美女發動汽車熄火多少次

㈠ 一天內啟動熄火車輛多少次算正常

正常而言，10次以內都算正常吧。
生活中，汽車熄火是讓人十分頭疼的一件事，那汽車熄火怎麼辦呢？
首先，要先確定熄火的原因。如果是自動擋的汽車出現了熄火的情況，一般是因為使用了劣質燃油造成的，這樣的話，一般操作如下：左手抓緊方向盤穩住方向，右腳用力踩剎車將車速盡可能降低，然後迅速將AT檔打到N檔(注意：行進中重新打火一定要在N檔，不能是D/R/P等檔，不然，車子要麼打不著火，要麼車子變速箱會損壞)，然後將鑰匙退一格，再重新打火,，然後再將 AT檔位恢復至D檔正常行駛。
其次，如果是手動擋的汽車出現了熄火的情況，在快速提高自己的駕馭技能的前提下，要先判斷油路是否通暢，往往由於這個簡單的原因，結果查來查去白浪費時間。完全把油路疏通一便，包括噴油腔滑調、節氣門及油箱等，有可能是你加的機油品質沒有過關，膠脂太多，把油路堵了。同時，熄火的可能原因是氣門中污垢過多。發動機正在運轉時電動機閥芯與節氣門座處堆積有許多灰塵，當灰塵積蓄過多時，發動機就會涌現怠速過低、怠速穩固性差的情況，最後導致怠速熄火。這時只需盪滌怠速電動機即可。同時使用符合標准質量上乘象樣的燃油也是解決汽車熄火的關鍵，避免氣缸積碳過多。切忌長時間閑置汽車，尤其是在重新使用前，一定要做一次深度檢查及保養。此外對於老車來說，定期的養護也至關重要，經常需要檢查油路和電路是否暢通。

㈡ 汽車一發動就熄火是什麼原因

汽車一發動就熄火的原因可能是節氣門積碳過多導致節氣門開度不夠一般電子節氣門會有這種情況，如果是拉線式出現這種情況很小。積碳過多堵塞旁通道也有可能出現這種問題。火花塞老化導致點火能量弱，噴油嘴堵塞導致噴油量少。控制問題，來源於發動機電腦，用車時間比較久了，發動機電腦有故障的可能性也比較大。

㈢ 汽車啟動了一會就熄火是什麼原因

冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這里舉幾個日常用車能碰到的原因：
1、油品問題，這是大家在用車養車經常能遇到的，也是檢查起來最簡單的，換個油的型號或者去別的地方加油試試。
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4S店清理節氣門即可。
3、汽油泵壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。

㈣ 汽車熄火後啟動後又熄火再啟動連續十幾次對發動機有損傷嗎.是新車

熄火對發動機影響不大，但是新車的話，以後油耗可能會偏大，新手要學會看儀表盤，2000轉-2500轉一定要換擋，基本上在市區駕駛，1擋起步，到20碼的時候換2擋，30碼換3擋，40碼可以選擇性換4擋，5擋基本上高速用。

㈤ 車子頻繁熄火和啟動會傷車嗎

車子頻繁熄火和啟動在一定程度上會傷車，主要是對啟動電機及蓄電池有一定的影響，還有許多其他危害比如剎車無助力、方向無助力或轉向很沉重。具體來看：

1、火花塞失去點火能力。

2、節氣門出現了故障。

以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。

3、積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。

4、變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、沖擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油。

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熄火是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。

雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由於離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。

㈥ 發動機冷車啟動熄火幾次，是什麼原因

早上冷車難啟動最常見的原因之一就是噴油嘴故障。隨著天氣逐漸的變冷，平時在為客戶保養車輛時經常會有客戶提到早晨冷車啟動比較困難，需連續打幾次火，即使啟動後發動機怠速運轉會出現不平穩、抖動甚至於熄火。在日常維修工作中最常見的故障是發動機的噴油嘴過臟造成堵塞或卡滯導致冷車啟動時的混合氣過稀。
目前電控燃油噴射系列中，發動機的每一個氣缸的進氣門前都有安裝著一個噴油嘴，噴油嘴的基本噴油量的大小由發動機電腦根據發動機不同工況進行集中控制，噴油嘴的故障大致有兩個方面：一方面是噴油嘴的進油濾網被長期沉澱在汽油中的微小物質堵塞，加上冷車時汽油黏度較大流動性較差，造成汽油不能順暢地流過噴油嘴，導致汽油噴射量不足。另一方面是噴油嘴的頭部積碳引起針閥卡滯，在噴油嘴線圈通電的情況下針閥無法打開或針閥開度行程不夠，噴油嘴的噴口面積隨之變小，造成汽油噴射量變小或霧化不良。噴油嘴故障大都是體現在冷車尤其是在冬天，冷車啟動時發動機的溫度越低所需汽油噴射增大量就越大，這主要是因為發動機低溫啟動時進氣門及氣缸內壁處的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的揮發和燃燒引起氣缸內混合氣過稀，導致發動機冷啟動困難、怠速不穩及熄火，待發動機暖機後故障現象隨之消失。
根據適當的保養周期，給發動機燃油系統按標准做一些常規保養可以避免噴油嘴的堵塞，比如按保養間隔每25000公里至3萬公里更換一次汽油濾清器，如更換過程中發現濾清器內的臟物過多可以考慮清洗汽油箱。其次，選擇正規加油站加油，這樣汽油黏度和品質相對有保障。一旦噴油嘴堵塞，常規的排除方法是將噴油嘴拆卸安裝到噴油嘴測試儀上進行動態清洗，盡管將噴油嘴拆下清洗工程量會大些但這樣清洗效果更徹底一些。

