賽車比賽揮旗的美女叫什麼

『壹』 中國第一女賽車手叫什麼

中國第一女賽車手是李芳蕾，中國汽車運動聯合會注冊的職業賽車手，也是我國賽車歷史上惟一版一位代表中國權參加世界級比賽的女車手。

人物介紹：

李芳蕾，出生於長春，中國賽車手、歌手。她是中國汽車運動聯合會注冊的職業賽車手，也是代表中國參加世界級比賽的女車手。作品有電影《極速狂奔》、歌曲《盡情愛》、電視劇《交通警察》等。

12歲學車，16歲參加比賽，獲獎無數，多次代表吉林省參加各類全國賽車比賽，曾獲得全國首屆卡丁車大賽巾幗杯冠軍、全國汽車拉力賽長春站冠軍、全國冰雪短道汽車拉力賽冠軍、中俄汽車爭霸賽冠軍等22項冠軍。憑借著出色車技，李芳蕾得到了「飛天玉貓」的美譽。

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獲獎記錄：

全國首屆卡丁車大賽冠軍，全國汽車拉力賽長春站冠軍。

全國冰雪短道汽車拉力賽冠軍，中俄汽車爭霸賽冠軍等22項冠軍。

唯一代表中國參加國際比賽的女車手，2002年7月全國首屆「勝牌杯」卡丁車大賽巾幗杯冠軍。

2003年全國汽車拉力錦標賽長春站巾幗杯冠軍，2004年1月全國冰雪短道汽車拉力賽巾幗杯冠軍。

2005年全國汽車拉力錦標賽上海站巾幗杯冠軍，2005年全國冰雪短道汽車拉力錦標賽巾幗杯冠軍。

2005年4月全國汽車拉力賽龍游站巾幗杯冠軍，2005年12月職業汽車技能大賽冠軍。

『貳』 F1車隊中那些女的是干什麼的

各個領域都有的,技師,新聞官,技術統計等等等等都有可能,只是可能有的位置比如機械工是女的的幾率不大而已.
反正以前連賽車也有女的開過的.總之,只要有本事,任何位置都可以是女的的!不要把女的只當花瓶啦!

『叄』 華人世界的驕傲

上周六，中央電視台直播了2010賽季F1大獎賽揭幕戰巴林站的排位賽。在介紹車隊時，東道主沙桐說:雷諾的第三位車手是董荷斌，這是我們中國人的驕傲！

新F1賽季有三大亮點:車神舒馬赫重返賽場，加盟賓士車隊；擴充了蓮花、印度動力、紅牛二、維珍賽車四支車隊；司機名單中第一次出現了一個中國名字:董荷斌。

F1賽車，世界上最貴、最貴、最尖端的運動，一直是歐美人的天下。如今F1賽場上有亞洲面孔，其中日本車手佐藤琢磨是最有成就的一位。他在2002年代表喬丹車隊開始了F1比賽，最好的名次是2004年的車手積分榜第8位，積34分。此外，只有印度血統的卡西基揚在2005年是喬丹車隊的短暫代表，但他立即離開了F1。當F1運動在中國騰飛，2004年上海站揭幕時，中國球迷開始期待:什麼時候會有中國臉？

100%溫州血統的董荷斌出現了:這位28歲的海外溫州人帥氣又謙虛的面孔成為F1的新亮點。此後，黃皮膚黑頭發的中國車手在F1世界占據一席之地，將與舒馬赫、巴頓、阿隆索、漢密爾頓等賽車英雄一較高下。無論從哪個方面考慮，董荷斌正式加盟F1車隊都具有劃時代的意義。

何藍餐廳孩子們

1982年，董荷斌出生在荷蘭東部靠近德國邊境的小鎮威爾普爾。董荷斌的母親曾告訴記者，這里離阿姆斯特丹大約有一個小時的車程。會浦地廣人稀，華人也不多。的父親董希華和母親陳在那裡經營一家名為何藍餐廳。董荷斌的曾祖父在20世紀40年代去荷蘭經營餐館，而他的父母在20世紀80年代從溫州去了荷蘭。

董荷斌沒有遵循許多在海外經營餐館和貿易的溫州人的生存法則。他天生好動。他喜歡並擅長游泳、滑冰和網球。對於賽車，他從小就痴迷於賽車。賽車符合我的競技個性。我是一個喜歡賽車的人，總是想和別人競爭。董荷斌說。

但是直到14歲，董荷斌的父母才給他一輛卡丁車，這是他們在董荷斌唯一投資的賽車。對於在郊區鎮經營餐館的董希華夫婦來說，絕對不可能有太多的錢讓兒子去做燒錢。賽車。於是，2001年底，陳帶著兒子來到溫州，希望從家鄉尋求經濟支持。那一年，董荷斌已經告別了卡丁車。在四年的職業生涯中，他獲得了德國卡丁車錦標賽ICA組(15歲以上組)第二名，德國卡丁車冠軍杯ICA組第三名，荷蘭卡丁車錦標賽ICA組第三名，展現了他在汽車運動方面的天賦。

董荷斌的三次溫州之旅

關於董荷斌的第一篇報道是我們的記者劉宏宇寫的。在劉宏宇的記憶中，2001年隨母親來到溫州的董荷斌正值壯年。他很害羞，有點害羞。吃飯時弟弟主動用英語和記者交談，而董荷斌只是靜靜地聽著，偶爾用荷蘭語和父母輕聲交談。雖然他的英語很流利，但他很少主動談論他的計劃。他的父母用溫州話告訴記者，他們大兒子的賽車夢遇到了經濟困難。他對F1的嚮往和對賽車運動的熱愛始於他的父母告訴記者。但是當記者用英語向他詢問比賽的情況時，他突然像變了一個人一樣開始講述自己的想法。當談到他的最終目標時，他堅定的眼神讓記者記憶深刻。

