固定螺絲無拆卸錯位痕跡，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，根據上述的綜合檢測可以確定車輛的水箱一套目前為原車出廠狀態。
發動機右上側支架目前也是原車出廠狀態，出廠日期符合車輛總裝出廠日期，同時固定螺絲沒有拆卸擰動錯位痕跡，初步檢測可以排除發動機吊裝現象。
發動機的進氣歧管及排氣歧管目前檢測可以確定為原車出廠狀態，固定螺絲沒有拆卸痕跡，進一步確定發動機無大修現象。
全車油水方面目前機油下線，處於虧損狀態，且機油發黑，可以確定此車很久沒有進行保養養護了，建議入手後及時對機油進行更換，大概費用400左右。
車輛的電瓶是後期更換過的，通過設備檢測後結果顯示電瓶壽命良好，估計才更換沒多久，又省下了一筆費用。
打開主駕駛車門可見車輛的內飾干凈整潔，沒有明顯的異味，磨損程度方向盤磨損較嚴重，存在輕微包漿現象，此車公里數是否真實還需進一步檢測。
主駕駛儀表台底部金屬部件目前存在自燃銹蝕痕跡（非水泡）同時周邊附件固定螺絲沒有異常的拆卸擰動痕跡，初步可以確定為原車狀態。
車內座椅固定螺絲目前檢測下來沒有發現異常，固定螺絲沒有拆卸擰動痕跡，座椅金屬部件沒有異常的銹蝕及打磨痕跡，同時車身地毯底部沒有泥沙及發霉現象，進一步確定此車沒有泡水現象。
全車安全帶出廠日期均為2014年08月，符合車輛的總裝出廠日期，同時安全帶的固定螺絲沒有異常的拆卸痕跡，安全帶拉伸鎖止正常，基本可以確定為原廠。
車輛啟動後儀表盤顯示里程為：4.7萬公里，經過目前對車輛綜合檢測可以確定公里數正常，無調表現象，方向盤近距離觀察磨損和公里數也比較相符，之所以包漿瑤瑤猜測是新車買完後一直沒有戴方向盤套導致，儀表盤顯示啟停故障燈，瑤瑤來之前才修好的，跑一段路自己就消失了。
隨後用診斷儀對車身內各電腦板及線路感測器進行全方位檢測後結果顯示存在故障碼，故障碼和儀表盤顯示故障燈一致，隨後瑤瑤進行清除後故障碼不顯示。
目前的靜態檢測下來整體車況還算不錯，接下來是路試檢測，是不是好馬拉出來遛遛就知道了，經過簡單的路試，此車表現還算是不錯，顛簸路段車內無異響，無鬆散，發動機變速箱運行流程，瑤瑤不得不說減震效果有點差勁奧。
一番簡單的路試後直接將車開到事先約好的修理廠進行上架對底盤檢測，車輛的底盤肉眼看上去比較平整，沒有明顯的托底和漏油現象（發動機護板已經讓瑤瑤拆掉了 更方便檢查細節處）
首先發動機油底殼及發動機變速箱固定螺絲均沒有異常的拆卸錯位痕跡，各部位縫隙也不存在滲油現象，符合目前車輛的行駛里程。
發動機變速箱尾部的固定支架目前也為原車出廠狀態，固定螺絲無拆卸痕跡，膠套無老化現象，出廠日期與車輛總裝出廠日期相符，可以確定為原廠，也進一步確定發動機變速箱無分解大修落地現象。
車輛的前後懸掛部位目前檢測也沒有發現異常，各部件固定螺絲沒有異常的拆卸擰動痕跡，各部件沒有扭曲變形現象，膠套無老化，整體來說比較良好。
全車2014年原車出廠的輪胎目前磨損不是很嚴重，還可以繼續使用一段時間，不過輪胎的年限到了，瑤瑤還是建議進行更換，確保安全。
車況總結：經過近兩個小時的綜合檢測來看整體車況還算是比較不錯的，車輛沒有事故、水泡、火燒、發動機變速箱無分解維修、車輛沒有調表、僅是一些此年限正常車況，比較正常，前杠噴漆且安裝不到位、左前葉子板鈑金噴漆、左前門掉漆、左側頂邊梁噴漆、右後葉子板鈑金噴漆、後杠劃痕掉漆、右後門噴漆、機油虧損需更換、電瓶更換、存在故障碼、儀表盤存在暫時性故障燈。
隨後瑤瑤做出了同款車目前的大概市場價格，大概價格在10萬左右，車商收回來在進行整備，算上利潤差不多在11萬左右，今天賣家報價：11.8萬確實有點小貴，不過客戶可以接受，最後順利提車。
總的來說這款的車況真的很不錯，但是美女一手車真的沒看出來。在這里說下二手車中的美女一手的另一層含義：有一種車叫泡水車相信大家都聽過，泡過水的車一般車內會有一股霉臭味，車商為了壓味就會噴香水很濃很濃的一股味道。然後在給客戶介紹的時候會說成美女一手車，然後一進入車內一股香味迎面撲來，你說你信不信！這就是美女一手車的在二手車中的另外一層含義！
這不今天早上廣州部分地區因為暴雨很多地方都被淹了，所以最近要買車的朋友們要注意了。一大批新鮮出爐的泡水車正在路上，希望大家在買車的時候千萬要留下，不然很可能中招哦！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測師社會搖，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！
編輯：龍
審核：菠蘿仔
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㈣ 賣新車的大都是女銷售，為何賣二手車的都是男銷售呢