㈦ 為什麼汽車啟動後熄火

有以下幾種原因：

1、使用了劣質的燃油，導致發動機積碳而熄火。

2、新車(自動檔)出現熄火的原因主要是駕駛技術不夠嫻熟造成的，另外一種可能性就是汽車發動機或者油路的問題，但是對於新車來說，發動機本身的問題可能性較小，大部分的原因是油路的問題了。

3、或使用了質量不達標的油使發動機集碳等導致的熄火。

4、對於汽車怠速狀態下熄火的故障原因主要是由於空氣中灰塵過多，發動機在運行時怠速馬達閥芯與節氣門座處沉積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機就會出現怠速過低，怠速穩定性差，行駛時就會出現怠速熄火。解決這個問題方法很簡單：只要清洗怠速馬達即可。

5、起步熄火的原因還是離合松的太快，踩死離合掛到一檔，慢慢抬起離合，當離合半聯動狀態時車頭抖動，這時候放下手剎，左腳一定穩住別動，等車子走一兩秒再慢慢抬起全部離合，加油換擋。

㈧ 大眾汽車熄火要按幾次

一次就可以了。

㈨ 冷車啟動後，熄火是怎麼回事

發動機積碳，點火能量不足，檢供油管路以及油品問題等。

發動機積碳一般表現為氣門和進氣道積碳，如果這兩者發生積碳，則會影響ECU做出錯誤的判斷，導致噴油量偏少，即便混合油氣充分燃燒，也保證不了充足的動力性，抖動也就在所難免。這種情況下，我們可以採用清洗節氣門的方法立竿見影，不過還是應該以預防為主，平時不要長時間怠速行駛，偶爾拉下高速，也可以使用靠譜的燃油清潔添加劑。

冷車啟動注意事項

在啟動之前最好打開點火開關保持10秒鍾左右，這樣可以保證發動機供油充足後方便啟動車輛。

車輛是手動擋車輛，在啟動時要將離合器踩下這樣可以使發動機與變速箱分離開來減少發動機的阻力，這樣方便啟動車輛。

對於在啟動車輛時，建議車輛擰住鑰匙保持15秒左右，如果無法正常啟動，松開鑰匙等待一分鍾，千萬不要第一次沒有啟動成功，又緊接著進行第二次啟動，這樣會造成電瓶電量沒有恢復的同時產生更大的電量消耗。

以上內容參考人民網-天冷打不著火怎麼辦 專家建議先查火花塞

㈩ 汽車要發動幾次 才能點火

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1、如您所述，檢查一下電瓶電極樁頭的松緊度；檢查電瓶電量，是否充足。
2、檢查馬達磁力開關及馬達起動線路，電瓶電極線路。點火鎖座鑰匙開關線路（有無燒蝕現象）等。
3、點火的步驟:認識一下檔位（通常情況下）
LOCK：鎖車後鑰匙會LOCK狀態，鎖住方向並切斷主電源及相關重要線路。
ACC：汽車大部分電器設備電源接通
ON：正常行駛時鑰匙狀態，電器設備按正常工況工作（通斷）
START：啟動起動機擋以帶動飛輪轉動（著車），並迅速回位至ON擋
將鑰匙插入點火開關（孔）後，一般情況下是在每個擋位稍作停留大約1、2秒鍾，特別是ON檔位，此時通電讓處於該檔位應工作的電器設備立即工作，主ECU進行自檢（此過程中略長，依車型具體自行把握），此時可聽到一些繼電器通斷或是油泵泵油工作的聲音（一般車型）。接著再start，著車後鑰匙自動回位至ON，勿用手阻擋其回位。

您描述的「聲音」個人未現場判定，且不知道具體車型，建議檢查起動機及磁力開關以及相關線路部位，由於未見實車，最終故障原因以實車檢測為准，如果您自己不能確定，建議送修或是直接送售後檢查。

以上內容，僅供參考。。謝謝。。

祝好運。。。平安出行。。。。