在那次溫州之行中，本報報道了董荷斌的體育天賦和夢想，但董佳並沒有在溫州尋求企業支持。三年後，知名企業夏蒙公司的老闆陳小香意識到了董荷斌的潛力和賽車運動的國際性，希望本報記者能聯繫到董荷斌，為夏蒙的一個休閑品牌代言。記者聯繫到陳，董的母親自然高興。然而，董荷斌現在在荷蘭有自己的經紀人溫克勒，在中國也有推廣人王一菲。董的賽車服上有BOSS的標志，這一切都要經過嚴格的程序操作。在本報記者的調解下，2003年陳小香去上海見董荷斌，後來又去了荷蘭，但終究沒有成。

2003年對董荷斌來說是至關重要的一年:他參加了寶馬亞洲系列的第一個方程式比賽，並獲得了冠軍！在14場比賽中，除了兩場沒有完成外，他們分別獲得了第一、第二和第四名。因為出色的表現，董荷斌受邀為寶馬威廉姆斯F1車隊試駕，成為第一位中國F1試車手&mdash&mdash這是董荷斌的第一個里程碑。那次試駕意味著董荷斌接近了他的人生目標:我剛剛開著一輛140馬力的方程式寶馬，突然進入了我的終極夢想&mdash&mdash在一輛900馬力的F1賽車里，真的有點不可思議。

2004年，董荷斌來到溫州，但這次他悄悄地來了。有一點說起來有點不可能:董荷斌有荷蘭駕照和中汽協的賽車牌照，但是他沒有普通駕照，所以他可以在賽道上比賽，但是他不能像普通市民一樣在中國城市的道路上行駛。所以，悄悄來溫州考駕照，是親戚最容易照顧的方式。溫州車管所當時也是專門的辦公室:早上6點半，中國世界第一位F1測試車手F1的未來之星開著學車的吉普車，在考官的監督下，在樓橋進行了半小時的路試。

2005年，應百威的邀請，董荷斌再次來到溫州做活動。他獨特的身份讓溫州球迷俱樂部心動，出動所有豪車護送董荷斌接受了溫州媒體的采訪，他的謙虛和溫柔贏得了家鄉人民的青睞。活動結束後，在表妹和姑姑的帶領下，參觀了董家在蟬街的故居，這里被認為是尋根之地。

永遠把車放在第一位。

繼寶馬方程式之後，董荷斌又經歷了F3大賽、A1世界盃大獎賽和GP2系列賽。直到2009年12月2日，他在西班牙南部的赫雷斯賽道為雷諾F1車隊測試。外界評論稱，此舉意味著中國車手被雷諾選中。果不其然，隨著新賽季的結束，董荷斌的名字出現在車手名單中。

歐洲知名車手往往在5歲左右接受卡丁車比賽的訓練，而董荷斌直到15歲才參加各種卡丁車比賽，之後在f1車手中待了差不多12年，堪稱大器晚成者。奇跡。這個奇跡的背後，除了天賦和機遇，就是董荷斌的極度專注。董荷斌曾經有一個女朋友，一個標準的美女，後來分手了。對於這段感情，董荷斌是這樣說的:做我女朋友可能不開心。我總是把賽車放在第一位。自從我選擇退學後，我99%的生活都是關於賽車的。這種專注可能是能在與程、江、李馬奇等中國賽車天才的比賽中領先F1的原因。

我更想為中國效力。

雖然董荷斌的華人僅限於你好謝謝你然而，這些最簡單的問候並不妨礙他以中國人的身份出現在賽道上。我有荷蘭護照，但我更喜歡為中國踢球，即使條件是放棄荷蘭國籍。當被邀請代表中國參加A1大獎賽時，董荷斌這樣說道:每天早上起床照鏡子的時候，都能清晰的看到自己的黑頭發，黃皮膚，黑眼睛。為什麼我不說我是中國人？

過去，在參加各種比賽時，董荷斌的賽車和頭盔上都標有五星紅旗，他要求掛上:以後跑F1也是這樣，因為我是第一個開F1車的中國人。

2007年2月4日，A1GP比賽(A1GP大獎賽是賽車領域唯一代表國家的車手世界盃；在澳大利亞悉尼站，代表中國隊參賽的董荷斌在比賽進入第22圈時，從賽道第一個彎道的外側車道超越荷蘭隊，進入前三，並將前三的位置保持到了最後。中國國旗第一次在A1飄揚。

盡管董荷斌現在還只是第三車手，盡管他的純正溫州血統還是不能完全稱作一個土生土長的中國車手，但是他俊秀的中國面孔，和陽光帥氣的形象是商業贊助行為中一個重要的考量。姚明為NBA帶來的商業利益和其本身的廣告價值已經是個證明。F1車隊對董荷斌感興趣也不排除華裔車手能吸引中國企業投資F1的謀劃。有圈內人士預測，4月份的上海F1賽場又會爆滿，因為中國車迷希望在家門口的“上賽道”看到中國車手的風馳電掣，還會像籃球迷關注休斯敦火箭隊一樣關注雷諾車隊。

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