二手車行業總體目前還不算太正規，大多數露天壩，很曬，天天都要洗車，很辛苦，經常要外地出差收車，看車，體力要求高些，所以很多市場的從業人員被曬得黑黢黢的；男的講了多半冒犯，女的講了顧客會選擇包容，而且男人在女人面前多少都會沒那麼計較，所以大多數4S店銷冠都是女銷售，成交接待都是男店員，女店員當然也接觸，但感覺問她們很多關於車的具體問題，答不上來，另外殺價的的時候如果是女店員我會心軟，但對男性高管，不殺出血來不會放手。

購買二手車的人來說，自己手頭就只夠購買一個二手車，沒有多餘的金錢，但還必須得有，中年人居多！對於二手車主來說，性價比是第一位，不跟老婆一樣，能湊合就湊合不在乎二婚不二婚！看中的是性價比，價格低買質量高的車，但是女性本身關注外觀，對於車的內部構造了解不如男中介，也很難講解到男性買家的心裡去，導致銷量差，因此賣二手車的都是男銷售多.新車看品牌，一個品牌質量都差不多，更看重銷售技巧，女人更有親和力些。買二手車的看車況，是更技術的活，技術類正常更相信男人些。

㈤ 看了個視頻，泡水事故車都可以精修成美女一手車，二手車還能買嗎

這買二手車沒高手帶著不就是待宰羔羊嗎？ 今天南方一下子這么多泡水車，看

㈥ 女士精品一手車下一句

一手車是指過戶次數為零的車輛。 沒有被過戶的車輛。被許可上牌以後後第一次出售的車輛被人們稱之為第一手車，個人二一手車是二手車的細分。 對於經濟條件不太好的消費者來說，一手車的價格相對比較低廉

㈦ 百年經典，07年的大眾甲殼蟲依然可以賣4萬，正宗美女一手車

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是一名二手車檢測師大蟲，今天給大家帶來一輛大眾甲殼蟲的檢測案例分享。這款車可以說是非常經典了，總共生產了八十一年，歷經三代設計，雖然在去年停產了，但是它的傳奇還在繼續。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

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㈧ 最近在看二手車，看到一個名詞「女司機一手車」在二手車市場很火，有大神可以解釋一下原因嗎

我一直是做汽車售後的，最近和朋友聊過，「女司機一手車」這個標簽是想表示車況好和里程少。車況好是因為女司機一般開車都比較穩，汽車啟動不會特別猛的加速，所以磨損程度比較低，保養情況相對比較好；里程少是因為女司機一般開車的活動范圍都是通勤買菜接孩子，長途相對較少，所以里程也比較少。而且還有一點就是女司機的車子保養可能會好一些，因為男司機多少都對車比較了解，4s店推銷某些保養服務的時候男司機通常不感冒，但是女司機相對比較好說話，一般涉及到安全行車問題只要能承受就會掏腰包。當然，買二手車一定選擇正規的二手車實體店，比如潤華二手車市場，這樣看車或售後都比較方便。

㈨ 車販子們常說的客戶回頭車是啥意思

二手車的意思。因為有一些車主買完車之後，使用一段時間還會再繼續賣掉。這種車就是回頭車。